C5 - Takarenkaiden kuluminen

[Ceeviitonen]

Olen tapellut paikallisen merkkihuollon ja maahantuojan kanssa C5:n takarenkaiden epätasaisen kulumisen vuoksi. 36 000 km ajettu -03 auto on syönyt takarenkaiden ulkoreunoja n. 2 mm enemmän kuin sisäreunoja. Huolto kieltäytyy tutkimasta asiaa takuuseen vedoten takuuajan loppumiseen. Pyöräkulmien mittauksen ja mahdollisen akselin vaihdon joutuisin maksamaan itse. Kyseiseen ongelmaan on myönnetty jatkotakuu, mutta se koskee vain autoja RP-numeroon 94?? asti (en muista kahta viimestä numeroa). Oman autoni RP on 9669, joten huolto väittää että asia pitäisi olla kunnossa. Renkaat vaan kuluu jostakin syystä...

Niinpä pyytäisinkin nyt Teitä arvoisat vitoskuskit, joiden autoon on vaihdettu taka-akseli takuuseen, ilmoittamaan autonsa RP-numeron. Minulle on tullut näitä C-palstoja lukiessani sellainen käsitys, että ko. ongelmaa on ollut vielä -03 jälkeenkin valmistetuissa autoissa. Ja jos näin todella olisi, saisin edes jotain näyttöä voidakseni viedä asiaa eteenpäin. Kiitos jo etukäteen.

Tässä linkki sivulle, jossa voi RP-numeron perusteella selvittää autonsa valmistuspäivämäärän: http://www.cats-citroen.net/citroen/organumber.html

[EFL605]

Jos se on uudesta lähtien syönyt renkaita, niin tuohan menee tuotevastuulain mukaiseen korjaukseen.
Voidaan olettaa, että taka-akselin kestoikä on paljon suurempi kuin 36 tkm. Ei se takuu nykyään lopeta valmistajan vastuuta valmistusviallisista osista.
Voit vedota asiassa tuotevastuulakiin ja jos se ei auta, niin asia kuluttaja-asiamiehelle. Netistä löytyy ko.laista tietoa ja ennakkotapauksia vaikka kuinka paljon.
Ainoa mihin myyjä voi vedota on se, että olet itse telonut takarenkaat johonkin mutta sekin on myyjän todistettava.
Tosin 2 mm on aika vaatimaton kuluminen...

[Ceeviitonen]

Tosin 2 mm on aika vaatimaton kuluminen...

Olen ajanut lähes 20 vuotta hydesitikoillla (BX, CX, Xantia) satoja tuhansia kilometrejä eikä yksikään em. autoista ole syönyt renkaitaan epätasaisesti.

Virhevastuulakiin vetoaminen ei auttanut, huolto piiloutuu takuun loppumisen taakse. Ilmoitin myös tekeväni kirjallisen reklamaation, mutta se ei kuulemma muuta asiaa...keinot on aika vähissä. Viimeinen oljenkorsi on, jos saisin todistettua, että uudempiinkin autoihin on vaihdettu taka-akseleita. Eli niitä RP-numeroita kaipailen...

[Xanteri]

Nyt kaikki taka-akselivammaiset, aktivoitukaa! Eli ääntä peliin, jos C5:een on jouduttu tekemään takuuvaihtona taka-akseliremppa!

[miqsu]

Tosin 2 mm on aika vaatimaton kuluminen...

Jaa? Kun renkaissa yleensä on 8-10mm tehtaalta tullessa, ja 36tkm:n jälkeen renkaasta riippuen on jo syöty muutama milli, niin suhteessa melko raju ero kulumisessa. Voi jo ääritilanteissa vaikuttaa pitoonkin.

[Seefemma]

Ettei tässä vaan kävisi taas, kuten kävi patongin puolella aikoinaan. Siellä näet parjattiin muutaman kirjoittajan toimesta AL4-automaattivaihteistoa suureen ääneen, mutta sitten kun piti ilmottautua julkisesti, jotta olisi todella nähty kuinka monella niitä vikoja oikeasti on, ei ketään ilmoittautunut.  ???

