C5 - Lambda vaihdettu, vikakoodi ei lähde

[tlundkvi]

Auto 2.0 C5 vm. 2002, ajettu n. 133tkm ja Siemensin ECU.

OBD raportoi vikaa P0141, eli takimmaisen lambda anturin lämmitysvastus rikki, "Antipollution fault"-herja ja service valo syttynyt. Anturi vaihdettiin, liittimet ja johdot tarkistettiin. Samalla service valo sammui (vaati lyhyen akkukatkon, n. 5 min pois + 3 min. odottelu että lukot taas toimii ja ettei tule immobilizer fault), ja on pysynyt jo poissa muutama päivä. Vikakoodi kuitenkin vaan pysyy, sitä voi hetkeksi nollata jolloin se lähtee pois, mutta vika palaa uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Kokeiltu myös korjaamotasoisella yleistesterillä. Uusi anturi kuitenkin toimii, heittää ulos ihanteelliset arvot. Päästöt HC=0ppm, CO=0.002, CO2=15.12 (liki samat tyhjäkäynnillä jas kierroksilla), eli "kuin uusi".

Onko tämä vikakoodi nyt sellainen että se vaati alustuksen merkkikohtaisella testerillä (vikakoodi lukee jotain merkkikohtaisia piilotettuja herjoja mihin resetointi ei auta)? Onko kotikonsteja muuta kuin akun miinusnapa irti, laittaa virrat päälle (ilman akkua) ja odottaa muutama tunti? Onko muilla ollut vastaavaa?

Kiitokset etukäteen neuvoista!

[PicassoHDI]

Onko vaihdettu yleismallin lamba, joissain autoissa voi polttaa merkkivaloa yleismallisilla, kun esim.lämmitysvastuksen vastus ei ihan täsmää alkuperäiseen ja ECU luulee vastuksen olevan (yhä) rikki.

[tlundkvi]

Onko vaihdettu yleismallin lamba, joissain autoissa voi polttaa merkkivaloa yleismallisilla, kun esim.lämmitysvastuksen vastus ei ihan täsmää alkuperäiseen ja ECU luulee vastuksen olevan (yhä) rikki.

Kyllä, yleismalliseen, pitää selvittää sen vastus. Mikä mahtaa olla alkuperäisen anturin vastus, ainakin vanhassa oli yleismittarin mukaan piiri auki (valkoiset johdot), en mitannut signaalijohdosta :)

[tlundkvi]

Ongelma selvitetty, vaati merkkitesteriä kyllä. Vika ei ollut Bilteman yleismallisen anturin vastusarvossa (aktiivitestausohjelma ajettu PSA:n testerillä), vaan edellisestä anturista oli piilossa P0139 "takimmaisen lambda-anturin signaali hetkellinen". Viikonlopun yli oli eka mainittu vastusvika P0141 nollautunut. Hetkelliset signaaliviat vaatii huollon mukaan useita (kymmeniä?) ajokertoja ennen kuin ne nollautuu itsestään, jos nollautuvat.

Leima tuli, ainoastaan yksi korjauskehotus tuli rekisterikilven valosta.

[powerage]

tlundkvi laita linkki tai tuote nro. Bilteman Lambdasta joka käy C5:een. Voi olla monelle hyödyllinen tieto jatkossa...

[tlundkvi]

tlundkvi laita linkki tai tuote nro. Bilteman Lambdasta joka käy C5:een. Voi olla monelle hyödyllinen tieto jatkossa...

Biltema tuote 52951, 4 johtoinen, 49,90€. Päällä ei selviä logoja. Omassa valk-valk-harmaa-musta johdotus, eli yksi yhteen. Toki mainittakoon disclaimeriksi että en ole mitannut (vielä) alkuperäisen ja bilteman mahdollinen vastusero, puhumattakaan kestävyydestä. Biltema saattaa myös vaihtaa valmistajaa.

[Jartsa]

Ikinä en laittais mitään yleismallin lambdaa, jos merkkikohtainen on saatavilla. Valmistajia löytyy paljon ja helpompi tökätä pistoke paikalleen. Piuhojen liittäminen ei oikein kiinnosta, ja kympin seppä voi tehdä satasien vahingon.

[tlundkvi]

Ikinä en laittais mitään yleismallin lambdaa, jos merkkikohtainen on saatavilla. Valmistajia löytyy paljon ja helpompi tökätä pistoke paikalleen. Piuhojen liittäminen ei oikein kiinnosta, ja kympin seppä voi tehdä satasien vahingon.

Etummaiseen löytyy vaikka kuinka paljon enkä itsekään viitsisi. Takimmaisesta epäilen kun johto on n 180cm, ainakaan kovin paljon muilta kuin Boschilta (0 258 006 431). Hinta ihan eri luokkaa, varsinkin kun takimmainen on vain rasite. Sitäpaitsi ei sen pitkän johdon vetäminen konetilaan ole mikään huvi. Olisivat keksineet laittaa se pistoke auton alle...

[Hujane]

Walkerilta löytyy myös valmista takimmaista koodilla 250-24596 ja maahantuojalla 10kpl varastossa


http://www.autokatalogen.se/Matrix/images/77/2/250-24596-ECAT1-303.JPG