C5 II - Ratissa klappia

[ksanttu]

Autolla ajettu 51 000km ja nyt ratissa on selvästi havaittavissa ylimääräistä klappia sitä ns. rengasotteella vetkutellessa ja pyörittäessä vielä lonksahtelee!

- käyköhän tässä vielä kuten taannoin sille eräälle suomalaiselle formulaskuskille, että ratti jää lopulta käteen? :?

[ksanttu]

Autolla ajettu 51 000km ja nyt ratissa on selvästi havaittavissa ylimääräistä klappia sitä ns. rengasotteella vetkutellessa ja pyörittäessä vielä lonksahtelee!

- käyköhän tässä vielä kuten taannoin sille eräälle suomalaiselle formulaskuskille, että ratti jää lopulta käteen? :?

Tutkiskeltuani ohjauksen väljyyttä totesin toisessa keskustelussa esiintyvän "holkkiliitoksen" olevan pois mahdollisuuksista, kun ohjauspyörä lonksuu niin akseli on aivan paikoillaan – kuin yhtä puuta.
Epäilykseni siirtyikin takaisin itse rattia pitävään pulttiin ja sen löystymiseen. Paikka on vain turvatyynyn takana, kuinkahan se lähtee pois edestä?
???

[KariM]

Voisiko ratin pituussäädössä jossain lähempänä rattia olla väljää?

Bägin irroitus:
1) Irroita akun miinusnapa (huomaa oikea tapa tähän, haku löytää)
2) Odota x minuuttia
3) Käännä ratti poikittain
4) Ratin takana näkyvistä aukoista kampea leveällä lattaruuvarilla kohti ratin kehää, keskusta bägeineen irtoaa
5) Irroita johtoliittimet bägin takaa

[ksanttu]

Mitenköhän tämän aiheen alkuperäinen sanamuoto on muuttunut?

Alkuperäinen muoto:

II:n ratissa vaarallista(?) klappia

??? ???

[ksanttu]

Mitenköhän tämän aiheen alkuperäinen sanamuoto on muuttunut?

Alkuperäinen muoto:

II:n ratissa vaarallista(?) klappia

??? ???

Selvitetty: Tämän tapauksen "klappi" johtui ratin kiinnityspultin löystymisestä :o

Helvetin vaarallista!