Alkolukko ja nopeusrajoittimet

[Aakku]

Poliisiylijohtaja Mikko Paatero haluaa pakollisen alkolukon ja nopeusrajoittimet kaikkiin autoihin.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2265043

Eikös olisi simppeli juttu.

Tätä tietysti vastustavat kaikki, joiden mielestä alkoholi ja liikenne jossain määrin kuuluu yhteen. Samoin nopeudenrajoitin on myrkkyä monelle vauhdin hurmasta nauttiville.

[olli__o]

Poliisiylijohtaja Mikko Paatero haluaa pakollisen alkolukon ja nopeusrajoittimet kaikkiin autoihin.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2265043

Eikös olisi simppeli juttu.

Tätä tietysti vastustavat kaikki, joiden mielestä alkoholi ja liikenne jossain määrin kuuluu yhteen. Samoin nopeudenrajoitin on myrkkyä monelle vauhdin hurmasta nauttiville.

On ja ei ihan niin simppeli:
Nopeusrajoitinhan ei poista kuin (moottoritiellä) reilut ylinopeudet?
Pihakatu 20 km/h, miten se nopeusrajoitin auttaa, jos se on säädetty 120 km/h + virherajat?
(tai kun Paatero sai syyttäjältä päiväsakkoja: 78 km/h 30 km/h rajoitusalueella )
Ajopiirturi taitaisi olla reilumpi, ainakin voisi jo kolarin tapahduttua katsoa kuka ajoi mitenkin...

Mielestäni alkoholi ja liikenne ei kuulu yhteen, mutta miksi kaikkien pitäisi maksaa 1...3:n marketin alkometrin verran kalibrointi- ja muita kustannuksia vuosittain (laitteen jonkun ~1000 €:n hinnan lisäksi tietysti) + lisääntynyt vaiva (kalibrointi 1...2 kertaa vuodessa) + uusiminen/korjaus; kuinka usein?

Tuo jutun lööpit (muissa lehdissa) tosin ovat raflaavampia kuin itse jutun teksti...

[Aakku]

Mielestäni alkoholi ja liikenne ei kuulu yhteen, mutta miksi kaikkien pitäisi maksaa 1...3:n marketin alkometrin verran kalibrointi- ja muita kustannuksia vuosittain (laitteen jonkun ~1000 €:n hinnan lisäksi tietysti) + lisääntynyt vaiva (kalibrointi 1...2 kertaa vuodessa) + uusiminen/korjaus; kuinka usein?

Näinhän se on, mutta maksaahan artisti pakollisiksi tulevat Absit, Epsit ja Fapit ym. Kyllä niissäkin huoltokuluja tulee.

[Jasu]

Mielestäni alkoholi ja liikenne ei kuulu yhteen, mutta miksi kaikkien pitäisi maksaa 1...3:n marketin alkometrin verran kalibrointi- ja muita kustannuksia vuosittain (laitteen jonkun ~1000 €:n hinnan lisäksi tietysti) + lisääntynyt vaiva (kalibrointi 1...2 kertaa vuodessa) + uusiminen/korjaus; kuinka usein?

Näinhän se on, mutta maksaahan artisti pakollisiksi tulevat Absit, Epsit ja Fapit ym. Kyllä niissäkin huoltokuluja tulee.

Eli kärjistäen, tällätään autoon lisää laitteita, jotta voidaan ajaa yhä enempi "rajoittimia vasten", ajattelematta..?

Luottamalla syvästi näihin elektronisiin laitteisiin, ABS pitää huolen että rengas pitää jarrutuksessa, ESP ei päästä mutkassa rengasta luistamaan, FAP ei päästä päästöjä ilmakehään, Nopeudenrajoitin ei päästä ylinopeutta ajamaan, Alkolukko ei päästä humalassa liikenteeseen jne...

Toimii teoriassa, ei käytännössä...

[jtbo]

Miksi maailmasta jatkuvasti yritetään tekemällä tehdä yhä kalliimpaa ja monimutkaisempaa?

Eikö kuitenkin helpointa olisi korjata itse ongelma eikä vain puuttua noihin oireisiin?

Olen jotenkin sitä mieltä, että olisi jo korkea aika alkaa tekemään jotain itse ongelmillekkin, se tietty vaatisi jopa työtä, ei riittäisi enää, että virkamies lätkisi leimoja ja toinen virkamies tarkistaisi leimojen oikeellisuuden, vaan pitäisi puuttua ihmisten kotioloihin, elämään ja asenteisiin.

