C5 III - Suosituksia talvi- ja kesärenkaiksi?

Aloittaja citikkari, tammikuu 29, 2010, 09:04:28

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tepi

Lainaus käyttäjältä: sitikkaporo - lokakuu 11, 2012, 13:59:49
Ja keväällä hommattava uudet kesäkumit, onko Hankookista kokemusta C5 III:n alla?

Edellisessä C5:n hommasin Hankookin kesärenkaat (eivät olleet kuitenkaan Ventus Prime). Erittäin hiljaiset (ainakin uutena, ehdin ajaa vain yhden kesän), hieman lötkömpi rengas kuin Misukka - ihan ok perusrengas. Oli muuten ainoa ns. laatumerkkirengas mitä silloin sai harvinaisessa 16" koossa.

Ostaisin silti Misukkaa nyt, jos pitäisi valita. Misukassa on kuitenkin parempi pintapehmeys ja mukavalta tuntuvat suunnanvaihdot (ei löysän tuntoinen). Miinukseksi lasken uraherkkyyden, joka varmasti pahenee kuluessaan.
BX Sport
ex C5X 225 Shine Pack Launch Edition -22, C5 204 HDiA Exclusive Tourer -14, C5 163 HDiA Dynamic Tourer -12, C5 136 HDiA Confort Tourer -08, C5 2.0 Business -04, Xantia 2.0 SX -99, Xantia 2.0 VSX -93, BX 1.4 -85

ealab

Misukassa taitaa kulumisen myötä lisääntyä rengasmelu. Pösö 607:ssa jopa sietämättömäksi, aivan, kuin olisi pyöränlaakeri ollut valmis.

tcane

Loppukesästä vaihtui alkuperäiset Primacyt Ventus Primeen ja ehdin niillä n. 5tkm rullailla, huomenna vaihtuu Viking Contact -kitkat alle. Kaikki 17" koossa. Tietty kuluneiden Primacyjen jälkeen Ventukset tuntui ja kuulosti paremmalta, mutta jos oikein koitan muistella tuntumaa kun misukat oli uudet niin en silti voi Hankookia moittia. Ensi kesä näyttää miten rengas muuttuu kulumisen myötä mutta toistaiseksi olen siis tyytyväinen. 17" kitkat ovat matalamman profiilin myötä selkeästi jäykemmät ja paremmat ajaa paljaalla tiellä kuin muissa kulkineissani aiemmin olleet korkeampi profiiliset Contin ja Nokian kitkat. Mutta eivät tietenkään toimi jäällä senkään vertaa kuin löysemmät renkaat joten nilkan asetuksia täytyy säätää vielä enemmän kelin mukaan.

PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: ealab - lokakuu 23, 2012, 09:02:05
Misukassa taitaa kulumisen myötä lisääntyä rengasmelu. Pösö 607:ssa jopa sietämättömäksi, aivan, kuin olisi pyöränlaakeri ollut valmis.

607:ssa ei ole juuri missään äänieristystä. http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=62315.0


CelaVii5

Nytpä olisi "uudet" lähes viisivuotiaat Contin nastakumit alla. Hyvä Vannetukku!  >:(

Folkke

Nuo hankookin ventus prime kakkoset on mun mielestä ihan perseestä. Odotan innolla nastarengasaikaa, että saa hiljaisemmat nastat alle kun noi karmeen kovaääniset Hankookit. TM testivoiton perusteella ostin ,ja asennuksen jälkeen pänninyt n. 5 km välein keskimäärin.

Sit noissa myös poikkeuksellisen paljon sellaista painumaa yön aikana. Eli aamulla täristää ennen ku ajaa lämpimäksi.

Nim. Tänään Nokian nastat alle

Folkke


CelaVii5

Mulla ei ole kyllä Hankookeista valittamista. Toki vertailukohtana on vain ne loppuunajetut Primacyt, mutta niihin nähden joka suhteessa on paremmat nämä korean kumit. Good Yearin renkaaseen tuli aikanaan Xantiassa hieman kulmaa kun auto seisoi useamman kuukauden, mutta en ole näissä ilmiötä ollenkaan havainnut.

Contin nastat ei pidä pahasti ääntä, johtuneeko sitten siitä että vertailukohtana on nuo Hankookit. On C5 ainakin hiljaisempi Hankookeilla kuin Passat Kumhoilla.

tcane

En ole kyllä huomannut Ventus Prime 2 -renkaissa moista käytöstä, eivät ole painuneet eivätkä täristelleet. Eivät missään tapauksessa minulla ainakaan ole olleet vielä äänekkäämmät kuin alkuperäiset Primacyt tai Contin Viking Contact 5 -kitkat. Onkohan korealaisten tasalaatuisuudessa jotain sanomista?

Folkke

En tiedä ,mutta nyt kun on nastat alla ,äänet putosi noin puoleen, ja muutenkin kaikki on hienosti. Tosin, käsittämättömän typerää on se, että edellinen omistaja oli vaihtanut yhden vanteen ,ja väärällä pulttijaolla. Torvi mikä torvi!

