Xantia - Moottorin vaihto

[pappalopippalo]

Terve, tapaus olisi seuravaanlainen.
95vm. Xantia varustettuna 1,8 i16V-X16C/274 moottorilla.
Ja moottori olisi valmis vaihtoon niin käykö muunlaiset moottorit tilalle suoraan, esim 8venttiilinen, vai meneekö sitten vaihtoon kaikki ohjausboxit yms?

[quai_de_javel]

Boxi ainakin on vaihdettava. 16V koneelle eri arvot kuin 8V. Ehkä jotain muutakin vaihdettava.

[Jankos]

Mun mielestä ei kannata lähtee edes harkitsemaan muita kuin samanlaisia koneita. Melko varma olen että johtosarjatkin on erilaiset 16v/8v koneissa. Ja varmaankin kaikki muutkin apulaitteet mitä koneen ympärillä on, eli laturi, hydepumpun paikka (letkut erilaiset) jne. Eli hommaa toinen 16v (saman kokoinen koska 2.0 16v on apulaitteiden osalta erilainen ja myös kytkin erilainen) kone, eikös tuolla myyntipalstallakin sellanen ole kaupan.

Mutta vaihto ei mikään kummoinen sinänsä ole. Lootan kanssa ehkä nousee ja menee takaisin helpommalla. Pakoputken irroitus ehkä kaikista hankalin kohta.

[pappalopippalo]

Kiitoksia vastauksista! Tarvitsee siis alkaa etsiskelemään sopivaa konetta. Eli jos jollain pyörii jossakin 1,8 16v kone edullisesti niin yv:tä tulemaan. Mielellään 150km säteellä Lahdesta. :)

[ealab]

Paimion kone, LFY-tyyppi,  saattaa olla liian etäällä.

[ealab]

Mun mielestä ei kannata lähtee edes harkitsemaan muita kuin samanlaisia koneita. Melko varma olen että johtosarjatkin on erilaiset 16v/8v koneissa. Ja varmaankin kaikki muutkin apulaitteet mitä koneen ympärillä on, eli laturi, hydepumpun paikka (letkut erilaiset) jne. Eli hommaa toinen 16v (saman kokoinen koska 2.0 16v on apulaitteiden osalta erilainen ja myös kytkin erilainen) kone, eikös tuolla myyntipalstallakin sellanen ole kaupan.

Mutta vaihto ei mikään kummoinen sinänsä ole. Lootan kanssa ehkä nousee ja menee takaisin helpommalla. Pakoputken irroitus ehkä kaikista hankalin kohta.

Pikkurälläkällä vaan, yläpuolelta, jo vähän kuluneella kiekolla, ilman teräsuojaa ja hantaakia?. Tarkkana, molemmin käsin. Sovittele rälläkkää aluksi kuivaharjoittelulla. Joudut joka tapauksessa laittamaan uuden tiivisteen pultteineen.

Lainaus korjattu

[pappalopippalo]

Mun mielestä ei kannata lähtee edes harkitsemaan muita kuin samanlaisia koneita. Melko varma olen että johtosarjatkin on erilaiset 16v/8v koneissa. Ja varmaankin kaikki muutkin apulaitteet mitä koneen ympärillä on, eli laturi, hydepumpun paikka (letkut erilaiset) jne. Eli hommaa toinen 16v (saman kokoinen koska 2.0 16v on apulaitteiden osalta erilainen ja myös kytkin erilainen) kone, eikös tuolla myyntipalstallakin sellanen ole kaupan.

Mutta vaihto ei mikään kummoinen sinänsä ole. Lootan kanssa ehkä nousee ja menee takaisin helpommalla. Pakoputken irroitus ehkä kaikista hankalin kohta.

Pikkurälläkällä vaan, yläpuolelta, jo vähän kuluneella kiekolla, ilman teräsuojaa ja hantaakia?. Tarkkana, molemmin käsin. Sovittele rälläkkää aluksi kuivaharjoittelulla. Joudut joka tapauksessa laittamaan uuden tiivisteen pultteineen.

Lainaus korjattu

Kiitos vaan vinkistä! Tosiaan hyvinhän se lähti rälläkän kanssa joutu vaa apukuskinpuoleisen pultin katkasemaan alakautta.

