Uusi auto, PALJON vikaa, mitä seuraavaksi?

[Oxalainen]

Tämä aihe ei liity Citroeniin, mutta autoihin yleisesti ottaen ja olisin kiinnostunut lukemaan foorumilaisten mielipiteitä.

Emännälle ostettiin uusi auto, ei Citroen, se otettiin käyttöön 2011 tammikuun puolivälissä. Sittemmin pirssi on käynyt pajalla jo viidesti (kuudes reissukin pitää varata vielä lähiaikoina), kaksi matkaa auto on kulkenut huoltoon hinurin lavalla. Koko ajan on korjattu pääasiassa kahta vikaa, jotka tuntuvat poikivan vain lisää erilaisia oireita. Sähkövikoja, eivät sinänsä autoa sytytä palamaan tai moottoria räjäytä, mutta raivostuttavaa turhanpäiväistä veivaamista on kyllä riittänyt.

Vaimolla kärsivällisyyttä vielä tuntuu riittävän, mutta mulla ei. Mietin vaihtoehtoa että ottaisin auton myyjään yhteyttä, kertoisin ongelmista ja ehdottaisin reilua vastaantuloa vaihdossa esim. toisenmerkkiseen hivenen halvempaan uuteen autoon. Mitä meinaatte, saanko vain kylmää kättä ja evvk:ta vai voisiko myyjä olla vastaan tulossa? Onko vastaavanlaisia kokemuksia? Ymmärtääkseni äärimmäisen harvoin kaupan purku autojen kanssa onnistuu, mutta onko muita mahdollisuuksia tilanteen ratkaisemiseen?

[PicassoHDI]

Työkaverilla on uusi Opel Astra 2010 mallia 5-ovinen ja ihan pommi värkki. Todella paljon sähkövikoja.

[Megaman]

Kyllähän se varmaan jurppii, kun hakee kaupasta uuden auton, joka ei toimikkaan, kuten se kuuluisa "junan vessa". Turhauttavaa.

Oma vanha sitikka on reilussa kolmessa vuodessa vaatinut 250 € yllättäviin menoihin (1 pyöränlaakeri ja lämppärin vastus) ja matka ei ole topannut kertaakaan. Luotettavin autoni 25 vuoden aikana.

[PicassoHDI]

Kaupan purku ei kannata. Saat ihan surkean hinnan autosta. Paremmin pärjäät kun vaihdat sen vaan eri merkkiseen. Tarjoukset kannattaa pyytää useasta paikasta.

[HiTec]

Uudessa autossahan pitäisi olla myös uuden auton takuu = nuo viat menee sen piikkiin. Toki vaivaahan siitä aiheutuu, mutta supliikki kauppias junailee sulle vähintään laina-auton siksi aikaa kunnes oma saadaan taas kondikseen ja näin hän ylläpitää hyvää asiakaskontaktia. Ajan kanssa tuo hyvä kokemus kuitenkin tulee kauppiaalle takaisin asiakkaan sitoutumisessa ja sitä kautta palvelujen jatkuvassa käytössä. Aika moni kuitenkin kun on valmis maksamaan hiukka kalliimpaakin hintaa esim. auton huolloista jos tietää homman sujuvan hyvin tai vaikka varaosista jos kuppi tuoretta kaffetta tulee myyjän kanssa silloin tällöin ryystettyä

Itselläni viimeisin uusi on tuo H-koppainen Opel, viime syksyltä, ja se ainakin on pelannut tähän saakka 100% kuin unelma - ihan kuin uuden auton kuuluukin toimia. Puoliksi yllättäen eco-dieselinä edes kovat pakkaset eivät aiheuttaneet minkäänlaisia ongelmia, tiedä sitten oliko tuossa osansa myös allekirjoittaneen omatoimisuudella esim. viimasuojan asentamisella tms

[Pasis]

Työkaverilla on uusi Opel Astra 2010 mallia 5-ovinen ja ihan pommi värkki. Todella paljon sähkövikoja.

PicassoHDI:n työkaverien, naapurien ja sukulaisten kannattaisi liikkua vain julkisilla. 

[Teuski]

Ajan kanssa tuo hyvä kokemus kuitenkin tulee kauppiaalle takaisin asiakkaan sitoutumisessa ja sitä kautta palvelujen jatkuvassa käytössä. Aika moni kuitenkin kun on valmis maksamaan hiukka kalliimpaakin hintaa esim. auton huolloista jos tietää homman sujuvan hyvin tai vaikka varaosista jos kuppi tuoretta kaffetta tulee myyjän kanssa silloin tällöin ryystettyä

Mutta kuka ostaa enää uudestaan täydeksi sudeksi osoittuneen merkin autoa vaikka kuinka saisi ryystää kahvia myyjän kanssa?

