C5 - Jarrut vinkuu

[KareJG]

C femman jarrut ovat alkaneet vinkua. >:(  Jarrupaloissa  näyttäisi olevan kohtuullisesti kulutuspintaa jäljellä. Jarrulevyt ovat sileät. Sekä jarrulevyt että palat ovat orkkiskamaa.  Vinkumista ei esiinny aina. Mistä päin lahtisi vikaa etsimään?

[C5 Shadow]

Orkkis palat on kuulemma niin huonoa matskua että siinä syy > lasittuu. Minullakin jo toiseen kertaan (takuuseen) Vehossa niitä putsaillaan kun vinkuu. Vm-05. En nyt muista että mikä oli sen tarvikepalan merkki mutta niillä se kuulemma loppuu.

[Xanteri]

Jep, täällä vinkuu myös niin että korviin ottaa. Todennäköisesti myös mulla on orggispalat.

Jos jollakin on tietoa hyvistä, vinkumattomista tarvikepaloista, niin kertokaa ihmeessä.

[KareJG]

Veholle kilautin ja sanoivat, että palat lasittuu. Takapalat on olleet alla 32 tkm ja etupalat 13 tkm. Hiukan vaikea sanoa, mutta vinkuna tuntuisi tulevan takaa. Vehon neuvo oli, että rajua jarrutusta. Voihan se niinkin olla. Emännän erityisesti ja minunkin ajatapani on aika ennakoivaa (lue: ylivarovaista?). Taitaa mennä tuon ajotavan mukanaan tuomat polttoaineen säästöt jarrujen korjaamiseen  ;D

[Pugfan]

Emännän erityisesti ja minunkin ajatapani on aika ennakoivaa (lue: ylivarovaista?). Taitaa mennä tuon ajotavan mukanaan tuomat polttoaineen säästöt jarrujen korjaamiseen  ;D

No eihän se tarkoita, että joka jarrutus tulisi tehdä rajusti. Muutama tehojarrutus silloin tällöin pitää jarrut kunnossa  :) Muutaman tehokkaan jarrutuksen jälkeen huomaa jarrujen ottavan melko tehrakasti.

Pohjois-Suomessa porot pitävät huolen, että välillä tulee jarrutettua maantienopeudesta kohtalaisen reippaasti.

[Pasis]

Jep, täällä vinkuu myös niin että korviin ottaa. Todennäköisesti myös mulla on orggispalat.
Jos jollakin on tietoa hyvistä, vinkumattomista tarvikepaloista, niin kertokaa ihmeessä.

Berlingon etujarrujen vinkuminen loppui Motonetista ostetuilla QH-merkkisillä tarvikepaloilla, sitä en tiedä mitä myyvät C5:een.

[C5 Shadow]

Veholle kilautin ja sanoivat, että palat lasittuu. Takapalat on olleet alla 32 tkm ja etupalat 13 tkm. Hiukan vaikea sanoa, mutta vinkuna tuntuisi tulevan takaa.

Juu, mulle sanottiin samaa kun mittarissa 8 tkm.

Vehon neuvo oli, että rajua jarrutusta.

Juu, samaa sanottiin minullekin johon minä sitten totesin että jos ei auto kestä normaalia käyttöä vinkumatta niin on susi.
Sitten sanoivat että voithan sä sen tänne tuoda niin pojat putsaa ne. Ja minähän vein kun takuu on kaksi vuotta. Jo tekevät sitä toista kertaa......

[KareJG]

Putsaamista Veho minullekin ehdotti. Täytyy nyt miettiä, mitä tekee. Määräaikaishuolto on 7tkm päässä.

Hiukan tilanne kuitenkin oudoksuttaa. Kakkosautossa liian vähäinen jarrujen käyttö - meikäläisten helmasynti ilmeisesti - aiheutti sen, että jarrulevyt ruostuivat aika herkästi. Se loppui, kun rupesimme käyttelemään jarruja hiukan enemmän. - Voisi kentiea sanoa, että "normaalisti". Jarrut eivät kuitenkaan koskaan ole vinkuneet. Pääsääntöisesti palat ovat tosin olleet ns. tarvikepaloja.

