Xsara - VTS ei käynnisty / käyntiongelmia

Aloittaja VTSBOY, marraskuu 22, 2009, 22:12:47

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

VTSBOY

eli xsara vts 2.0 16v -99 sammui tänään kesken ajon :( syttyi vikavalo eikä käynnisty enään. starttia kyl pyörittää.

kahden viikon aikana tuli ensi oireet. aina kun lähti kylmällä moottorilla liikkeelle niin alkoi hyytyä jos ajoi alle 3000rpm.

eli jos käytti kierroksia tarpeeksi auto pelasi ihan hyvin. heti kun laittoi nelosen päälle ja kierrokset noin 2000rpm alkoi hyytymään. ihan kuin olisi syöttänyt bensaa läpi. putkisto paukkui aika kovin. voiko joku pytty olla pois käytöstä tai puristukset kiusaa?

sitten sellainen vielä kun moottori lämpenee noin 70 asteeseen niin kaikki oireet katosivat. ehkä hyvin pieni hyytyminen meinaa tulla joskus, mutta sekin hävisi kun antoi kaasua.

tänään sitten jotain moottorista hajota.

katsoin öljyt,vedet,bensapumpun ja kaasuläpän mutta ei niissä ollut mitään moitittavaa.

onkos kellään mitään ehdotuksia mistä lähden vikaa etsimään? :-\

Megaman

Ekana arvauksena heittäsin sytyspuolan...eikös noi puolat ole sitikoissa aika tyypillisiä murheen aiheuttajia?

Vai liekkö noissa joka pytylle oma puola?
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

VTSBOY

eikös se vika ollut vaivannut xantia vsx mallia pahiten?

omistin juuri tuon xantian ja vaihdoin siihen kaksi puolanhattua. voiko sitten vts mallissa ecu estää moottorin käynnin jos yksi puolanhattu on rikki?

Renee

Paukkuminen viittaa siihen sähkövikaan josta kerrottiin.Tarkista se sytystypuoli ja elä startaille ettei katille ei mene sitä bensaa turhaa jos kipina hukassa ei se lähde käymään.Tarkista tulpat niissä näkee koneen kunnon ja samalla ne sytyspuolen jutut.

Mikko Mallikas

Lainaus käyttäjältä: Renee - marraskuu 23, 2009, 07:30:52
Paukkuminen viittaa siihen sähkövikaan josta kerrottiin.Tarkista se sytystypuoli ja elä startaille ettei katille ei mene sitä bensaa turhaa jos kipina hukassa ei se lähde käymään.Tarkista tulpat niissä näkee koneen kunnon ja samalla ne sytyspuolen jutut.


Eikös vts:ssä ole suorasytkä

VTSBOY

Lainaus käyttäjältä: Mikko Mallikas - marraskuu 23, 2009, 22:43:57
Lainaus käyttäjältä: Renee - marraskuu 23, 2009, 07:30:52
Paukkuminen viittaa siihen sähkövikaan josta kerrottiin.Tarkista se sytystypuoli ja elä startaille ettei katille ei mene sitä bensaa turhaa jos kipina hukassa ei se lähde käymään.Tarkista tulpat niissä näkee koneen kunnon ja samalla ne sytyspuolen jutut.


Eikös vts:ssä ole suorasytkä

on siinä.

vika löytyi :) vauhtipyörän anturi oli irronnut.

Renee

Hyvä juttu että vika selvisi se on pienestä kiinni sanoisi hän.Toivottavasti katalysaattori ei ottanut itseensä kun putkessa paukkui.

VTSBOY

toivotaan parasta.

noi katit on suht kestäviä onneksi, mutta rajansa niillä myös.

kiitos kaikille avusta ja mielenkiinnosta :)

VTSBOY

terve taas...
tänään sitten alkoi xsara vts:ssä kiusaa todella pahasti >:(

kun koneen käynnistää kylmällä niin hyytyy jos ajaa alle 3000rpm. eli pitää koko aika käyttää suht kovia kierroksia.

sitten kun kone lämpenee kierrokset voivat jäädä 2000-3000 kun pysähdyn valoihin.
jos kierrokset tippuu sinne 1000rpm tietämillle valoissa. sammuu kone samantien kun lähtee liikkeelle.
myös kierrokset seilaavat rajusti 1000-2000 välillä lähes aina
itselläni alkaa konstit loppumaan :-\

auttakaas tässä arvon ystävät.


PicassoHDI


VTSBOY

taidan laittaa huomenna. en ole kyl nähnyt yhtään vikavalo merkkiä...

