XM - Jarrut kiinni peruutettaessa

Aloittaja iloinen, toukokuu 29, 2010, 20:45:02

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

iloinen

Moi

Jarrut on voimakkaasti kiinni kun yrittää peruuttaa. Auto XM .

Mistäköhänpäin vikaa etsis?

Kiitos vastauksista OP

Renee

Toimiiko käsijarru normaalisti ja ennen vikaa mikä pyörän jarru lämpeni niin ne jarrut  pitäisi huoltaa jokainen erikseen tarkista että mikä se vikana siellä on.Nämä jarrut on sellaiset niihin ei voi kertoa kikkaa 2.Tuolla auton ylläpito jutuissa kerroin kun vaihdetaan ne renkaat autoon samalla ne jarrut putsataan ja herkistetään ja jos palat kuluneet siihen 3 millin paksuuteen nekin vaihdetaan samalla

ealab

Saattaa olla mahdollista: Jarrupaloissa liikevaraa, pyörimisuuntaista, palat kuluneet ottopuolelta enemmän, vähän laahaavatkin. Kun peruuttaa, palat liikkuvat ja kiilautuvat männän ja kiekon väliin. Ja mäntä ei anna periksi?

iloinen

Moi

Mistäköhän tän ylläpitopalstan renkaanvaihdon löytäisin?

Terv OP

Renee

Tieten auton ylläpito jutuissa siellä on asiaa ei mitään se on pitänyt sateisia päiviä juttuja.   
Vs: Auton ylläpito juttuja
« Vastaus #78 : Huhtikuu 20, 2010, 10:50:52 »
Moniko meistä vaihtaa itse renkaat alle autoonsa,aika moni.
Itse kun tekee niin ne vanteet tulee putsattua heti kerralla ja ne pultit  avautuu helposti jos joskus niitäkin tarvitsee vaikka rengasrikon takia availla.Itse olen käyttänyt tervaa kierteissä ja asennusvaiheessa sellainen hommaa että muistaa noudattaa siisteyttä eli ne pultit ei pyöri siellä hiekassa jos sellaista on tarjolla .Samalla putsataan autonalusta savesta ja muusta mönjästä kun se vesisuihku on käytössä sekä katsaus jarrujen kuntoon.Itsellä on momenttiavain jolla kiristyy pultti siihen valmistajan suosittelemaan kiristys momenttiin.Käsipumppu ja tarkka mittari niin ne paineet renkaissa on oikeat ja tasaiset joten ei tarvitse  arvailla paljon siellä painetta oikeasti on,kun nuo huoltsikan vehkeet heittää kivasti monessa paikassa mitä ovat testailleet.

iloinen

Moi

Sorry et takkuan mut kun jäi epäselväksi se et männät ei painu sisään.

Onko jokin erilainen tekniikka tavalliseen autoon verrattuna, millä männät puristetaan, kun palat vaihdetaan, jos ne normaalisti ei anna periksi?

Takapalois on keskisidepultti. Ootteko käyttänyt vastaavaa rautakaupasta vai aina asennussarjaa, mis tulee sitten turhaan peltiä ja jousta?

Kiitos vastauksista. OP

Renee

Takajarrut onko tällaiset http://personal.inet.fi/koti/xantia/BX_takajarrut.pdf
Ja lukaise tämä siinä on selvitetty hyvin miksi pitää kiertää eikä painaa sitä jarrumäntää sisään.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2831.msg18217/topicseen.html#msg18217

Sitikkapuoskari

Puhutaanko takamännistä? Ne menee ihan painamalla sisäänpäin, etumäntiä pitää kiertää ja painaa.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Diravique

Anteeksi epätietoisuuteni, mutta kysymyksen asettelu ketjun ekassa viestissä pakottaakin nyt kysymään - onko siis kyse alunperin etu- vai takajarruista ??
  Kummatko ne nyt siis takkuaa, se ei oikein itselleni selvinnyt...

iloinen

Moi

Vaikuttais takajarruist kun perä nousee ja nokka laskee peruutettaessa.

Renee

Et ole kerennyt vielä tarkistamaan jarrujasi ihan ota pyörä irti ja katson mikä siellä hannaa systeemillä.Muuten näistä jarruista naapuri tuli töistä eilen sanoi pihassa jarrut rahisee nosti auto ylös katsomaan mikä rahisee ja millaiset palat jotka hain liikkeestä hintaa 23€ .Mallikappale mukaan ja kauppaan ja auton nostosta ylös siihen laskemiseen vajaa tunti meni.Tarinan opetus näihin jarruihin ei mene aikaa

iloinen

Moi

Lähin varaosakaupunki on Lappeenranta. Siel ei tunnettu farmarin jarruosia, ovat eri sekä eteen, että taakse kun henkilömalliin; eikä laturin hihnaa jaturhaa  matkaakaan ei tullut kuin 200km  asuinpaikastani?

Sitronen näkyis myyvän jarrupaloja tilaten. onks ne kiinalaisia kun jossain dokumentis oli palaväärennökset Citikkaan, materiaali olkisekoitteesta mut pakkaus niin virheetön, et paikallinen citikkahuolto ei pystynyt erottamaan hupituotetta orginaalista?????

Terv OP

Xari

Sitronen kyllä tietää mitä myy ja varmaan tietää jopa korjausohjeet.

Onkohan XM:ssä sama tyyppivika kuin Xantiassa, takasatulan ja tulivarren väliin muodostuu hapettumaa joka vääntää satuloita vinoon, jos on niin tuo vois olla yksi selitys, pala on kulunut kiilamaiseksi ja menee jumiin pakilla ???

