C5 - Vanteet C5 II -> C5 I

Aloittaja Ghost78, helmikuu 01, 2010, 16:25:39

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Ghost78

Yrittänyt kahlata näitä aikaisempia juttuja läpi, mutta en suoraa vastausta löytänyt.

Eli kuinka tuo C5 II alkuperäispeltivanne 215/55-16 renkaalla menee tuohon C5 I alle? Käsittääkseni ykkösessä vanne on 6 tuumaa leveä ja ET18, kun taas kakkosessa 6,5 leveyttä ja ET26. Ottaako tuo faceliftin vanne siis kiinni johonkin ykköskoppasessa?

Kiitos, kumarrus ja anteeksi  :)

olli__o

Ainakin ykköskoppaisen (2001) C5 V6 alkuperäisvanne on 4x108, 6,5J16, ET26
mutta, mutta, ilmeisesti V6 auton kääntösäde on isompi kuin muilla malleilla (jotenkin kuvittelisin että johtuu siitä että moottori/vaihteistopaketti on leveämpi, mutta voisihan se johtua pelkistä vanteistakin)

Ghost78

Tähän taisinkin törmätä jollakin sivustolla, että noissa C5 I V6 versioissa tuo sama vanteistus, kuin kakkoskoppasessa.

Lähinnä tässä nyt kiinnostaa se sopivuus ihan näihin ykköskoppasiin normiversioihin esim. 2.0L bensakoneiseen, kun sitä faktaa en ole viel mistään löytänyt :)

Gusse

Vanhemmilla on ykköskoppaisessa farkussa (1.8l) alla juuri tuo 215/55-16 rengastus alla 6,5 leveillä vanteilla ja ei ole ollut mitään ongelmia sopivuuden kanssa. Vanteiden ET:tä en tosin enää muista. Vanteet eivät siis ole kakkoskoppaisen vanteet, vaan ihan perus aluvanteet.
exät  XC60 T8 -18, F-Pace -16, Niro -18, Proceed Gt -19, Sportage -16, F20 118d -12, E91 320i -09, BX Gti, Giulietta 1.4 MA, Focus W -13, E87 116i -07, 147 -07, GT -05, 307 -05, Delta -09, C2 VTS -05, ZX 1.4 -97, Xsara 1.8 16v -98, CX 20 TRE, Volvo 460

Megaman

Voi olla että suuremmalla ET:llä käsijarrunvaijereiden pujotuslenkkejä pitää käsineen hieman kääntää, mutta ei välttämättä sitäkään.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

dida

Tuo kääntösäteen ero voi johtua siitäkin, että kuutosessa on tuhdimmat tasanopeusnivelet. Ainakin näin toivoisin olevan ;-)