E10 bensa - Äänestys lisätty

[danbomp]

Eipä se taida sopia kuin emännän Picassoon, omaan XM:ään en moista laita enkä ensi viikolla tulevaan Xantiaankaan.

[MarieCurie]

Ei sovi meidän yhteenkään Citikkaan

[VTSBOY]

en todellakaan käytä. sopii kyllä c4:seen, mutta kuluttaa enemmän ja teho laskee. järjen vastaista touhua 98:lla mennään pienemmällä kulutuksella ja suuremmalla teholla

tulee 98 vähän halvemmaksikin vielä.

[Ralle]

En käytä, ja en aio autoa tuon uudistuksen edessä uudempaan vaihtaa. Haetaan sitten useammin vaikka menovesi Tallinnasta tai Viipurista, kun 98E5 loppuu . Samallahan sitä saa halvempaa viinaa, olutta ja tupakkaa 
Toki tulee jo nyt käytyä tankillä tuolla Etelä ja Itä Hellsingissä

[jtbo]

En käytä, ja en aio autoa tuon uudistuksen edessä uudempaan vaihtaa. Haetaan sitten useammin vaikka menovesi Tallinnasta tai Viipurista, kun 98E5 loppuu . Samallahan sitä saa halvempaa viinaa, olutta ja tupakkaa 
Toki tulee jo nyt käytyä tankillä tuolla Etelä ja Itä Hellsingissä

+ Parempi palvelu ja edullisempi työn hinta, silti työn laatu monessa paikassa erinomainen, harva paikka Suomessa on herännyt siihen, että enää ei sillä perusv****naamalla asikasta pidetäkkään, siinäpä ihmettelevät missä asiakkaat.

Vielä kun jatkaa enemmän etelään aletaan pääsemään paikkoihin joissa käsityön taso on jotain aivan muuta kuin kotosuomessa ja varsin mitättömällä hinnalla, bensakin on jopa ihan oikeaa bensaa, joka ei haihdu letkujen läpi, eikä veroilla makseta turhaa byrokratiaa, talvikin on siedettävämpi

[Igor]

Haetaan sitten useammin vaikka menovesi Tallinnasta tai Viipurista, kun 98E5 loppuu

Ei bensakauppialla ole varaa luopua E5:n myynnistä. On se niille kuitenkin iso osa tuloja vielä vuosien päästäkin.

[Xari]

Kotimaan matkailua pitää vähentää, milläs sitä mihinkään uskaltaa lähteä kun ei tiedä saako matkan varrelta sopivaa bensaa vai ei

Pitää keskittää noi reissut näihin E-kympittömiin maihin

[karib]

Testasin omassa Sitikassa (C5 2.0 automaatti vm.2002) tuota 95E10 bensiiniä, ja tästä lähtien käytän 98E5 bensiiniä
niin kauan kuin mahdollista.
Ennen E10 tankkausta ajotieturin mittarissa oli n. 2400km, keskinopeus 34km/h ja kulutus 10,1L/100km.
E10 bensalla ajoin noin 200km, ja kulutus pomppasi 10,3L/100km. Keskinopeus edelleen 34km/h.
Ajo-olosuhteet samat, ajotyyli sama. Karkeasti arvioiden kulutus kasvaa vähintään 15%.
95 ja 98 hintaero noin 4 senttiä litra, joten 98E5 tulee käytössä paljon halvemmaksi.
Äänestykseen voisin vastata:"En käytä enää" (Vastasin "en").

[kokemjne]

kuljin on Citroen Xsara 1.4 TU moottorilla ja vuodelta 1997 ja käytän tuota viinabensaa ,eikä ole mitään ongelmia

[Jasu]

Miksi käyttäisin..?

Tuli menneenä kesänä tehtyä vertailua, sellaiset kymmenisen tankillista ysivitosella ja ysikasilla, ja niistä sitten kulutuksia laskeskellen. Ihan oli reipas ero, sellainen vajaa 0,7l/100km vähemmän meni ysikasilla, siis ennen tätä viinan kanssa lutraamista. Eron huomasi myös kivasti ruiskun säätöläppärin ruudulta, se kun pyrkii (ja varsin hyvin onnistuukin) pitämään seoksen optimaalisena, niin polttoaineen suihkutusajat olivat selkeästi pienemmät...

Vielä kun viittis säätää eli optimoida moottorin ko. polttoaineelle, sytkänkin voisi väsätä saman purkin ohjaamaksi, mutta on mukamas ollut muutakin tekemistä..?

Niin, ja se laite, -74 Dyane, jonka polttoainejärjestelmän pitäisi kestää tuota nykybensaa, kun se on kokonaan uudelleenrakennettu...

