Perheauto 5:lle?

[Megaman]

+600km pysähtymättä

Halojaa?

Luitko tuon ajatuksella..?

No senverran herätti ajatuksia, että itsellä tulee mieleeni 600 km ~ 8h. Vaikkapa Helsingistä Ouluun. Yhtäkyytiä?

En nyt ainakaan mitään henkseleiden paukuttelun paikkaa tollasessa rautaperse-ajossa näe. Joku saattaa ratissa hermostua, jollain toisella alkaa ote herpaantumaan, veren sokerit heittää jne. Joku voi jopa nukahtaa Ite en yli 300 kilsaa viittis kopissa istua yhtäkyytiä, tuskin moni muukaan. Mutta on toki näitä jotka tietävät itsensä muita etevimmiksi
...muistuu mieleen eräänä Jussina taksikyyti Muuramesta Jkylään n. 15 vuotta sitten. Taksari kehui valvonneensa 2 vuorokautta putkeen ja kun tie muuttui motariksi, vaihtoi sankari kaistaa ja kolari oli hiuskarvan varassa...kyllä siinä taksaria nolotti, kun torvet soi ja meidän juhannusporukka äityi (tietysti) oikein suoritusta kehumaan...siinä korvat punasena teräsmies-kuski ajeli lopunmatkaa hyvin hissuksiin ja oli jopa pahoillaan.

[Megaman]

Kyllähän sitä reilu 1000km menee ilman taukoa, jos vaan polttoainetta piisaisi, vaan tahtoo olla, että joutuu tankkaamaan jossain välissä.

Ainakin kaverit joskus kehuivat noita VAGinoitaan, että tankillisella pääsee toista tonnia...

[HiTec]

No senverran herätti ajatuksia, että itsellä tulee mieleeni 600 km ~ 8h. Vaikkapa Helsingistä Ouluun. Yhtäkyytiä? En nyt ainakaan mitään henkseleiden paukuttelun paikkaa tollasessa rautaperse-ajossa näe.

Eikös prätkä-puolella nuo IBA:n sertifioimat SaddleSore 1000 ja Bun Burner 1500 ole aika suosittuja. Siis 1000 mailia 24h tai 1500 mailia 36h prätkällä

[Jasu]

Kyllähän sitä reilu 1000km menee ilman taukoa, jos vaan polttoainetta piisaisi, vaan tahtoo olla, että joutuu tankkaamaan jossain välissä.

Ainakin kaverit joskus kehuivat noita VAGinoitaan, että tankillisella pääsee toista tonnia...

Xm:llä pääsee, mutta tuohon nykyiseen on tullut tankattua "vain" 92-93 litraa, edelliseen meni 97 litraa, nykyisen kuluttaessa sen seiskan pintaan. Äkkiäkös tuosta laskee mihin sillä pääsee..?

Toisissa autoissa on vaan sen verran parempi kyyti että matka taittuu ikäänkuin vahingossa, toisissa sitten on enempi pakko pitää taukoja kun kroppa alkaa valittaa alustan/penkin vajavaisuutta... 

Niin, ja joskus vaan on "vapaaehtoinen pakko" ajaa hieman pitempiä siivuja... Tulee taas mieleen kun Ampsterdampskista piti sujauttaa Tukholmaan, aikaa oli tuohon vain 20 tuntia, mutta siitäkin jäi tunti tärviölle kun oltiin "tuulennoppeella viheltäjällä" liikkeellä eli miun Rättärillä. 1600km tuohon aikaan, toki tuolla tuli pakollisia pysähdyksiä muutama, kun tankkausvälit oli 4-500km, tankin pienuudesta johtuen, ja sattui siihen pari lauttaakin välille...

[jtbo]

No oiskos tässä sitten 240 korvaajaksi sopiva vaihtoehto

Aika helkkarin ruma tötterö, jossa ei ole lainkaan tavaratilaa, tekniikkakin todella syvältä verrattuna toimintavarmaan Volvon tekniikkaan ja tilaahan tuossakaan ei ole hytissä sitä mitä 240:ssä.


