C5 III - Bensa turbolla vai ilman

[JKJ]

Uutta C5:sta ollaan katseltu ja ostopäätöstä jahkailtu.

Mietinnässä on 2.0 i, tai THP 156 (1.6 turbo). Teho ja vääntö on turbossa parempi ainakin numeroina, mutta onko kokemuksia kuorman kanssa käytännössä? Kun katsoo esim kiihtyvyyttä (Sedan vs Tourer), THP:n koneella kiihtyvyys 0-100km/h tippuu 8.6 sek 10.0 sekunttiin, kun 2.0i kiihtyvyys tippuu 11.7 sek 12.0 sekunttiin (lähde Citroen C5 tekniset tiedot, Citroen.fi)


Diesel olisi paras ratkaisu, mutta  hinta nousee jo yli budjetin.

[Gusse]

Näyttäisi myös olevan noiden mallien erona se, että 2 litrainen on automaatilla ja turbo manuaalina.

[VTSBOY]

Uutta C5:sta ollaan katseltu ja ostopäätöstä jahkailtu.

Mietinnässä on 2.0 i, tai THP 156 (1.6 turbo). Teho ja vääntö on turbossa parempi ainakin numeroina, mutta onko kokemuksia kuorman kanssa käytännössä? Kun katsoo esim kiihtyvyyttä (Sedan vs Tourer), THP:n koneella kiihtyvyys 0-100km/h tippuu 8.6 sek 10.0 sekunttiin, kun 2.0i kiihtyvyys tippuu 11.7 sek 12.0 sekunttiin (lähde Citroen C5 tekniset tiedot, Citroen.fi)


Diesel olisi paras ratkaisu, mutta  hinta nousee jo yli budjetin.

eiköhän tuo thp olisi parempi. pienempi kulutus normiajossa. jos mielii vielä tehoa lissää konepellin alle, niin tuohon 1.6 turboon saa suht edullisesti 180-200hv

[PicassoHDI]

Itse valitsisin tuon 1.6 THP moottorin.

[-TS-]

Samoin 1,6 koneen kannalla, siinä on tuo vääntö niin mukavasti käytössä jokapäiväisessä liikkumisessa.
Huomenna vasta kokemuksia, kun Grand C4:n huomenna alle saan samalla koneella. Koeajossa se tuntui mahtavalta, maksimi vääntöhän alkaa jo alle 1500 kierroksen.
Koeajossa heitin pienen maantielenkin alle kuuden litran keskikulutuksella, ei paha yli 1600 kiloiselle autolle.

[KariM]

TM 21/09 C5 2.0:n käyttötestin loppukaneetiksi todetaan, että tuo bensavapari korvautuu pian 1,6 THP:llä. Sanamuodosta voisi päätellä, että kaksilitraista ei kohta saisi enää ollenkaan? Muutenkin lehdessä konetta pidettiin janoisena ja painavaan autoon alaväännöltään riittämättömänä .

1,6THP olisi kyllä oleellisesti modernimpi. Essonbaaritason kommenttina voisi epäillä, että vanha koeteltu kaksilitrainen olisi kenties toimintavarmempi kuin tuo uusi kone Tämä kannattaa lukea: Peugeot-foorumilta "THP-moottoreissa ongelmia".

[PicassoHDI]

Näyttää siltä, että THP moottorit eivät siedä kylmempää ilmaa kuin -15 astetta pakkasta. Toivottavasti korjaus tulee pian.

[Saxo]

Vehon myyjä kerto että THP tulee automaatti lootalla kohta.

[TKU]

Saksassa tuota turboa näyttää olevan saatavilla automaatilla hinnaston perusteella jo 22.1. lähtien.

[PicassoHDI]

Joo. Vastaava 6 vaihteinen automaatti tulee myös pösö malleihin. Jokohan kohta luopuvat noista 4 vaihteisista automaateista...

[TKU]

308 CC taitaa olla jo saanutkin tuon tai ainakin kunnian olla ensimmäinen auto, jossa sitä käytetään. Tuossa viimeisellä sivulla jotain tietoja laatikosta. Kuukeli hakenee lisää haulla AT6 tms.

[CitikasC4]

Eikös tuo THP-tekniikka ole lähtöisin bmw:ltä?

[Velmanteri]

^Yhteistyö moottoreja.

[TKU]

THP-kone on BMW-yhteistyön tulosta ja sitä on käytetty jo jonkun aikaa enemmän ja vähemmän menestyksekkäästi ainakin Peugeotilla, Minillä ja eikös Citroenillakin ole tuo jo käytössä. Automaattilaatikko sen sijaan on uusi Aisinin suunnittelema AT6-tyyppinimeä kantava ja se on istutettu ensimmäisenä 308 CC:n THP-koneen jatkoksi.

[Megaman]

Ei näy hinnastossa 2 litraista bensavaparia, joka on pelkästään hyvä asia. On aika jo ajanut ohi moisista myllyistä. Laiska pata isoilla päästöillä ei välttämättä toimi myynnin edistäjänä.

