In memoriam: Saab

[Megaman]

>>Pitkä kamppailu Saabin säilyttämiseksi on päättynyt valitettavalla tavalla 60-vuotiaan ruotsalaismerkin kuolemaan.>>

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/in-memoriam-saab

Vaikken mikään saabismin ylin ystävä ole, ikävää kuitenkin...meidän perheessä oli aikoinaan -70 luvulla 2 kpl 99 Combi-Coupe malleja. Toinen ruotsissa tehty ja toinen suomessa.

[Hessu]

Minulla on ollut useita Saabeja ja Citroëneja, molemmat ovat sopivalla tavalla persoonallisia ja käytettynä hankintahinnaltaan sopivia, eivät mitään massojen merkkejä. Valitettavaa, että Saabin taru päättyy näin. 

[Seppo]

Kaveri on saabismin harrastaja joten pitänee sanoa hänelle
että Rest In Pieces

Sekä tietysti harrastajille yleensä että Vive la Difference!

[MarieCurie]

Tosi harmi että näin kävi, minä pidin Saabeista! Mutta parempi kertakaikkiaan loppu kuin päätyminen kiinalaisten pilattavaksi! Nyt jäi hyvät muistot.

[Foranamo]

En toki halua tehdä kenellekään pahaa mieltä, mutta täytyy sanoa etten jää kaipaamaan. Saabistit ovat liikenteessä pahimpia mulkkuja, saksalaisten autojen kuljettajat varsin mukavia niihin verrattuna.

[MarieCurie]

En toki halua tehdä kenellekään pahaa mieltä, mutta täytyy sanoa etten jää kaipaamaan. Saabistit ovat liikenteessä pahimpia mulkkuja, saksalaisten autojen kuljettajat varsin mukavia niihin verrattuna.

Hei mä oon X-Saabisti! Enkä mielestäni ollut liikenteessä lainkaan mulkku 

[Igor]

En toki halua tehdä kenellekään pahaa mieltä, mutta täytyy sanoa etten jää kaipaamaan. Saabistit ovat liikenteessä pahimpia mulkkuja, saksalaisten autojen kuljettajat varsin mukavia niihin verrattuna.

Hei mä oon X-Saabisti! Enkä mielestäni ollut liikenteessä lainkaan mulkku 

Siksi sä varmaan oletkin nimenomaan ex-saabisti.

[jtbo]

En toki halua tehdä kenellekään pahaa mieltä, mutta täytyy sanoa etten jää kaipaamaan. Saabistit ovat liikenteessä pahimpia mulkkuja, saksalaisten autojen kuljettajat varsin mukavia niihin verrattuna.

Sun tarttee ajella vähän enemmän, siinä huomaa ettei se merkki mitenkään erityisemmin tule esille, minkä nyt siisti 900 sarjalainen usein tarkoittaa sitä että ratissa on vanhus joka ei näe eikä kuule mitään, muita malleja harvemmin edes näkee, kun noita uudempia ei muista uudemmista juuri erota, sieltä joukosta löytyy kyllä ihan samalla tavalla noita ja muita.

Yhtälailla voisi nostaa esiin vaikka C5 kuskit, mutta se on vain niin, että tietyn luontoiset ihmiset (sanotaan vaikkapa mulkut) eivät suostu ajamaan vanhemmalla kalustolla ja he jakautuvat sitten jotenkin tasaisenepätasaisesti kaikkien noiden merkkien kesken näissä tuoreemmissa laitteissa.

Saab ei oikeastaan herätä kummempia intohimoja, paras malli oli heiltä 900 turbo cabrio, suomalaista suunnittelua ja työtä, vaikka muutoin olikin Ruotsalainen pulju ja Ruotsalaisia oli myös mallit. Alkupään kajakit 9X sarjaa olivat toki aikanaan varsin hyviä laitteita, ajettiinpa niillä jopa rallia ja taidettiin jotain voittaakkin, kuka muistaa paremmin?