Kuten aiemmin totesin, jarrulevyt ovat ihka kirkkaat. Etujarrulevyt vaihdettu 13 tkm sitten. Ne ovat hiukan kuluneet, joten jarruja on kyllä käytetty. Takajarrulevyt ovat vanhempaa perua ja kuluneet nekin asiallisesti. Emännällä on ollut muutama ns. läheltä piti tilanne, joten joitain kertoja jarruja on käytetty maksimaalisesti.

Vinkuna tulee ilmeisesti takajarruista. Jotenkin tuntuu myös siltä, että liikkeelle lähdettäessä ne eivät vingu, mutta matkan jatkuessa vinkuminen sitten alkaa. Niin, ja paras "kiekaisu" tulee naapureiden iloksi  ;D, kun kaartaa kotipihaan. Voisiko olla niin, että jarrut laahaavat jonkin verran ja kuumentuvat, ja kun ovat riittävän lämpimät, alkaa ujellus? Mietin myös sitä, että irtoaako jarrulevyistä joitain sellaisia hiukkasia, jotka sitten jarrutustilanteessa aiheuttavat vinkumista?

Joitain kertoja on myös käynyt niin, että kun vinkuminen on alkanut, niin olen löysännyt jarrutusta silmänräpäykseksi ja jarruttanut uudestaan. Tällöin ei ole enää vinkunut. Poljinvoimalla ja poljinnopeudella on  siis kenties (?) jotain vaikutusta. Voisiko olla niin, että jarruassistetti jotenkin temppuilee?

Jos vinkumisen syynä on palojen lasittuminen, niin minun logiikkani sanoo, että silloin pitää vinkua aina tai lähes aina. Pehmeästi jarruttaen vinkumista ei yleensä esiinny.

[juu50]

No eihän se tarkoita, että joka jarrutus tulisi tehdä rajusti. Muutama tehojarrutus silloin tällöin pitää jarrut kunnossa  :) Muutaman tehokkaan jarrutuksen jälkeen huomaa jarrujen ottavan melko tehrakasti.

Minulla alkoivat ainakin jarrut vinkumaan entistä pahemmin, kun piti jarruttaa oikein kunnolla. Vinkuna lähti takajarrupalat vaihtamalla. Jostain kitinäleveyistäkin Vehossa höpöttivät. Huoltosopimuksen piiriin kun korjauksia tehdään, niin tulee nihkeästi lappua mitä siellä oikeasti tehtiin. Viime huollossa (100tkm) kysyin mitä olisi maksanut rahalla, niin siihenkään eivät osanneet sanoa kuin arvion yli 1000 euroa.

[KareJG]

Olen edelleen  yrittänyt yrittänyt selvitellä ongelmaa. Sen verran lisäinfoa toisesta merkkihuollosta, että mitään kitinän (tärinän) vaimennuslevyjä jarruihin ei ole saatavissa. Jarrut voidaan puhdistaa ja laittaa palojen taakse kuparitahnaa. Mielenkiintoinen tieto oli, että jarrusatulat voivat olla vinossa, jolloin myös aiheutuu vinkumista. Yleisin syy vinkumiseen on kuitenkin kuulemma jarrupalojen lasittuminen tai erilaisen epäpuhtauden kerääntyminen niihin. Että tällaista tietoa tänään.

[Cituning]

Tarvikeliikkeistä saatavissa noin euron hintaan tupakka-askin kokoinen lätkä vaimennuslevyä, piisaa juuri neljään takapalaan, liimapinta toisella puolella. Auttoi allekirjoittaneella takajarrujen (satunnaiseen) vinkumiseen.

[KareJG]

Kiitos tiedosta! Täytyypä käydä ostamassa.

[Voimalaituri]

Kaverilla oli uuden mallin Meganessa samaa vaivaa ja rellumekaanikkojen lääke oli sama. Tiukempaa jarruttelua ja jos lopullista ratkaisua haluaa niin tilalle halvat/pehmeät tarvikepalat. Ovat kuulemma vakiopalat niin kovaa tavaraa, että pinnat lasittuvat helposti. Muistelisin että materiaalin valintaankin oli kuitenkin syynsä (kestävyys hätäjarrutuksessa?) mutta en muista tarkasti mitä kaveri aiheesta puhui.

Oman C5:sen jarrut ovat vinkuneet uudesta (4400km ajettu ostohetkellä) asti.

