Perheauto 5:lle?

[Teuski]

Picasso oli valitettava pettymys, kuskin paikalta koko joukon surkein. En viitsinyt käydä takaistuimella.

No onhan Xsara Picasso vähän pienemmän luokan auto kuin nuo verrokit
No Touran nyt on samaa kokoluokkaa. Tänään just ajoin pienen pätkän siskon Tourania ja oli kyllä aikamoinen kivireki, muuten ihan ok mutta piti ajaa ilman mittarivaloja, volkkareissa on aika kamalat siniset teinivalot

[Megaman]

esim. http://www.nettiauto.com/citroen/berlingo/3531998

edeltäjäänsä 24 cm pidempi 13 cm leveämpi. Pitäis ruveta mahtumaan...

^ Tää on vieläkin saatavilla. Vuosimalli melkein 2009. Tämä, tai se janteroksen linkittämä C4 Picasso... 407 alkaa olla vanha malli näiden modernien rinnalla...

[jtbo]

Kävin tuossa aiemmin viikolla koeistumassa liudan autoja joiden pitäisi olla sisätiloiltaan kohtuullisia (Volvo S80, V70 2001->, VW Sharan, Opel Vectra farkku, Skoda Superb, VW Passat 2005 ->, Xsara Picasso, VW Touran, Opel Zafira ja Chrysler Voyager). Keskityin lähinnä kuljettajan tiloihin pitkän henkilön kannalta sekä takapenkin jalkatiloihin. Picasso oli valitettava pettymys, kuskin paikalta koko joukon surkein. En viitsinyt käydä takaistuimella. Superb oli kuskille oikein hyvä ja takaa ylivoimaisesti paras.

Tuo S80 on käsittämättömän ahdas mielestäni, pitäisi olla muka iso auto, mutta hartioille ei ole tilaa, ei päälle, eikä polville, kai se muuten on ihan hyvä, mutta kaikki se möhkö muotoilu ja kaaret syö tilaa aivan turhaan.

[jakkehdi]

Käväsin vilkasemassa autoja sen mitä nyt ehti ennenkuin liikkeet meni kiinni: Mondeo 2.0tdci 115hv -03 malli oli ihan mielenkiintoinen. Tilaa on. Ilmastointi, sekä automaattinen Webasto(+erillinen katkaisin). Täydellinen huoltovihko. Moottori kuulosti suht. karkealta verrattuna hdi-koneisiin. Potkua löyty koneesta. Kokemuksia koneesta ja autosta, noin kestävyyden osalta?

[Hujane]

Minulla oli juuri tuollainen 2.0tdci 115hp ja automaagi...tilaahan siinä on,ja ajoltaan jopa sitikan veroinen,mut moottorissa enempi lastentauteja kuin PSA yhtymän moottoreissa,jostain kumman syystä,ainakin itselle sattui anturivikoja vähän väliä,olihan siihen jo korkeapainepumppukin uusittu ennen 200tkm...vaihteisto oli paljon parempi kuin sitikan 4-vaihteinen(5-pykälää voortissa,automat) automat tuntui hevosia kylläkin syövän,mut muuten ihan jees peli,voisin vieläkin ottaa ellen olisi C5 uudempiin sotkeutunut...

[VTSBOY]

Käväsin vilkasemassa autoja sen mitä nyt ehti ennenkuin liikkeet meni kiinni: Mondeo 2.0tdci 115hv -03 malli oli ihan mielenkiintoinen. Tilaa on. Ilmastointi, sekä automaattinen Webasto(+erillinen katkaisin). Täydellinen huoltovihko. Moottori kuulosti suht. karkealta verrattuna hdi-koneisiin. Potkua löyty koneesta. Kokemuksia koneesta ja autosta, noin kestävyyden osalta?

koneesta en tiedä mutta ruoste voi olla iso ongelma. näin kävi kaverini mondeo 3.0 v6 st220. ruostui uskomattoman paljon vaikka oli 2004 vuosmallia. ruostetta oli lähes kaikkialla. katto oli kyllä ruosteeton. olisin laittanut linkin kyseisestä pelistä, mutta joku onneton on mennyt ostamaan sen

[jakkehdi]

