C4 sisätilan lämmöt

[citfrom-79]

Miten on muilla C4 käyttäjilä?
Mitä enemmän pakkasta, sen huonommin lämmitys toimii.

Elikkä kun pakkasta on 20 tai yli, niin vaikka lämmöt laittaa HIGH asentoon, niin lämpö ei riitä sisätilaan.
Leudommilla keleillä -10 tai alle tulee lämmintä tosi hyvin.

Toinen ihmetys on, kun kääntyy risteyksessä vasempaan, niin leuhauttaa sisälle lämmintä oikein kunnolla.

[CitikasC4]

Oletko tarkastanut jäähdytysnesteen tason? Kuumiaako kone normaali lämpötilaansa?

[Jude]

Miten on muilla C4 käyttäjilä?
Mitä enemmän pakkasta, sen huonommin lämmitys toimii.

Elikkä kun pakkasta on 20 tai yli, niin vaikka lämmöt laittaa HIGH asentoon, niin lämpö ei riitä sisätilaan.
Leudommilla keleillä -10 tai alle tulee lämmintä tosi hyvin.

Toinen ihmetys on, kun kääntyy risteyksessä vasempaan, niin leuhauttaa sisälle lämmintä oikein kunnolla.

Tuo lämmön lehautus kaarteessa johtuu siitä, kun kylmä ilma on painavampaa, niin se keskipakoisvoiman vaikutuksesta siirtyy ulkokaarteen puolelle ja työntää lämpöisemmän ilman sisäkaarteen puolelle.

[PicassoHDI]

Termostaatti vaihtoon jos lämmöt eivät nouse. Onko keulalla viimasuoja ?  Jos moottori on 1.6 16v bensa 110hv niin niissä on ollut viallisia termostaatteja.

[vibes]

Kyllä mun kulkineesta saa saunan tarvittaessa vaikka parinkympin pakkasilla.

[Aakku]

Jotain häikkää ilmeisesti.
Sekä bensa, että diesel ovat lämmenneet hyvin kovemmillakin pakkasilla.

[sevä]

Kyse voi myös olla ilmastoinnin hajonneista rattaista, eli luukut pysyy kiinni.

[ealab]

Termostaatin voi aina kokeilla: Moottorin lämmetessä moottorista syylärille lähtevä ylävesiletku ei saa lämmetä, kuin vasta termostaatti avauduttua moottori normaalilämmössä. Ja silloinkin alkaa lämmetä, kuumentua varsin nopeasti. Jos tuo letku siinä moottorin mukana lämpenee, niin jäähdytysnestettä menee kiertoon ja jäähtyy palaten kylmänä moottorille, lämmitä siinä sitten moottoria, kun sitä jäähdytellään samalla.