Muutaman vikakuvauksen perusteella on vaikea todeta mahdollista tyypivikaa, kun autoja on myyty kuitenkin tuhansia. Veikkaampa, että ilmoittautuneita pitäisi tulla useita kymmeniä, ellei satoja, ennen kuin maahantuoja ottaisi asiaan vakavasti kantaa. Tarkistin tuossa piruuttani myös oman autoni renkaat ja tasaisesti olivat kuluneet, mutta ilmeisesti se vika olikin korjattu jo tuohon facelift-mallin?

[KareJG]

Minulla myös renkaat kuluneen tasaisesti. Kosla on vuosimallia 2001. Siitä minulla ei ole tietoa, onko ensimmäinen omistaja mahdollisesti vaihdattanut taka-akseliston. Ja sitten tyhmä kysymys: Olisiko mahdollista, että renkaissa on jokin vika, jonka seurauksena ne kuluvat epätasaisesti? Kun viime kesänä ajoin loppuun kesärenkaiksi muutetut talvirenkaat, niin ne kuluivat tosi rankasti keskiosasta. Rengaspaineet olivat mielestäni ok. Varmaan noissa renkaissa ei ollut vikaa, mutta kun ne olivat lopussa ja seos talviseosta, niin kävi niin kuin kävi.

[danbomp]

Käsittääkseni sen ei tarvitse olla välttämättä mikään vika vaan ominaisuus että renkaat kuluu eri tavalla. Voihan olla että auton valmistaja on rakentanut sen sellaiseksi saadakseen toivomansa ajo-ominaisuudet.

[Ceeviitonen]

Renkaat ovat alkuperäiset Michelin Energyt, tuskinpa syy on niissä.

Käsittääkseni sen ei tarvitse olla välttämättä mikään vika vaan ominaisuus että renkaat kuluu eri tavalla. Voihan olla että auton valmistaja on rakentanut sen sellaiseksi saadakseen toivomansa ajo-ominaisuudet.

Heh, ei kai autotehdas tahallaan suunnittele autoja sellaisiksi, että kuluttavat renkaitaan epätasaisesti! Jos näin olisi, myyjän olisi pitänyt mainita asiasta ostotilanteessa! Ei, ei, ei....valmistusvirhe se on. Vittaan aiemmin mainitsemaani 20 vuoden kokemukseen sitikoista. Missään muussa autossa ei ole ollut renkaiden kanssa mitään ongelmaa.

[Jasse]

Oletkos tarkastuttanut jo auraus ja camper kulmat? Saakos niitä c5:ssa takaanta säädettyä?

[Ceeviitonen]

Kulmia ei voi säätää taka-akselilta, vaan koko akseli menee vaihtoon jos kulmat ovat väärin.

[Jasse]

No voithan käydä silti jossain rengaspuljussa katsomassa onko siellä kulmat kunnossa ja samalla säädätät etu kulmat.

[Ceeviitonen]

Voisin tietysti käydä, mutta etupyörien kulmissa ei ole vikaa koska eturenkaat kuluvat tasaisesti. Tämä onkin nyt periaatekysymys; vastaako valmistaja virheistään? Asia on vireillä merkkihuollossa, saas nähdä miten käy?

[Cmdr.Riker]

Työkaveri osti noin kuukausi sitten C5 farkun ja siinä meni taka-akselistosta jokin alumiinpalkki??? vaihtoon. Pyöränkulmat oli poskellaan. Veholla olivat tuumineet että ihan vakiojuttu C5:ssa. Tässä tilanteessa kulut taisi mennä kumminkin myyjäliikkeen piikkiin. Itse en ongelmaa tunne, mutta ainakin yksi taka-akselivammainen uudehko C5 farkku on tiedossa jossa taka-akselistossa oli matoja. Itse ajamissani ei vastaavaa ongelmaa ole ollut.

