ACRySport kesätapahtumat 17.4-11.9.

[Saxo]

Ensimmäinen häpeningi on nyt takana ja uutta pukkaa heti perään.
Citikoita tais olla ihan kivasti. 3x xantia,2x bx,2x xsara,C5 ja C2 eli yhteensä 9 autoa.
Jöikö joku laskuista?

Seuraava sessios ois
Keskiviikkona 21.4 kello 17-20 Ratapäivä Alastaron moottoriradalla.
Tekeekö Cituning tai joku tästä virallisen topicin vai jatketaanko keskustelua täällä?

Ketäs meitä on lähdössä Alastaroon?
Minä C2 vts:llä
Igor Xantia v6:lla
Muita?

Itsellä ois tarkotus vetästä slicksit alle jos ei sada.
Hieman heikolta vaan näyttää noi ennusteet.

[Igor]

Juu, Activoidun paikalle.

Kaippa sinne nyt Varsinaisesta Suomesta saadaan ainakin jokunen harrastaja, kun on noin lyhyt matkakin?

Ei näytä muuten Alastarossakaan kovin talviselta: http://personal.inet.fi/koti/alastaro.circuit.oy/webcam.jpg.

[XsaraVTR84]

Jos auton vaan saa iskuun niin voishan sitä yrittää tulla tuonne alastaroon. Jarrut vaan piäisi uusia mutta pieni pelko on että mitenkä renkaat sitten kestää tuolla tuota rataajoa mutta ilmeisesti tuolla ei ole pakko ajaa "täysiä" ?

[Igor]

Jos auton vaan saa iskuun niin voishan sitä yrittää tulla tuonne alastaroon. Jarrut vaan piäisi uusia mutta pieni pelko on että mitenkä renkaat sitten kestää tuolla tuota rataajoa mutta ilmeisesti tuolla ei ole pakko ajaa "täysiä" ?

No onhan tässä aikaa laittaa auto iskuun, seuraava ratapäivä on Alastarossa vasta 6.9. Seuraavana vuorossa on siis Botniaring, ja siitä lisää tuolla: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11731.0.html

Täysiä ei tietenkään ole pakko ajaa, eikä ne renkaat nyt ihan parissa kierroksessa mene. Botniaringillä tosin on rata-aikaa 12 tuntia, joten se ajelu ei välttämättä jää ihan pariin kierrokseen

[Kenguru]

Pykimyksenä olis tänä kesänä jollain noista ratapäivistä kyllä tulla pyörähtämään.. Katsotaan kuin nopeesti tuon kauppakassin saapi ajokuntoon

[Jeth]

Minä taidan vain tyytyä VSX:llä ajeluun, otetaan sitten kengurun kans kiihdytys kisaa niin nähdään paljonko on eroa

[Igor]

Tulipa tarkistettua Tapiolan suhtautuminen rata-ajeluun, kun kävin hakemassa vihreää korttia saksan reissua varten... nykyään Tapiolan kaskossa on radalla sattuneissa haavereissa 50% omavastuu 

Otetaan vastaan vinkkejä ratailuun ystävällisemmin suhtautuvista vakuutusyhtiöistä.

[Ralle]

Aikas nihkeästi taitaa kaikissa suhtautua.
Ite kokeilin keskiviikkona Saaralla Heinolan jokkis-rataa ja ei tolla ainakaan mihinkään radalle viitti lähtee

[Tepi]

Ite kokeilin keskiviikkona Saaralla Heinolan jokkis-rataa ja ei tolla ainakaan mihinkään radalle viitti lähtee

Jokkisrata ja asfaltoitu moottorirata on niin erilaisia paikkoja, että älähän sano.

[Ralle]

Ite kokeilin keskiviikkona Saaralla Heinolan jokkis-rataa ja ei tolla ainakaan mihinkään radalle viitti lähtee

Jokkisrata ja asfaltoitu moottorirata on niin erilaisia paikkoja, että älähän sano.

No korjataan sen verran ,että tosta nyt puuttuu muutama kirjain ton Xsara tekstin perästä :mrgreen:

[Tepi]

No korjataan sen verran ,että tosta nyt puuttuu muutama kirjain ton Xsara tekstin perästä :mrgreen:

Varmaan tuostakin voi olla toista mieltä, kun kysytään erään sinisen Xsara-farmarin omistajalta.

[Citronella82]

No korjataan sen verran ,että tosta nyt puuttuu muutama kirjain ton Xsara tekstin perästä :mrgreen:

Varmaan tuostakin voi olla toista mieltä, kun kysytään erään sinisen Xsara-farmarin omistajalta.

