Xsaran vaihtoehtoiset rengaskoot

[coupe_noir]

Moro! Vanhat kesärenkaat alkavat kohta muistuttaa slicksejä, joten uusien kesärenkaiden hankkiminen tulee ajankohtaiseksi. Onko kukaan laittanut Xsaraan(vtr/vts) rengaskokoa 195/50/15 alkuperäisen rengaskoon 195/55/15 sijasta? Äkkiä laskettuna koko 195/50/15 on 9,75mm 19/55/15 kokoa matalampi. Kiinnostas miten tuo pienempi rengaskoko muuttaa auton ajo-ominaisuuksia? Ainakin sen luulis olevan aavistuksen vakiokokoa kovempi. Auto siis ph2 Xsara VTR.   

[tjhk]

195/50R15 koossa saat Camskillilta törkeän edullisesti Toyo Proxes4 gummit.

Veikkaisin että mittarivirheen lisäksi näyttävät hassun pieniltä, ja tuntuvat kovemmilta ja "ratamaisemmilta".

Itse haaveilin 185/60 koosta, mutta kunhan Camskill saa Falken ZE912ta lisää varastoon tuossa 195/55R15 85H koossa niin tilailen semmoiset, ellei hinta ratkaisevasti muutu. 28 puntaa per gummi on mukavan halapa.

[KariM]

Halpa tuon Falkenin pitää ollakin, koska se kuluu silmissä. Se etu siinä toki on ettei noiden kovaa ääntä tarvitse kuunnella kovin montaa kesää. Muuten mukava rengas. Minulla on siis ze912:t, toki paljon isommassa koossa.

[Gusse]

195/50R15 koossa saat Camskillilta törkeän edullisesti Toyo Proxes4 gummit.

Veikkaisin että mittarivirheen lisäksi näyttävät hassun pieniltä, ja tuntuvat kovemmilta ja "ratamaisemmilta".

Itse haaveilin 185/60 koosta, mutta kunhan Camskill saa Falken ZE912ta lisää varastoon tuossa 195/55R15 85H koossa niin tilailen semmoiset, ellei hinta ratkaisevasti muutu. 28 puntaa per gummi on mukavan halapa.

Nuo Toyon Proxes4:set ovat sitten yllättävän liukkaat kostealla kelillä. Lähtevät esim. sivuluisuun huomattavasti alhaisemmalla nopeudella kuin vanhat lähes loppuun ajetut Michelinin Pilotit. Tämä tosin johtunee aika pyöreästä ulkoreunasta. Itsellä on nuo siis koossa 195/45R16.

Sanoisin myös ett. 195/50R15 voivat näyttää hassun pieniltä ja väli renkaan ja kaaren välissä kasvaa.

[tjhk]

Halpa tuon Falkenin pitää ollakin, koska se kuluu silmissä. Se etu siinä toki on ettei noiden kovaa ääntä tarvitse kuunnella kovin montaa kesää. Muuten mukava rengas. Minulla on siis ze912:t, toki paljon isommassa koossa.

Kato sehä o Ultra High Performance Tyre

[tjhk]

Sanoisin myös ett. 195/50R15 voivat näyttää hassun pieniltä ja väli renkaan ja kaaren välissä kasvaa.

Jos haluaa matalamman profiilin kumit niin ottaisin 205/50R15, jolloin koko pysyisi lähempänä alkuperäistä. Menee hyvin noille Xsaran 6" leveille vanteille.

[salmiv]

minulta sais "halvalla" 205/45 x 16 aluvanteet ja kiinalaiset renkaat. Nämä näyttävät niin hassuilta 2001 C5:n alla. Auto ja renkaat Raisiossa, mutta esim pitkäperjantaina Lahdessa. laittakaa vaikka yv:tä.

[coupe_noir]

Autoon on tulossa eteen Eibachin Pro-Kit -30mm, joten edestä renkaan ja lokasuojankaaren väli vähän pienenee. Takapää oli tarkoitus jättää vakiokorkeuteen. Kesärenkaiden leveyttä en välttämättä haluaisi muuttaa. Yksi vaihtoehtoinen rengaskoko tietenkin olisi 185/60/15, mutta itse pidän Xsarassa aavistuksen leveämmästä renkaasta. En sit tiedä millainen "uratutka" tuo 205 levyinen rengas on Xsaran alla. Ph1 Lagunassa 205/55/16 toimi hyvin kesärenkaissa, mutta onhan auto toki huomattavasti Xsaraa isompi.