[Saxo]

Testasin omassa Sitikassa (C5 2.0 automaatti vm.2002) tuota 95E10 bensiiniä, ja tästä lähtien käytän 98E5 bensiiniä
niin kauan kuin mahdollista.
Ennen E10 tankkausta ajotieturin mittarissa oli n. 2400km, keskinopeus 34km/h ja kulutus 10,1L/100km.
E10 bensalla ajoin noin 200km, ja kulutus pomppasi 10,3L/100km. Keskinopeus edelleen 34km/h.
Ajo-olosuhteet samat, ajotyyli sama. Karkeasti arvioiden kulutus kasvaa vähintään 15%.
95 ja 98 hintaero noin 4 senttiä litra, joten 98E5 tulee käytössä paljon halvemmaksi.
Äänestykseen voisin vastata:"En käytä enää" (Vastasin "en").

Miten olet saanut arvioitua tuon 15%? Mielestäni 0,2L kulutuksen kasvu on 10litrasta 2%.
Itse olen ajellut tolla 95E10:llä enkä oo huomannu mitään eroa. Tosin en huomaa eroa edes 95 ja 99:llä.
Voisin kuvitella että nää jalostamot laittaa talvella mahdollisimman vähän tuota etanolia joukkoon koska se on talvella kalliimpaa kuin bensa.
Kesällä sitten voi ajella 98:lla.

[karib]

Testasin omassa Sitikassa (C5 2.0 automaatti vm.2002) tuota 95E10 bensiiniä, ja tästä lähtien käytän 98E5 bensiiniä
niin kauan kuin mahdollista.
Ennen E10 tankkausta ajotieturin mittarissa oli n. 2400km, keskinopeus 34km/h ja kulutus 10,1L/100km.
E10 bensalla ajoin noin 200km, ja kulutus pomppasi 10,3L/100km. Keskinopeus edelleen 34km/h.
Ajo-olosuhteet samat, ajotyyli sama. Karkeasti arvioiden kulutus kasvaa vähintään 15%.
95 ja 98 hintaero noin 4 senttiä litra, joten 98E5 tulee käytössä paljon halvemmaksi.
Äänestykseen voisin vastata:"En käytä enää" (Vastasin "en").

Miten olet saanut arvioitua tuon 15%? Mielestäni 0,2L kulutuksen kasvu on 10litrasta 2%.
Itse olen ajellut tolla 95E10:llä enkä oo huomannu mitään eroa. Tosin en huomaa eroa edes 95 ja 99:llä.
Voisin kuvitella että nää jalostamot laittaa talvella mahdollisimman vähän tuota etanolia joukkoon koska se on talvella kalliimpaa kuin bensa.
Kesällä sitten voi ajella 98:lla.

Tuo arvio oli hatusta heitetty, mutta kulutuksen kasvu on merkittävä. Selvennän hieman tuota aiempaa kirjoitustani.
Ajotietokoneen mittarissa 2400km, kulutus 10,1/100km, keskinopeus 34km/h, ajettu vanhalla 95 bensalla.
Nyt mittarissa 2600km, ja kulutus 10,3/100km, keskinopeus 34km/h, viimeiset 200km ajettu 95E10 bensalla.
Suoritin nyt laskutoimituksen, jonka mukaan kulutus 95E10 bensalla on 12.7L/100km. Vanhalla 95:lla 10.1L/100km.
Kulutuksen kasvu talviajossa reilu 25%. Olisi pitänyt tyytyä tuohon hatusta vedettyyn arvioon, ei tuntuisi niin pahalta

[Xari]

Työkaveri tankkasi moista -95 Ventoon, ei lähtenyt seuraavana päivänä käyntiin omin avuin, kaapeleilla sitikasta virtaa niin lähti mut pitkään sai sahata

[turtana]

tu sarjasella 1.36l koneella tuota plutrannu läpi e10 lientä niin kauan kun sitä o pumpuissa nyt ollut ilman mitään murheita. keskikulutuksessä huomaa sellaisen 0.8l kasvun

[oddjob58]

Ainakin mulla on pari tankillista ajettuna 95E10 aineellla, eikä minkäänlaisia ongelmia.
Kulutusta en ole seurannut. Kuuntelen mitä te muut havaitsette. Auto Xsara 1,6 16V Break -04  73300 km.