Ai puhutaanko ny muutamasta=ehkäpä kolmesta? Jos HDi riitti niin tuskin se ilman kirjaimia oleva kauheesti kurjempi on ajaa No pirun hauskaa tolla oli Kemoralla, ny oottelen et pääsee Botniaringille gummia kuluttamaan. Tekosyitä mun mielestä tollaset, ei pari kirjainta siitä NIIN paljoo ripeempää tee...saatika vaikuta pitoon. Se suurin tekijä lienee ratin takana kun mietitään et mennäänkö radalla niin kovaa ku paska kulkee, ei pellin alla suinkaan

Ja kyllähän tuolla oli hauskaa talvella niin Josemoralla ku muuan EK pätkällä jolle kävin ajamassa nuotit tutulle...ja sit piti tietty tarkistaa et menikö ne varmasti niin Soralla harvemmin pääsee jyristelee kylkimyyryä täällä etelässä kun ei niin paljoa nopeita sorateitä ole, mut Hämeenlinnan korkeudella kun kyläilen niin pitää aina käydä kokeilemassa kynsijän hauskimpia puolia keveällä hännällä <3 Ei kai sinne radalle kilpaa olla menossa ajamaan, eiköhän idea ole harjottelussa ja hauskanpidossa niillä alueilla joilla vallesmanni ei salli meidän liikenteessä vaikuttavan.

[Teuski]

Käsitinkö oikein tuolta kerhon sivuilta, että ratapäivillä auton on oltava vähintään punakilpinen?
Vähän kutkuttelis mielessä ihan harrastekilpurin rakentaminen, sellaisellako ei ratapäiville sitten saa tulla?
Kaipa ne tarrat konttorilta sais, vai saako tollasessa tapauksessa? Punakilpiseen kilpa-autoon saa, kun on menossa kipailuun.

[KariM]

Vähän kutkuttelis mielessä ihan harrastekilpurin rakentaminen, sellaisellako ei ratapäiville sitten saa tulla?
Kaipa ne tarrat konttorilta sais, vai saako tollasessa tapauksessa? Punakilpiseen kilpa-autoon saa, kun on menossa kipailuun.

Kaveri on kulkenut tuon tien. Osti japaimportin, rakensi sen kilpuriksi ja aikoi ajaa lähinnä kerhojen ratapäivillä. Homma osoittautui kovin vaikeaksi: Tarrakilpiä ei täkäläisiltä konttoreilta saanut ajoharjoittelua tai sinne menoa varten, vain akk:n kilpailukalenterissa oleva kilpailu olisi kelvannut. Rakensi sitten trailerin ja kuskasi autoaan sillä. Vaan kilvetön auto ei oikein tahtonut kelvata edes kaikille kerhoratapäiville osallistujaksi, vaikka siinä olikin normaali liikennevakuutus päällä. Aika outoa karsastusta harrastekerhoilta. Turhauduttuaan harrastuksen vaikeuteen hän lopulta päätti kilvittää autonsa.

[Teuski]

No, eipä se nyt nii ongelmallista ole. Katsastuskortin sit melkeen kuitenkin hommaisi ja tekis auton vähintään jokkis/endurance-sääntöjen mukaisesti niin sais ajella oman seuran jäsentenvälisiäkin. Olis vaan lisää mahdollisuuksia ajamiseen jos vois kerhon ratapäivillä käydä. Ja tulis sitten ainakin hommattua oikeanmerkkinen...

[Igor]

Taitaa vaihtua vakuutukset If:iin. Siellä on kaskossa radalla "vain" kolminkertainen omavastuu, tai vähintään 20%. Tapiolassa tuo luku oli siis 50%.

Semmoista kuulin myös, että Lähivakuutuksessa, Pohjolassa ja Fenniassa omavastuu on radalla pyöreät 100%.

[Gusse]

Taitaa vaihtua vakuutukset If:iin. Siellä on kaskossa radalla "vain" kolminkertainen omavastuu, tai vähintään 20%. Tapiolassa tuo luku oli siis 50%.

Semmoista kuulin myös, että Lähivakuutuksessa, Pohjolassa ja Fenniassa omavastuu on radalla pyöreät 100%.

Lähivakuutuksen osalta tuo ainakin pitää paikkansa. Joskus tuota nimittäin heiltä kyselin.

[Teuski]

Mulle tuli ihan yllätyksenä että joku yhtiö ylipäätään korvaa yhtään mitään radalla.
Mutta onko sille joku hyvä syykin miksi "aidolla" kilpurilla ei saisi ratapäiville osallistua?

[Igor]

Nordean ehdoista löytyi tällaista:

Käytettäessä ajoneuvoa ajo- tai nopeusharjoitteluun moottoriradalla
tai muulla alueella tai tieosuudella, on vahingon sattuessa
omavastuu 25 % vahingon määrästä, kuitenkin vähintään
kolariturvan omavastuun nelinkertainen määrä.

Eli If vaikuttaisi olevan paras vaihtoehto ratailijalle jos korjauskustannukset ylittää 900€. Itse pysyn kuitenkin Tapiolassa ainakin vielä heinäkuun... heillä kun ei ole Saksassa korotettua omavastuuta.