Nii'in, toiset ei meinaa pysyä skarppina edes sitä 30 kilsaa, kyse on aika puhtaasti asenteesta, ne jotka ajelee tuntemuksiensa pohjalta eivät pysty koskaan ajamaan niin pitkiä siivuja kuin ne jotka viis välittää tuntemuksistaan, toi asennoitumisero tekee aika paljon siihen ajamiseen ihan lyhyissäkin matkoissa.

Mulle nyt 300km on sellainen lyhyt pyrähdys, usein joutuu ajamaan perjantaisen työpäivän jälkeen jopa sen 1000km, sunnuntaina taas sitten pitää olla jo menossa muualle, välissä hoidat itse koko huushollin, kaikista ei tähänkään ole, vaatii aika paljon etenkin itsetuntemusta, pitää tietää kuinka pysyy skarppina ja missä ne rajat menee. Yli 600km on sellainen että alkaa väsymystä tulemaan, jos on rankempi työviikko takana.

Ajaessa jatkuvasti pitää kuitenkin olla selvillä mitä on edessä mitä takana ja mitä edessä ja takana näköpiirissä olevat aikovat tehdä seuraavaksi, kun ajaa enemmän niin se ajaminen ja liikenne on aivan erilaista, sen tietää jos joku aikoo kääntyä vaikka ei vilkkua kääntyjä osaisikaan käyttää, mutta se vaatii sitä että ei vaan matkusta vaan koko ajan aivot tekee töitä.

2 vuorokautta valvoneenakin on tullut ajeltua, ei se tervettä ole, riskit siinä on vähän turhan kovat, koska silloin ei huomioi enää kovin paljoa, mutta on sellaisiakin joilla se ei tunnut missään ja pystyvät toimimaan suht järkevästi, itse en kuulu niihin, mutta työkaverini esimerkiksi on sellainen että sillä ei vaan väsymystä tule, ihmiset kun ei ole samasta muotista vaikka virallinen taho niin yrittää meitä samaan muottiin pistääkkin.

Jos kaikki olisi samasta muotista, niin miksi sitä olisi erilaisia autojakaan?

Yksi tuttuni on sellainen, että alkaa pilkkimään yli 30km ajon jälkeen, jos hänen standardiensa mukaan pitäisi muiden toimia, niin olisiko järkeä? Tauko 10km välein? Se vaan on niin, että jos joku alkaa uupumaan jo 300km ajon jälkeen, niin se on hänen suorituskyky, toisella se voi aivan hyvin olla sen 1000km.

Ja se on totta, että autokin vaikuttaa, ZX ei ole nyt parhaimpia pitkällä matkalla, hyvä auto niin ei ole mitään ongelmaa ajaa pisemmällekkin ja vakkari on aivan loistava, ei puudu jalat 

[Xari]

+600km pysähtymättä

Halojaa?

Luitko tuon ajatuksella..?

No senverran herätti ajatuksia, että itsellä tulee mieleeni 600 km ~ 8h. Vaikkapa Helsingistä Ouluun. Yhtäkyytiä?

Jos nyt ei ihan yhtä kyytiä mut joku Tukholma-Hampuri väli meni aika kevyesti muutamalla pienellä ruoka ja jalottelutauolla.

[Megaman]

Niin juu, ja kyllähän ne jotkut nus*iikin monta tuntia yhtä kyytiä...

No joo, oli kaukaa haettu, mutta kuitenkin...meitä on moneksi...

[japa]

Varmaan tuo edellinenkin pikkasen liittyi otsikon aiheeseen, mutta jos autoihin palataan, niin tämähän olisi oikeenkin sopiva vaihtoehto:

http://www.nettiauto.com/fiat/croma/3700469

Vähän väliinpuoaja markkinoilla, mutta ainahan tuo Xsara Picasson ulkonäössä pesee 

[jtbo]

Varmaan tuo edellinenkin pikkasen liittyi otsikon aiheeseen, mutta jos autoihin palataan, niin tämähän olisi oikeenkin sopiva vaihtoehto:

http://www.nettiauto.com/fiat/croma/3700469

Vähän väliinpuoaja markkinoilla, mutta ainahan tuo Xsara Picasson ulkonäössä pesee 

Jotenkin olisin varovainen Fiatin kyseessä ollessa, en tiedä onko se kun eivät pidä noita kovin hyvin vai mikä, mutta noissa on 'yksilöitä'.