[Citikka99]

Mielestäni ajoneuvoja tulee kehittää siihen suuntaan, että bensiinin käyttäminen minimoituu tai mieluummin loppuisi kokonaan. Tapahtuu se sitten etanolia lisäämällä, kehittämällä hybridiä tai polttokennojärjestelmällä. Toivottavasti muutaman vuoden kuluttua markkinoilla on kphtuuhintaisia ajopelejä, joihin ei mineraalipitoiset polttoaineet sovellu ollenkaan. Hyvä olisi, että mahdollisimman nopeasti päästäisiin irti arabimaiden talustusnarusta. Voisi jopa maailman meno hieman rauhoittua. Nykyisillä polttoaineen hinnoilla, kun pystyvät rahoittamaan epämääräisiä qaidajärjestöjä, jopa täällä Suomessa.
Suuntaus on joka tapauksessa oikea. Tuskin meillä monellakaan on 30 vuoden kuluttua nykyinen ajokki käytössä.

[fsol77m]

en nyt halua olla provosoiva MUTTA KAIKKI TE KETKÄ OLETTE NYT TANKANNEET 95E10 BENSAA niin oletteko varmoja että olette tankanneet etanolibensaa ? bensahan pitäisi mitata itse jotta saisi 100% varmuuden siitä mitä on tankannut sillä 95E10 VOI SISÄLTÄÄ TANKKAUSHETKELLÄ ETANOLIA TASAN 0%
E10:hän sisältää etanolia 0-10% vs vanhan 95E5:sen 0-5% sijaan...
täten on aivan mahdotonta sanoa että lisääntyykö kulutus siitä että tankissa on E10 vai ei.

[oddjob58]

Ei kannata saivarrella. Tavallinen tankkaaja olettaa, että aine on sitä mitä jakelupiste ilmoittaa. Ei kukaan kanna mittauslaitteita mukana todetakseen etanolin todellisen määrän.

[olli__o]

Kyllä fsol77m:llä on tietty pointti tuossa, voihan olla että ennen vuodenvaihdetta on tankattu 4 % etanolia sisältävää 95-bensaa ja tämän vuoden puolella 3 % etanolia sisältävää 95E10 ja kummatkin täyttää täysin bensaluokan vaatimukset.

[Xari]

Mielestäni ajoneuvoja tulee kehittää siihen suuntaan, että bensiinin käyttäminen minimoituu tai mieluummin loppuisi kokonaan. Tapahtuu se sitten etanolia lisäämällä, kehittämällä hybridiä tai polttokennojärjestelmällä. Toivottavasti muutaman vuoden kuluttua markkinoilla on kphtuuhintaisia ajopelejä, joihin ei mineraalipitoiset polttoaineet sovellu ollenkaan. Hyvä olisi, että mahdollisimman nopeasti päästäisiin irti arabimaiden talustusnarusta. Voisi jopa maailman meno hieman rauhoittua. Nykyisillä polttoaineen hinnoilla, kun pystyvät rahoittamaan epämääräisiä qaidajärjestöjä, jopa täällä Suomessa.
Suuntaus on joka tapauksessa oikea. Tuskin meillä monellakaan on 30 vuoden kuluttua nykyinen ajokki käytössä.

Miksi et näyttä esimerkkiä ja vie Xantiaasi Kuusakoskelle paalattavaksi

[Pasis]

Tuo arvio oli hatusta heitetty, mutta kulutuksen kasvu on merkittävä. Selvennän hieman tuota aiempaa kirjoitustani.
Ajotietokoneen mittarissa 2400km, kulutus 10,1/100km, keskinopeus 34km/h, ajettu vanhalla 95 bensalla.
Nyt mittarissa 2600km, ja kulutus 10,3/100km, keskinopeus 34km/h, viimeiset 200km ajettu 95E10 bensalla.
Suoritin nyt laskutoimituksen, jonka mukaan kulutus 95E10 bensalla on 12.7L/100km. Vanhalla 95:lla 10.1L/100km.
Kulutuksen kasvu talviajossa reilu 25%. Olisi pitänyt tyytyä tuohon hatusta vedettyyn arvioon, ei tuntuisi niin pahalta

Ajotietokoneesta 200 km:n ajon perusteella tehty laskelma on, kuten sanoit, hatusta heitetty. Tankillinen on minimi, mistä voi oikeasti jotain päätellä.

[Teuski]

Toivottavasti muutaman vuoden kuluttua markkinoilla on kphtuuhintaisia ajopelejä, joihin ei mineraalipitoiset polttoaineet sovellu ollenkaan.

On jo, ole hyvä:
http://www.erikoistavaratalo.fi/shop/kauppa8/products.php?&action=show&id=3302&show=all

Ai harmi, ovat loppu. ajellaan siis bensalla

[Xari]

Toivottavasti muutaman vuoden kuluttua markkinoilla on kphtuuhintaisia ajopelejä, joihin ei mineraalipitoiset polttoaineet sovellu ollenkaan.