[Ceeviitonen]

Minkä ikäinen oli työkaverisi auto? "Alumiinipalkki" on juuri koko taka-akselisto.
Paikallinen merkkihuolto märehtii vieläkin asiaa, annoin niille kaksi viikkoa vastata asiaan. Vai pitäisikö marssia lähimpään V-liikkeeseen, kun siellä näyttävät olevan perillä asioista? Kumma juttu, luulisi nykypäivänä tiedon kulkevan pienempiinkin huoltoliikkeisiin  ???

[portos]

Virhevastuulakiin vetoaminen ei auttanut, huolto piiloutuu takuun loppumisen taakse. Ilmoitin myös tekeväni kirjallisen reklamaation, mutta se ei kuulemma muuta asiaa...keinot on aika vähissä. Viimeinen oljenkorsi on, jos saisin todistettua, että uudempiinkin autoihin on vaihdettu taka-akseleita. Eli niitä RP-numeroita kaipailen...

Älä anna piiloutua... Kun se virhevastuulain tarjoama suoja kuluttajalle on täysin eri asia kuin takuu. Soita paikalliselle kuluttajaneuvojalle ja pyydä valaistusta asiaan.

Autoliikkeen kanssa en ole asiasta vielä joutunut kiistelemään kun ajan niin vanhalla rassilla, mutta kodintekniikkaa olen korjauttanut myyjän piikkiin takuuajan jälkeenkin. Vaatii vaan hieman enemmän ponnistelua verrattuna takuuaikaan. Yhdesti myyjäliikkeen kieltäydyttyä yhteistyöstä valitin kuluttajavalituslautakuntaan, joka vuoden pohtimisen jälkeen suositti liikkeelle ostohinnan palauttamista vähennettynä vuoden aikana (minkä ajan laite minulla toimi) saamallani "hyödyn" hinnalla.

[Cmdr.Riker]

Se C5 on vm 2002. Eikä kuulema homma korjaantunut, edelleen puoltaa ja auto on jatkotutkimuksissa.

[lennu63]

Ja täältä takavasemmalta jälleen hhutelen ja muistutan...

Mulla epätasaisen kulumisen aiheutti takatukivarren laakeri, jonka muita oireita oli puoltaminen, tuuliherkkyys ja takapään narina auton noustessa ja laskiessa ääriasentoon. Rekaralla useampi mies heilutteli autoa ja kuunteli narinan aiheuttaajaa. Ei Rekara eikä Veho oma-aloitteisesti vikoja löytänyt vaikka useita kertoja huollossa käytin. Vasta kun tätä narinaa korjautin, niin muutkin oireet hävisivät.

Henkimaailman hommia, sano.

[Ceeviitonen]

Narinaa ei minun autossani kuulu, takarenkaat muuten vain hiihtävät.

Tein huoltoliikkeeseen kirjallisen reklamaation, ja pyysin siihen vastausta, mutta eivätpä uskaltaneet panna mitään mustaa valkoiselle! Siitäkin voi jo päätellä jotain. Korjaamopäällikkö vain soitti minulle, ja veisasi samaa virttä kuin aikaisemminkin: takuu ei ole enää voimassa, ei voi mitään, maahantuoja on tiukkana. Kehtasipa jopa väittää että "noin vähäinen" kuluminen on "normaalia" (2mm renkaan ulkoreunassa vähemmän pintaa)!!!!

Kuluttajaneuvojallakaan ei enää ollut muuta lääkettä, kuin korjauttaa auto omaan piikkiin ja sitten jälkikäteen yrittää saada rahoja pois myyjältä. Luulenpa että jää rahat saamatta, ja taka-akselin vaihto maksaa varmaan maltaita...kuluttajan oikeudet ovat melko heikot jos myyjä ei suostu vapaaehtoisesti yhteistyöhön.
Eipä tälläkään palstalla sitten ollut yhtään rohkeaa, joka olisi ilmoittanut autonsa RP-numeron johon on vaihdettu taka-akseli takuuseen. Tai sitten niitä ei oikeasti ole vaihdettukaan. Kiitos vaan teille kaikille...  :-\   

[TeeKoo]

XYN-470 vm. -02 C5 Break, taka-akseliremppa tehty mutten tarkkaan tiedä, mitä tekivät. Raision Veho tekijänä, jos siitä on apua.

