Xsara - HDIn pakoputki

[Reverend]

Alkaisi pakoputki olla vaihtokunnossa ja olen tässä kysellyt uutta. Tarvikkeena maksaisi reilu 500e ilman alennuksia.. Alkuperäisen hintaa en kysynyt kun on kuitenkin pilvissä, katti kun on niin maksaa. Tietty laitan koko putken kerralla kun kerran korjaamaan aletaan.

Sitten bongasin tällaisen http://cgi.ebay.co.uk/Catalytic-Converter-CITROEN-XSARA-2-0HDi-99-00-/220616299265?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item335dc19301
Tarvikkeena katti olisi maksanut 400e ja tälle jäisi hintaa 150e. Mutta miten lie sopineeko varmasti.. Auto 2.0 HDi farkku vuodelta 2000?

[patukka]

Katsoppa myös tuolta: http://www.rengas-online.com/Katalysaattorit.html

[Reverend]

Katsoppa myös tuolta: http://www.rengas-online.com/Katalysaattorit.html

Tulisi 15e kalliimmaksi.. Kumpikin paketti on asennustarvikkeineen. Jos jostain löytyisi paikka mistä voi tilata koko putkiston niin olisi varmaan ykkönen.. Noista paikoista mistä saa katin niin ei tunnu saavan loppu putkea ja epäilyttää että sopiiko eri paikkojen osat yhteen.

- Moottorikoodi: DW10TD
- Rakennusvuosi: 07.1999 - 08.2000
- Hatchback + Kombi

Asennusvalmis katalysaattori asennuspakkauksella
KAT-00001037
vain 163,00 EUR

[Jocce]

Itselläni -02 mallin HDI. Ostin koko putken Motonetistä ja hintaa tuli noin 400 euroa tarvikkeineen. Kannattaa hyödyntää Motonetin kanta-asiakaaksi liittymisestä saatava 10 % alennuskuponki.. Ainoastaan Varaosamaailma olisi myynyt katalysaattorin samaan hintaan kuin Motonet, muualla pelkkä katti oli tuon 400 euroa.

[Reverend]

Itselläni -02 mallin HDI. Ostin koko putken Motonetistä ja hintaa tuli noin 400 euroa tarvikkeineen. Kannattaa hyödyntää Motonetin kanta-asiakaaksi liittymisestä saatava 10 % alennuskuponki.. Ainoastaan Varaosamaailma olisi myynyt katalysaattorin samaan hintaan kuin Motonet, muualla pelkkä katti oli tuon 400 euroa.

Jaa siinä sun autossa on vissiin se joustinkappale alkuputkessa. Tämän vanhemman putki vois olla vähän halvempi tässä kun ei sitä oo..

[jatako]

Onko se vanha katti ihan pehkaantunut, siis kuoreltaan, vai miksi sekin pitää vaihtaa? Ei meinaan vaikuta katsastusinsinöörin K-arvoon millään tavalla vaikka olisi katti korvattu suoralla putkella

[Reverend]

Onko se vanha katti ihan pehkaantunut, siis kuoreltaan, vai miksi sekin pitää vaihtaa? Ei meinaan vaikuta katsastusinsinöörin K-arvoon millään tavalla vaikka olisi katti korvattu suoralla putkella

Se oli murtunut katin etupuolelta poikki ja hitsattu jo kolme vuotta sitten.. Nyt se on alkanut tyrkkäämään pakokaasuja kabiinin puolella kylmäkäynnistyksen yhteydessä joten siellä on nyt varmaan downpipe tai liitoskartio puhki?

Olis ikävä jos se pettäis jollain pitemmällä matkalla. Tiedossa on että katilla(sisuksilla) ei oo mitään virkaa ja mielellään jättäisin pois niin virtais paremmin. Katti itessään siis ehjä.

[tjhk]

Se oli murtunut katin etupuolelta poikki ja hitsattu jo kolme vuotta sitten.. Nyt se on alkanut tyrkkäämään pakokaasuja kabiinin puolella kylmäkäynnistyksen yhteydessä joten siellä on nyt varmaan downpipe tai liitoskartio puhki?

Olis ikävä jos se pettäis jollain pitemmällä matkalla. Tiedossa on että katilla(sisuksilla) ei oo mitään virkaa ja mielellään jättäisin pois niin virtais paremmin. Katti itessään siis ehjä.

Miksiköhän se on murtunut? Omasta mielestä viittaisi siihen että moottori pääsisi liikkumaan liikaa tms. kun tuo kuuma pää putkesta harvoin korroosion vuoksi hajoaa. Ts. jos sen hitsaa ja korjaa alkuperäisen vian aiheuttajan (kannatinkumi?) niin senhän pitäisi kestää taas isältä pojalle.

[Reverend]

Se oli murtunut katin etupuolelta poikki ja hitsattu jo kolme vuotta sitten.. Nyt se on alkanut tyrkkäämään pakokaasuja kabiinin puolella kylmäkäynnistyksen yhteydessä joten siellä on nyt varmaan downpipe tai liitoskartio puhki?