On jo, ole hyvä:
http://www.erikoistavaratalo.fi/shop/kauppa8/products.php?&action=show&id=3302&show=all

Ai harmi, ovat loppu. ajellaan siis bensalla

Toyota Prius, hinta alle 23.000€, ei mikään mahdoton hinta jos vaan OIKEASTI haluttaisiin vähäpäästöisiä autoja.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=biditpscy2vd&asrc=fa

[Citikka99]

Mielestäni ajoneuvoja tulee kehittää siihen suuntaan, että bensiinin käyttäminen minimoituu tai mieluummin loppuisi kokonaan. Tapahtuu se sitten etanolia lisäämällä, kehittämällä hybridiä tai polttokennojärjestelmällä. Toivottavasti muutaman vuoden kuluttua markkinoilla on kphtuuhintaisia ajopelejä, joihin ei mineraalipitoiset polttoaineet sovellu ollenkaan. Hyvä olisi, että mahdollisimman nopeasti päästäisiin irti arabimaiden talustusnarusta. Voisi jopa maailman meno hieman rauhoittua. Nykyisillä polttoaineen hinnoilla, kun pystyvät rahoittamaan epämääräisiä qaidajärjestöjä, jopa täällä Suomessa.
Suuntaus on joka tapauksessa oikea. Tuskin meillä monellakaan on 30 vuoden kuluttua nykyinen ajokki käytössä.

Miksi et näyttä esimerkkiä ja vie Xantiaasi Kuusakoskelle paalattavaksi

Se, että ajan vanhalla autolla, ei tarkoita sitä, että en hyväksy autojen ja polttoaineiden kehittämistä mm. ympäristö ystävällisemmäksi, jopa toivon sitä. En myöskään suosittele vanhojen autojen viemistä paaliin, jos ne ovat vielä käyttökelpoisi. Kehitys ei tarkoita olevan väheksyntää. Onneksi yhteiskunnassa on aina ollut kehittäjiä, joka on mahdollistatannut sen, että itse voin ajaa mukavalla xanttialla eikä "karvaooppelilla". Kun aika Xantiasta jättää ja valitsen uuden auton, se ilmeisesti tulee sietämään muutakin polttoainetta kuin E98.  Tosin nykyinenkin toimii 95:lla vaikka käytän 98 oktaanista. Typeryys taitaa olla kehityksen suurin este.

[Xari]

Mielestäni ajoneuvoja tulee kehittää siihen suuntaan, että bensiinin käyttäminen minimoituu tai mieluummin loppuisi kokonaan. Tapahtuu se sitten etanolia lisäämällä, kehittämällä hybridiä tai polttokennojärjestelmällä. Toivottavasti muutaman vuoden kuluttua markkinoilla on kphtuuhintaisia ajopelejä, joihin ei mineraalipitoiset polttoaineet sovellu ollenkaan. Hyvä olisi, että mahdollisimman nopeasti päästäisiin irti arabimaiden talustusnarusta. Voisi jopa maailman meno hieman rauhoittua. Nykyisillä polttoaineen hinnoilla, kun pystyvät rahoittamaan epämääräisiä qaidajärjestöjä, jopa täällä Suomessa.
Suuntaus on joka tapauksessa oikea. Tuskin meillä monellakaan on 30 vuoden kuluttua nykyinen ajokki käytössä.

Miksi et näyttä esimerkkiä ja vie Xantiaasi Kuusakoskelle paalattavaksi

Se, että ajan vanhalla autolla, ei tarkoita sitä, että en hyväksy autojen ja polttoaineiden kehittämistä mm. ympäristö ystävällisemmäksi, jopa toivon sitä. En myöskään suosittele vanhojen autojen viemistä paaliin, jos ne ovat vielä käyttökelpoisi. Kehitys ei tarkoita olevan väheksyntää. Onneksi yhteiskunnassa on aina ollut kehittäjiä, joka on mahdollistatannut sen, että itse voin ajaa mukavalla xanttialla eikä "karvaooppelilla". Kun aika Xantiasta jättää ja valitsen uuden auton, se ilmeisesti tulee sietämään muutakin polttoainetta kuin E98.  Tosin nykyinenkin toimii 95:lla vaikka käytän 98 oktaanista. Typeryys taitaa olla kehityksen suurin este.

Tai välinpitämättömyys, muilta kyllä vaaditaan uhrauksia mihin ei itse olla valmiita

Toisaalta parempi polttaa autossa raakaöljypohjaisia tuotteita kuin valmistaa etanolia leipäviljasta tai kaataa sademetsiä palmuöljyn takia.