Minä en ainakaan halua maksaa vapaudesta sitä hintaa mitä tässä ollaan perimässä, kuljet kohta linssin alla kuin joku koe-eläin ja vain siksi, että olisi se vapauden illuusio.

Mulle riittää parin tonnin ropponen kulkemiseen, jonka ylläpitoon menee vajaa tonni vuodessa kaikkinensa, siinä on jo ihan riittävästi sähkövikoja ilman tolkuttoman kalliiden uusien sähkövikojen pakko-asennuksia. Alkoholin tosin voisi kieltää kokonaan, ei mua haittaa vaikka korttikin lähtisi lopullisesti jos ajelee oikein törkeästi liikennettä vaarantaen, tulisipa tilaa maanteille.

Paaterokin on noita mediapoliitikkoja, vaikkei se nyt varsinainen poliitikko olekkaan. Aina välillä se heittää älyttömiä heittoja, jotka roskalehdet ottaa tosissaan, kun menee vähän aikaa niin saadaan lukea mitä se taas tarkoitti. Olikos Paaterokin pyrkimässä jo eduskuntaan?

[Xari]

Poliisiylijohtaja Mikko Paatero haluaa pakollisen alkolukon ja nopeusrajoittimet kaikkiin autoihin.

Eikös olisi simppeli juttu.

Tätä tietysti vastustavat kaikki, joiden mielestä alkoholi ja liikenne jossain määrin kuuluu yhteen. Samoin nopeudenrajoitin on myrkkyä monelle vauhdin hurmasta nauttiville.

Ehdottomasti kannatetaan, milloinkas meinaat moiset omaan autoosi asentaa?

Itse en kyllä moisia laita mutta jos nuo ovat mielestäsi hyviä niin miksi et olisi edelläkävijä ja asentaisi niitä itsellesi ihan vapaaehtoisesti

[jakkehdi]

Eipä taida olla laitteita joita ei kierrettäisi tavalla tai toisella. Tuskin se paljoa lohduttaa jos joku narkki ajelee amfetamiini-pöllyissä sillä autolla miten sattuu, vaikka promilleja ei ole ollenkaan -> mites sitte: laitetaan huumausainetesteriki siihen ja idioottilukkokin autoon(kuljettajan älykkyysosamäärä, jos on likelle kengännumeroa auto ei starttaa), tai stressilukko, verenpainelukko jne. Sitten tuohon kortinmenettämisjuttuun: jatkuvasti tuolta liikenteessä jää kiinni niitä joilla korttia ei ole ollut vuosiin tai ollenkaan(puhumattakaan niistä jotka ajaa lukuisia kertoja kortitta).

Suomalaisessa rangaistusjärjestelmässä on se vikana, että se koskettaa vain normaalia työssäkäyvää väestöä -> spurgut, narkit jne. muut laitapuolenkulkijoita nyt hirveästi ei hetkauta, jos sakkoa tai ajokieltoa tulee, tai joutuu muutaman päivän sellissä käydä istumassa täydellä ylläpidolla. Jonku sortin pakkotyöleirille ku laittais, niin saattais suurimmat höyryt kadota sieltä korvien välistä -> pakotettaisiin sellaset tyypit tuottamaan jotakin, jota ne eivät normaalioloissa tulisi missään tapauksessa tekemään(puhumattakaan mistään työstä oma-aloitteisesti jne.). Nykyään kun tuo tuottaminen ja tehostaminen on kerta niin tärkeitä, miksei niitä rötöksentekijöitä valjasteta hyötykäyttöön? Kyllä fyysisellä työnteolla on ihmiset pitäneet huolen omasta henkisestä hyvinvoinnistaan iät ajat, miksei se toimisi sitten 2000-luvulla?

Ps. täyttä rahastusta tuo on. Täysin verrattavissa tuohon jätelakihommeliin.

[Aakku]

Ehdottomasti kannatetaan, milloinkas meinaat moiset omaan autoosi asentaa?

Itse en kyllä moisia laita mutta jos nuo ovat mielestäsi hyviä niin miksi et olisi edelläkävijä ja asentaisi niitä itsellesi ihan vapaaehtoisesti

Olen jo työajoneuvossa käyttänyt kumpaakin.