Noihin 9X kajakkeihin ovat laitelleet V6 koneitakin, kaikenlaista se teettää 

Vaan itse olen 96:sta ja rättäriä aina pitänyt jotenkin samanoloisina, ei samanlaisina, mutta samanoloisina, ovat hyvin yksilöllisiä, eivät mitään ökylaitteita ja molemmilla on varsin vannoutunut kannattajakuntansa.

[danbomp]

Onhan se ikävää kun yksi suomalaistakin historiaa oleva ja  työtä antanut merkki katoaa autokartalta, mutta totuuden nimessä on sanottava että nyky Saabia ei tule ikävä. Itsekin kolme 99:siä ja yhden 900:sen omistaneena tunnustaudun ex-saabistiksi, mutta silti opel-saabia ei tule ikävä henkilökohtaisesti.
Se mitä joku tuossa ylempänä kirjoitti että saabistit olisivat mulkuimpia autoilijoita kertoo kylläkin kirjoittajasta enempi kuin saabisteista, sorry nyt vaan.

[Megaman]

Se mitä joku tuossa ylempänä kirjoitti että saabistit olisivat mulkuimpia autoilijoita kertoo kylläkin kirjoittajasta enempi kuin saabisteista, sorry nyt vaan.

Joo kyllä saabi-kuskit ovat mielestäni muuttuneet, paremminkin mulkut ovat siirtyneet ilmeisesti tummiin V70 volvoihin, joissa on suxiboxi katolla ja painetaan kyr*ä otsassa perjantaina pitkin ohituskaistatietä vuokramökille, että pääsee kiireesti vetämään naulan päähän...sunnuntaina tullaankin sitten takaisin kalpeena hiljaa...muija nimittäin ajaa... (eikä herneitä) 

[Renee]

Kyllä se vanha Saab kuului tänne pohjolan lumisille teille.Turvallinen auto omistaa kyllä ne puskurit otti törmäys voimaa pois ja hirvikolarissa kuski ei joutunut sinne enkelikuoroon.Mutta tämä markkinatalous on tälläistä pienet merkit myydään isolle ne ei panosta malleihin kovin paljon siinä nimi muuttuu vaan auton nokalla ja ostajat kaikkoavat.Vielläkö laadun kanssa ongelmia jos huonoissa osista autoja kasataan lopputuloksen tietää jokainen.Velipoika pelasti henkensä kun oli Saab ajettavana.Nämä vanhat auto näissä on jotain,kerron jutun joutessani.Tuossa  työni puolessa kävin Lohjalla tukussa siellä oli tämä kilikali porukka tehnyt ryöstön eli autolla ovesta sisään ja hyllyt tyhjiksi.Siksi eteen tehtiin sellainen kiviaita estää porukan autolla ajellun.Parkeerasin vanhasta muistista Volvon siihen lähelle ovea että helpompi heittää tavarat sinne kyytiin .Pahus oli se kiviaita siinä edessä,huomasin silloin kun perässä rysähdi!.Vahinkojen tarkistus ensiksi kiviaitaa ei mitään ja eihän siihen Volvon puskuriin mitään tullut kun näissä ei ole mitää muovia nämä osat kyseessä 240.Tarinan opetus Ruotsalainen teräs kestää myös kovaa käyttöä..Ps katsokaa nyt näitä Tupperware autoja puskurit halki kun varmaakin on sattunut lumipenkkaan pakkasella puskuri voi,voi.(vaimokin sanoo että miten kilttimies meidän Reene jolla sentään on Volvo se siitä yleistämisestä ,kiitos)

[Foranamo]

Se mitä joku tuossa ylempänä kirjoitti että saabistit olisivat mulkuimpia autoilijoita kertoo kylläkin kirjoittajasta enempi kuin saabisteista, sorry nyt vaan.

Kuin sanoisi noista kouluampumisjutuista, että oli uhrien syy oma kuolemisensa.

Lienee jonkin verran kytköksissä myös siihen, millä puolella Suomea ajelee, mutta ainakaan täällä päin yleisesti Saab-kuskeilla ei tunnu olevan minkäänlaista käsitystä siitä, miten liikenteessä käyttäydytään. En voi missään tapauksessa sanoa tätä jokaisesta Saabistista Suomessa, mutta jos 95% kohtaamistani Saabeista törttöilee niin, ettei tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa, ei voi olla sattumasta kiinni.