[Xari]

Varmaan tuo edellinenkin pikkasen liittyi otsikon aiheeseen, mutta jos autoihin palataan, niin tämähän olisi oikeenkin sopiva vaihtoehto:

http://www.nettiauto.com/fiat/croma/3700469

Vähän väliinpuoaja markkinoilla, mutta ainahan tuo Xsara Picasson ulkonäössä pesee 

Jotenkin olisin varovainen Fiatin kyseessä ollessa, en tiedä onko se kun eivät pidä noita kovin hyvin vai mikä, mutta noissa on 'yksilöitä'.

Teknisestihän tuo on Opel Vectra.

[C5 Shadow]

Teknisestihän tuo on Opel Vectra.

Onko se yhtään parempi asia

[Gusse]

Teknisestihän tuo on Opel Vectra.

Onko se yhtään parempi asia

Ei 

[HiTec]

Teknisestihän tuo on Opel Vectra.

Pakko käyttää "kopioita" kun oma suunnittelupaja tekee vain sutta ja sekundaa Milloin on Opelin, milloin PSA:n tai nyt viimeisimpänä Dodgen tuotoksia, joihin härskeimmillään laitetaan vain oma logo nokalle ja se siitä

Maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä Dodge Journey esitellään eurooppalaisille Fiat Freemontina. Amerikassa Dodge pysyy yhä Dodgena.

[Teuski]

Pakko käyttää "kopioita" kun oma suunnittelupaja tekee vain sutta ja sekundaa Milloin on Opelin, milloin PSA:n tai nyt viimeisimpänä Dodgen tuotoksia, joihin härskeimmillään laitetaan vain oma logo nokalle ja se siitä

Maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä Dodge Journey esitellään eurooppalaisille Fiat Freemontina. Amerikassa Dodge pysyy yhä Dodgena.

....ja Chrysler 300C:n seuraava malli tunnetaan euroopassa Lancia Themana.
Lancian keulamuotoilua kun katsoo niin siitä tulee varmasti just jotain näin hirveää:

[jtbo]

^^ Sitä on pidetty liian lämpimässä ja nokka alkanut sulamaan 

[nikkeboy]

Kyllä C5;n Takapenkille menee kohtuudella 2 istuinta ja telakointiasema..
Meil tyäret 5vja 8kk sekä poju 3v.

[jakkehdi]

Onko ketjun aloittaja käynyt mittailemassa uusia vaihtoehtoja?

En ole vielä ehtinyt niin pitkälle, että oltaisiin siinä vaiheessa vielä(kaikenlaista muuta asiaa ollut työnalla, mutta kunhan tilanne hieman rauhoittuu, niin sitten voi paneutua enemmän.).

Kyllä C5;n Takapenkille menee kohtuudella 2 istuinta ja telakointiasema..
Meil tyäret 5vja 8kk sekä poju 3v.

Just tän tyyppisiä vastauksia kaipailinkin ja kuva kertoo aina enemmän kuin sanat

[jakkehdi]

Värikkäiden tilanteen jälkeen vaikuttaa vahvasti siltä, että autonvaihtoprojekti tulee eteen nopeammin kuin uskoinkaan. Poron suotuisalla vaikutuksella vakuutusyhtiö haluaisi lunastaa auton pois ja latasi tiskiin tarjouksen josta on jo hankala kieltäytyä(peltivaurioita, puskurissa halkeama, kuskin ovi läjässä, sivupeili, vasen takaovessa pieni lommo; mutta korjauskustannukset yli puolet auton arvosta + lunastusetu ja keskeytysvakuutus).

Käväsin muutama päivä sitten vilkuilemassa pörhöllä vilkuilemassa vaihtoautoja ja loppupeleissä tuo 407 farkku ei välttämättä ole niin hirveän kaukainen ajatus(edes hinnan osalta), kunhan vaan noi tuplarattaat mahtuu sinne? 107 cm leveys, 75 syvyys, 52cm korkeus (nuo kaikki on ns. ahtaimmista kohtaa mitattuna).

