Xsara - Hdi käyntiongelmat

[xsara98]

xsara 2.0 Hdi vm.01 90hv
eli tää ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä varsinkaan kylmänä,vaikka hehkutulpat on vaihdettu ja muutenkin kaikki suodattimet yms. uusittu.ja joskus käy lämpimänäkin epätasaisesti heittelee n.50kier /min tyhjäkäynnillä.auto käytetty ad-korjaamolla,vikakoodeja näytti jäähdytysnesteen lämpöanturi  ja imm anturin impulssi liian alhainen. Imm anturin johdon jos ottaa irti auto käy yhtä huonosti tyhjäkäyntiä silti ja vikavaloa ei syty ollenkaan?kylmänä myös nykii jonkun verran.tehoboxi on paikallaan mut se on kokeiltu irrottaa ja nykii myös silloin :-\

[PicassoHDI]

Nykimisongelma viittaa ohj. venttiili ongelmiin jotka ovat rintapellissä (ne mustat joihin tulee letkuja), onko letkut ehjät (selviää vaan mittaamalla... tuollainen laite on merkkihuollossa), CRC:tä tai vastaavaa voi hiukan ruiskuttaa ohj. venttiiliin ja koputella kevyesti venttiileitä auton käydessä. Tankkiin laita VALVOLINE ainetta (Löytyy minimanista). Unohda STP ym... Tällä aineella olen poistanut nykimisongelmia useista eri hdi koneista: http://www.valvoline.fi/tuotteet/Engine_care_/dieselmoottorit/disel_lisaaine.html  Sitten maantie ajoa 3-vaihteella n.100km. Loppuu nykimiset!

- Tarkista moottorin johtosarja, ettei ole kuoret hankautuneet puhki
- Tarkista maadoitusjohdot konehuoneessa (3-4 kpl)
- Tuo lämpötila-anturi kannattaa uusia.

[xsara98]

lämpötila anturi uusittu,valvoline ainetta tankissa käytetty ja maadotusta on kokeillu sillee et laitoin akun -navasta piuhan koneen runkoon kiinni :silti kierrokset seilaa!ja noi ohjausventtiilit on vaihdettu toinen oli rikki, ei vastannut kaasuun kunnolla.
et tämmöstä

[velihopea]

mulla on ollut vuoden verran ongelmana että hdi nykii ja huono lähtemään käyntiin. vaihdoin hehkut ja mittasin suuttimien ohivuodot. seuraavaksi vaihdoin korkeapainepumpun päähän polttoaineventtiilin. hieman käyntiin lähtö parani mutta nykiminen jatku.sitten löyty vika. vuosi sitten vaidettiin tankkiin matalapinepumppu joka öli joku tarvike paska ( harakiri) pumppu, ostin uuden alkuperäisen, nyt pelaa. ei nyki ja kyllä kiihtyy . se tarvike pumppu kyllä pyöri mutta polttoainetta ei jaksanut nostaa kunnolla. sen pitää tuottaa 2.5 bar paine.

[mvk]

mulla on ollut vuoden verran ongelmana että hdi nykii ja huono lähtemään käyntiin. vaihdoin hehkut ja mittasin suuttimien ohivuodot. seuraavaksi vaihdoin korkeapainepumpun päähän polttoaineventtiilin. hieman käyntiin lähtö parani mutta nykiminen jatku.sitten löyty vika. vuosi sitten vaidettiin tankkiin matalapinepumppu joka öli joku tarvike paska ( harakiri) pumppu, ostin uuden alkuperäisen, nyt pelaa. ei nyki ja kyllä kiihtyy . se tarvike pumppu kyllä pyöri mutta polttoainetta ei jaksanut nostaa kunnolla. sen pitää tuottaa 2.5 bar paine.

Moro mistä olit ostanut toi siirtopumppu (matalapainepumppu) ja mitä se maksoi just se alkuperäinen?

[velihopea]

mulle tilattiin se pumppu. hinta oli 265e. mulla se tarvike pumppu oli heikko.vaikka käytti 6 kertaa virtaa päällä nii suodatin ei tullut täyteen. niin se liike myy bosc osia.

[mvk]

mulle tilattiin se pumppu. hinta oli 265e. mulla se tarvike pumppu oli heikko.vaikka käytti 6 kertaa virtaa päällä nii suodatin ei tullut täyteen. niin se liike myy bosc osia.

On sillä kyllä hita. Mitä kautta olit tilannut?

