Sitikan hydrauliikka pallojen kaasun paineen mittaaminen lehmäpuolelta???

[Igori]

Nyt viisaat sitikka miehet ja naiset... Kertokaas miten tuo käytänössä tapahtuu? IRCissä oli aikamoinen vääntö tästä :S
Eli miten mittaat pallon kaasunpaineen lehmäpuolelta? Ja niin tietysti että saat vielä ihan todellisia lukemia...................

[Jasu]

Tämmösellä käytännössä, veivaamalla painetta tuolla hydraulipumpulla. Vaan sitä ilmeisesti ei oikeasti kysytty, vaan sitä että miten se todellisuudessa mitataan...

Tai siis, mitä siinä mittaustapahtumassa oikeasti tapahtuu, mikäli tuon kysymyksen asettelun nyt oikein ymmärsin..?

No, koko juttuhan lähtee liikkeelle siitä että tuossa mitataan sitä painetta millä kalvo saadaan liikkeelle, ja tarkastellaan sitä painetta. Kyseisessä pisteessä mittarin liike on ensin nopeaa, sitten kun kaasun paine "kohdataan" eli kalvon kummallakin puolella olevat paineet ovat samat, viisari ei juurikaan liikahda, ennenkuin on puristettu kaasua runsaasti kasaan jolloin paine on hiljalleen noussut...

Painetta sitten hissuksiin pois laskemalla saadaan "tarkistettua" tuo tilanne, mittarin viisari pysyy varsin rauhallisesti paikallaan äkilliseen paineenromahdukseen asti jolloin neste on täysin poistunut pallosta. Juuri tuossa "rajatilassa" on sitten se kaasun paine, jota ollaan mittaamassa...

Selkenikö..?

Ja kun siellä IRCissä tuota pohditte, niin kaipa tuo Laakeri osasi puhua teidät pyörryksiin, teoreettisilla pohdinnoillaan, kertomatta kuitenkaan mistä edes kyse on... ::)

[Igori]

Jasu kiitos.. Vastasit juurikin esitettyyn kysymykseen  kunnollisin perustein... IRCissä kommentit oli tyyliin siitä painemittarista se katsotaan tietenkin :)

Laakeri ei ONNEKSI ollut paikalla :D Mutta tais ne päät silti olla vähä sekaisin.. :S

[Igori]

Tuota kalvon liikkeen alkamista vielä mietin.. Eli lähtötilannehan onse että kaasupuolella on paine ja lehmäpuoli on paineeton. Voisin kuvitella että tässä lähtötilanteessa kaasupuoli painaisi kalvoa jonkinverran paineettomalle lehmäpuolelle? kun painetta aletaan lisätä lehmäpuolelle niin voisin olettaa että jossain vaiheessa kalvo alkaa hiljalleen liikkua jo valmiiksi paineistettua kaasupuolta kohti.. Eikö kalvo ala liikkua ennenkuin paineet on tasan? Mietin vain, että paine-erohan alkaa muuttua (eli tasaantua/vähentyä) jo alusta alkaen? Täytyy sanoa ettei meinaa järki luistaa tämän kanssa, mutta haluan oppia :) Eli eikö se taitekohta ole myöhemmin. Eikä siinä vaiheessa jo kun kalvo alkaa vähän liikkumaan? Johtuen siitä että paine-ero vähenee jolloin kalvo ei saa enää täysin vapaasti olla lehmäpuolella..

edit: vähän selkiytetty kysymystä..

[Jasu]

Eli eikö se taitekohta ole myöhemmin. Eikä siinä vaiheessa jo kun kalvo alkaa vähän liikkumaan? Johtuen siitä että paine-ero vähenee jolloin kalvo ei saa enää täysin vapaasti olla lehmäpuolella..

Tuohon liikkumiseen ei voimaa, eli paine-eroa tarvita oikeastaan ollenkaan, sillä tuo kalvo on käytännössä kitkaton eli liikkuu "pyhällä hengellä". Ja jos sen liikkeen voiman saisi mitattua näillä vermeillä, niin se olisi kuitenkin mitättömän pieni tuloksen kannalta, pienempi kuin mittavirhe ja lukutarkkuus mittarilla...

Ja sitten jos haluaa oikein tarkkaa mittausta harrastaa, kuten suositeltaisiin, niin kun on pumpattu tuo paine mittarille, niin odoteltaisiin hetki että paineet asettuu ja sitten hiljakseen lasketaan pois, ja tietenkin toistetaan mittaukset muutamaan kertaan jotta saadaan varmuutta tuloksille...