Sitikkapuoskari

Ei oo ollut XM:ssä moista koska tukivarsi on alumiinia joten ei ole niin herkkä paisuttamaan kun ovat samaa materiaalia satulan kanssa. Kyllä meiltäkin myydään oikeita osia jos joku haluaa :)
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Renee

Ajattelemisen aihetta antoi Motonet.http://www.motonet.fi/motonet/varaosat/CITROEN_XM

Napsauta sitä varaosannumero hiirellä joka on sinisellä näet sen osan luonnossa.

iloinen

Kiitos valaisevist tiedoist.

Kesäharjoittelijat joutuvat ilmeisesti oppiin.

Jos hydraulinestettä on liikaa, voisko se vaikuttaa asiaan. Kun lähtee liikkeelle kojelaudas palaa sellanen punanen rinkula, jonka ympäril on huutomerkki.

Sit kun potkii jarruja muutaman kerran niin valo hävii?. Se on siin käsijarrumerkkivalon vieres.

Terv OP

Jasu

Ei vaikuta nesteen liika määrä asiaan.

Sit se merkkivalo. Liittyy jarruvalojen testaukseen, sammuu jos valot toimii kun ekan kerran poljinta painaa. "Kertoo" se valo kyllä muutakin, tai siis ilmoittaa että olis jotain huomioitavaa, ja ainakin tekstinäytöllisissä näyttö monasti piippaa, ko. valo syttyy ja sitten tulee ruutuun teksti esim. valoviasta, LHM:n alhaisesta tasosta, tai jostain muusta kivasta mitä se ruutu kertoa osaa...

Jos taas ei ole tekstinäyttöä, vaan pelkkä auton silhuetti jossa "paistaa" auton takana punaiset merkkivalot ekaan jarrunpainallukseen asti, ne kertoo jarruvalojen ehjyyden...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

Sitikkapuoskari

Ei ole nesteen liiallisuudesta kyse. Mikä XM? Aluksi pitää lähtiessä painaa jarrua notta systeemi tsekkaa jarruvalojen toiminnan.
edit: Jasu ehti ensin- kuin samasta tehtaasta nää vastaukset ;)
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

iloinen

Moi

Takajarrut fiksattu. Vika edelleen voimakkaana, ikäänkuin jokin nestevirtaus, minkä jarrupolkimen noston jälkeen pitäis palautua normaaliksi ja vapoauttaa jarrut.

Nyt lyhyen peruutusyrityksen jälkeen on jarrut päällä niin kovin, että joutuu ajamaan metrin kaks eteenpäin, ennenkuin laukeaa.

Ajossa mikään pyörä ei lämpene. Hitaas jarrutukses kuuluu viuh viuh lievän soikeuden ääni.

Mites sitten kysyis Pinneberg

PS käsijarruvaijerit uusittu. Voiks ne kasata väärin liittyen jarrukaliibereihin?

Kiitos avust OP

Renee

Käsijarruvaijeri jos tehdään niin että yksi irti ja toinen mallikappleena viellä kiinni niin niitähän silloin ei voi kasata väärin.
Sylinteri jumittaa niin lukaisen tämä ketju tarkasti ja ajatuksella ja muistitko käyttää asennuksessa sitä hyvää ainetta jota minunkin autotallin hyllyssä on-Katso auton ylläpito ihan sinua varten laitoin sen viestin.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2207.msg13492/topicseen.html#msg13492

iloinen

Kiitos Renee

Tuntuis et nyt ois päästy ongelman ytimeen.

Hydraulinesteet vaihdettu muutama tuhat km sitten mutta ilmeisesti liike on ryssiny suodatinten puhdistuksen ja jarrujen ilmauksen. Kun vaihdoin taakse jarrupalat (vanhat kovasti jumissa) ilmeisesti kaliiberin sisält sotkut lähti liikkeelle ja tukki lisää suodattimia.

Voihan olla et vaihto tehty ilman pesua - neste kuitenkin ol kirkasta vihreetä.

Koitan taiteilla umpiruostuneet ilmausruuvit uusiks ja putsata suodattimet. Ehkä apu löytyy sieltä Terv OP

Renee

Toivottaan parasta siihen remonttiin kun tekee rauhassa kaikki osa-alueet mikään osa ei kanna niin varmaakin sitten se jarrujen toiminta on ok.
Kirjuuttele kun on kunnossa jarrut.

iloinen

Moi viel

Kiertelin tänään kauan citikoita työkseen korjanneita - eivät koskaan o kuulleet kyseisestä viasta?

Homma on pahentunut viimeisen 2000km aikana ja nyt kun sai takajarrut herkistettyä niin purenta on todella kova  ???

Täytyis varmaan kysyä naapurimaan foorumista, ovatko törmanneet vastaavaan.

Keskustelua viel ei ole käyty ABS-yksiköstä, eikä käsijarrun vääräst pujotuksest. En tiedä onko mahdollinen?

Terv OP

Jouko

Yks pikku juttu. XM:n, kuten muidenkin hydecitikoiden käsijarru vaikuttaa etupyöriin.

Sitikkapuoskari

Kiertelin tänään kauan citikoita työkseen korjanneita - eivät koskaan o kuulleet kyseisestä viasta?

Ketäs luulet meidän edustavan... lämpimikseen kirjoitavia ELÄKELÄISIÄKÖ  :angel:
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.