Joo kyllähän tuli hieman lueskeltua ton ikästen Mondeoiden maaliviosta. Voisiko joku, jolla löytyy Xsara Picasso, käydä mitan kanssa peräloosterissa ottamassa mitat(leveys, korkeus, pituus "kanteen" asti)? Kiitos etukäteen

[janteros]

Joo kyllähän tuli hieman lueskeltua ton ikästen Mondeoiden maaliviosta. Voisiko joku, jolla löytyy Xsara Picasso, käydä mitan kanssa peräloosterissa ottamassa mitat(leveys, korkeus, pituus "kanteen" asti)? Kiitos etukäteen

tossa jotain mittoja (ainakin pituus 820, korkeus 569 mm):
http://www.citroen.fi/data/Cubicle/lib/CarDistribution/CD_Model/5/xsara_picasso_tekniset.pdf

[jakkehdi]

Joo kyllähän tuli hieman lueskeltua ton ikästen Mondeoiden maaliviosta. Voisiko joku, jolla löytyy Xsara Picasso, käydä mitan kanssa peräloosterissa ottamassa mitat(leveys, korkeus, pituus "kanteen" asti)? Kiitos etukäteen

tossa jotain mittoja (ainakin pituus 820, korkeus 569 mm):
http://www.citroen.fi/data/Cubicle/lib/CarDistribution/CD_Model/5/xsara_picasso_tekniset.pdf

leveys on n. 118cm ilman sitä koria

[T.mupez]

http://www.nettiauto.com/citroen/c4-picasso/3728971

Täähän on muuten Suomessa varsin harvinainen yhdistelmä. 1.6Hdi ja Exclusive varustetaso. Yritin sellaisen saada BMP'nä muinoin kun liisaria valkkasin, mutta Veho ei halunnut myydä. Ykskutosen kanssa Exclusive ei vaan ollut mahdollinen Suomessa, muualla kyllä.

ps. Päädyttiinkin automaattiin ja confortiin - outoa vai päättämisen jaloa taitoa?

[180279]

Pakko on nyt tässä ketjussa mainostaa Sitruunapatonginkin torilla myytävänä olevaa Xsara Picassoani... Tällä kuljetin joulun pyhinä vaimon siskon perhettä (kahdet turvaistuimet ja kaksi aikuista + kuski) ja hyvin mahduttiin. Ja autosta tosiaan näkee hyvin ulos, tuli kiittävää kommenttia nuorimmaisiltakin matkustajilta. Ja itse mahduin hyvin ajamaan, vaikka olen 190 cm/100 kg -kokoa. Picassot ovat kyllä ulkomittoihinsa nähden avaria ja tilavia.

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=7168

: )

Mikko

[jatako]

Paljon on spekuloitu takapenkkien ja tavaratilojen mittoja. TM:n autoarkistosta löytyy melkein kaikki yleisimmät mallit koeajettuna pdf-muodossa. http://tekniikanmaailma.fi/arkisto/

Esimerkiksi Xsara Picasso:
http://tekniikanmaailma.fi/product?file=64948518.pdf

C4 picasso
http://tekniikanmaailma.fi/product?file=2007_12_202547318.pdf

Ja sitten vaan mittoja vertailemaan

Ajovalo.netissä on myös käyty mallisarjoja melko kattavasti läpi:
http://www.ajovalo.net/Kaytetyt_mallisarjat.htm

[jakkehdi]

Päivitystäkin tähän topiikkiin: Xsara Picassohan sitä tuli näpättyä ja toistaiseksi olen ollut oikein tyytyväinen autoon Pienellä kulutuksella menee, kovillakin pakkasilla(~ -30, webasto hönkii lähes kokoajan) ajotietokone näytti vain 5,2 keskikulutusta(en ole vielä tankkauksesta laskenut kulutusta, mutta tarkkaillaan jatkossa) ja tällä tankillisella näkyy olevan 4,8 litraa tällä hetkellä. Ajotietokone näyttää 80km/h nopeudessa tasaisella tiellä kokoajan 3alkavalla luvulla, eli jos oikein alkaa rauhassa ajeleen, niin pääsee todella pienellä kulutuksella Vaimokin tuntuu tykkäävän ajaa tällä ja jopa leikkimielisesti jo vihjailee et mun pitäisi alkaa ajella sen Yaris Versolla

[jtbo]