Olis ikävä jos se pettäis jollain pitemmällä matkalla. Tiedossa on että katilla(sisuksilla) ei oo mitään virkaa ja mielellään jättäisin pois niin virtais paremmin. Katti itessään siis ehjä.

Miksiköhän se on murtunut? Omasta mielestä viittaisi siihen että moottori pääsisi liikkumaan liikaa tms. kun tuo kuuma pää putkesta harvoin korroosion vuoksi hajoaa. Ts. jos sen hitsaa ja korjaa alkuperäisen vian aiheuttajan (kannatinkumi?) niin senhän pitäisi kestää taas isältä pojalle.

Tää on sitten yksi harvinaisista.. Putki oli ruostunut tai sitten oli joku valmistusvika että se oli alunperinkin ohut siltä kohtaa. Hapertui reikiä ja sitten poikki. Hitsattiin ja edelleen ehjä 3,5 vuoden jälkeen 

Voi kyllä tosiaan olla että alatukikumi on nyt finaalissa.. pitänee vaihtaa sitten samalla.

[tjhk]

Se oli murtunut katin etupuolelta poikki ja hitsattu jo kolme vuotta sitten.. Nyt se on alkanut tyrkkäämään pakokaasuja kabiinin puolella kylmäkäynnistyksen yhteydessä joten siellä on nyt varmaan downpipe tai liitoskartio puhki?

Olis ikävä jos se pettäis jollain pitemmällä matkalla. Tiedossa on että katilla(sisuksilla) ei oo mitään virkaa ja mielellään jättäisin pois niin virtais paremmin. Katti itessään siis ehjä.

Miksiköhän se on murtunut? Omasta mielestä viittaisi siihen että moottori pääsisi liikkumaan liikaa tms. kun tuo kuuma pää putkesta harvoin korroosion vuoksi hajoaa. Ts. jos sen hitsaa ja korjaa alkuperäisen vian aiheuttajan (kannatinkumi?) niin senhän pitäisi kestää taas isältä pojalle.

Tää on sitten yksi harvinaisista.. Putki oli ruostunut tai sitten oli joku valmistusvika että se oli alunperinkin ohut siltä kohtaa. Hapertui reikiä ja sitten poikki. Hitsattiin ja edelleen ehjä 3,5 vuoden jälkeen 

Voi kyllä tosiaan olla että alatukikumi on nyt finaalissa.. pitänee vaihtaa sitten samalla.

Voihan se olla. Itseäni vain jotenkin heti alkoi epäilyttämään, kun en noissa vanhoissa romuissa ole omalta osaltani törmännyt siihen että downpipe ruostuisi rikki.

[Citronella82]

Ei ihan offtopic, mut mä vaihdoin mun HDihin takapöntön männä kesänä...Päätin sitten pihistellä ja säästin alennuksineen kaiketi 15e kun otin bosalin pötnön orkkiksen sijaan ja sen on kyllä näköinenkin ;D

Putki tulee reippaasti ulos takapuskurista (varmaan siis ainaskin 2cm) ja töröttää aavistuksen alaviistoon. Vääntelin aikani sen kanssa kunnes totesin että tämä "kombi" pönttö ei nyt sitten vaan ollut ihan alkuperäisten mittojen mukaan tehty, tai siis mitat kyllä samat mutta puol senttiä eri kohdissa ::) Noh, eihän se kallis ollut eikä pahaa ääntäkään pidä, ja toisaalta harvemmin mä sitä takarööriä tuijottelen, et.. :)

[Reverend]

Tulipa tilattua rengas-onlinen katalysaattori mikä ei ollutkaan käypäinen.. liitos oli halkaisijaltaan 8mm isompi ja laipan kiinnitysreiät liian lähellä toisiaan. Piti tehdä sovite ja suurentaa reikiä että sai paikalleen. Lisäksi pöntön virtauspinta-ala on selvästi alle puolet alkuperäisosasta >:( Ottakaa huomioon jos joku harkitsee samaa. Tilattiin ihan oikea osa mutta muuta tuli.

[sulo]

Pakoputkiasiaa, väliputki poikki, siispä kysynkin jot mitäs eroa näillä väliputkilla on käytännössä, toisessa on pikku pönttö ja toisessa mallissa vain suora putki. Iteltä löytyy yksi suora putki, tietääkö kukaan käykö tää suoraan alle ja jos käy, niin kuinkas tuo äänimaailma lisääntyy?
Ei viittis tuossa kelissä pihalla ängetä autonalle ja todeta sopimattomuus.

[Duracell]

Vaimon autosta vaihdoin viime kesänä pakoputken katista taakse kokonaan. Autohan on Xsara HDI 90 (66 kW) HB -03

Osat Motonetista

14-1824 Takapönttö XsaraHb Td 57,90
14-0806 Kannatinkumi Xsara 3 kpl yht 8,70
14-1850 Väliputki Xsara HDI 02- 39,90
14-0399 Kourukiristin 70mm PSA 3 kpl yht 16,50

Koko homma yhteensä 123€

3 Kourukiristintä meni siinä kun otin myös katin irti hitsattavaksi ja oli niin ruosteessa moottorin päästä että katsoin paremmaksi katkoa sen.