C4 - viimasuojan (maskin) asennus

Aloittaja C4 Lady, lokakuu 30, 2006, 19:17:00

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

C4 Lady

Hei taas ihmiset,
joko pian on se aika että pitäisi ottaa se kuuluisa paljonpuhuttu viimasuoja käyttöön. Minkälaisia kokemuksia teillä ylipäätään on viimasuojasta, tai sen käyttämättä jättämisestä?

Tänne eteläänkin luvattiin huomiselle lunta. Plaah  :-\

Xanteri

Hyvä nyrkkisääntö: kun vaihdat talvirenkaat alle, laita samalla viimasuoja. Kun vaihdat kesärenkaat alle, ota se viimasuoja pois.

Viimasuoja kannattaa laittaa keulalle, koska:
- se estää huohotinputkea jäätymästä
- se estää lumen, jään ja suolan pääsyä syylarille/flekteille
- se auttaa moottoria saavuttamaan nopeammin normaalin käyntilämpötilan (ja sitä kautta myös kabiini lämpiää nopeammin).


make206

#2
Viksumman näköinen on tuo orkkis kuin paffi-viritelmät sitäpaitsi.
Ainakin omassa td-xsarassa viimasuojan vaikutus on todella suuri, näkymättömien jäätymis-ilmiöiden mahdolliseen estämisen lisäksi
tulee oikeasti lämmintä ilmaa kabiiniin.

Vuosikerta

Lainaus käyttäjältä: C4 Lady - lokakuu 30, 2006, 19:17:00
Hei taas ihmiset,
joko pian on se aika että pitäisi ottaa se kuuluisa paljonpuhuttu viimasuoja käyttöön. Minkälaisia kokemuksia teillä ylipäätään on viimasuojasta, tai sen käyttämättä jättämisestä?

Tänne eteläänkin luvattiin huomiselle lunta. Plaah  :-\

Tuliko tuo viimasuoja auton mukana vai mistä olette noita ostaneet? ...niin ja mitä maksaa, mitään pahvivirityksiä nyt tuskin kukaan haluaa laittaa.

sevä

#4
Ei tullut auton mukana vaikka ilmeisesti kuuluisi. Sain sen kuitenkin liikkeestä ilmaiseksi.
Nelkun suoja on mielestäni melko huomaamaton. Ainakin verrattuna vanhempien femmojen vastaavaan...

C4 Lady

Tuli se suoja ainakin meille ceenelosen mukana, ja on tosi siisti ja suorastaan huomaamaton; kokeiltiin silloin reilu kuukausi sitten kun auto meille kotiutui.
Pitäisköhän se laittaa paikalleen... eilen vaihdettiin talvirenkaat ja illaksihan on lunta luvassa  :-\

C5 Shadow

Kyllä se suoja on siiihen ihan syystä suunniteltu. Huomasin mielettömän eron moottorin lämpenemisessä nollakelissä.

sevä

#7
Laitoin tänään suojan keulalle. Onhan siitä tosiaan sekin hyöty että suola yms. paska pääse niin helposti syyläriin ja eiköhän se suolan kylvö ole taas alkanut...

Vuosikerta

Jos jollain on tietoa noista hinnoista ja mistä kaikkialta voi ostaa niin tietoa saa jakaa.

Citroenin liikkeistä nyt varmaankin saa, mutta maksaa kuitenkin 100 €.

andre

Ei niitä muualta saa kuin merkkiliikkeestä ellei sitten jollain ole käytettyä myynnissä. Eikä ne nyt mitään satasta maksa missään tapauksessa.

sevä


Voimalaituri

#11
Voi vi...imasuoja. Näyttää siltä että Vehon pojat ovat asentaneet Defan pistokkeen sellaiseen paikkaan että se estää isomman/ylemmän suojan asentamisen - voiko tämä olla edes mahdollista kun ei varmaan ole eka C5 minkä asensivat, vai jäikö minulta pimeässä lumimyrskyssä tajuamatta jotain...

Gusse

Faijan C5:ssa jouduttiin tekemään pieni kolo pistokkeen kohdalle jotta saatiin suoja paikalleen. Kyseessä on kylläkin ykkösmalli.
exät  XC60 T8 -18, F-Pace -16, Niro -18, Proceed Gt -19, Sportage -16, F20 118d -12, E91 320i -09, BX Gti, Giulietta 1.4 MA, Focus W -13, E87 116i -07, 147 -07, GT -05, 307 -05, Delta -09, C2 VTS -05, ZX 1.4 -97, Xsara 1.8 16v -98, CX 20 TRE, Volvo 460

Seefemma

Lainaus käyttäjältä: Voimalaituri - lokakuu 31, 2006, 20:58:40
Voi vi...imasuoja. Näyttää siltä että Vehon pojat ovat asentaneet Defan pistokkeen sellaiseen paikkaan että se estää isomman/ylemmän suojan asentamisen

Itselläni oli tuo sama ongelma, mutta ratkaisin sen vuolemalla maskisuojaan pistokkeen mentävän neliskanttisen kolon. Terävä mattoveitsi on siihen tarkoitukseen hyvä työkalu. Kun olet leikannut ensin kaksi viiltoa alaspäin, niin se poikittainen ja viimeinen viilto onnistuu parhaiten, kun viillät ensin kevyesti maskin molemmin puolin ja taitat sen palan irti. 5:n minuutin homma ja maski on paikallaan.  :)

c5ts

Ja vielä pari suojan laittamista puoltavaa seikkaa:

Jos paukauttaa lumipenkkaan niin ilman suojaa saattaa edessä olla puhaltimen korjaus sillä se valitettavasti sijaitsee syylarin etupuolella (ainakin xanttu ja c5). Lisäksi suoja vähentää kuran etenemistä syyläriin ja moottoritilaan. Viimasuojauksesta en olisi niin varma kun xantussa ei suojaa ollut ja ajelin 5 talven verran pahimmoillaan 35 asteen pakkasessa ilman huolia.