[tjhk]

Autoon on tulossa eteen Eibachin Pro-Kit -30mm, joten edestä renkaan ja lokasuojankaaren väli vähän pienenee. Takapää oli tarkoitus jättää vakiokorkeuteen. Kesärenkaiden leveyttä en välttämättä haluaisi muuttaa. Yksi vaihtoehtoinen rengaskoko tietenkin olisi 185/60/15, mutta itse pidän Xsarassa aavistuksen leveämmästä renkaasta. En sit tiedä millainen "uratutka" tuo 205 levyinen rengas on Xsaran alla. Ph1 Lagunassa 205/55/16 toimi hyvin kesärenkaissa, mutta onhan auto toki huomattavasti Xsaraa isompi.

Kun auton raideväli ei ole sama kuin tiessä olevat urat, jotka ovat monesti raskaan liikenteen tekemiä, niin jomman kumman renkaan reuna painaa aina uran reunaa vasten. Jos rengas on leveämpi, niin se paitsi kaventaa raideväliä, mutta rengas myös tulee pari milliä ulommas. Tällöin se todennäköisemmin vastaa tuohon tiessä olevan uran reunaan silloinkin, kun kapeampi rengas sujahtaa uran pohjalle tai keskivallin päälle.

Itse kokisin ajettavuuden kannalta 185/60 R15 parempana ideana kuin 205/50 R15. Rataominaisuuksiltaa jälkimmäinen on parempi, koska vaikka kylki onkin melkein yhtä korkea, niin matalampi profiili suhteessa leveyteen tekee renkaasta kovassa kaarreajossa tukevamman. Korkea profiili tekee ensimmäisestä vaihtoehdosta mielyttävämmän ajaa normaalikäytössä, korkeampi profiili joustaa nähdäkseni enemmän, eikä esimerkiksi roudan tekemät katkeamat tiessä tunnu niin selvästi.

En kuitenkaan ostaisi käyttöautoni renkaita rata-ajo-ominaisuuksien perusteella, vaan hankkisin renkaat normaalikäyttöä varten. Jos rata-ajoa meinaa vähänkään vakavammin tehdä, esim. pari kolme kertaa kesässä, niin on varmaan fiksumpi idea ostaa muutamalla kympillä yksi käytetty vannesarja lisää ja hankkia siihen jotkut käyvät rata-ajoon soveltuvammat liimarenkaat.

Jäykistätkö vain etupäätä vai tarkoititko että laitat taakse esim. kuormajouset, mutta silti jättäen sen normaalikorkeuteen?

[coupe_noir]

Eibachin -30mm Pro-Kitin pariksi tulee Konin Str.t iskunvaimentimet. Perä on tarkoitus jättää vakiokorkeuteen. Ts. vääntösauvat jäävät vakiokorkeuteen.

[tjhk]

Eibachin -30mm Pro-Kitin pariksi tulee Konin Str.t iskunvaimentimet. Perä on tarkoitus jättää vakiokorkeuteen. Ts. vääntösauvat jäävät vakiokorkeuteen.

<Offtopic>Kuuluuko tuohon http://www.eibach.fi/tuotteet_pl.php?merkki=Citroen&malli=Xsara+%28N%29 settiin siis taakse uudet vääntösauvat?</Offtopic>

Huomioi, että 195/50R15 renkaat on yleensä kantavuusluokalla 82. Xsara Break HDI haluaisi kantavuusluokan 85 renkaat. Ehdotin siksi Toyo Proxes4:ia, että ne oli ainakin Camskillilla ainoat tuon koon renkaat joissa oli 86 kantavuusluokka. En tiedä mikä kantavuusluokka VTR:lle pitäisi olla, veikkaisin että vähempi riittäisi kuin tuolle meidän lehmälle.

[coupe_noir]

Käsittääkseni setissä on pelkät madallusjouset eteen. Onkos kellään muuten kokemusta Toyo PROXES T1-R 195/55 R15 85V renkaista? Näyttäs olevan Rengas-Onlinessa 82,10€/kpl. Käsittääkseni ihan kelvollinen rengas.

