Vm.02 Xsara lämmityslait.kenno

[litku]

Otsikonmukainen auto, 1.6i autom.ilmastointi. Teki lievää huurua tuulilasiin ja välillä pölläytti nesteen käryä hyttiin. Paikalliseen merkkihuoltoon kennonvaihtoon. Kenno vaihdettiin ja siinä oli selvästi vuoto jälki. Nyt päästään sitten itse ongelmaan:

Tämän kennonvaihto remontin jälkeen kun lähdin ajamaan, huomasin heti että tuulilasi oli ihan huurussa sisäpuolelta, koskaan ei ole nuin huurussa ollut. Ja hetken ajettuani alkoi outo haju levitä hyttiin, ei nesteen haju vaan semmoinen lämmin kennohaju/ilma. Aikaa kului, autolla ajettiin, haisteltiin ja tuulilasia pestiin. Meni hermo ja takuuremonttiin.

Kenno vaihdettiin jälleen uuteen, mutta tämä "lämminkennoilmahaju" senkus jatkuu, tosin ei niin voimakkaana kuin ennen. Ja lasi menee huuruun.  Liikkeen mielestä joku muu on nyt vialla, mutta mikä?

Osaisko kukaan sanoa missä voi olla vikaa. Mitä ne on voinu tehdä väärin kennon vaihdossa jotta tämmönen ilmiö on nyt päällä.

Raitisilmansuodatin ei ole paikoillaan nyt.

Kiitos mielipiteistä.

Tähän pienimuotoinen kuva, kuvaamaan fiilistä mikä nyt on.

[Ralle]

Voisko olla ettei ne ole putsanneet noita vuotaneita nesteitä pois?
Toinen mikä tulee mieleen onko toi tuulilasin alla oleva kotelo katottu et on puhdas? jos siellä on vuoden puunlehdet ja lunta jäätä jne.... varmasti menee tukkoon lasi ja voi jopa tulla kabiiniin jo vedet kun sulaa.

Sitten kun kääntelet kytkintä kierto/raitis ilma kuuluuko et se läppäaukeaa puhaltimen luona?

[litku]

Voisko olla ettei ne ole putsanneet noita vuotaneita nesteitä pois?
Toinen mikä tulee mieleen onko toi tuulilasin alla oleva kotelo katottu et on puhdas? jos siellä on vuoden puunlehdet ja lunta jäätä jne.... varmasti menee tukkoon lasi ja voi jopa tulla kabiiniin jo vedet kun sulaa.

Sitten kun kääntelet kytkintä kierto/raitis ilma kuuluuko et se läppäaukeaa puhaltimen luona?

Tarkastetaan nuo molemmat.

EDIT: Tarkennatko mitä koteloa tarkoitat?

[Ralle]

Eli se kotelo joka on tuulilasin alapuolella kun avaat konepeiton. Siellä on reunoilla reijät joista vesipääsee pois jottei se kotelo täyty. sieltä pelkääjän puolelta myös tulee raitis ilma kabiiniin.

[litku]

Eli se kotelo joka on tuulilasin alapuolella kun avaat konepeiton. Siellä on reunoilla reijät joista vesipääsee pois jottei se kotelo täyty. sieltä pelkääjän puolelta myös tulee raitis ilma kabiiniin.

Sitä kotelon suojaa en saanut kokonaan pois, mutta sen verran sain raotettua, että sinne näki. Mitään tukoksia lehdistä/havunneulasista ei ollut havaittavissa. Pelkääjän puolen raitisilman meno rööri oli täysin esteetön.

Myös se sisäilmankierto/raitis kytkinläppä avautu normaalisti. Sisäkierron kun nappas päälle niin puhaltimen suunnalta kuului naksahdus tms. Myöskin puhalluksen ääni muuttui joten se varmastikkin toimii?

Eli nuitten osalta näyttäs homma olevan ok. Onko muuta mielessä, anyone?

[KariM]

Minullekin tuli mieleen, että liekö lattiamaton alla kuinka paljon sitä vuotanutta nestettä?

En nyt pääse osakuvia katsomaan, mutta onkos tässä mallissa o-renkaat kennon putkiliitosten välissä? Isommissa malleissa nuo ovat joskus vuotaneet.

[litku]

Minullekin tuli mieleen, että liekö lattiamaton alla kuinka paljon sitä vuotanutta nestettä?

En nyt pääse osakuvia katsomaan, mutta onkos tässä mallissa o-renkaat kennon putkiliitosten välissä? Isommissa malleissa nuo ovat joskus vuotaneet.

Tarkoitus on tarkastaa tuo lattiamaton alusta, että mitä sieltä löytyy. Muutenki tulipellin eristeet tms jotka on koelaudan syövereissä. Se että millon sen pääsee suorittaan, on vielä mysteeri. Talvi kun ei ole pihalla rassaajan parasta aikaa