C5 2002 etuvalon umpion säätö

[Dyryth]

Sellanen jännä ongelma, että kun säädin umpiot kutakuinki hyvään asentoon ajovaloja varten siitä ruuvista mikä on suoraan umpion päällä ja sen jälkeen räpsäytän pitkät päälle, niin kuskinpuoleinen pitkä osoittaa aivan liian alas, lähes samaan kohtaan mihin ajovalo. Toinen taas osoittaa hyvin, niinkuin pitkän valon kuuluukin. Onko näille pitkille olemassa sitten erikseen joku säätömahdollisuus tai onko jollakin ehdottaa, mistä tämä voi johtua? Kiitoksia!

[ealab]

On ollut juttua ainakin Xantian valojen säädöistä. Siinä kaukovalot voi säätää erikseen lampunpitimestä. Koeta käyttää hakua ja joitain ao. avainsanoja. Tarkistan itsekin vielä.

[KariM]

C5:ssä ei ole polttimonkantojen säätömahdollisuutta kuten Xantiassa oli, vaan pitää tyytyä siihen asentoon mitä suunnittelupöydällä on päätetty.

Itse ongelmaan: tarkista että polttimot ovat pidikkeissään kunnolla eivätkä vinossa mihinkään suuntaan. Itselläni oli samankaltainen ongelma, pitkät näyttivät väärin kun lähivalot oli säädetty (muka) hyvin. Ongelma ratkesi kun umpioiden sivuttaissuuntausta korjasi rankasti.

[Dyryth]

Tuntuu aika hurjalta, että tollanen ero ois suunnitelupöydällä saatu pähkäiltyä noihin, mutta voihan se olla totta sekin. Pitää kuitenkin tarkistaa tuo polttimoiden kiinnitys kun epäilin sitä vähän itsekin mahdolliseksi tekijäksi, mutta en eilen illalla jaksanut pakkasessa paljain käsin alkaa kopeloimaan.

Tuli tässä seuraavana hyvänä kysymyksenä sitten mieleen, että tietääkö kukaan paljonko maksaa oikeat umpiot xenonvaloille tähän ensimmäiseen korimalliin? Taitaa olla turhan kallista ellei sitten löydy jostain kylkeen tai perseeseen kolaroidusta autosta... ja tarviiko tehdä jotain suurempia operaatioita, jos aikoo vaihtaa sellaiset alkuperäisten umpioiden tilalle?

[ealab]

Jos muu ei auta, niin sitten lampun(polttimon-)kannan laipan taivutus. Aina myös uuttakin polttimoa vaihdettaessa. Voi olla, että lampun(polttimon-)pidin on vinoon asennettu/heijastimessa pitimen kiinnityskohta huono.

[Harba]

Tuntuu aika hurjalta, että tollanen ero ois suunnitelupöydällä saatu pähkäiltyä noihin, mutta voihan se olla totta sekin. Pitää kuitenkin tarkistaa tuo polttimoiden kiinnitys kun epäilin sitä vähän itsekin mahdolliseksi tekijäksi, mutta en eilen illalla jaksanut pakkasessa paljain käsin alkaa kopeloimaan.

Tuli tässä seuraavana hyvänä kysymyksenä sitten mieleen, että tietääkö kukaan paljonko maksaa oikeat umpiot xenonvaloille tähän ensimmäiseen korimalliin? Taitaa olla turhan kallista ellei sitten löydy jostain kylkeen tai perseeseen kolaroidusta autosta... ja tarviiko tehdä jotain suurempia operaatioita, jos aikoo vaihtaa sellaiset alkuperäisten umpioiden tilalle?

Xenon taitaa maksaa noin 700 euroa kappale. Tutkin asiaa, kun minulta oli hajonnut toisesta umpiosta sytytin. Ykköskoppaisessa sytyttimet eivät ole tehtaan mukaan vaihdettavissa ja joutuu ostamaan uuden umpion (oikeasti sytyttimen pystyy vaihtamaan). En tiedä onko automaatti korkeudensäädön vuoksi etu- ja taka-akselilla antureita.

[Dyryth]

Oon miettinyt myös tuota, että mikä järki on sitikassa olla korkeudensäätö noita valoja varten, koska alustahan on aina samassa asennossa säätyen kuorman mukaan? Siis jos auto on aktiivijousituksella. Eikö se valojen säätö oo sillon käytännössä aivan turha, vai onko se sitten joku lakisääteinen juttu, että se pitää olla?

[Harba]

Alusta ei aina ole suorassa eikä myöskään reagoi riittävän nopeasti. Esim. pysähdyttäessä perä voi jäädä normaalia alemmaksi jos jalka on jarrulla. Tällöin valot näyttää liian ylös.

Tuo xenonien korkeussäätö seuraa aika nopeasti auton korin kallistuksia. Tämän näkee helposti esim liikennevaloissa jos ryömittää autoa lähemmäksi edessä olevaa. Valot säätyvät jo pienestä alustan joustosta montuissa ja jarrutuksessa.

Ps. Ykköskoppaisessa ei ole kuin lähivalot xenoneilla. Kaukovalot on halogeenit. Minun mielestä nämä valot on kyllä hyvät. Ruotsista kannattaa katsoa purkuosana. Ainakin suomessa kaikissa V6:ssa on ollut xenonit vakiona, joten etsi mällättyä V6:sta.

[KariM]

Tuossa aiempi aihe C5:n kaukovalojen säädöstä: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9644.0.html

[Monikan kuski]

Polttimoissa on eroa. Varsinkin ns. halpispolttimoissa lasit saattavat olla runkoon nähden hieman vinossa ja silloin valokuvio on kyllä vähintäänkin kummallinen. C5:ssä polttimo on erityisen helppo asentaa hieman vinoon, varsinkin ajovalojen kohdalla, jolloin valokuvio saattaa näyttää aivan minne sattuu. Tarkkuutta peliin. Ahtaat on paikat sano ahtaat on paikat.

Juha