C5 II - 2.0 hdi automaatti ongelma

[CITROEN C5]

C5 II 2.0 HDI vm.2006 (6-vaihteinen)

toimii kylmänä hyvin.moottori kun saavuttaa normaalin lämpötilan noin.15 km ajon jälkeen ,vaihteisto vaihtaa nykäisemällä esim.kaupunki/risteys ajossa.missähän ois vika..??

[cxtuning]

paljonko ajettu?

koska öljyt vaihdettu?

[CITROEN C5]

ajettu 244 tkm.huollettu aina liikkeessä huolto ohjeman mukaan.kuuluneeko automaatti öljyn vaihto..?

[quai_de_javel]

...kuuluneeko automaatti öljyn vaihto..?

Ei kuulu.

[fordsonmies]

Kylläpäs muuten KULUU, 60000,nen ajokilometrin välein,
näin on merkitty huoltokirjaan. :)

[Gusse]

Kylläpäs muuten KULUU, 60000,nen ajokilometrin välein,
näin on merkitty huoltokirjaan. :)

Kuuluu huoltoohjelmaan, mutta eivät sitä taida huollossa tehdä ellei erikseen pyydä. Eli huollon mukaan ei kuulu.

[C5V6]

Saattaa hydrauliyksikössä olla vikaa.

[Kaizu]

Ei siinä automaagissa mitään hytrauliikkaa ole  :o

[Jasu]

Ei siinä automaagissa mitään hytrauliikkaa ole  :o

Milläs ne kytkinpakat sitten lukitaan..?

Kyllä se on ihan hydrauliikkaa millä se sähköohjattukin laatikko toimii, komennot on vain sähköllä ja menee perille magneettiventtiilien ts. solenoidien kautta...

[cxtuning]

Lähtisin  kuitenkin liikkeelle öljyn vaihdolla.
Jos on kauheeta kuraa vaihtaisin 2 kertaan.

Tosiaan vika voi olla hydrauliikka yksikössä mutta se maksaa vaan 2000 euroa

[Ves_ku]

Sama laatikko niin laitetaan tähän jatkoks. Mistä mahtaa johtua, että auto pyrkii eri tavoin eteen päin joutokäynnillä? Eli välillä pysyy esim. valoissa ihan kiltisti kun hiukan seisoo jarrulla ja välillä pyrkimys eteen päin huomattavasti voimakkaampaa. Oliskohan öljyjen vaihto paikallaan? ajettu 90 tkm.

[Kaizu]

Milläs ne kytkinpakat sitten lukitaan..?

Kyllä se on ihan hydrauliikkaa millä se sähköohjattukin laatikko toimii, komennot on vain sähköllä ja menee perille magneettiventtiilien ts. solenoidien kautta...

No onpas taas tullut itselle kiva ajatuskatkos (puol kolmelta luin aivan eri silmin :-[) Olisinkohan ajatellut noin siksi, että siinä ei erikseen ole "hydrauliikkaöljyjä"...

[C5V6]

On kuulemma ollut ongelmia muissakin merkeissä (mm.volvo) joissa on ollut toi warner-aisinin 6-laatikko. Kun tuli tietoisuuteen, että uuteen C5:een tuli 6-vaihteinen aisini faceliftin yhteydessä, C5.sta ajavat taksiukot tilasivat kilvan vanhanmallista C5.sta jossa oli ZF:n loota. Olivat varmaan kuulleet KAUHUJUTTUJA V70-taxikuskeilta 6-automaatista.

[Jankos]

Eiköhän tuo aisin kuitenkin ole näistä se paras loota, volvoissa ongelmia sen takia että niissä on aika reilusti tehokkaammat koneet tuon saman lootan kanssa ja sitten kun vielä laitetaan softasta lisää niin...

[C5V6]

Itse olen ollut laatikkoon todella tyytyväinen, vaihtaa pehmeästi ja huomaamatta. Omaani on vaihdettu hydeyksikkö n.150 000 km:n kohdalla, ennen korjausta loota oli aikamoinen arpalaatikko.