[tjhk]

Käsittääkseni setissä on pelkät madallusjouset eteen. Onkos kellään muuten kokemusta Toyo PROXES T1-R 195/55 R15 85V renkaista? Näyttäs olevan Rengas-Onlinessa 82,10€/kpl. Käsittääkseni ihan kelvollinen rengas.

Olen kuullut sanottavan että on hintaisekseen hyvä, varsinkin jos haluaa vähän ratailla tms. Normaaliautoiluun ei ilmeisestikään ihan sellainen optimaalinen köröttelyrengas.

Kantsii ostaa Camskillistä, sama rengas on siellä postikuluineen 69,61 eur / kpl.

http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m53b0s288p1664

[KariM]

Minä taas juuri luin tuosta T1R:stä, että saattaa tuntua radalla hyvältä jos ei paremmasta tiedä, mutta oikeasti varsin kehno Tiedä häntä.

[tjhk]

Minä taas juuri luin tuosta T1R:stä, että saattaa tuntua radalla hyvältä jos ei paremmasta tiedä, mutta oikeasti varsin kehno Tiedä häntä.

Voi hyvinkin olla. Lähteet omalle tiedolle ei niin luotettavia ole. Voi hyvinkin olla huonotkin. Sopiiko udella mistä luit?

Vredestein Sportrac3 on myös edullinen ulkomailta tilatessa, ja se on pärjännyt testeissä ja muutenkin hyväksi haukuttu. Kuvio on vähän samantapainen V-tyylin "ultra high performance" kuviointi kuin T1Rssä.

[KariM]

Voi hyvinkin olla. Lähteet omalle tiedolle ei niin luotettavia ole. Voi hyvinkin olla huonotkin. Sopiiko udella mistä luit?

Tuolla se sattui vastaan: http://www.miata.fi/forum/index.php?topic=17.msg12717#msg12717

[Talwar]

Halpa tuon Falkenin pitää ollakin, koska se kuluu silmissä. Se etu siinä toki on ettei noiden kovaa ääntä tarvitse kuunnella kovin montaa kesää. Muuten mukava rengas. Minulla on siis ze912:t, toki paljon isommassa koossa.

Heh, saman pannut merkille. Itsellä elokuussa 2009 alle laitettu satsi 912:sia ja nyt niissä on viimeiset kilometrit menossa. Alle 3 milliä joka kumissa jäljellä. Enkä käynyt radallakaan kuin kerran viime kesänä.
Ominaisuudetkin huonontuneet uudesta huomattavasti. Uutena piti kuivalla ja märällä erinomaisesti, sitten viime kesän lopulla alkoi hakkaamaan tyhjää märällä ja nyt tänä kesänä ei ole pitoja oikein kuivallakaan. Uutta satsia siis katsellaan.

Noi Michelin Pilot Exalto PE2:t vähän houkuttelisivat, mutta hinta on niin suolainen että niiden hinnalla saa melkein kaksi satsia falksuja. Onko kellään kokemusta, että kestääkö nuo misukat miten ja millaiset ovat ominaisuuksiltaan?

[J.Toivanen]

Itelläkin oli falken:t alla viime kesän, ei tule enää saman merkin kumeja alle. Menivät hiihtoliiton hyväksymiksi kesän aikana.

Yhdet renkaat oli Hankook Ventus Primet, ja niihin tykästyin. (samanlaiset tuli ostettua nyt keväällä)

[coupe_noir]

Itsellänikin oli edellisessä autossa(Ph 1 Laguna 1.6 2000) 2 sarjaa Hankookin  Ventus Prime- kesärenkaita koossa 205/55/16. Palvelivat hyvin ja olivat edullisetkin. Onko kellään kokemusta rengaskoosta 205/55/15 Xsarassa?

[tjhk]

Huomioi, että 195/50R15 renkaat on yleensä kantavuusluokalla 82. Xsara Break HDI haluaisi kantavuusluokan 85 renkaat. Ehdotin siksi Toyo Proxes4:ia, että ne oli ainakin Camskillilla ainoat tuon koon renkaat joissa oli 86 kantavuusluokka. En tiedä mikä kantavuusluokka VTR:lle pitäisi olla, veikkaisin että vähempi riittäisi kuin tuolle meidän lehmälle.

Korjaan. Xsara halusi kokoa 195/55R15 84H olevat renkaat.