Folkke


herde

Ite oon ollut tyytyväinen Hankook w409 225/60R 16 renkaisiin, joista maksoin töineen 520 euroa pari kuukautta sitten. Haaparuottissa tarjosivat samaa settiä hintaan 545 euroa, joten eipä kannatta ruottalaisille rahoja raahata. Ennen nastoihin siirtymistä ajoin 12 vuotta kitkoilla. Ei voe valittaa, no ehkä tietysti melutasoa enemmän, kuin kitkoilla. (140 HDI Tourer -09).

Mittään kun en autoista ymmärrä, mutta mulle tähdennettiin, ettei 225 kapeampia renkaita saa laittaa, koska kantavuus ei riitä.

Mikael

Vuosikymmenet ajellut "merkkirenkailla"ja nyt päätin kokeilla noita halpisrenkaita.
Nastarenkaat 225/60 R 16 102Q XL TL BFG G-Force Stud Go.Hinta asennettuna 420€
Tuhannen kilometrin tuntuma:Äänettömimmät koskaan ajamani talvirenkaat eikä muissakaan
ominaisuuksissa noilla kilometreillä moittimista.
C5 2.0i 16V Confort Tourer A. -09

Sitrö_ön

Onko kokemuksia Syron kumeista.....ainakin edulliset.
C5 sedan 2008 Hdi 136 A

Sitrö_ön

C5 sedan 2008 Hdi 136 A

CelaVii5

Onkos jollain jo kokemusta 205/65 R16 talvikumeista? Hankookit näyttäs saavan 400€/kierros + asennus tuossa koossa.

Zego

Minulla taitaa olla 225/65 (muistinkohan oikein?) R16 ja tykkään ja voisi sopia myös kesärinkuloiksi.

CelaVii5

225/60 R16 on vakiokoko ja en oikein usko että 225/65 R16 edes sopisi pyörimään kun kehä kasvaisi niin paljon. Tuppaa olemaan noi loppuunajetut vakiokoon renkaat sohjokeleillä aika mielenkiintoiset, joten sekin puoltaisi kapeampaa talvipyörää.

HiTec

No wanhan perinteen mukaanhan se kaposempi painuu paremmin loskan läpi tiehen, mutta... No ainut mikä varsinainen este tuossa voisi tulla on renkaan kantavuus (en muista tähän hätään mitkä on C5:n akelimassat). Nuo kaposemmat on tyypillisesti "vain" 95, kun 225:t tyypillisesti on 98 ja siitä ylöspäin. Toki tuota kaposempaa saa sitten myös pakun C-renkaana = problem fixed 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

CelaVii5

Joo pitäs jaksaa katsoa rekisteriotteesta. Ainakin kokonaismassan suhteen tuo 690kg x 4 pitäs riittää heittämällä.

JouniP

Olen käyttänyt omassani koko ajan talvirenkaina 215-65-16 ja hyvin toimii.

CelaVii5

Joo 1280kg on etuakselin suurin sallittu massa, joten 95 riittäisi hyvin.

HiTec

Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - marraskuu 27, 2015, 13:44:35
Joo 1280kg on etuakselin suurin sallittu massa, joten 95 riittäisi hyvin.

Olisi tietty voinut mainita myös tuon taka-akselimassan 1130, niin ei tule epäilyksiä kumpiko noista massoista on suurempi ::) Ja jos ruvetaan oikein tarkaksi, kestäisi taka-akselilla hepposemmatkin gummit kuin 95 ;D
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

CelaVii5

No ajattelin että se on itsestäänselvää että taka-akselin massa on pienempi.  ;)

Kumit tilattu hintaan 376€ sisältäen toimitus. Asennus hoitunee 60€ hintaan.

Nyt voi kuitenkin vielä kierrättää kumeja akselilta toiselle kun riittää kantavuus molemmille.  :P

HiTec

Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - marraskuu 27, 2015, 14:53:35
No ajattelin että se on itsestäänselvää että taka-akselin massa on pienempi.  ;)

Tuo ei todellakaan ole mikään sääntö kuin korkeintaan näissä mukamas-farkuissa. Vähänkään aidosti tilava farkku ja taka-akselimassa on usein se suurempi, joskus aika selkeästikin 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Magirus

Täällä alla uudet Nokian R2 kitkat 225/65R16 102R XL  ja yllättäen ovat pintakovemmat kuin kesällä pyörineet Pirellin 225/55R17 ZR 101W kesärenkaat. Pienet epätasaisuudet ja asfaltinkatkeamat välittyvät epämiellyttävästi ohjaamoon. Muut ominaisuudet kunnossa. Pitää kokeilla alemmalla paineella vielä, nyt 2,3 bar kotona mitattuna.
Nykyinen: C5 THP 156 Exclusive Tourer A 2010
Entiset: C5 2,0 16V Exclusive Break A 2007, Xantia II Break 2000, Xantia I 1995

Zego

#49
Jotku renkaat menevät nopeasti parkissa ollessa "soikeiksi" mutta tuskin tässä tapauksessa tuosta kyse. Sellaisilla renkailla yleensä ilmiö katoaa kun on ajanut jonkin aikaa.