[yason]

Sitten tuohon kortinmenettämisjuttuun: jatkuvasti tuolta liikenteessä jää kiinni niitä joilla korttia ei ole ollut vuosiin tai ollenkaan(puhumattakaan niistä jotka ajaa lukuisia kertoja kortitta).

Tähänhän on olemassa jo Suomen lainsäädännön tarjoama ratkaisu: biometrinen sormenjälkitunniste, joka kerätään kaikkia passia hakevilta. Tätä varmaan tulevaisuudessa voidaan helposti laajentaa kaikkiin ajo- ja henkilökorttia hakeviinkin, jonka jälkeen autoon vaan kortinlukulaite ja sormenjälkiskanneri, ja ilman voimassa olevaa ajokorttia ja täsmäävää sormenpätkää auto ei käynnisty!

Tuollainen systeemi mahdollistaisi myöskin tekijänoikeuspuolella hyväksihavaitun lisenssointimallin: autovalmistaja ei oikeasti myy sinulle autoa vaan ajolisenssin, joka sitten verifioidaan älyajokortin ja sormenjälkien kautta. Lisenssi voidaan sitten lopettaa, jos kuljettajalla tulee ongelmia lainsäädännön, liiallisen virittämisen, vääriin paikkoihin ajamisen tai automerkkiä koskevien väärien mielipiteiden takia.

Antaisi ihan uuden merkityksen rajoitinta vastaan ajamisellekin.


y

[Xari]

Ehdottomasti kannatetaan, milloinkas meinaat moiset omaan autoosi asentaa?

Itse en kyllä moisia laita mutta jos nuo ovat mielestäsi hyviä niin miksi et olisi edelläkävijä ja asentaisi niitä itsellesi ihan vapaaehtoisesti

Olen jo työajoneuvossa käyttänyt kumpaakin.

Sittenhän ne menee omaankin sujuvasti, vähänhän ne maksaa mut jos niitä muillekin haluat niin asenna itselle ensin malliksi

[Xari]

Ens viikolla tulee muuten työmatkalle 80, mennään taas talvi pilkulleen rajoituksen mukaan niin vituttaa jotain muutakin tuo köröttely

[Pasi A S]

Kokonaisuutena tais nyt päästä aivopieru. Alkolukko on varmaankin yksittäistuote ja kallis kapistus. Sitä ei käsittääkseni vielä autotehtaissa tehdä kuten ABSeja, ruuvataan massoittain uusiin autoihin kun valmistus etenee liukuhihnalla, hintavaikutuksen ollen täten minimoitu. Tämä fakta taitaa suojata kukkaroani polliiisisedän idean toteutumiselta. Eipä ole poliisisetä miettinyt kuka maksaa viulut? Vai onko pollliisisetä miettinyt kokonaisuutena ehdotuksensa taloudellisia vaikutuksia? Vaatiko Paatero näitä jälkiasennuksena vanhoihinkin autoihin? Mitenkäs museoautot Amazoniin alkolukko...
Alkolukko on ,pikkujoulujen lähestyessä, mukava kapistus, saisi hönkäistä varman nollan. Käsittääkseni nykyiset alkolukot vaativat auton liikkuessa säännölisin väliajoin alkolukon pillin imaisua ja pilliin puhaltamista kesken ajonkin. Vai onko tuo ominaisuus poiskytketävissä jos on oma-alotteisesti alkolukon kanssa tekemisissä? Olen ajanut kahta alkolukollista autoa, toisessa piti imeä ja puhallella alkolukon pilliä ajon aikana, toisessa riitti alkolukon kuittaus pelkästään startin yhteydessä, tosin tällä jälkimmäisellä autolla ajoin vain lyhyen matkan.

[Xari]

Jossain koulukyydissähän toi on helppoa, pitkä letku ja lapset takapenkillä puhaltelee

Millähän nopeudenrajoittimella se Taapero meinaa estää tietyömailla kaahailun

[jtbo]

Olen varmaan ainoa, joka ajaa 30 rajoituksen alaisella tietyömaalla 30, muut vetää risteysalueellakin ohi, kun yritän noudattaa edes jossain vähän lakia ja huomioida tien vieressä työskentelevien ja työmaalta tulevien ja sinne menevien työkoneidenkin tarpeet ja toiveet, samassa paikassa parinkin ihmisen kyydissä kun menin, niin ajoivat sitä mitä muutkin, reilu 60km/h, paikalla siis 50 rajoitus normaalisti.