[PicassoHDI]

Näytti xsaralle varaosanroa: 1525 T4

[velihopea]

mä tilasin sen ylivieskan autosähköstä. tuli päivässä ja se on koko paketti. muuta kun letkut ja pistoke kiinni. tarkista korkeapainepumpun päässä se polttoaineventtiili. siinä on hiton pieni reikä jossa on mikro suodatin. sitä et näe paljain silmin. sinne crc ja paineilmaa jos on tukossa. tankista kulkeutuu hiilen moskaa ja kollektorin hileitä ja ne tukkii sen venttiilin, uusi bosc lainen maksaa 235e

[PicassoHDI]

Tarkoitatko tätä laitetta ?

[velihopea]

just se. mutta mulla on pää vähän erilainen. mulla on tälläinen numero päässä b445310047 cr/drv/f/w/10s  0281002284. tää mun on aivan syöpynyt . siksi ostin uuden kun piti koko ajan olla puhdistamassa.

[mvk]

kiitosta tärkeästä tiedosta. pitäis alka tutkima ja putsailemaa.

[xsara98]

mulla käyntiongelmat selkis tänään, auto oli ad-korjaamolla(samassa kun ennenkin)mitattiin ohivuodot suuttimista ja selvis et 3.suutin jakopäästä katsottuna, sen arvo heittää 30% verrattuna muihin.ja tässähän kylmänä varsinkin tyhjäkäynti heittelee ja kuulee tietenkin äänestäkin(ei käy joka pytyllä tasaseen),ja nykii myös kylmänä!
onkohan vika korjattavissa pelkästään suuttimen kunnostuksella?näin sanoivat ainakin korjaamolla :-\ ja maksaa noin 100€/suutin
autolla ajettu 240tkm

[velihopea]

uusi suutin 200e kpl. uudet sisus kalut eli kunnostus 80e. pelaa täysin, ohivuotoa jos on yli 25%. se pitää kunnostaa tai vaihtaa uusi.

[Peteku]

uusi suutin 200e kpl. uudet sisus kalut eli kunnostus 80e. pelaa täysin, ohivuotoa jos on yli 25%. se pitää kunnostaa tai vaihtaa uusi.

Missäs suuttimia kunnostetaan tähän hintaan? Eräässä huollossa sanottiin että 4kpl suuttimen kunnostus 1000€..

[phirmia]

Kiitos jo näistä tiedoista!

Mulla autto nykimiseen alipaineletkujen uusiminen, ovat kumia he syöpyvät/taittuvat helposti rikki. Pajan setä fiksaili kuntoon.
Kannattaa vilkaista myös ne, hodarissa niitä on kuulemma 6.
Omani -02, 2.0 hdi, 196tkm.

[Aakku]

Tarkoitatko tätä laitetta ?

Tuollaista paineen säädintä kysyin viikolla Pököttiin merkkiliikkeestä. Hintaa oli 706€. Meinasin perseelleni lentää...

[velihopea]

siinä sen näkee mitä merkkiliike pyytää. mä ostin kaikki osat alkuperäisia bosc osia vain murtoosa hinnasta. merkkiliike käskee vaihtaa ensin korkeapainepumpun. hinta 1000e. uusia saa 600e. ei kannata vaihtaa jos pumpun kyljessä olevat laipat ei vuoda. niiden takana männät moukuttaa painetta. noin 250 bar käynnistäessä.polttoaineventtiili tukkeutuu ja syöpyy pumpun päässä. se aiheuttaa sitä että huono lähteen käyntiiin. esim  horähtää ei käynnisty. mulla toinen xsara 1.9td aivan idiootti. lähtee käyntiin ilman lämmittämättä miinus 20.

[velihopea]

pitää aina muistaa se että yhteispaine diesel ,mitä nykyään kaikki uudet diesel auto on. niihin pitää vaihtaa suodatin noin 4 kertaa vuodessa. jos ajat tosi paljon. katsoin omaan polttoainetankkiiin taskulampulla. näky on hirveä. pohjalla lilluu kollektorin hilettä ja hiilen moskaaa. se kulkeetuu suodattimen ohi korkeapainepumpulle ja sieltä suuttimille. kyllä tulee ohi vuotoja ja ongelmia. muuten ideana ihana ok. pieni kulutus ja toimiii jos muistaa vaiht

[kariseija1]

Moi! Tuo polttoaineen paineensäätöventtiili maksaa bosch jälleenmyyjillä alle 300,-. Tietyt osat kannattaa ostaa muualta kuin merkkiliikkeestä. Merkkiliikkeen osilla on tosin 2 vuoden takuu. :)