C5 2.2 hdi Aut. -01 kylmänä ei lähde liikkeelle, eli alavääntö hukassa

[mammito]

Uutena citikka omistajana pitää kysäistä osaisitteko neuvoa asiassa. Muillakin on ollut samoja vikoja mutta en ole saanut vahoista topikeista löytyneillä testeillä autoa toimimaan.
Eli 2.2 hdi automaatti -01
Alavääntö on hukassa kylmänä ja huono se on lämpimänäki, kiihtyy kyllä sitten hyvin 2000 kierroksen kieppeillä kun turbo tulee matkaan.
Kylmäkäynnistyksen jälkeen ei jaksa lähteä liikkeelle ollenkaan jos vastamäkea yhtään, vapaallakin kierrosten nousu on laiskaa alussa.
Laatikko ei luista vaan kone ei yksinkertaisesti nosta kierroksia.
Kulutuskin mielestäni hieman yläkantissa.
tehdyt toimenpiteet
IMM vaihdettu, egr tulpattu, fap pönttö avarrettu, alipaine solenoidi turbolle vaihdettu.
Vika koodeja luettu ainoastaan eolyslisäaine vähissä.
Kaasun potikka toimii ainakin lexian mukaan ok
Ilmansuodatin ei ole tukossa.
Polttoaineen suodatin on viellä vaihtamatta.
Voisiko vika olla suttimissa tai pumpussa???
Entäs jokin lämpötila anturi ??

[ressu1]

tarkasta jako ja tarkasta nokka-akseleiden välinen ketju on joskus hajonnut ei kuulu huollon toimiin

[Cituning]

Onko vika päällä pitkäänkin startin jälkeen? Itsellä vastaava kokoonpano -05 autossa jossa on tuollainen suoja estämässä kylmänä koneen ryntäyttämistä tai laatikkoa suojatakseen ja kovemmilla pakkasilla auto ei liikahda aluksi mihinkään kun painaa kaasua. "Vaiva"/ominaisuus poistuu sekunnin/parin päästä.

[mammito]

Vika on kyllä päällä kokoajan, lämpimänä toimii vaan pikkasen paremmin, liikennevaloista paikaltaanlähtö on yhtä nopee kuin puutavararekoilla sit 1800rpm kieppeillä lähtee rieppaasti.
Pystyykös tuon jakopään helposti katsoon onko kohdallaan?

[Jankos]

Olikos näissä se muuttuvapituuksisen imusarjan vipu mikä saattaa olla irti?

[mammito]

Olikos näissä se muuttuvapituuksisen imusarjan vipu mikä saattaa olla irti?

Imusarjan läppä toimii, olen kokeillut myös sen jumittamista mekaanisesti ei  vaikutusta.

Onko kellään arvoja paljonko normaalisti on pumpunpaineet, jotenkin tuntuu ettei se saa soppaa tarpeeksi. Auttaiskohan ecu "optimointi",
eihän se kyllä vikaa poistaisi voisi silti liikkua ripeämmin.
Kilometrejä mittarissa 270tkm jakopään remmi on vaihdettu 200tkm kieppeillä

[kimmoa]

Liekö vika enää päällä? Jos selvisi, mistä johtui?

Ootko tarkastanut turbon juuttuvageometriaosan? Jos se tötsä ei pääse liikkumaan johtosiipien päällä, voisi tehdä tuota.

[mammito]

Juu turbon siivet liikkuu hyvin ja ahdot testerillä ihan ok.
Polttoaineen siirtopumpun vaihdoin ei vaikutusta mihinkään.
Onkos kp-pumpuissa ollut vikoja, tai voiko lämpötila vaikuttaa pumpun paineiseen.
Kyllä tuolla ajelee mutta voisi tuon ominaisuuden korjatakkin lämpimillä keleillä sitä ei pahemmin huomaa.

[mammito]

Juu-u oli sit jakopielessä