Päivitystäkin tähän topiikkiin: Xsara Picassohan sitä tuli näpättyä ja toistaiseksi olen ollut oikein tyytyväinen autoon Pienellä kulutuksella menee, kovillakin pakkasilla(~ -30, webasto hönkii lähes kokoajan) ajotietokone näytti vain 5,2 keskikulutusta(en ole vielä tankkauksesta laskenut kulutusta, mutta tarkkaillaan jatkossa) ja tällä tankillisella näkyy olevan 4,8 litraa tällä hetkellä. Ajotietokone näyttää 80km/h nopeudessa tasaisella tiellä kokoajan 3alkavalla luvulla, eli jos oikein alkaa rauhassa ajeleen, niin pääsee todella pienellä kulutuksella Vaimokin tuntuu tykkäävän ajaa tällä ja jopa leikkimielisesti jo vihjailee et mun pitäisi alkaa ajella sen Yaris Versolla

Tulevaan ongelmaan helppo ratkaisu, myy Yariksen ja ostaa toisen Picasson, kas kun se menee kuitenkin vähemmällä aineella ja tulee halvemmaksi vaikka onkin tilaa enemmän?

Onnittelut onnistuneesta valinnasta, alle 4l kulutukset kuulostaa aika mukavilta lompakkoa ajatellen, vaikka se kaupunkiajo vähän tuota sitten nostaisikin.

[jakkehdi]

Päivitystäkin tähän topiikkiin: Xsara Picassohan sitä tuli näpättyä ja toistaiseksi olen ollut oikein tyytyväinen autoon Pienellä kulutuksella menee, kovillakin pakkasilla(~ -30, webasto hönkii lähes kokoajan) ajotietokone näytti vain 5,2 keskikulutusta(en ole vielä tankkauksesta laskenut kulutusta, mutta tarkkaillaan jatkossa) ja tällä tankillisella näkyy olevan 4,8 litraa tällä hetkellä. Ajotietokone näyttää 80km/h nopeudessa tasaisella tiellä kokoajan 3alkavalla luvulla, eli jos oikein alkaa rauhassa ajeleen, niin pääsee todella pienellä kulutuksella Vaimokin tuntuu tykkäävän ajaa tällä ja jopa leikkimielisesti jo vihjailee et mun pitäisi alkaa ajella sen Yaris Versolla

Tulevaan ongelmaan helppo ratkaisu, myy Yariksen ja ostaa toisen Picasson, kas kun se menee kuitenkin vähemmällä aineella ja tulee halvemmaksi vaikka onkin tilaa enemmän?

Onnittelut onnistuneesta valinnasta, alle 4l kulutukset kuulostaa aika mukavilta lompakkoa ajatellen, vaikka se kaupunkiajo vähän tuota sitten nostaisikin.

Eiköhän vielä ainakin toistaiseksi pidetä tuo Yaris, kun vielä siinä nuo tilat riittävät ja on lähinnä kaupunkipyörityksessä.

Kunhan sitä vain malttaisi hissukseen ajella Sekalaisessa ajossa kulutuseron vanhaan verrattuna olevan noin litran "uuden" hyväksi ja vuositasolla tarkoittaisi vähintään sellaista 400€ säästöä nykypolttoaineen hinnoilla. Oikeastaan ainoa ominaisuus, jossa uusi häviää Xsaralle on sivutuuliherkkyys(+tietynlainen "ajamisen" nautinto), mitä ehkä nyt voisi lievittää jämäkämmillä takaiskareilla.

[renkimikko]

Ikävä kyllä tuuliherkkyys ja ajonautinnon laimeneminen on se hinta jonka joutuu maksamaan tila-autolla ajelusta eikä siihen jäykemmät iskarit juurikaan auta. Näillä keleillä kun alkaa noita routaheittoja jo olemaan ja melko isojakin niin huomaa tuon picasson raskauden. ZX:ällä saa ajella ihan norminopeuksia lähes heittoon kuin heittoon eikä jousitus pohjaa eikä auto muutenkaan liikaa heijaile mutta picassolle kuuskymppiäkin alkaa olla jo sellainen vauhti että tuntuu ensin nousevan lentoon ja sitten tullaan raskaasti vastinkumeille alas, varsinkin silloin kun heitto tulee yllättäen mäen takana.