Mutta se siitä, merkittävä merkki jää historiaan, varmasti monet jäävät kaipaamaan.

[jtbo]

Joo kyllä saabi-kuskit ovat mielestäni muuttuneet, paremminkin mulkut ovat siirtyneet ilmeisesti tummiin V70 volvoihin, joissa on suxiboxi katolla ja painetaan kyr*ä otsassa perjantaina pitkin ohituskaistatietä vuokramökille, että pääsee kiireesti vetämään naulan päähän...sunnuntaina tullaankin sitten takaisin kalpeena hiljaa...muija nimittäin ajaa... (eikä herneitä) 

Aina kun on joku loma alkamassa näkee kaikenlaisia autoja suksiboksit katolla ja takalasi rojua täynnä, niitä pitää vähän varoa kun tuntuvat sinkoilevan vähän päättömästi, Jopa Citikan joitain tilaihmeitä olen nähnyt suksiboksi katolla menevän kuin ns. pullopersesika, ohi vaikka mikä olisi, viis siitä tuleeko vastaan tai onko näkyvyyttä, jonoa voi olla useampia kilometrejä ja sinkoilevat kuin formuloissa, paitsi paljon kovemmalla riskillä.

Mutta en ole kyllä voinut mitään merkkiä havaita joissa tuollaista tapahtuisi eniten, edes ajoneuvon koko ei sanele asiaa, tosin kovin vanhoja autoja en muista bonganneeni tälläisen käytöksen osalta.

Erään Saabistin tosin tiedän joka ajaa aina keskiviivan päällä ja kun auto tulee vastaan poljetaan jarrua sekä veivataan rattia puolelta toiselle, eikä ikää tuolla ole edes 50v, hän on mielestään erinomainen kuski ja taajamassa kaahaa, maanteillä arkailee keskiviivan päällä. Ei muuten aja mitenkään mulkun tavoin, mutta muutoin hän on ihan oikea mulkku, eikä tämä ole edes oma mielipide vaan ihan yleinen mielipide niiltä jotka tyypin kanssa ovat tekemisissä olleet

Tuo on kyllä aika poikkeus sitten.

Mitenkähän ne Kiinalaiset hyödyntää sitä Saabin tekniikkaa? Saabiltahan oli tulossa joku uusi nelivetohäspäkkä aktiivisella voimajaolla etu ja takapään suhteen, ilmeisesti huomattavasti edellä monia muita olisi ollut, sehän olisi Kiinalaisille hyvä valtti markkinoilla? Mikä firma sen tekniikan hommasi, SAIC?

[peijoona]

Mitenkähän ne Kiinalaiset hyödyntää sitä Saabin tekniikkaa? Saabiltahan oli tulossa joku uusi nelivetohäspäkkä aktiivisella voimajaolla etu ja takapään suhteen, ilmeisesti huomattavasti edellä monia muita olisi ollut, sehän olisi Kiinalaisille hyvä valtti markkinoilla? Mikä firma sen tekniikan hommasi, SAIC?

Kiinaan meni vain vanhojen Saab-mallien tuotantokamaa. Ehkä ne nyt oppivat tekemään autokoreja, jotka pärjäävät foliota paremmin euroNCAP-testeissä . GM pelkää teknologian rosvoamista Kiinaan tai Venäjälle, ja ilmeisesti myös Spykerin takana oli venäläispankkeja (valmiina varastamaan tekniikkaa).
Tällä hetkellä Saab on jonkinlainen elävä kuollut: http://jalopnik.com/5430619/saab-not-yet-dead

[Gitikka]

eikaitse vielä oo kuopattu??

Spyker on uusinut tarjouksensa, ans kattoo miten GM:n kaverit tykkää tälläkertaa...

[danbomp]

Se mitä joku tuossa ylempänä kirjoitti että saabistit olisivat mulkuimpia autoilijoita kertoo kylläkin kirjoittajasta enempi kuin saabisteista, sorry nyt vaan.

