C5 - Etujousisylinterin vaihto omatoimisesti?

[kariseija1]

Moi! Osaisikohan joku käsistään kätevä, antaa vähemmän kätevälle ohjeet etujousisylinterin vaihtoon? :)

[Ves_ku]

Samaan liittyen mua kiinnostais mitä suurinpiirtein c5:n etujousisylinteri maksaa? Omasta näyttää vuotavan hiukan. Voi toisn olla, että autoliike josta kärryn ostin saa huolehtia sen vaihdosta. Täytyy seurata tilannetta.

Kuinka usein noita menee kakkoskopan c5:sta? Omalla ajettu vasta 90 tkm. Haulla en löytänyt yhtään juttua etusylinterin vaihdosta. Taakse niitä on jonkun verran näemmä vaihdettu.

[kariseija1]

Eivät jousisylinterit mitään kulutustavaraa ole, omassani alkuperäiset 282 000 km ajetut (2001 mallinen ). Nyt sitten niitä purkuohjeita odotellaan. Kiitos taas etukäteen!

[KariM]

Etujousisylinterien hinnat Servicen mukaan pitäisi olla 428e/kpl, mutta älköön tuota otettako absoluuttisena totuutena, koska varaosatiski käyttää eri hinnastoa.

[powerage]

En ole purkanut C5:tosen etujousisylinteri systeemiä, mutta voisko mennä hyvin samantapaisesti kuin Beksissä:
http://www.rmattila.com/images/remontit/bx_etujousitolppa/

[kariseija1]

En ole purkanut C5:tosen etujousisylinteri systeemiä, mutta voisko mennä hyvin samantapaisesti kuin Beksissä:
http://www.rmattila.com/images/remontit/bx_etujousitolppa/

Kiitos seikkaperäisestä linkistä, tuon avulla uskaltaa työn aloittaa! Askarruttamaan jäi vielä vaihdon jälkeinen järjestelmän ilmaus. Poistuuko ilma automaattisesti vai onko ilmattava ja miten? :-\

[Ego]

En ole purkanut C5:tosen etujousisylinteri systeemiä, mutta voisko mennä hyvin samantapaisesti kuin Beksissä:
http://www.rmattila.com/images/remontit/bx_etujousitolppa/

Noin se muistaakseni meni Xantiankin kanssa, ja veikkaisin että C5:n kohdalla pätee myös samat periaatteet. Jokin mielikuva minulla on että C5:n kohdalla jousitusjärjestelmästä (neste-) pitäisi ensin päästää sinne kertyneet paineet pois avaamalla varovasti nestesäiliön korkki.

[KariM]

Paineenpoisto tapahtuu joko testerillä tai raottamalla etu- ja takapäässä auton keskellä olevia mekaanisia paineenpoistoruuveja.

Rempan päätyttyä auton nousuvaiheessa säiliöön pitäisi saada puolen baarin ylipaine, nopeuttaa nousua. Joku pumpun ilmaantumisjuttu varmaankin?

[Ego]

Paineenpoisto tapahtuu joko testerillä tai raottamalla etu- ja takapäässä auton keskellä olevia mekaanisia paineenpoistoruuveja.

Rempan päätyttyä auton nousuvaiheessa säiliöön pitäisi saada puolen baarin ylipaine, nopeuttaa nousua. Joku pumpun ilmaantumisjuttu varmaankin?

Tjaa, itse olin siinä käsityksessä että C5:ssä riittää auton ala-asentoon laitto ja parin minuutin tyhjäkäynti "painepuolen" paineenpoistoon (plus sitten tuo paluupuolen paineen löysääminen josta mainitsin).

[KariM]

Tuo paineenpoisto-ohje on tehtaan papereista.

Eipä se paineenpoisto käytännössä ehkä välttämätöntä ole omien rajallisten kokemusteni mukaan: Ainakaan takapalloja irrottaessa ei tapahtunut mitään dramaattista, tosin renkaat roikkuivat silloin ilmassa.

Etupalloja vaihtaessa (auto pyörien päällä maassa) sylinteristä valui LDS:ää hiljalleen koko ajan, olisikohan tuohon auttanut paineenpoisto? Vai aiheuttiko tuon pienen valumisen se säiliön ylipaine, kun sitä ei silloin tullut vapautettua?