Siinäpä se muutaman tonnin asennuksineen maksava nopeudenrajoitin tosiaan auttaakin, kun päässä ei liiku mikään muu kuin oma napa, niin ei siihen taida mikään navantuijottelun rajoitin auttaa, pitäisi oikeasti tehdä sille ongelmalle, eli touhottamiselle tuntemuksiensa orjana ilman sen kummempaa ajatusprosessia, vaan kun ei, enemmän vaan turvarajoituksia ja turvaholhouksia ettei vaan missään nimessä joudu kukaan itse pohtimaan mitään ja vahingossa siinä sivussa oppia ajattelemisen taitoa, saattaisi valta vaihtua aika vihaiseen jos tässäkin maassa enemmistö oikeasti pohtisi asioita järjellä ja sekös olisikin kauhistus päättäjille.

Juu, vähän se välillä ahistaa, kun kansalaisia pidetään täysinä idiootteina, sitten tehdään idioottivarmoja rajoituksia ja sääntöjä, eikä tajuta, että se luo vain parempia idiootteja ja taas sama alusta...

[MarieCurie]

Olen varmaan ainoa, joka ajaa 30 rajoituksen alaisella tietyömaalla 30

Et ole, ainakaan tietyömaan työaikana  

[Ralle]

On siinä naurussa pitämistä kun museoautossa on 2010 asennettu pilli 
Ja muutenkin jos on pihassa useampi harrasteauto niin hohhoijaa. Vähän mennään p%¤/e edellä puuhun.
Kyllä toi muutos pitäisi lähteä jostain muualta.

[Aakku]

On siinä naurussa pitämistä kun museoautossa on 2010 asennettu pilli 
Ja muutenkin jos on pihassa useampi harrasteauto niin hohhoijaa. Vähän mennään p%¤/e edellä puuhun.
Kyllä toi muutos pitäisi lähteä jostain muualta.

Todennäköisesti tulee laajamittaisemmin aikoinaan uusiin autoihin pakollisiksi.
Ensi syksynä taitaa tulla pilli pakolliseksi jo kaikkiin takseihin, koulubusseihin ja tilausajobusseihin. Siis myös taannehtivasti.

Volvo markkinoi jo henkilöautoihin lisävarusteena integroitua lukkoa. Myös joissakin kuljetusliikkeissä on otettu ainakin koemielessä lukko autoon. Asennuspaketteja myydään rahtiautoihin aika ajoin myös tarjouksissa. Kuljetusliikkeille se on kaiketi lähinnä imago kysymys

[Foranamo]

Ensi syksynä taitaa tulla pilli pakolliseksi jo kaikkiin takseihin, koulubusseihin ja tilausajobusseihin

Siinä vaiheessa kannattaa harkita seuraavan bussin ottamista, kun kuski pyytää jotain matkustajaa puhaltamaan että päästään liikkeelle

[Jallu]

Ensi syksynä taitaa tulla pilli pakolliseksi jo kaikkiin takseihin, koulubusseihin ja tilausajobusseihin

Siinä vaiheessa kannattaa harkita seuraavan bussin ottamista, kun kuski pyytää jotain matkustajaa puhaltamaan että päästään liikkeelle

Aivan ja muutenkin antaa mielikuvan "..meillä Pönttösen Liikenteessä on äijät niin usein jurrissa, että pakkohan meidän oli nää vehkeet hommata." 

[Xari]

Ensi syksynä taitaa tulla pilli pakolliseksi jo kaikkiin takseihin, koulubusseihin ja tilausajobusseihin

Siinä vaiheessa kannattaa harkita seuraavan bussin ottamista, kun kuski pyytää jotain matkustajaa puhaltamaan että päästään liikkeelle

Aivan ja muutenkin antaa mielikuvan "..meillä Pönttösen Liikenteessä on äijät niin usein jurrissa, että pakkohan meidän oli nää vehkeet hommata." 

Niin, ilmeisesti ammattiautoilijoissa on paljon alkoholisteja, ei kait noita nyt turhan takia kukaan hommaa

Edelleen vaan moiset Kaahari-Taaperot juttuineen kyrsii, Suomessa on euroopan raittiimpiin kuuluva liikenne ja liikennekuolemat on tällä hetkellä tasolla jolla ne oli viimeksi 40-luvulla.