[mackaiveri]

eli onko kukaan suorittanut koneen vaihtoa xantuun. eli normi 1.6 8 venasen tilalle pitäis kammetta 16 venttiilinen esim mi16 kone tai vastaava sitikan motti. mitä kaikkee pitää vaihtaa.

[patukka]

Luultavasti lähes kaikki mitä konehuoneesta löytyy, moottori ja vaihteisto, pakoputkisto, katalysaattori, vetoakselit, johtosarjat, moottorinohjaus ja mahdollisesti olka-akseli sekä pyörännavat. Asennettava moottori tulee olla sellainen joka löytyy jostain suomessa tyyppikatsastetusta xsantian mallista, jarrut ja alusta tulee vastata ko. mallia joten muutostöitä voi tulla, lisäksi auto täytyy muutoskatsastaa. Jos yrität mi:n moottoria täytyy auto tyyppihyväksynnän saamiseksi tarkastuttaa vtt:llä lähinnä päästötodistuksen saamisen vuoksi, tarkoittaa että kun xantiaa ei ole valmisettu eikä tyypitetty suomeen mi 16 moottorilla on muutosken tekijän tyyppikatsastettava ko. ajoneuvo sen rekisteriin saamiseksi. Jos todella aiot muutoksen tehdä kannatanee ennen töiden aloittamista konsultoida paikallista katsastustoimipaikkaa tai suoraan trafia ( entinen ake ).

Käytännössähän homma on taloudellisesti kannatamaton mutta jos työ teknisenä ongelmana harrastusmielessä kiinnostaa niin mikä ettei. Tälläisessä tapauksessa kannattanee etsiä jostain vaikkapa hieman kolaroitu mutta teknisesti kunnossa oleva kokonainen luovuttaja-auto sopivalla moottorilla ja ottaa osat siitä.

[VTSBOY]

Luultavasti lähes kaikki mitä konehuoneesta löytyy, moottori ja vaihteisto, pakoputkisto, katalysaattori, vetoakselit, johtosarjat, moottorinohjaus ja mahdollisesti olka-akseli sekä pyörännavat. Asennettava moottori tulee olla sellainen joka löytyy jostain suomessa tyyppikatsastetusta xsantian mallista, jarrut ja alusta tulee vastata ko. mallia joten muutostöitä voi tulla, lisäksi auto täytyy muutoskatsastaa. Jos yrität mi:n moottoria täytyy auto tyyppihyväksynnän saamiseksi tarkastuttaa vtt:llä lähinnä päästötodistuksen saamisen vuoksi, tarkoittaa että kun xantiaa ei ole valmisettu eikä tyypitetty suomeen mi 16 moottorilla on muutosken tekijän tyyppikatsastettava ko. ajoneuvo sen rekisteriin saamiseksi. Jos todella aiot muutoksen tehdä kannatanee ennen töiden aloittamista konsultoida paikallista katsastustoimipaikkaa tai suoraan trafia ( entinen ake ).

Käytännössähän homma on taloudellisesti kannatamaton mutta jos työ teknisenä ongelmana harrastusmielessä kiinnostaa niin mikä ettei. Tälläisessä tapauksessa kannattanee etsiä jostain vaikkapa hieman kolaroitu mutta teknisesti kunnossa oleva kokonainen luovuttaja-auto sopivalla moottorilla ja ottaa osat siitä.

siis eiks xantia vsx 2.0 16v 155hv ole aivan sama moottori pienillä muutoksilla?

[Gusse]

Luultavasti lähes kaikki mitä konehuoneesta löytyy, moottori ja vaihteisto, pakoputkisto, katalysaattori, vetoakselit, johtosarjat, moottorinohjaus ja mahdollisesti olka-akseli sekä pyörännavat. Asennettava moottori tulee olla sellainen joka löytyy jostain suomessa tyyppikatsastetusta xsantian mallista, jarrut ja alusta tulee vastata ko. mallia joten muutostöitä voi tulla, lisäksi auto täytyy muutoskatsastaa. Jos yrität mi:n moottoria täytyy auto tyyppihyväksynnän saamiseksi tarkastuttaa vtt:llä lähinnä päästötodistuksen saamisen vuoksi, tarkoittaa että kun xantiaa ei ole valmisettu eikä tyypitetty suomeen mi 16 moottorilla on muutosken tekijän tyyppikatsastettava ko. ajoneuvo sen rekisteriin saamiseksi. Jos todella aiot muutoksen tehdä kannatanee ennen töiden aloittamista konsultoida paikallista katsastustoimipaikkaa tai suoraan trafia ( entinen ake ).