Mites millä kilometreillä tuossa 1.6hdi:ssa on jakopään kilkkeiden vaihto? Entä huollon mukainen FAP:n huolto?

[Megaman]

^ Kyllähän se 407 on ihan kivan näköinen, mutta tilantarvitsijalle ei liene paras vaihtoehto. Puoli metriä lyhemmässä 307:ssa on paremmat tilat takapenkillä ja tavaratilassa.

[jakkehdi]

^ Kyllähän se 407 on ihan kivan näköinen, mutta tilantarvitsijalle ei liene paras vaihtoehto. Puoli metriä lyhemmässä 307:ssa on paremmat tilat takapenkillä ja tavaratilassa.

407:ssa tilaa vievät pyöreät muodot melko paljon, tosin fiksulla pakkauksella olemassaolevat tilat saa hyvin käytettyä.  307:ssä pyöräkotelot syövät tilaa melko paljon.

[janteros]

Katsos toi,
http://www.nettiauto.com/citroen/c4-picasso/3728971

Vois lähteä aika sopivasti, kun kerran myyjä huutelee kiireestä ja pyytää tarjouksia. En tunne tapausta mutta vois olla soiva peli.

[Pasi A S]

Pösö 307SW:ssä on kanssa kolme erillistä takajakkaraa.Olisikohan tuo passeli?

[jakkehdi]

Katsos toi,
http://www.nettiauto.com/citroen/c4-picasso/3728971

Vois lähteä aika sopivasti, kun kerran myyjä huutelee kiireestä ja pyytää tarjouksia. En tunne tapausta mutta vois olla soiva peli.

Toi olis kyllä makea, tosin hintaskaalan ehdottomassa ylärajassa(kuten muutkin vastaavat). C5farkut 1.6hdi:lla ovat kivien alla tai menee budjetin yli kevyesti.

Xsara picassossahan olisi melko hyvän mallinen kontti esim. rattaita ajatellen. tuosta esim. konttikuva: http://www.nettiauto.com/citroen/xsara-picasso/3640180

[janteros]

Katsos toi,
http://www.nettiauto.com/citroen/c4-picasso/3728971

Vois lähteä aika sopivasti, kun kerran myyjä huutelee kiireestä ja pyytää tarjouksia. En tunne tapausta mutta vois olla soiva peli.

Toi olis kyllä makea, tosin hintaskaalan ehdottomassa ylärajassa(kuten muutkin vastaavat). C5farkut 1.6hdi:lla ovat kivien alla tai menee budjetin yli kevyesti.

Xsara picassossahan olisi melko hyvän mallinen kontti esim. rattaita ajatellen. tuosta esim. konttikuva: http://www.nettiauto.com/citroen/xsara-picasso/3640180

Tuokin vaan kun on yksityisellä vois lähteä sopivasti kun sanoo että nyt on rahat kourassa...monella ostajaehdokkaalla varmaan vaihdokki "rasitteena". Käy kokeileen se Xsara Picasson takaloosteri sun tarpeisiin, meillä oli sellanen yhden lapsen kanssa. Muistaakseni meidän vaunut mahtu kyytiin pituussuunnassa jolloin mahtu vielä jotain muutakin kyytiin.

[Hessu]

Kävin tuossa aiemmin viikolla koeistumassa liudan autoja joiden pitäisi olla sisätiloiltaan kohtuullisia (Volvo S80, V70 2001->, VW Sharan, Opel Vectra farkku, Skoda Superb, VW Passat 2005 ->, Xsara Picasso, VW Touran, Opel Zafira ja Chrysler Voyager). Keskityin lähinnä kuljettajan tiloihin pitkän henkilön kannalta sekä takapenkin jalkatiloihin. Picasso oli valitettava pettymys, kuskin paikalta koko joukon surkein. En viitsinyt käydä takaistuimella. Superb oli kuskille oikein hyvä ja takaa ylivoimaisesti paras.