[kariseija1]

Morjens! Jousijalat vaihdettu onnistuneesti! Päädyin käytettyihin, joista maksoin 50,- kappaleelta. Homma oli helponpi kuin aluksi pelkäsin, tuo hydrauliikka aina hirvittää. Aluksi sain hajottamolta saman puolen jousijalat. Jousijalassahan on alapäässä kohdistusnasta, joka tulee moottoriin päin, kuten myös ohivuotoletku. Koiranluun kiinnitysläpyskän kuuluu osoittaa auton takaosaan päin. Ilmausta ei tarvinnut tehdä operaation jälkeen, auto nousi ajokorkeuteen alle minuutissa. Autoni on jälleen sitikkamainen, kun lisäksi vaihdoin taakse uudet jousipallot. Vanhat pallukat olivat totaalisen rikki 284 000 km kestivät, olivat alkuperäiset! :)

[Sitikkapuoskari]

Mikä niissä etujousisylintereissä oli vikana? En oo koskaan vaihtanut moista..

[kariseija1]

Mikä niissä etujousisylintereissä oli vikana? En oo koskaan vaihtanut moista..

Moi! Kanttarin yli ajaessa jysähti oikein kunnolla, samoin heitteen yli ajaessa, alas joustossa kova jysäys. Homman olisi varmaankin voinut hoitaa pelkkien tiivisteiden vaihdolla, mutta tuo jousisylinteri jousijalka paketin vaihto tuntui helpommalta. Tämä oli sitten mutu tuntumalla sanottu. :)

[Sitikkapuoskari]

Pallotko säilyi vanhat?

[kariseija1]

Pallotko säilyi vanhat?

Moi! Eteen vaihdoin ennen jousisylkky remppaa käytetyt ehyet pallukat. Jysäyttely jatkui melkein entisellään. Jousisylkkyjen vaihdon jälkeen tilanne muuttui täysin ja positiiviseen suuntaan. Meinaatko että uusilla jousipalloilla asia olisi hoitunut kuntoon ilman jousisylkky remppaa??? :-\

[Sitikkapuoskari]

No eipä ole tullut etusylinterivikaisia C5:sia vastaan (pl. C5III ;) )

[kariseija1]

No eipä ole tullut etusylinterivikaisia C5:sia vastaan (pl. C5III ;) )

Voihan rähmä! Köyhyys ja tietämättömyys eivät ole ilo kenellekään. No onpahan varaosia vastaisuuden varalle ja eikun pallukoita tilaamaan! :)

[Topelius]

Mulla on nyt alkanut nuo etujousisylinterit hikoleimaan tuon suojakummin alla. Onko olemassa vaaraa että, joutuu vaihtamaan koko sylinterin, vain onko tiedossa tiivisteiden vaihtoja jonnekkin?

Myös etupää on alkanut tekemään laskeutumis temppuja viime aikoina...

[Sitikkapuoskari]

Mulla on nyt alkanut nuo etujousisylinterit hikoleimaan tuon suojakummin alla. Onko olemassa vaaraa että, joutuu vaihtamaan koko sylinterin, vain onko tiedossa tiivisteiden vaihtoja jonnekkin?

Myös etupää on alkanut tekemään laskeutumis temppuja viime aikoina...

Osia ei myydä. Olis eka tuonmallin sylinteri joka vuotais, kai se on mahdollista.

[Topelius]

Ei ne onneksi vielä maahan saakka ole valuttaneet. Tänä aamuna vaan huomasin että pumppu sai aika kauan pumpata että etupää nousi normaaliin korkeuteen.

[yason]

Mulla on nyt alkanut nuo etujousisylinterit hikoleimaan tuon suojakummin alla. Onko olemassa vaaraa että, joutuu vaihtamaan koko sylinterin, vain onko tiedossa tiivisteiden vaihtoja jonnekkin?

Osia ei myydä. Olis eka tuonmallin sylinteri joka vuotais, kai se on mahdollista.

Mullakin hikoilee toinen etujousisylinteri C5-I:ssä, ei vielä tiputa maahan asti tai sotke napa-asetelmaan asti. Viisi vuotta on kulunut, liekö sylintereitä mennyt muitakin? Onko tuohon tiivistesarjaa vai kannattaako alkaa katsella käytettyä sylinteriä?

[kaselin]

Jos ois mun purkaisin ja hakisin mallin mukaan tiivisteet, on liikkeitä ja firmoja kossa tehdään niitä