[jtbo]

Mutta kuka ostaa enää uudestaan täydeksi sudeksi osoittuneen merkin autoa vaikka kuinka saisi ryystää kahvia myyjän kanssa?

Asiakas 

[HiTec]

Mutta kuka ostaa enää uudestaan täydeksi sudeksi osoittuneen merkin autoa vaikka kuinka saisi ryystää kahvia myyjän kanssa?

Aika harvassa kuitenkin on ne merkit joilla tuota schaissea pukkaa järjestäin, jokainen yksilö täyttä skod... eikun skeidaa Autossa vain on se kökkö puoli että se ei ole "ihan" hyllytavaraa, kuten esim. pesukoneet tms. Noissahan jos asiakkaalle sattuu maanantai kpl kohdalle, pannaan yksilö vaihtaen toiseen ja yleensä näin myös vikakin korjaantuu ja asiakas on lopputulokseen tyytyväinen. Autokaupassa ehkä hieman harvinaisempi menettely, mutta olen kuullut kyllä niitäkin tapahtuneen

[Xari]

Autossa vain on se kökkö puoli että se ei ole "ihan" hyllytavaraa, kuten esim. pesukoneet tms. Noissahan jos asiakkaalle sattuu maanantai kpl kohdalle, pannaan yksilö vaihtaen toiseen ja yleensä näin myös vikakin korjaantuu ja asiakas on lopputulokseen tyytyväinen. Autokaupassa ehkä hieman harvinaisempi menettely, mutta olen kuullut kyllä niitäkin tapahtuneen

Joskus olen kyllä kuullut että olisi vikainen henkilöautokin vaihtunut takuuseen uuteen, edellyttää kyllä yleensä että omistajalla on aika monta saman merkkistä isompaa samassa pihassa

[MarieCurie]

Joskus olen kyllä kuullut että olisi vikainen henkilöautokin vaihtunut takuuseen uuteen

Olen myös kuullut tällaisesta tapauksesta, vikoja siiinä vaihdettavassa oli ollut todellakin paljon

[danbomp]

Otan osaa ja ymmärrän tunteesi hyvin. Mikään takuu ei pysty korvaamaan sitä harmituksen määrää, vaivaa jota asiasta koituu. Näiden tapausten hoito on aina niin paljon kiinni ihmisistä ja niitä voidaan hoitaa monella tavalla, mutta ostajan tulee itse olla todella aktiivinen että saa hommat hoitoon. Suosittelen rauhallista ja asiallista käytöstä ja yhteydenottoa niin auton myyjään kuin autoa korjaavan liikkeen huoltopäällikköön ja lisäksi kannattaa olla yhteydessä auton maahantuojan asiakaspalveluhenkilökuntaan. Kannattaa myös kysyä neuvoa kunnalliselta kuluttajaneuvojalta etä miten asiaa voidaan hoitaa ja viedä eteenpäin. Sen kun muistaa että metsä vastaa niin kuin sinne huutaa eli räyhäten ei asiaa välttämättä saa hoidettua.

[PicassoHDI]

Tiedän kans tapauksia, että on auto vaihdettu uuteen mutta ei ilmaiseksi.

[Xari]

Tiedän kans tapauksia, että on auto vaihdettu uuteen mutta ei ilmaiseksi.

Vaihtuu ilmaiseksi kun omistaa tarpeeksi ison kuljetusliikkeen

[Oxalainen]

Kiitoksia kaikille vastauksista! Vähän samoja kokemuksia tuntuu monella olevan, eli itsekin tiedän tuttavan tuttavan sukulaisen jonka silloinen Opel Vectra vaihdettiin kokonaan uuteen puolen vuoden huoltorumban jälkeen. En nyt odota että meille uutta tilalle tarjotaan (itse asiassa pidän sitä hyvin epätodennäköisenä), mutta mielestäni asiaa ei passaa hyväksyä tällaisenakaan.