[Teuski]

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Väliaikainen+käyttö/Siirtolupa/Siirtolupa.htm

Tuolta saan tällaisen käsityksen:

Jos alan nyt tekemään kilpuria rekisterissä olevasta aihiosta, teen vain liikennekäytöstäpoiston enkä siis vie kilpiä pois. Tällöin voin hommata autoon siirtomerkit jos vain ratapäivä käy riittäväksi syyksi. Siitä voi sitten varmaan vielä neuvotella, onko lupa voimassa vain radalla vai saako käyttää myös radalle siirtymiseen.

Jos taas kilvet on viety pois 2.11.2007 jälkeen, ei siirtolupaa saa kirveelläkään. Lakihan vaatii, että kilpien palautuksen yhteydessä esitetään romutustodistus, mutta käytännössä tota ei vissiin ole joka paikassa vaadittu.

Jokkispiireissä okin ollut vähän epäselvyyksiä kun auto saattaa vaihtaa omistajaa vaikka kuinka monta kertaa, mutta Trafin kirjoissa on tiedossa viimeinen rekisterissä oleva omistaja. Kukaan noista ei luovareita tee... Kun se auto vuosien jälkeen löytyykin jostain metsätieltä niin kenen vastuulla se on?

Romutuspakko on kuulemma myös aiheuttanut tilanteita, että romuttamolta on löytynyt aarteita, mutta niitä ei ole suostuttu myymään koska romutustodistus on jo tehty.

[S_a_m_i]

Mutta onko sille joku hyvä syykin miksi "aidolla" kilpurilla ei saisi ratapäiville osallistua?

Ei kai sille mitään syytä ole miksei kisavehkeellä voisi osallistua tapahtumiin, jos vaan autolle hankkii liikennevakuutuksen ja tuo mukanaan todisteen siitä, että autossa on tapahtuma-aikana voimassa oleva liikennevakuutus. Todisteeksi riittää esim. siirtolupa, jossa näkyy vakuutuksen myöntäjä. Näillä eväillä me ainakin ollaan menty ja tästä kuviosta sovittiin yhdessä kaikkien osallistuneiden ry-osapuolien kesken.

[Teuski]

Ei kai sille mitään syytä ole miksei kisavehkeellä voisi osallistua tapahtumiin, jos vaan autolle hankkii liikennevakuutuksen ja tuo mukanaan todisteen siitä, että autossa on tapahtuma-aikana voimassa oleva liikennevakuutus. Todisteeksi riittää esim. siirtolupa, jossa näkyy vakuutuksen myöntäjä. Näillä eväillä me ainakin ollaan menty ja tästä kuviosta sovittiin yhdessä kaikkien osallistuneiden ry-osapuolien kesken.

Niinniin, mutta mitä sillä liikennevakuutuksella siellä radalla tekee?

Trafin mukaan siirtokilpiä ei saisi ratapäiviä varten, ainakin niin minä sen tästä käsitän: http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Väliaikainen+käyttö/Siirtolupa/Siirtolupa.htm
Ellei kyseessä sitten ole "Ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely" Eli ainoastaan käytännössä AKK:n kisoihin. Ainakin jäsentenväliset sprintit laitetaan AKK:n ja viranomaisten kalenteriin juuri sen vuoksi, että niihin voidaan myöntää siirtolupia.

[Igor]

Niinniin, mutta mitä sillä liikennevakuutuksella siellä radalla tekee?

Korvataan muille mahdollisesti aiheutuneet vahingot?

[Teuski]

Korvataan muille mahdollisesti aiheutuneet vahingot?

Mutta korvaako se suljetulla alueella sattuvia vahinkoja? Ei?
Tulee kai kyseeseen siinä tilanteessa, jos vaikka varikolla kolhaisee jonkun vetoautoa?
Jos vielä otetaan huomioon tuo, mitä Trafin sivuilla sanotaan siirtoluvasta, niin onkohan sellaista nykyään edes mahdollista saada ratapäiviä varten? Kaikista yhtenäistämisistä huolimatta noissakin asioissa taitaa kuitenkin olla suuria konttorikohtaisia eroja...

Eihän siirtolupa paljoa maksa, 17€ + vakuutus 10€ ekalta ja 6€ seuraavilta päiviltä.

Alkuperäisestä aiheesta sivuraiteille joutunutta aihetta sivuten Trafin uusi nettirekisteröintipalvelu on harrasteautoilijalle aika positiivinen yllätys, liikennekäytöstä poisto ja liikennekäyttöön otto maksaa netissä vain 6,50€. Lisäksi loppuu se turha konttorilla ramppaaminen jos katsastus on mennyt vanhaksi, enää ei tarvitse käydä ensin ottamassa autoa käyttöön ja sitten katsastukseen. Varattu aikahan ei oikeuta ajamaan liikennekäytöstä poistetulla ajoneuvolla katsastukseen.

[Igor]

Korvataan muille mahdollisesti aiheutuneet vahingot?

Mutta korvaako se suljetulla alueella sattuvia vahinkoja? Ei?

Mä olen ollut siinä uskossa että korvaa. Mutta turha sitä on täällä arvuutella, pitää kysyä vakuutusyhtiöstä.