Takuu oli vielä voimassa, oliskohan ollut vuonna 2004.

Syynä oli oikean takarenkaan kuluminen sisäsyrjästä sileäksi. Eikä ollut tarpeeksi säätövaraa.

Nyt vasta huomasin pyyntösi. Sorry!

[Jasse]

Mulla on myös edellisen omistajan aikana vaihdettu taka akseli -01 Breikistä kyse.

[TeeKoo]

Haen sen RP-nummeronkin kunhan muistan. ;-)

[Citikka99]

Tuli tuossa mieleen, kun juuri ilmestyneessä kuluttajalehdessä erään asian yhteydessä kyselyyn vastattiin, että ostaja voi takuuajan päättymisen jälkeenkin vedota virheeseen, jos tavaran kestoikä jää yleistä olettamusta lyhyemmäksi. Lehden mukaan yrityksen vastuuta ei ole rajattu mihinkään aikarajoihin, esimerkiksi takuuaikaan. Edelleen lehdessä mainitaan, ettei yritys voi kahden vuoden takuuajan jälkeen todeta kuluttajalle, ettei vikaa korjata vain siksi, että takuuaika on päättynyt.
Asiasta on syytä tehdä kirjallinen valitus myyjälle. Sen olet tehnytkin, mutta et ole saanut vastausta. En  tiedä, mitä neuvoja olet kuluttaja-asiamieheltä saanut. Ymmärin kuitenkin, että olet hänen kanssaan jutellut.

Ajattelin kuitenkin kirjoittaa, koska mielestäni - ainakin ennen kuin omilla varoillasi korjautat akseliston - olisi ehkä syytä selvittää maahantuojalta tai tarvittaessa jopa toisen automerkin maahantuojalta taikka autoliikkeestä, autokorjaamolta tahi vaikka katsastusmieheltä ja pyytää heiltä lausunto kirjallisena, kuinka kauan taka-akselirakenteet yleensä autoissa (merkkiä ei kannattane mainita) kestävät. Ilmeisesti sinulla on jo merkkikorjaamolta saatu tieto, mikä akselistossa on pettänyt ja mistä johtuu renkaan epätasainen kuluminen.
Katsastusmiheltä puolueettomana tahona ainakin tulisit lausunnon saamaan (ilmeisesti maksaa jotkain). Autoliikkeistä en tiedä antavatko lausuntoa kirjallisena. Suullisen kannanoton todennäköisesti ainakin kertoisivat.
Luulisin, että tiedoilla ainakin tulisi näytettyä toteen akselitorakenteen yleistä olettamusta lyhyempi kestoikä. Tämä voisi olla yksi tapa varsinkin, kun näytät saaneen sangen niukasti tietoa akselin vaihtotapauksista.
Voi olla, että jo siinä vaiheessa, kun mahdollisesti saamillasi lausunnoilla lisättynä kuluttaja-asiamiehen mahdollisella kannanilmaisulla lähestyt merkkihuoltoa, pääset heidän kanssaan suotuisaan lopputulokseen.

Akselin vaihtaminen lienee sen verran kallis homma, että ihan helposti ei kannata antaa periksi. Toivotaan parasta.

[sittiäinen]

renkaasi kuluivat siis ulkoreunoilta!!??  jos "kynkän" laakeri pettää camber muuttuu negatiiviseksi, eli renkaat kuluu sisäreunoilta!!! ei ulko syrjältä. taidat luistella heikoilla jäillä. teetä autoosi pyörien suuntaus. oletko kierrättänyyt renkaitasi edestä taakse, jos olet taitaa vika olla etupyörien aurauksessa->liikaa aurausta.sen verran "edellisessä" elämässä autojen parissa ollut.

[KareJG]

Patonki -puolen keskustelusta olen ymmärtänyt asian niin, että taka-akselin auraus voi olla pielessä. Ja sen takia renkaat kuluvat ulkoreunoilta. Korjaus edellyttää taka-akselin vaihtoa.