Suojan kiinnitys C5:ssa on perin onneton ja meikäläisellä suoja on kiinni kahdella spandulla (kaapeliside).
C5 HDI-163 A 2012
C4 e-HDI-112 bmp 2011

Vuosikerta

Lainaus käyttäjältä: André Citroën - lokakuu 31, 2006, 18:59:58
Ei niitä muualta saa kuin merkkiliikkeestä ellei sitten jollain ole käytettyä myynnissä. Eikä ne nyt mitään satasta maksa missään tapauksessa.

En ihan tosissani ollut tuon satasen suhteen :) Pitää varmaankin käydä ostamassa tuollainen itsellekin.

MÄ1

Itse tuskailin 2005 C5:n viimasuojan kanssa, ei tuntunut istuvan sitten millään.
Ei muuta kuin liikkeeseen takaisin kysymään, ja sitten kertoivatkin, jos on tutkat, niin täytyy leikata viimasuojansuojan molemmista päistä palat pois, niin että suoja mahtuu tutkien väliin.

Seefemma

#17
Lainaus käyttäjältä: MÄ1 - marraskuu 01, 2006, 07:52:26
täytyy leikata viimasuojansuojan molemmista päistä palat pois, niin että suoja mahtuu tutkien väliin.

Juu, siellä pienemmän maskin takapuolella on merkitty viivat ja saksen kuvat valmiiksi, mutta harva niitä huomaa etsiä sieltä. Ison maskin päässä on kolo joka on ilmeisesti tarkoitettu lohkarin pistokkeelle. Pistokkeen voi siirtää sinne reunaan tai leikata maskiin sopivan kolon, kuten kerroinkin jo tuossa aiemmassa viestissäni. Huomasin myös, että rekisterikilven irroittaminen saattaa helpottaa asennusta kummasti.

MÄ1

Mitä tarkoitat pienemmällä maskilla?
Tarvitaanko enemmän kuin yksi maski?

Seefemma

Lainaus käyttäjältä: MÄ1 - marraskuu 01, 2006, 10:21:42
Mitä tarkoitat pienemmällä maskilla?
Tarvitaanko enemmän kuin yksi maski?

Joo, maskisuojaan kuuluu  kaksi osaa, mutta ne myydään yhdessä ja samassa paketissa. Niillä pitää tukkia sekä ylä-, että alaosa ja tuosta alaosasta leikataan päät pois nuolen osoittamasta kohdasta jos on parkkitutkat. Yläosaan voi joutua vuolemaan vielä sen kolon lämppärinpistokkeelle.

Igor

Xsaran viimasuojaan oli edellinen omistaja veistänyt kolon lämppärin pistokkeelle. Suhteellisen huomaamaton tuossakin tuo suoja, asiasta tietämätön ei välttämättä huomaa sitä ollenkaan.

Pitäisikös muuten C3:ssa olla tuommoinen suoja? Ei ainakaan tullut käytettynä ostetun auton mukana...

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

C4 Lady

Pitäiskö muka ceenelkussakin olla kaksi suojaa? Yksi tuli auton mukana, ja sen myyjä esitteli luovutustilanteessa.
Vai onko kaksi suojaa nimenomaan viitosessa.

KareJG

Käsittääkseni uusikoppaisessa Cfemmassa viimasuoja on kaksiosainen. Vanhassa yksi läpyskä kuten myös C nelkussa.
Mitsubishi Outlander PHEV vm 2013, C5 Tourer vm 2009

andre

Lainaus käyttäjältä: Igor - marraskuu 01, 2006, 11:53:05
Pitäisikös muuten C3:ssa olla tuommoinen suoja? Ei ainakaan tullut käytettynä ostetun auton mukana...

Kyllä se ihan samalla tavalla kuuluu siihenkin kuin kaikkiin muihinkin malleihin. Hintaa näyttää olevan 28.00 €

Igor

Lainaus käyttäjältä: André Citroën - marraskuu 01, 2006, 13:17:56
Lainaus käyttäjältä: Igor - marraskuu 01, 2006, 11:53:05
Pitäisikös muuten C3:ssa olla tuommoinen suoja? Ei ainakaan tullut käytettynä ostetun auton mukana...

Kyllä se ihan samalla tavalla kuuluu siihenkin kuin kaikkiin muihinkin malleihin. Hintaa näyttää olevan 28.00 €

Ok, kiitoksia tiedosta. Täytyypi suunnistaa ostoksille. Tai voishan sitä ensin yrittää tingata Vehosta että mihin suoja mahtaa olla jäänyt, kun auto sieltä kerran ostettiin...

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa