C5 III - Xenon-lähivalot / kantama

Aloittaja MarkoCee, tammikuu 30, 2010, 18:48:28

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

MarkoCee

Liekkö raati ollut tyytyväinen ko. auton lähivaloihin - onko kantama riittävä? Kaukovalot on mielestäni tosi hyvät, mutta jotenkin tuntuu että lähärit voisivat kyllä näyttää pidemmällekin. Vai olisko vaan että valoalueen raja on niin "tarkka".

Tarkoitan siis, jotta kannattaako noista urputtaa huollossa, vai kuvittelenko omiani vaan. Ohjauksen mukaan kääntyvät valot ovat kyllä aika mukavat noin muuten.

jpisteh

Xenon valojen valoteho putoaa voimakkaasti kilometrien mukana.... 50 ktm polttimot alavat olla vaihtokunnossa....

j.h

ealab

Niitä näkee, vihertäviä tuikkuja. Lampun elektrodit kuluvat.

TKU

LainaaXenon valojen valoteho putoaa voimakkaasti kilometrien mukana.... 50 ktm polttimot alavat olla vaihtokunnossa....

Ei nyt ehkä ihan näinkään.. Edellisessä Octaviassa ajoin samoilla xenoneilla 145 tkm ja valot pesivät silloin vielä "kirkkaasti" halogeenit. Toki ero uusiin oli huomattava, mutteivat nyt vielä silloinkaan ihan vaihtokunnossa olisi olleet.

sitikkaporo

Onkos joku vaihdattanut xenon-polttimoita (vaimitänenytolikaan), paljonko kustansi?
ë-C4 2023, Dyane -68 projekti, Mitsu Outlander PHEV 2016

vialho

Netistähän noita, esim: http://www.dealextreme.com/p/h1-6000k-3400-lumen-xenon-hid-vehicle-headlamps-pair-dc-12v-91384

Vaihto on helppo homma tehdä itsekin.... (vaikka taitaa ohjekirjassa lukea, että vaan merkkikorjaamo saa vaihtaa)

V
ex-sitikat: e-C4-23, C5 Aircross 130 HDI-19, C4 Cactus II 110-19, C5 204 HDI-13, C5 163 HDI-11, C5 136 HDI-08, C5 110 HDI-05, Xsara 90 HDI-03

TeeKoo

#6
Nostetaas vanha ketju kun asia on ajankohtainen.

Miten parannusta lähivaloihin? Kaukovaloille on ketju mutta en siihen halunnut tätä asiaa sotkea.

Alkuperäisen kysyjän kanssa samaa mieltä. Kirkas ja tarkkarajainen valokeila mutta kovin lyhyt.

Onko lisävalomahdollisuuksia?

Edit: Täsmennys: Autossa on Xenonit.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Jalamari 53

Satsaisin kunnollisiin uusiin polttimoihin, esim testivoittaja Osram Night Breaker.
GS Pallas 79 ....22 sitikkaa.....C5X Hydrid Shine Pack Launch Edition vm 23, Citroen C3 Joy vm 23

vialho

Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - lokakuu 31, 2017, 09:35:39
Nostetaas vanha ketju kun asia on ajankohtainen.

Miten parannusta lähivaloihin? Kaukovaloille on ketju mutta en siihen halunnut tätä asiaa sotkea.

Alkuperäisen kysyjän kanssa samaa mieltä. Kirkas ja tarkkarajainen valokeila mutta kovin lyhyt.

Onko lisävalomahdollisuuksia?

Jes, uusilla polttimoilla aluksi, esim täältä: https://www.lichtex.de/xenon-licht-brenner-birne-lampe-bulb-bombila/xenon-d1s-fassung/

Jos umpioiden muovit kovin harmaantuneet, tätä suosittelen: http://www.ebay.co.uk/itm/390857513237
ex-sitikat: e-C4-23, C5 Aircross 130 HDI-19, C4 Cactus II 110-19, C5 204 HDI-13, C5 163 HDI-11, C5 136 HDI-08, C5 110 HDI-05, Xsara 90 HDI-03

Zego

Pitänee lisätä joku muovipinnoite tuon jälkeen ettei hetken kuluttua taas ole harmaa?

CelaVii5

Eikö kantama korjaudu suuntaamalla valot ylemmäs?

TeeKoo

Suuntausta ajattelin kyllä, pitää käydä pajalla vai onko TSI-ohjeita miten mitataan.

Mutta mites lisävalot? Onko sellaisia? Lisäpitkistä vaan puhutaan.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

CelaVii5

Ei kai lyhyitä saa kahdentaa eli alkuperäisillä on pärjättävä?  ???

Olen elänyt kuvitelmassa että noi xenonit on lyhyiden osalta hyvät, joten eiköhän ongelma korjaantune suuntauksella ja/tai polttimon vaihdolla.

TeeKoo

Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 31, 2017, 19:41:17
Ei kai lyhyitä saa kahdentaa eli alkuperäisillä on pärjättävä?  ???

Olen elänyt kuvitelmassa että noi xenonit on lyhyiden osalta hyvät, joten eiköhän ongelma korjaantune suuntauksella ja/tai polttimon vaihdolla.

Pitää Trafiia tutkia tai soittaa katsastajalle.

Sitten tarttis löytää mittari jolla valotehon voisi tarkistaa. Auto mallia 2011 joten alkaa noilla ikää olla. Toisaalta mittarissa vasta 100 000 joten eivät valot kovin paljoa ple päällä olleet. Vaikea arvioida kun ei ole vertailukohtaa.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Megaman

#14
Mulla oli 407:ssa 80 tkm. mittarissa ja enkä ollut tyytyväinen bixenoneiden valotehoon. Ostin Osramin +70 polttimot ja taisi valoteho siinä tuplaantua. Ei menneet rahat hukkaan.
Philipsit siellä oli tehtaan jäljiltä.

407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Zego

Philipsin +150% on kirkkaimmat mitä saa enkä sortuisi saman merkin white-versioihin koska niillä saa vähemmän valoa. Mulla myös 100tkm 2011 mutta valot ihan ok edelleen, esim. tänään vertaisin uuteen Volvo v90:een, niin on tässä paremmat lyhyet. Siinä sinertävät eivätkä valaise eteenpäin yhtä hyvin.

vialho

Lainaus käyttäjältä: Zego - lokakuu 31, 2017, 18:09:09
Pitänee lisätä joku muovipinnoite tuon jälkeen ettei hetken kuluttua taas ole harmaa?

Näin olen kuullut kerrottavan, mutta hyvänä ovat pysyneet käsittelyn jälkeen toisessa kaarassa 2 vuotta ilman pinnoitteita
ex-sitikat: e-C4-23, C5 Aircross 130 HDI-19, C4 Cactus II 110-19, C5 204 HDI-13, C5 163 HDI-11, C5 136 HDI-08, C5 110 HDI-05, Xsara 90 HDI-03

Megaman

Vielä jos hinkatut umpiot viitsii vahata, niin pysyvät hyvänä. Minuutista kahteen se ottaa aikaa.  :)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

KariM

Minäkin hinkkasin. Useista vahauskerroista (mm. nimenomaan uv-suojaa mainostavaa vahaa) umpion pinta kellastui yhdessä talvessa pahemmaksi kuin lähtökohta.

Hyvä myyntifiksi mutta omaan käyttöön jäävässä en tekisi ilman varmuutta suoja-aineen tehosta.

Basbarduu

Minä suojasin omat umpioni tällä. Hyvänä on pysyneet.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

ovi

Ihan olen Fareclalla pyhkäissyt umpiot kirkkaiksi. Pitää vain tehdä niin kevyesti, että ei mene pinta rikki, niin eivät ala harmaantumaan heti.

Nyt on ollut kolmessa autossa bixenonit ja kaikki ovat näyttäneet todella lähelle vakiosäädöissään ja jokaisesta olen nostanut valoja hiukkasen. Säädön voi tehdä vaikka autotallin ovea vasten, niin pysyy pikkuisen kärryillä kuinka paljon on säätänyt ja puoli kierrosta säätöruuvista vaikuttaa kantamaan jo aika paljon. Tasaisella alusta kuvion aleneman voi mitata siten, että ajaa auton 1 metrin päähän seinästä ja laittaa merkin seinään kuvion yläreunan kohdalle. Sen jälkeen peruutta vaikka 5 metriä, mittaa erotuksen ja laskee aleneman.

Tai oikein tarkasti tehden.
http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=297

Ves_ku

Miltäs seuraavat kuvat näyttää enemmän xenoneilla ajaneiden silmiin? Mielestäni kuskin valo näyttää melko alas kun tulee tuollainen kirkas alue juuri siihen mihin se ei mielellään saisi tulla. Vaistomaisesti alkaa katsomaan liian lähelle kun valo on siinä hyvä. Lyhyillä valoilla tuo alue ei oikeastaan edes näy kuskin silmiin jos istuu normaalisti.

http://aijaa.com/Hjy1h7 Pitkät
http://aijaa.com/HmZucP Puolikkaat

Tässä huomasin myös, että kuskin valon linssi ei tee suuntausta käynnistettäessä. Repsikan valo kääntyy ylös alas. Kuuluukohan olla noin vai onko kuskin valo jumissa?

Megaman

Eiköhän ne kuulu molemmat valot muljahtaa käynnistyksessä. Lienee tosiaan jumissa.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Ves_ku

No niin kanssa oletin. Pitää huollossa mainita.

TeeKoo

Ves-kun valoissa pakko olla jotain häikkää. Suuntaus poskellaan tms. Ensin luulin että oikea kaukovalo on pimeä.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011