Xantia, jarrutus--> Vasen etupyörä rahisee ja rohisee

[sisse]

Turun suunnallaa tiet sulivat mukavasti ja kuravelli lensi. Otsikon mukainen vika ilmeni sen jälkeen kun auto seisoi tunnin pihassa ''kurareissun'' jälkeen. Tätä ennen eturengas on kuitenkin viikon aikana ujeltanut kun jarruttaa.. Ajattelin, että siellä on jäätä tai vastaavaa jarruissa kun rupesi tekemään tuota sen jälkeen kun antoi veden ''jäätyä''. Vai mahtaako palat olla nyt aivan loppu ja levykin ottaa pahasti osumaa?

[quai_de_javel]

Tai sitten siellä on kivi levyn ja palan välissä.

[ealab]

Paras tarkistaa. Ja joskushan (kui just ny) rahinat alkavat, jos esim. palat kuluvat raudoille. Tämä pitäisi kyllä tietää, tuleehan kuluminen kello kaulassa; tilanteen näkee pyörienvaihdon aikana. Olen taipuvainen olemaan sitä mieltä, että palojen kitkapintaa ei kannattaisi käyttää paljon yli puolenvälin. Se ei ole merkittävä kustannustekijä ja jarrutkin toimivat paremmin.

[Lasimies]

Kuulostaa kyllä melko varmasti juurikin palojen loppumiselta. Äkkiä vaihtoon ettei levyäkin tarvitse samalla vaihtaa.

[sisse]

Tyhmyyttäni en huomioinut auton varoitteluita ja tässä tulos:



Millaisia kokemuksia motonetin levyistä ja paloista?

[Lasimies]

Levyistä ei omakohtaisia kokemuksia ole mutta parikin immeistä on kertonut semmoiset laittaneensa ja mitään ongelmia ei ole ollut. Paloista on kokemuksia sekä eteen että taakse ja hyviä ovat olleet. Ei kitinää tai mitään muutakaan. Huolellisesti kun samalla satulatkin putsaa ja voitelee niin tuskin sullakaan mitään ongelmia tulee.

[mjk47830]

täällä myös motonetin levyt ollu xantussa reilun vuoden, täysin ongelmitta toiminut..

[avbx]

Motonetin levyt ja palat on ihan samoja kuin muutkin tarvikeosat. Juuri vaihdoin Xantiaan ko. levyt. Ei jarrulevyt ole erityisen kalliita, joten vaihtaa ne kannattaa. Katso että ostat oikean kokoiset levyt, niitä kun on kahta eri kokoa 266 mm ja 283 mm. Vaihtelevat mallin mukaan.

[ealab]

motonetin etupaloista kannattaa mitata nystyrän korkeus, ettei ole suurempi, kuin männän kolon syvyys. Näitä on ollut. On ollut myös liian tiukkoja takapaloja. Yleensä ottaen alustan nivelet kannattaa ostaa muualta, vaikka alkuperäisinä. Raidetangon päitä ja koiranluita on viety takaisin sopimattomina(valmistusvikoja/ hajonneet hetikohta!). Pitää oikein miettiä, mitä kelvollista motonetistä on ostettu...Juu, moottoriöljyt, lakritsipussit, jotain merkkituotteita.

[KariM]

Kuten muissakin tarvikeliikkeissä, Motonetista voi saada vaikka minkä merkkisiä jarruosia.

Omiin asentamissani ei ole ollut ongelmaa, mutta tuossa tapauksessa Motonetin levyt olivat epäkelvot.

[sisse]

Hainpas palat ja levyt eteen. Tietääkseni otin oikeat levyt kun samoilta näyttävät.. Nytten on vain, että en saa yrittämälläkään mantää painettua alaspäin, jotta saisin uudet palat sisään? Onko tähän vinkkejä vai puuttuuko vain kokemus(ensimmäinen auto)  :-[

[quai_de_javel]

Tuolta ohjeet: http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet/etujarrut.htm

[sisse]

Tuolta ohjeet: http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet/etujarrut.htm

Juuri ennen tuota linkkiä hokasin että piti pyörittää.. Kiitoksia vain, tarvitsee varmaan vielä tarkistaa se palojen ''tappi'' vaikka sen ymmärsinkin ilman ohjeita :)

Vielä kysymys: Se jarrumännän suojakumi repsahti vähän kuskinpuoleisesta jarrusta. Onko millainen ''vika''`? Ehdin jo lyödä kaikki kasaan ennenkuin rupesin miettimään tuota. Jos huomenna avaisi ja laittaisi sähkömiehenteippiä?