[Citikka99]

Edelleen vaan moiset Kaahari-Taaperot juttuineen kyrsii, Suomessa on euroopan raittiimpiin kuuluva liikenne ja liikennekuolemat on tällä hetkellä tasolla jolla ne oli viimeksi 40-luvulla.
[/quote]

Aivan totta, olisiko ne peltipöntöt, muu liikenteen valvonta ja ihmisten valistaminen sittenkin tuottanut kohtuullisen hyvän tuloksen, monen epäilyistä huolimatta. Voi tietenkin olla vain hyvää tuuria se turvallisuuden paraneminen.

[MarieCurie]

On siinä tulevaisuudessa turisteilla ihmettelemistä, kun katsovat suomalaisten liikkeelle lähtöä, joka mies ja nainen puheltelee pilliin ennen starttaamista ja kenties välistä vielä ajon aikanakin. Ja jos joku onneton saa autonsa sammumaan esim. valoissa puhallellaan taas ennen kuin matka jatkuu. Lähes näen miten huvittavalta tuo puhaltelu näyttää. Melkein kuin auto kulkisi hönkäysenergialla  Ja meidän maineemme juopottelevana kansakuntana sen kun kasvaa.

[Aakku]

On siinä tulevaisuudessa turisteilla ihmettelemistä, kun katsovat suomalaisten liikkeelle lähtöä, joka mies ja nainen puheltelee pilliin ennen starttaamista ja kenties välistä vielä ajon aikanakin. Ja jos joku onneton saa autonsa sammumaan esim. valoissa puhallellaan taas ennen kuin matka jatkuu. Lähes näen miten huvittavalta tuo puhaltelu näyttää. Melkein kuin auto kulkisi hönkäysenergialla  Ja meidän maineemme juopottelevana kansakuntana sen kun kasvaa.

Ruotsissa vasta juoppoja sitten onkin, koska siellä alkolukkoja on käytössä monin kertaisesti Suomeen verrattuna. 
Alkolukot on tulossa myös koulukuljetuksiin pakolliseksi Ranskassa. Alkolukkojen suurimmat markkina-alueet lienevät Yhdysvallat ja Australia. Suunnitteilla on alkolukkkosäännökset koko Eurooppaan.
Alkolukkoon ei tarvitse puhaltaa joka liikennevaloissa. Yleensä ne on säädetty niin, että edellinen puhallus on muistissa puolisen tuntia. Lounaalla käynnin jälkeen todennäköisesti puhallus on tarpeen, ellei käy pikaruokalassa. 

[Jallu]

On siinä tulevaisuudessa turisteilla ihmettelemistä, kun katsovat suomalaisten liikkeelle lähtöä, joka mies ja nainen puheltelee pilliin ennen starttaamista ja kenties välistä vielä ajon aikanakin. Ja jos joku onneton saa autonsa sammumaan esim. valoissa puhallellaan taas ennen kuin matka jatkuu. Lähes näen miten huvittavalta tuo puhaltelu näyttää. Melkein kuin auto kulkisi hönkäysenergialla  Ja meidän maineemme juopottelevana kansakuntana sen kun kasvaa.

Liikennevalo yms. sählinki ruuhkassa olis varmaan vertaansa vailla. Ja mitäs sitten, kun alkaa pukkaan
uutista: Nainen liukui epähuomiossa vastaantulevien kaistalle letkuun puhaltaessa, kuusi kuoli. Autokouluunkin saatais ns. 3. osa (hinta 550€). Ajohallinta pilli suussa.

Ei halvattu. Tää alkolukkosekoilu niin sairas idea kuin vaan ikinä voi olla.   

[Teuski]

Kyllähän sitä kännissä saa vaaratilanteita aikaa ilman autoakin. Miksei siis alkolukkoja asennettaisi kotien ja julkisten tilojen ulko-oviin? Ihmisten ilmoilla juopottelua kun on jo rajoitettu, niin pysyisivät ne kaikki hengenvaaralliset juopot turvallisesti sisätiloissa.

Päihtyneelle kun ei saa anniskella, niin baareissakin voisi olla tiskillä alkometri tai jopa alkolukko oluthanassa, johon asiakkaan on puhallettava ennen tarjoilua. Ei tipu jos viisari värähtää. Kirkossakin tuota viiniä litkitään, mutta onko koskaan nähty puhallutusratsiaa sunnuntain ehtoolliselta lähdettäessä?