[KareJG]

No niin,  jarrujen  ajoittaista ujellusta ja  vihellystä noin 2500 kilsan ajan. Nyt sitten tänään kaikki toimi kuin vanhoina hyvinä aikoina. Mitään en ole jarruille tehnyt odotellessani määräaikaishuoltoon menoa. Ehkä keliolosuhteet ovat olleet sen verran huonot, että jarruja on tullut käytettyä tavanomaista enemmän. - Vai onko "henkien taisto" Kissan  kanssa päättymässä allekirjoittaneen voittoon?   ;D :)

[voyager]

Jarrupalat hyvässä kunnossa takana, puhdistettu, mutta silti vinkuu,eniten märällä kelillä. onko konstia millä loppuu.

[jarzi]

Crc:tä levyihin... ;D

[JukkaT]

Jarrupalat hyvässä kunnossa takana, puhdistettu, mutta silti vinkuu,eniten märällä kelillä. onko konstia millä loppuu.

Vanha ketju, mutta itsellä oli sama ongelma tosi paha, aamulla kun yritti lähteä pihalta myötämäkeen liikenteeseen, niin koko naapurusto heräs takajarrujen kirskuntaan. Nyt sitten kokeilin seuraavaa konstia:  Sahasin puukkosahalla (metalliterä) palaan vinottain uran, jotta jäljelle jääneet palaset ovat epäsymmetriset.  Lisäksi mäntien ja palojen väliin laitoin kuparitahnaa. Tuli täysin hiljaiset, saa nähdä kauanko pysyvät hiljaisena, mutta voin suositella. Vielä kuva, miten sahasin uran:

[KariM]

Oliko palan ja männän välissä rosterilätkät? Omassani sellaiset on eikä ne varmasti ole kenenkään peltisaksilla leikkaamat, vaikka hieman lisäosalta näyttävät. Arvelisin että ne ovat jotkut vinkunanvaimennuslevyt. Käytännössä ne kääntävät palat vinoon "auraavaan" asentoon pyörivään levyyn nähden.

[JukkaT]

Oliko palan ja männän välissä rosterilätkät? Omassani sellaiset on eikä ne varmasti ole kenenkään peltisaksilla leikkaamat, vaikka hieman lisäosalta näyttävät. Arvelisin että ne ovat jotkut vinkunanvaimennuslevyt. Käytännössä ne kääntävät palat vinoon "auraavaan" asentoon pyörivään levyyn nähden.

Ei ollu, vaan sellaiset alle millin paksuiset kumilevyt.

[purflux]

Oliko palan ja männän välissä rosterilätkät? Omassani sellaiset on eikä ne varmasti ole kenenkään peltisaksilla leikkaamat, vaikka hieman lisäosalta näyttävät. Arvelisin että ne ovat jotkut vinkunanvaimennuslevyt. Käytännössä ne kääntävät palat vinoon "auraavaan" asentoon pyörivään levyyn nähden.

Ei ollu, vaan sellaiset alle millin paksuiset kumilevyt.

Voi olla että kumilevyt on olleet väärinpäin. Ainakin Toyotassa levyt pitää laittaa tietyin päin jotta männän toinen reuna on tyhjän päällä, eli levy on toisesta reunasta vajaa. Toyotassa kääntö oikein päin ainakin auttoi. Mutta kaikissa autoissa ei taida olla epäsymmetrisiä levyjä, ne toimii luultavasti elastisuuden pohjalta.

[JukkaT]

Oliko palan ja männän välissä rosterilätkät? Omassani sellaiset on eikä ne varmasti ole kenenkään peltisaksilla leikkaamat, vaikka hieman lisäosalta näyttävät. Arvelisin että ne ovat jotkut vinkunanvaimennuslevyt. Käytännössä ne kääntävät palat vinoon "auraavaan" asentoon pyörivään levyyn nähden.

Ei ollu, vaan sellaiset alle millin paksuiset kumilevyt.

Voi olla että kumilevyt on olleet väärinpäin. Ainakin Toyotassa levyt pitää laittaa tietyin päin jotta männän toinen reuna on tyhjän päällä, eli levy on toisesta reunasta vajaa. Toyotassa kääntö oikein päin ainakin auttoi. Mutta kaikissa autoissa ei taida olla epäsymmetrisiä levyjä, ne toimii luultavasti elastisuuden pohjalta.

Tuossa on symmetriset. Toistaiseksi tuo fixi on toiminut, jarruista ei ole kuulunut pienintäkään vinkaisua :)