Xsara - Haukkoo happea tyhjäkäynnillä???

Aloittaja Ralle, syyskuu 19, 2010, 13:42:23

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Ralle

1.8 16v

Mikähän avuksi, kun tyhjäkäynnillä Saara tykkää nyt haukoitella ja tyhjäkäynti kylmänä 1200-1500.
Jumppaa tuota väliä kokoajan.
Vaihdettu tyhjäkäyntimoottori/kaasuläppäyhdistelmä.
Kyseessä toi projekti puikula johon vaihdettu moottori, siihen tehty jakopää ja kytkin remppa.
Voiko ajoitus olla vinossa vaikka "lukitus" tapit menivät paikoilleen? Suurin pelkohan tuo on... :(
Onko ideoita mistä lähdet vikaa etsimään? Kone ei kilkata ja vastaa kaasuun, ehkä vähän jää kantamaan eikä tiputa ehti kierroksia.
Kaikki liittimet pitäisi olla kyllä oikeilla paikoillaan....  :-\
Jokin rele naputtaa kojetaulun sisällä rattiakselin tuntumassa, sitä en ole tutkinut mikä tuon tekisi.

Vinkkejä rakkaat kanssa harrastajat otetaan vastaan.....

vetu

Eikös tuo ole ihan normaalia että pitää koneen tyhjäkäyntiä korkealla kunnes kone on lämmin.  Ainakin megasquirtia rakennellessa löytyi asetuksista fast idle-toiminto, joka piti tyhjäkäyntiä korkeammalla kunnes moottori saavutti tietyn lämpötilan, kai ranskalaiset suuressa viisaudessaan on keksineet saman jutun?

Jos tyhjäkäynti ei löydä paikkaansa ollenkaan, saa kone melko varmasti ilmaa jostain ja tyhjäkäyntimoottori koittaa parhaansa mukaan korjata tuota, muttei pysy mukana ->> tyhjäkäynti seilaa.

edit: koitappa muuten irroittaa tyhjäkäyntimoottorin letku tyhjäkäyntimoottorista, ja tukkia se vaikkapa peukalolla. Koneen pitäisi tukehtua, jos ei tukehdu niin saa ilmaa..

Ralle


Tuli vaihdettua koko mötikkä ja samalla huomasin, että tyhjäkäynti moottorille menevät letkut oli väärinpäin. Käänsin ne ja nyt normi tyhjäkäynti.

Joo korkeellahan toi kylmänä on. Tossa käyttö vehkeessäkin, mutta toi harrastepeli tosiaan kun uudestaan katoin humppasi 1200 ja 1800 välissä. Tietää tuon ettei ole normaalia :(

Ja syy miksi aloin huolestua oli kun Rokkivehkeissä käädettiin sytkää ja silloin alko kunnon humppaus kylmänä ja tuli mieleen et jos on jako menny pieleen....

Jos toi uusii kyseisen asian niin pitää kokeilla tuota vinkkiäsi, kuulostaa meinaan ihan loogiselta ;)

Ralle


Joopa joo.

Oireet palas, ja kokeilin tukkia tota tyhjäkäyntimoottorille menevää letkua, ei tukehtunut, joten taitaapi olla imupuolella vuota jossain. taitaa alkaa letkujen tutkiminen joskos sen paikallistaisi.
Jännää kun jotain ropaa niin yhden starttauksen tuimii ihan ok, ja kun sammuttaa niin seuraavalla taas kiukuttelee  ???

turboapc

Map? moottorin lämpötilan tunnistin?
Itsellä tekee joskus samaa ja epäilen map anturin olevan tiensä päässä, ei vain ole saanut vaihdettua  :)

Ralle

Lainaus käyttäjältä: turboapc - syyskuu 24, 2010, 08:38:27
Map? moottorin lämpötilan tunnistin?
Itsellä tekee joskus samaa ja epäilen map anturin olevan tiensä päässä, ei vain ole saanut vaihdettua  :)


Mites ton saa testattua, et toimiiko? Ja mikäs se noista antureista onkaan  :) Onhan mulla tossa toisessa purkukoneessa antureita joilla voi kokeilla ;)

vetu

Map-anturi mittaa ilmanpainetta kaasuläpän alipainepuolelta. En oikein tiedä voiko mitata toimiiko mutta vaihto on suht' yksinkertaista..

Ralle


Map:ia en vielä jaksanut vaihtaa ( iski laiskuus) putsailin tyhjäkäynti moottorin ja vaihdoin o-renkaan. ja nyt käy ihan ok tyhjää, kun polkasee niin jää haukkomaan. Kun käyttää veton päällä niin palaa normiksi  ???
Toki toi mylly on seissy vuoden päivät joten voisko olla vähän "jäykkyyttä" näin alkuun.
No katellaan jos ei rauhotu.

Ralle


Heitetääs tää nyt ilmoille, eli kun tutkailin niin tuli mieleen tämmöinen asia. Voiko tuolla kaasuläpän asento tunnistimella olla osuutta siihen ettei kaasu palaudu kunnolla?

turboapc

Toki sekin on mahdollista...mutta kokeileppas uudella Mapilla(En luovut ennen kuin olet kokeillut)  :)  :)

vetu

Tuskin jää kaasuläppä kantamaan, ellei sitten vaijerissa ole vikaa...
Suihkippa starttispreitä imusarjan jokaiseen liitokseen ulkopuolelta, kun kone on päällä. Siinä kohtaa mihin suihkaiset ja kone nostaa kierroksia on imuvuoto.

Ralle


Jep jep!
Nyt oli inspistä ja otin Saaran työn alle. Startti pilotilla ei löytynyt mitään joten eikun Map-anturin kimppuun.
Vanha irti ja tiesi että siinä se vika on. "uusi" mappi tilalla ja käyntiin, toimii kuin unelma.
Olis pitänyt viittiä aikaisemmin, mutta kun tuli tehtyä urakalla tota niin alko jo ketuttaa, ja päätin antaa levätä hetken.
Kaasuvaijeri tekee myös tuon tyylistä jos on kireellä/ väärin säädetty.