Halpa tuon Falkenin pitää ollakin, koska se kuluu silmissä. Se etu siinä toki on ettei noiden kovaa ääntä tarvitse kuunnella kovin montaa kesää. Muuten mukava rengas. Minulla on siis ze912:t, toki paljon isommassa koossa.

Falken ZE-912 oli saanut tämän vuoden ADACin testissä seuraavanlaiset arvosanat:

Trocken  1,8
Nass  3,2
Geräusch/Komfort  3,1
Kraftstoffverbrauch  2,2
Verschleiß  2,8

Toisinsanoen, Falkenin "Verschleiß" arvosana oli testin huonoin. Polttoaineenkulutuskaan ei ole parhaasta päästä, mutta testissä heti Energy Saverin jälkeen ja mm. parempi kuin Nokian V. Misukan Energy Saver on aika ylivertainen renkaan kestossa. Sille tuo "Verschleiß" oli vain 0,8. Bridgestone Ecopia EP150 oli testin mukavimmasta päästä, Misukka neljäntenä.

Tästä keskustelusta löytyy aika kattavasti renkaiden UTQG tietoja: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet379788-105.htm

</offtopic>

[Igor]

Minä taas juuri luin tuosta T1R:stä, että saattaa tuntua radalla hyvältä jos ei paremmasta tiedä, mutta oikeasti varsin kehno Tiedä häntä.

Voi hyvinkin olla. Lähteet omalle tiedolle ei niin luotettavia ole. Voi hyvinkin olla huonotkin. Sopiiko udella mistä luit?

Eivät näkyneet kestävän kovin häävisti C2 VTS:n alla viime kesän ratailuissa. Dynamiitti.comissa tarinoivat että TypeRä Civic oli muuttunut T1R:llä aika arvaamattomaksi muutaman kierroksen jälkeen. Taitavat ottaa nokkiinsa liiasta lämmöstä, eli siinä mielessä eivät eroa muista "siviilirenkaista" mitenkään. Ahkeraan ratailuun kannattaa katsella jotain ihan muita rinkuloita.

Normaalissa liikennekäytössä T1R:t ovat kuulemma ihan hyvät.

[Talwar]

Taidan itse laittaa sittenkin tuollaiset Hankookin Ventus Evot, sillä ne pärjäsivät ihan hyvin Car and Driverin vertailussa http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/0706c599ac2062b5edded8e6c0951cf5.pdf ja hinta 195/55-15 koolle on passeli 95 euroa, mikä on sopivasti siinä Falksun ja Misukan välimaastossa.
Pitää nyt vielä katsoa tuleeko vannekauppoja tehtyä, että onko se koko sitten se 205/45-16 vai mikä.

[Igor]

Taidan itse laittaa sittenkin tuollaiset Hankookin Ventus Evot, sillä ne pärjäsivät ihan hyvin Car and Driverin vertailussa http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/0706c599ac2062b5edded8e6c0951cf5.pdf ja hinta 195/55-15 koolle on passeli 95 euroa, mikä on sopivasti siinä Falksun ja Misukan välimaastossa.
Pitää nyt vielä katsoa tuleeko vannekauppoja tehtyä, että onko se koko sitten se 205/45-16 vai mikä.

Mä hommasin tässä keväällä just tommoset Hankookit (215/45-17) Xantiaan. Kulumisesta ei nyt vielä tietenkään voi sanoa mitään, mutta pitoa ainakin riittää. Ei nyt ihan Hankook R-S2:n veroiset kuivalla asvaltilla, mutta märällä paremmat.

Tuolta tilaamalla muuten säästäisit varmaan ainakin viiskymppiä: http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m53b0s288p15203

[kappoa]

Olen kans katsellu ko. Evoja seuraaviksi kumeiksi. Joku suomenkielinen nettikauppakin näytti myyvän noita camskillssin hintaan, en nyt luurilla jaksa linkkiä metsästää. Google löytää. Mitähän vanteille laitto ja tasapainotus mahtaa maksaa noin yleisesti? Vakiovanteille menossa, rengasmyyjät ovat kironneet noita keskireijättömiä muutenkin, niin voi olla hankala saada jotain ottamaan työtä vastaan "omilla" kumeilla..

[Igor]

Mä maksoin 55e vanteillelaitosta, mutta jotkut kehuu selvinneensä 40 eurolla.