[Jankos]

Niin joo, otsikkoa vastaavalla on myös jonkinverran tullut ajeltua ja omasta mielestä tuokin automaatti on todella raivostuttava vehje. Kun lähtee ohittamaan niin arpoo vaihteita miten sattuu ja jos kesken ohituksen lisää kaasua niin siihen se pysähtyy kun arpoo taas pienempää vaihdetta. Pari kertaa on tullut pahemman kerran pelästyttyä kun koittaa ripeästi ohittaa ja loota vaihtelee vaihteita eikä auto etene. Pahin on se kun ajaa kutoselle pakotettuna ja ohittaessa sitten painaakin vahingossa kaasun pohjaan niin taas vaihtelee ja kiihtyvyys loppuu. Nuo kun lisätään järjettömän suureen polttoainekulutukseen niin ei ainakaan meille tuollasta koskaan tule.

[CITROEN C5]

no nii ..tilattiin uusi hydrauli yksikkö.hinta 1900-2000 eur.plus työt..?

[Tepi]

Jos arpoo vaihteita miten sattuu niin ei silloin kuulosta kovin toimivalta yksilöltä?

Neloselle tämä on tähän asti tarjonnut vaihdetta, kun on lähtenyt ohi menemään maantiellä ja sen mä ottaisin jos manuaalina valitsisin. Toki hitaammat kiihdytykset menee isommallakin vaihteella.

Itsellä olisi tarkoitus vaihdattaa 40tkm huollossa lootaöljyt niin toivottavasti pysyykin yhtä toimivana.... :)

[Ves_ku]

Mitäs tarkoittaa vaihttaa huomaamattomasti ja pehmeästi. Jotenkin on semmonen tuntuma, että toi mun yksilön laatikko ei pelaa ihan kunnolla. Niin kuin jo aikasemmin mainitsin niin välillä on menohalu paikaltaan jarrua vasten kova ja vaihteiden vaihdon tasasuus myös vaihtelee.

Öljyn vaihdolla se kai on aloitettava. Osaako joku suositella toimenpiteelle hyvää paikkaa pirkanmaalta?

Onnistuuko pösöliikkeissä? Samaa laatikkoahan siinä käytetään, mutta onnistuuko citikan laatikon nollaus pösön testerillä? Kokemusta nillä ainakin olis ennemmän hommasta kun kaiketi kuuluu normaaliin huolto-ohjelmaan.

[CITROEN C5]

no niin..tänään vaihteiston hydrauli yksikkö vaihdettiin ja 4 litraa uutta öljyä laitettiin.toimii  todella hyvin nyt.on kuin eri auto.kiitokset kuuluu (autohuolto röytiö)iisalmi. :) :) :) ainiin hinnaksi tuli 2300eur.

[C5V6]

Ihanan kallista  :) :)

[peltsi]

onko kukaan tehnyt kyseiselle loodalle huuhteluvaihtoa pk-seudulla ja missä liikkeessä?

[Ves_ku]

Enpä ole löytänyt huuhteluvaihdon suorittajaa, tosin en kovin aktiivisesti ole etsinytkään.

Surffatessa löyty tommoset ohjeet vaihdon suorittamiseen itse. http://www.v70r.com/forums/index.php?autocom=ibwiki&cmd=article&id=53 Ovat siis Volvoon, mutta sama laatikko siinä on.

Onko joku tehnyt hommaa itse? Onko noihin ohjeisiin jotain lisättävää? Huolellinenhan tossa hommassa on oltava, ettei isompia kiviä yms. saa laatikkoon kulkeutumaan.

Missä muuten vitosessa sijaitsee laatikon öljynjäähdytin? Pikasesti koitin kattella, mutta ei ainakaan kovin helposti oo saatavilla. Eihän se kovin pitkien letkujen päässä ole joten eiköhän se sieltä löydy. Vai onko muuten vain paluu letkulla ja jäähdytin suoraan laatikossa kiinni?

[tlundkvi]

Jäähdytin on suoraan laatikossa kiinni, ainakin korjausoppaan mukaan. Semmoinen pyöreä mihin menee kaksi putkea.

[Ves_ku]

Siis nimenomaan Aisinin 6-vaihteisessa laatikossa? Pitäs koittaa servicestä katella vähän rakennetta, mutta kun ei koskaan muista ottaa valmistenumeroo mukaan. Ei mulla oikeutta räjäytyskuviin oo, mutta ehkä varaosakuvista jotain näkee.