Citroen C5 HDI vm-01 takajarrut

[satyricon]

Johan on kumma. Noin vuosi sitten meni takajarruista levyt, palat ja satulat vaihtoon kun jarrut jumitti.
Taas sama murhe, kässäri jää ikäänkuin päälle, irtoaa kyllä kun lähtee liikkeelle pitäen pienen pamahduksen. Vaan kuinka kauan irtoaa??? Onko tää jokin tyyppi vika?

[kariseija1]

Moi! Ihan vain tarkistus, tiedäthän että käsijarru vaikuttaa etulevyihin? Todennäköisesti jarruvaijerit jumittelee putkien sisällä. Takajarrujen pitää kestää useita vuosia, tuollainen kuluminen ei ole normaalia. :-\

[powerage]

Oikein huollettuna takajarrusatulat kestävät hyvin. Omassa C5:sessa kilsoja 296tkm. edelleen alkuperäiset takajarrusatulat.

[Cetä Viitonen]

Oikein huollettuna takajarrusatulat kestävät hyvin. Omassa C5:sessa kilsoja 296tkm. edelleen alkuperäiset takajarrusatulat.

Viitsitkö heittää suosituksen, että kuinka pian ja mitä tehden noita takasatuloita olisi huollettava, kun 4,5 vuotta ajopelillä ikää ja hieman yli 100 tkm mittarissa?

Äsken vaihdettiin takajarrupalat huollon yhteydessä (edessä edelleen pintaa, miten takana jo ovatkin niin kuluneet...)

[JC5IEDM]

Huolto-ohjelman mukaan takajarrujen puhdistus tehdään 20 000 km:n välein määräaikaishuolloissa, useimmissa saamissani kuiteissa sana "puhdistus" on korvattu sanalla "herkistys".

[powerage]

Joo normi puhdistus/herkistely+ jarrusatulan ja tukivarren väli   kannattaa pitää puhtaana, muuten menee satulat vaihtoon.

Edit: jarrusatulan ja tukivarren väli kun on puhdistettu, välikköön kannattaa laittaa alustamassaa tjms. loppunee (hapettuma)  ongelmat siltä osin...

[PicassoHDI]

Takajarrut tulee putsata ja herkistellä ainakin kerran vuodessa jos levyt/palat, muuten tulee ongelmia oli auton merkki mikä hyvänsä. Rumpujarruille max. 60tkm. Vasta näin jonkun vm. 2005 WV Golfin jossa takalevyt aivan ruosteessa eli eivät toimineet enää ollenkaan.

[Alfistipohjoosesta]

Millaiset hapettuma kuopat on vielä hyväksyttävissä? Purin takajarrut ja se pinta tukivarteen on hieman kuopilla. Ja onko se satulan tiiviste vaihdettava kun satulan halkaisee?

[Alfistipohjoosesta]

Sängyssä tulee kaikkea mieleen. Kävin sitten tallissa vielä uudestaan. Eli puoliskot näyttää samanlaisilta. Ilmaus ja putket voisi laittaa ristiin. Jos laittaisikin oikean vasemmalle ja toistenpäin. Sitten putket ilmausruuviin ja toistenpäin. Tuolloin täysin ehjä pinta tulee tukivarteen ja hapettuma jää ulkopuolelle.

[Teuski]

Juu, satulat ovat täysin vaihtokelpoiset ristiin.

[ealab]

Satulaa ei tarvitse halkaista. Laittaa "palapultin" takaisin, paloitta. Syöpymää ei tarvita ollenkaan. Koska jos se pahaksi menee, alkaa satula vääntyä vinoon. Pulttikin voi katketa. Tiedän kokemuksesta, tosin Xantiasta, mutta samat kujeet. On myös laitettava uudet pultit. Itsekin käänsin C5:n takasatulat. Yleensä palojen liikkumapinnoista satulassa on kraapittava karpat pois, myös pellin alta. Että palat liikkuvat hyvin kevyesti, jumittaa ei saa. Suojarasvana olen käyttänyt jo 20v, Al-tahnan ja potkuriakselirasvan sekoitusta. Toimii aina ainakin huoltovälin. Pelkkä Al- , tai Cu-tahna ei kauan juhli, ei keraaminen tahnakaan. Pelkkä rasva satulan ja kynkän välissä ei hyvä, kesto ei riitä.

[Alfistipohjoosesta]

Juu pultit oli tiukassa satuloissa. Olin ekaa kertaa touhuamassa noiden kanssa. Netistä olin vinkkejä lueskellut. Jätin sen palojen pultin paikalleen mutta myös muut hilppeet eli ei paljoa puristanut. Kiinnityspultteja piti samalla pyörittää kun naputteli ulos. Tuolloin puoliskojen pinnat pääsi liikkumaan keskenään.

[purflux]

Tässä näkyy eri kumit: https://spareto.fi/tuotteet/d41595c-korjaussarja-jarrusatula

Pieni rengas on puoliskoita yhdistävä kumi, jos se näyttää ehjältä niin laittaa vaan vanhan takaisin.