Kuin sanoisi noista kouluampumisjutuista, että oli uhrien syy oma kuolemisensa.

Lienee jonkin verran kytköksissä myös siihen, millä puolella Suomea ajelee, mutta ainakaan täällä päin yleisesti Saab-kuskeilla ei tunnu olevan minkäänlaista käsitystä siitä, miten liikenteessä käyttäydytään. En voi missään tapauksessa sanoa tätä jokaisesta Saabistista Suomessa, mutta jos 95% kohtaamistani Saabeista törttöilee niin, ettei tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa, ei voi olla sattumasta kiinni.

Mutta se siitä, merkittävä merkki jää historiaan, varmasti monet jäävät kaipaamaan.

Aika rajut on sulla vertaukset jos saabismia vertaat kouluampumisiin. Tässähän oikeasti alkaa huolestumaan että minkälaisen maailmankuvan Citroën-kuljettaja antaa muille jos näin täällä ajatellaan.

[XsaraVTR84]

En toki halua tehdä kenellekään pahaa mieltä, mutta täytyy sanoa etten jää kaipaamaan. Saabistit ovat liikenteessä pahimpia mulkkuja, saksalaisten autojen kuljettajat varsin mukavia niihin verrattuna.

Kyllä ne saksalaiset "premium" autojen kuljettajat taitaa vielä voiton viedä ja lisätään siihen joukkoon myös ne volvo V70 kuljettajat.   Saabisteja on liikenteessä aika vähän jos vertaa esim. noihin edellä mainittuihin. Eikös nuo saabistit ollut joskus -80 luvulla niitä mulkuimpia kuskeja... jostain luin että näin olisi ollut.  

[Megaman]

Eikös nuo saabistit ollut joskus -80 luvulla niitä mulkuimpia kuskeja... jostain luin että näin olisi ollut.  

Juu, kyllä ne joskus aikoinaan oli aika kuuma-kalleja, ilmeisesti kun iskän perheautoon laitettiin ahdin, niin se asetti kuljettajalle tiettyjä paineita ja velvoitteita...

[Pasis]

Sehän olisi pelkästään hyvä, jos kaikki mulkut ajaisi Saabilla. Niitähän on valtavan vähän ja lisää ei enää tule. Lisäksi ne olisi helppo tunnistaa.

[Jallu]

Kaikkíen maantiemulkkujen äiti:

Turkulainen Saabikuski matkalla pohjoiseen suksiboksi katolla.   

[Gitikka]

taitaa raskas Saabi hieman kevetä kun kiinanpoika pääsee auton kimppuun, ei se tollasenaan ainakaan Aasian markkinoille sovellu... pikku kirppu tulnee Saabistakin jatkossa, riisikippo

[jtbo]

Volvoakin ollaan kovasti myymässä sinne Kiinaan.

Yksi hyvä asia tietenkin tästä saattaisi seurata, mikäli Kiinassa otettaisiin tuotantoon niitä vanhempia malleja, jotka sopisivat heille hyvin kehittämättömille tai vähän kehittyneille alueille, niin sitten noiden vanhojen mallien vara-osatuotanta olisi hyvinkin erinomaista tasoa, ei tarvitseisi kuin tuoda tänne, parempihan se kiinaosa on kuin ei osaa ollenkaan, mikä nyt on tilanne melkein jokaisessa asiassa noiden vanhempien mallien osalta

[MarieCurie]

Kaikkíen maantiemulkkujen äiti:
Turkulainen Saabikuski matkalla pohjoiseen suksiboksi katolla.    

Suksiboksia ei mulla koskaan ollut, mutta oonpahan hiton ylpeä siitä että olen ollut saabisti   Minä kun näen Saabeissa ja Citikoissa jotain samanlaista, ainakin sen että kummankin omistajat saa kuulla kaiken maailman kettuiluja
Edit: Nimim. ei ihan turkulainen...  