Vaimo ei halua vaihtaa autoa pois, joten tällä nyt sitten vissiin mennään seur. 4-5 vuotta. Täytynee kumminkin näpytellä jonkunsortin "lausunto" suoraan auton maahantuojalle, koska oikeastaan koko organisaatio on tökkinyt ihmeellisen paljon. Ensinnäkin auton myyjäliike sössi paperityöt kahdesti. Sitten ensimmäinen huoltoliike (merkkihuolto) antoi selvästi yhteen vikaan pelkkää valohoitoa, koska vika uusiutui heti seuraavana ajopäivänä. Kolmanneksi vielä toinenkin huoltoliike (merkin tiepalvelu hinauttaa auton aina lähimpään merkkihuoltoon) hävitti softapäivityksen yhteydessä autosta kokonaan vakionopeudensäätimen. Näin nyt muutamia esimerkkejä mainitakseni.

Eli ei kun asiallista kirjelmää laatimaan ja katsotaan kuinka merkki tällaisen homman hoitaa!

[C5 Shadow]

Oli minullakin ensimmäisen vuoden aikana C5 II yli 15 kertaa pajalla. Kertaakaan ei omasta syystä tai määräaikaishuollon takia.
Puolet oli varmaan huollon huonoutta ja Veho Koivuhaan ammattitaidottomuutta. Toisena vuonna se jo toimikin ihan hyvin
Pikkuvikoja pääsääntöisesti kaikki. Termareita, vesipummpu x 2 

[Pasi A S]

Kamun Mazda 6 kiukkusi koko takuuajan.Lähinnä hiukkasloukku pakoputkistossa ja sen puhtaaksi polttotapahtuma talvi pakkasilla oireili. Autoa ei saatu kuntoon, kyllä nämä nykyautot voivat olla haastavia kun ne päästetään skandinaviaan ilkman että ne on suunniteltu skandinaviaan. Kamun Mazda 6 otettiin juuri ennen takuuta vielä lisätarkistuksiin merkkiliikkeeseen ja luvattiin kuntoon ennen takuuajan päättymistä.

[PicassoHDI]

Myös kaverin mazda 6 vm.2008 diesel kärsi hiukkasloukku ym ongelmista. Ajoi autolla 6kk ja vaihtoi sen erimerkkiseen.

[HiTec]

Tuo hiukkasloukku onkin hieman ongelmallinen lähes jokaisessa nyky-dieselissä ja varsinkin talvipakkasilla Auto kun on sen poltto-syklinsä aloittanut, pitäisi sen antaa se suorittaa loppuun tai kohta ollaan ongelmissa. No tuohon kun lisätään kovat pakkaset ja ajoviiman jäähdyttävä vaikutus => polttosyklit kasvaa pitkiksi => todennäköisyys sille että kun haluat sammuttaa auton, poltto onkin vielä kesken kasvaa. Ja kun tuota toistuu riittävän monesti, "käyrä" kasvaa ja sammutat auton joka tapauksessa => ongelmien noidankehä on valmis

[Xari]

Kamun Mazda 6 kiukkusi koko takuuajan.Lähinnä hiukkasloukku pakoputkistossa ja sen puhtaaksi polttotapahtuma talvi pakkasilla oireili. Autoa ei saatu kuntoon, kyllä nämä nykyautot voivat olla haastavia kun ne päästetään skandinaviaan ilkman että ne on suunniteltu skandinaviaan. Kamun Mazda 6 otettiin juuri ennen takuuta vielä lisätarkistuksiin merkkiliikkeeseen ja luvattiin kuntoon ennen takuuajan päättymistä.

PSA:n HDi diesel

[PicassoHDI]

Joo mutta hiukkassuodatin on mazdan oma viritys noissa. Ei lisäainetta.

[Pasi A S]

Eikös uusien PSA dieseleiden partikkeliloukun polttelu puhtaaksi tapahdu myös ilman "EOYLYS"nesteitä ?

[PicassoHDI]

Kyllä vielä lisäainesäiliö löytyy euro5 1.6 hdi 92 ja 112 sekä 140hv ja 163 hv malleista. Muista en ole vielä katsonut.

[jtbo]

Kai noissa jonkinlainen ilmoitus tai merkkivalo siitä polttotapahtumasta on?

Vai onko noissakin menty nykymuodin mukana ja kaikki on niin eleetöntä automaattista ettei sitä voi oikein huomata mistään onko polttotapahtuma käynnissä vai ei?

[KariM]

Juuri näin, alkanutta hiukkaspolttoa ei kerrota käyttäjälle, vaan hän saattaa vain huomata äkillisen kulutuksen nousun, päällekytkeytyneitä sähkölämmittimiä yms.

Voi niitä lööppejä keltaisessa lehdistössä jos joku autovalmistaja uskaltaisi näyttää näytöllä ilmoituksen "hiukkaspoltto käynnissä, autoa ei saa sammuttaa".