Käytännössähän homma on taloudellisesti kannatamaton mutta jos työ teknisenä ongelmana harrastusmielessä kiinnostaa niin mikä ettei. Tälläisessä tapauksessa kannattanee etsiä jostain vaikkapa hieman kolaroitu mutta teknisesti kunnossa oleva kokonainen luovuttaja-auto sopivalla moottorilla ja ottaa osat siitä.

siis eiks xantia vsx 2.0 16v 155hv ole aivan sama moottori pienillä muutoksilla?

Tuo moottori on sama kuin pösön 306 S16 malli.

[mackaiveri]

no voe räkä. ja turbottamista on turha kuvitella ku vuosimalli on 96 :P ei tosta 1.6 koneesta saa mitenkää irti tohua enempää? tai mikä kone sinne sopisi helpoiten?

[VTSBOY]

no voe räkä. ja turbottamista on turha kuvitella ku vuosimalli on 96 :P ei tosta 1.6 koneesta saa mitenkää irti tohua enempää? tai mikä kone sinne sopisi helpoiten?

osta samantien xantia vsx tai xantia turbo jä pääset huomattavasti halvemmalla

[quai_de_javel]

no voe räkä. ja turbottamista on turha kuvitella ku vuosimalli on 96 :P ei tosta 1.6 koneesta saa mitenkää irti tohua enempää? tai mikä kone sinne sopisi helpoiten?

Mikä 1.6 kone? Eikös se nyt kuitenkin ollut 1.8?

osta samantien xantia vsx tai xantia turbo jä pääset huomattavasti halvemmalla

Samaa mieltä. Älä vaihda konetta, vaihda auto. Pääsee paljon helpommalla ja halvemmalla.

[Teuski]

Seuraa täyttä offtopiccia:

Mitenkään kantaaottamatta viestien jälkimuokkauksen hyvyyteen/huonouteen ihan huomiona tuli mieleen kun asiasta tuolla toisaalla on keskuteltu enemmänkin, että tässä on kyllä aivan loistava esimerkki siitä, miten jälkikäteen muokkaamalla asioita saadaan sekoitettua mahtavasti.

Tässä on nyt aloituspostausta muuteltu niin, että osa vastauksista näyttää ihan älyttömiltä, ja threadin otsikkokin on muuttunut useampaan kertaan.

Ei sillä, hyvä se on, että hölmöt otsikot korjataan ja kirjoitusvirheet korjataan...

[patukka]

Mikä 1.6 kone? Eikös se nyt kuitenkin ollut 1.8?

Alkuperäinen kysyjä kertoo moottorin olevan 1,6 l. Tätä moottoria asennettiin Xantia sensation malliin ja myyntivuosi taisi olla juuri tuo -96, malliahan ei käsittääkesi tehty kuin yhtenä vuotena, eikä ole kovin yleinen. Joten aivan hyvin moottori voi olla 1,6 litrainen ja 8 venttiilinen.

[quai_de_javel]

Mikä 1.6 kone? Eikös se nyt kuitenkin ollut 1.8?

Alkuperäinen kysyjä kertoo moottorin olevan 1,6 l. Tätä moottoria asennettiin Xantia sensation malliin ja myyntivuosi taisi olla juuri tuo -96, malliahan ei käsittääkesi tehty kuin yhtenä vuotena, eikä ole kovin yleinen. Joten aivan hyvin moottori voi olla 1,6 litrainen ja 8 venttiilinen.

Niinhän se olikin. Se ns. aloitusviesti kun ollutkaan ketjun alussa vaan puolessa välissä. Vähemmästäkin sekoaa.  :-[

[Teuski]

Lisätään tuohon edellisen viestin listaan vielä sekava ketjujen yhdisteleminen ;)

[Gusse]

Mikä 1.6 kone? Eikös se nyt kuitenkin ollut 1.8?

Alkuperäinen kysyjä kertoo moottorin olevan 1,6 l. Tätä moottoria asennettiin Xantia sensation malliin ja myyntivuosi taisi olla juuri tuo -96, malliahan ei käsittääkesi tehty kuin yhtenä vuotena, eikä ole kovin yleinen. Joten aivan hyvin moottori voi olla 1,6 litrainen ja 8 venttiilinen.