[XsaraVTR84]

Joo kyllä saabi-kuskit ovat mielestäni muuttuneet, paremminkin mulkut ovat siirtyneet ilmeisesti tummiin V70 volvoihin, joissa on suxiboxi katolla ja painetaan kyr*ä otsassa perjantaina pitkin ohituskaistatietä vuokramökille, että pääsee kiireesti vetämään naulan päähän...sunnuntaina tullaankin sitten takaisin kalpeena hiljaa...muija nimittäin ajaa... (eikä herneitä) 

Aina kun on joku loma alkamassa näkee kaikenlaisia autoja suksiboksit katolla ja takalasi rojua täynnä, niitä pitää vähän varoa kun tuntuvat sinkoilevan vähän päättömästi, Jopa Citikan joitain tilaihmeitä olen nähnyt suksiboksi katolla menevän kuin ns. pullopersesika, ohi vaikka mikä olisi, viis siitä tuleeko vastaan tai onko näkyvyyttä, jonoa voi olla useampia kilometrejä ja sinkoilevat kuin formuloissa, paitsi paljon kovemmalla riskillä.

Mutta en ole kyllä voinut mitään merkkiä havaita joissa tuollaista tapahtuisi eniten, edes ajoneuvon koko ei sanele asiaa, tosin kovin vanhoja autoja en muista bonganneeni tälläisen käytöksen osalta.

Erään Saabistin tosin tiedän joka ajaa aina keskiviivan päällä ja kun auto tulee vastaan poljetaan jarrua sekä veivataan rattia puolelta toiselle, eikä ikää tuolla ole edes 50v, hän on mielestään erinomainen kuski ja taajamassa kaahaa, maanteillä arkailee keskiviivan päällä. Ei muuten aja mitenkään mulkun tavoin, mutta muutoin hän on ihan oikea mulkku, eikä tämä ole edes oma mielipide vaan ihan yleinen mielipide niiltä jotka tyypin kanssa ovat tekemisissä olleet

Tuo on kyllä aika poikkeus sitten.

Mitenkähän ne Kiinalaiset hyödyntää sitä Saabin tekniikkaa? Saabiltahan oli tulossa joku uusi nelivetohäspäkkä aktiivisella voimajaolla etu ja takapään suhteen, ilmeisesti huomattavasti edellä monia muita olisi ollut, sehän olisi Kiinalaisille hyvä valtti markkinoilla? Mikä firma sen tekniikan hommasi, SAIC?

Minä kun luulin että sitikoilla ajelis fiksua porukkaa, turha toivo.  Tänään ajelin tuommoista sivutietä ja ihan rajoitusten mukaan mentiin hiukan ehkä oli muutama km yli rajoitusten niin eikös sinne taakse tullut sitten tämmöinen vanhemmanmallinen C5 farkku joka ajeli melkein persiissä kiinni. Noh sitten tuli risteys josta käännyin oikealle niin eikös se C5 sitten rykässyt ohi. Tuota risteystä vähän ennen jouduin hiukan hidastelemaan kun sen verran oli liukasta. Kumma kun näin joulunakin pitää kaahata vaikka mitään kiirettä tuollakaan kuskilla ei ollut tai ehkä henkinen kantti petti ja piti sitten ohittaa tämmöinen kovaääninen spoilerihirviö. 

[Gitikka]

joo vähän offtopic taas:
mut joo, ei nää kaikki citikkakuskitkaan oo mitään maanteiden ritareita... olikohan tiistaina vanha CX veti todella törkeet punaset... no ymmärräns sikäli kun täällä pohjosen kaupungissa kuulemma se on maantapa, ja ulkopaikkalaisen täytyy sopeutua tai kuolla, mikään ei auta... siis oikeesti täällä ajellaan eniten päin punasia ihan normiliikenteessä kuin missään muualla ja kaikki tämä on ihan ok, siis paikallisten mielestä.... outoo, mäkin oon vanhoja paikallisia enkä muista et ennen ois tällasta ollut, niinse maailma muutuu...

eli jos joku foorumilainen on Ouluun tulossa, varokaa vaikka teillä oiskin vihree, autoja tulee silti sivusta

nim.merk. useemman kerran autolla ja jalan meinannut jäädä toisen alle vajaan 2kk aikana