[peijoona]

Ei näy hinnastossa 2 litraista bensavaparia, joka on pelkästään hyvä asia. On aika jo ajanut ohi moisista myllyistä. Laiska pata isoilla päästöillä ei välttämättä toimi myynnin edistäjänä.

Samaa mieltä. Kahden litran bensavapari ei jaksa kuljettaa C5:n kokoista läskiä autoa huutamatta - eikä kulku silloinkaan ole mitenkään ihmeellistä. Enemmän "paljon melua tyhjästä".  Sitikan pitäisi pystyä sivistyneen arvokkaaseen, vaivattomaan liikkumiseen. Mukavuuden maksimoimiseksi.

[PicassoHDI]

Koskahan se 2.0 THP 250hv oikein tulee ?

[ksi]

Samaa mieltä. Kahden litran bensavapari ei jaksa kuljettaa C5:n kokoista läskiä autoa huutamatta - eikä kulku silloinkaan ole mitenkään ihmeellistä. Enemmän "paljon melua tyhjästä".  Sitikan pitäisi pystyä sivistyneen arvokkaaseen, vaivattomaan liikkumiseen. Mukavuuden maksimoimiseksi.

Eri mieltä Moisen käyttäjänä ei ole kyllä mitään valittamista menokyvyistä Suomen nopeuksissa. Ainut miinus tulee kohtuullisen kovista kulutusluvuista kaupunkiajossa. Ihan hyvä perusmoottori minusta (nyt kun ne samperin kosteudesta johtuvat nykimiset on kitketty pois).

[Samone]

Eri mieltä Moisen käyttäjänä ei ole kyllä mitään valittamista menokyvyistä Suomen nopeuksissa. Ainut miinus tulee kohtuullisen kovista kulutusluvuista kaupunkiajossa. Ihan hyvä perusmoottori minusta (nyt kun ne samperin kosteudesta johtuvat nykimiset on kitketty pois).

Peesailen. Kahden litran mylly riittää kuljettamaan kasiakin riittävästi. Minun käytössä on ohituskiihtyvyyttäkin ollut tarpeeksi.

[S_a_m_i]

Eri mieltä Moisen käyttäjänä ei ole kyllä mitään valittamista menokyvyistä Suomen nopeuksissa. Ainut miinus tulee kohtuullisen kovista kulutusluvuista kaupunkiajossa. Ihan hyvä perusmoottori minusta (nyt kun ne samperin kosteudesta johtuvat nykimiset on kitketty pois).

Peesailen. Kahden litran mylly riittää kuljettamaan kasiakin riittävästi. Minun käytössä on ohituskiihtyvyyttäkin ollut tarpeeksi.

Enpä ole vielä päässyt kokeilemaan THP:tä mutta kyllä toi 2-litrainen on niin ranteet auki -moottori tuon kokoiseen panssarivaunuun, että ajonautinto on aika kaukana. Lisäksi kulutuslukemat on kohtuu suuret.

Noista on kyllä vaikea valita kun ei tiedä kuinka luotettava tuo THP lopulta on...

[PicassoHDI]

ei toimi thp moottorit ainakaan vielä suomen talvessa. -15 astetta on pakkasraja, sitten alkaa ongelmat. Uusi imusarja on tulossa ja jotain muutakin pieniä parannuksia tullut. Sanovat, että tätä moottoria ei olisi saanut keksiä. Mutta toivottavasti bugit korjataan.

[Jeth]

Pösöössä.

Ja jos mun pitäisi uusi auto ostaa, niin THP:llä se olisi, vaikka kuinka olis "pakkas rajoja", siks on takuu jos tulee ongelmia.

[VTSBOY]

ei toimi thp moottorit ainakaan vielä suomen talvessa. -15 astetta on pakkasraja, sitten alkaa ongelmat. Uusi imusarja on tulossa ja jotain muutakin pieniä parannuksia tullut. Sanovat, että tätä moottoria ei olisi saanut keksiä. Mutta toivottavasti bugit korjataan.

niin ei olisi saanut keksiä koko moottoria. jatkaisimme edelleen laiskoilla 2 litran vapari moottoreilla kun kilpailijoilla on paljon tehokkaampi ja taloudellisempi moottori. tuskin on mikään iso ongelma jäätyminen.

kyl mua kiinnostaa tuo 2 litranen turbo 250hv ja sitä vielä kutittaa 300hv irti

[PicassoHDI]

On iso ongelma tuo jäätyminen ainakin vielä. Katsotaan tepsiikö uuden tyyppinen imusarja ongelmaan. Kyseistä osaa ei vielä citikalta ja pösöltä löydy, mutta miniin sellainen tuli hiljattain.

[ksi]

>mutta kyllä toi 2-litrainen on niin ranteet auki -moottori tuon kokoiseen panssarivaunuun, että ajonautinto on aika kaukana.

No tunnetilahan on aina aito Riippuu varmastikin ajotavasta ja käyttötottumuksesta. Itsellä ei ole ollut ongelmaa...

Eipä tunnu tuo Minin moottorikaan kuitenkaan hyvältä vaihtoehdolta panssarivaunuun