Kyllä sitä oli myynnissä ihan SX mallinakin ja vielä faceliftissäkin. Yhden faceliftin olen jopa suomessa nähnyt tuolla koneella myynnissäkin.

[patukka]

Citroen Xantia 1.6i SX 5d             1580     Bensiini         1997-1999
Citroen Xantia 1.6i Sensation 5d    1580            Bensiini       1996-1997

No niinpä onkin, tuollaista 1,6 sx:ää ei olekkaan kohdalle sattunut. Minulla oli käsitys että tuo sensation kokeilu olisi riittänyt yritykseksi  laittaa täysin alamittainen moottori tuon painoiseen koriin. Pösöllähän -96 kokeiltiin 406:ssa samaa mutta näitä 406 1,6 autoja ei koskaan tuotu suomeen, ei ainakaan virallisen maahantuonnin kautta.

[Gusse]

Citroen Xantia 1.6i SX 5d             1580     Bensiini         1997-1999
Citroen Xantia 1.6i Sensation 5d    1580            Bensiini       1996-1997

No niinpä onkin, tuollaista 1,6 sx:ää ei olekkaan kohdalle sattunut. Minulla oli käsitys että tuo sensation kokeilu olisi riittänyt yritykseksi  laittaa täysin alamittainen moottori tuon painoiseen koriin. Pösöllähän -96 kokeiltiin 406:ssa samaa mutta näitä 406 1,6 autoja ei koskaan tuotu suomeen, ei ainakaan virallisen maahantuonnin kautta.

Tässäpä se facelift 1.6 http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/3131686. Kova on hinta.

[VTSBOY]

Citroen Xantia 1.6i SX 5d             1580     Bensiini         1997-1999
Citroen Xantia 1.6i Sensation 5d    1580            Bensiini       1996-1997

No niinpä onkin, tuollaista 1,6 sx:ää ei olekkaan kohdalle sattunut. Minulla oli käsitys että tuo sensation kokeilu olisi riittänyt yritykseksi  laittaa täysin alamittainen moottori tuon painoiseen koriin. Pösöllähän -96 kokeiltiin 406:ssa samaa mutta näitä 406 1,6 autoja ei koskaan tuotu suomeen, ei ainakaan virallisen maahantuonnin kautta.

Tässäpä se facelift 1.6 http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/3131686. Kova on hinta.

mites tämä liittyy moottorin vaihtoon??? ???

[quai_de_javel]

Citroen Xantia 1.6i SX 5d             1580     Bensiini         1997-1999
Citroen Xantia 1.6i Sensation 5d    1580            Bensiini       1996-1997

No niinpä onkin, tuollaista 1,6 sx:ää ei olekkaan kohdalle sattunut. Minulla oli käsitys että tuo sensation kokeilu olisi riittänyt yritykseksi  laittaa täysin alamittainen moottori tuon painoiseen koriin. Pösöllähän -96 kokeiltiin 406:ssa samaa mutta näitä 406 1,6 autoja ei koskaan tuotu suomeen, ei ainakaan virallisen maahantuonnin kautta.

Tässäpä se facelift 1.6 http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/3131686. Kova on hinta.

mites tämä liittyy moottorin vaihtoon??? ???

Ei yhtään mitenkään. Maksamaton mainos.

[VTSBOY]

Citroen Xantia 1.6i SX 5d             1580     Bensiini         1997-1999
Citroen Xantia 1.6i Sensation 5d    1580            Bensiini       1996-1997

No niinpä onkin, tuollaista 1,6 sx:ää ei olekkaan kohdalle sattunut. Minulla oli käsitys että tuo sensation kokeilu olisi riittänyt yritykseksi  laittaa täysin alamittainen moottori tuon painoiseen koriin. Pösöllähän -96 kokeiltiin 406:ssa samaa mutta näitä 406 1,6 autoja ei koskaan tuotu suomeen, ei ainakaan virallisen maahantuonnin kautta.

Tässäpä se facelift 1.6 http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/3131686. Kova on hinta.

mites tämä liittyy moottorin vaihtoon??? ???

Ei yhtään mitenkään. Maksamaton mainos.

jos kaikki nyt koitetaan jättää nämä turhat pois mitkä eivät kuuluu aiheeseen? todella turhauttavaa meidän ja uusien jäsenien etsiä mitään. kun etsii hakusanalla jotain ja löytää aivan jotain muuta mitä etsii.