[AriR]

Olisko siinä iskarit jo aika pehmeät(loppu).
Omassa vm 03 saa normi mökkimatkalla mennä pomput ihan rauhassa, menee oikeinkin nätisti 2+2 ja mökkikamat kyydissä.
Xantian jälkeen on kuin kivireki.
Pohjaamista ei ole osunut kohdalle, vaiika kesästä saakka on kuljettu reilusti kuormankin kanssa.
Olin 98 mondeossa kyydissä joka oli kansa kuoppatutka, mutta pehmeä.

[renkimikko]

Montut ei olekkaan se ongelma vaan ne isot loivat routaheitot joilla koko auto nousee yhtaikaisesti reilusti ylöspäin ja jysähtää sitten koko auton massalla alas ja nämä routaheitot ei ole mitään pieniä yksittäisiä kuoppia vaan täällä maaseudulla sellaisia metrin-parinmetrin pahkuroita ( useasti kahden tai kolmen sarjoissa ) joissa korkeuseroa on reilusti enemmän kuin hidastetöyssyissä. Iskarit ei näissä heitoissa mitään vastaan ota vaan jousitus se sen kuorman tälläisessä isossa routaheitossa vastaanottaa. Iskarit on alta vuoden vanhat, samoin kun etupään tolpatkin joten kyllä alusta ihan normikunnossa on.

[jtbo]

Montut ei olekkaan se ongelma vaan ne isot loivat routaheitot joilla koko auto nousee yhtaikaisesti reilusti ylöspäin ja jysähtää sitten koko auton massalla alas ja nämä routaheitot ei ole mitään pieniä yksittäisiä kuoppia vaan täällä maaseudulla sellaisia metrin-parinmetrin pahkuroita ( useasti kahden tai kolmen sarjoissa ) joissa korkeuseroa on reilusti enemmän kuin hidastetöyssyissä. Iskarit ei näissä heitoissa mitään vastaan ota vaan jousitus se sen kuorman tälläisessä isossa routaheitossa vastaanottaa. Iskarit on alta vuoden vanhat, samoin kun etupään tolpatkin joten kyllä alusta ihan normikunnossa on.

Jouset ei tuota töyssyä ota vastaan, tai jos ne tekee, niin sitten alustan suunnittelu on pielessä.

Iskarit vaimentaa liikkeen, jouset kantaa kuorman.

Kuulostaa siltä, että ulosjoustoa on aika tavalla ja sisäänjouston vaimennus puutteellinen, mukavuus ja hallittavuus on yleensä sitten jonkinsortin kompromissi, myös joustovarat asettavat tiettyjä rajoitteita, nyt sisäänjousto 'lataa' kunnon ponnistuksen ja kori oikein ponnahtaa sitten ylös, kun tulee harja vastaan, samalla lähteekin tie alas ja kori yhä ylös, kun taas töyssyn vastamäki alkaa, niin kori alkaa siinä vaiheessa tulemaankin jo alas ja iskareilla on suuri työ vaimentaa tuo liike.

Sisäänjouston vaimennusta tiukentamalla saisi vähän epämukavamman kyydin noin yleensä, mutta tuossa tilanteessa jäisi se 'ponnistus'-efekti pois ja meno olisi sujuvampaa, ulosjouston vaimennusta tiukentamalla saisi mahdollisesti myös ponnistusta rajattua, mutta siinä helposti menettää pitoa, kun pyörät pyrkivät enemmässä määrin irti maasta.

Noihin on ihan kaavatkin, jolla saa laskettua sen mikä olisi ihanteellinen milläkin lähtökohdilla, mutta kyllä säädettävät iskarit on aina jotenkin kivemmat, kuin vakiot 

[jakkehdi]

Ikävä kyllä tuuliherkkyys ja ajonautinnon laimeneminen on se hinta jonka joutuu maksamaan tila-autolla ajelusta eikä siihen jäykemmät iskarit juurikaan auta. Näillä keleillä kun alkaa noita routaheittoja jo olemaan ja melko isojakin niin huomaa tuon picasson raskauden.

Nojaa, eipä tuossa painoeroa ole edelliseen(automaatti xsaraan) kuin 70kg ja siihen tuli huomattavasti jämäkkyyttä kun laitoin Weitecin sport gt-iskarit taakse. Kyllä siinä pitäisi olla selkeä ero.