VTS Toni


terve taas...
tänään sitten alkoi xsara vts:ssä kiusaa todella pahasti >:(

kun koneen käynnistää kylmällä niin hyytyy jos ajaa alle 3000rpm. eli pitää koko aika käyttää suht kovia kierroksia.

sitten kun kone lämpenee kierrokset voivat jäädä 2000-3000 kun pysähdyn valoihin.
jos kierrokset tippuu sinne 1000rpm tietämillle valoissa. sammuu kone samantien kun lähtee liikkeelle.
myös kierrokset seilaavat rajusti 1000-2000 välillä lähes aina
itselläni alkaa konstit loppumaan :-\

auttakaas tässä arvon ystävät.


Oli itellä vähän samoja ongelmia, käynnistys oli tuskallista ja välillä lähti vasta viidenellä yrityksellä silloinkin tuskallisesti!! Välillä liikenteessä kun löi kytkimen pohjaan kierrokset vain tippuivat ja auto sammui!!! Toinen vika mikä oli taas silloin kun auto pysyi käynnissä niin tyjäkäynti kierrokset oli jotain 2000rpm ??? Omat viat on nyt suhteellisen hyvin korjaantunut kun vaihdoin akun :) Startatessa on vielä jotain häikkää kun kone on lämmin :-\ Käytin myös lukemassa vikakoodit mutta tulos oli nolla kpl.

PicassoHDI

Oliko merkkiliikkeen testeri vai joku muu obd vikakoodinlukija ?

VTS Toni


VTSBOY

tänään sitten tuli taas tutkittua xsaraa. otin joutokäyntiventtiilin irti(usemmat tuntevat nimellä tyhjäkäyntimoottori)
aivan jumissa. putsasin mutta ei auttanut, jumittaa edelleen :-\

menin sitten raision toyota auto centteriin ja kysyin sieltä hintaa ja sanoivat et he käyttää vain alkuperäisiä osia autoissa. hintaa löytyi vain 190€ :o noh siitä sitten kotiin ja soitto sitroselle. sieltä löytyy myös alkuperäinen osa 105€ :laugh:

onkohan vähän ilmaa auto centterillä ???

saan palikan perjantaina ja sitten pääsen testaamaan...pitäkää peukkuja :-\

hassua vielä et olin kyllä uusinut tyhjäkäyntimoottorin 1,5v sitten ja nyt taas hajalla

PicassoHDI


VTSBOY

no niin nyt löysin itse vian :)

ECU jäähdytysnesteen lämpötila anturi johto oli irti. kun laiton sen kiinni käynti tasaantui 1000rpm ja kaikki muutkin häiriöt hävisivät :angel:

kyl nyt tuli voittaja olo 8)


MiikaR

Lainaus käyttäjältä: VTSBOY - joulukuu 14, 2009, 16:59:39
no niin nyt löysin itse vian :)

ECU jäähdytysnesteen lämpötila anturi johto oli irti. kun laiton sen kiinni käynti tasaantui 1000rpm ja kaikki muutkin häiriöt hävisivät :angel:

kyl nyt tuli voittaja olo 8)


Missä tuo anturi on? itellä hiukan samoja ongelmia.

VTSBOY


Mikko Mallikas

Täälä kanssa samat onkelmat talvisin, varsinkin jos eka vesikeli ja siihe iskee pakkasen perään

Ephe

Täällä myös samaa ongelmaa, että auto tahtoo sammua kun kytkimen lyö pohjaan, koska kierrokset laskevat niin alas.

E: Sitä kuvaa ootellessa :)

Mikko Mallikas

Kuvaa odotellaan vieläkin kuumeisesti :) alkaa taas kiukkuilemaan enemmän ja enemmän tuo tyhjäkäynti itsellä

Ephe

Täälläkin ollaan odoteltu sitä kuvaa. On tiukassa tuo vika kun eivät tienneet Hartikaisen merkkihuollossakaan mikä on, vaikka 2 päivää sitä tutkailivat. Alkaa pikkusen tympiä kun tyhjäkäynti on joko 2000 tai sitten seilaa 1000-2000 välillä.

VTSBOY

Lainaus käyttäjältä: Ephe - tammikuu 18, 2010, 22:02:48
Täälläkin ollaan odoteltu sitä kuvaa. On tiukassa tuo vika kun eivät tienneet Hartikaisen merkkihuollossakaan mikä on, vaikka 2 päivää sitä tutkailivat. Alkaa pikkusen tympiä kun tyhjäkäynti on joko 2000 tai sitten seilaa 1000-2000 välillä.

olen pahoillani..unohdin koko asian...huomenna tulee kuva

VTSBOY

kas tässä kuvat







eli tuo vihreä anturi ja sen liitin putsauttaa hyvin. anturi voi olla myös hajalla. katso samalla anturista lähtevän liittimen johdon kunto.

tuon anturin nimi on ECU jäähdytysnesteen lämpötila anturi. tuon putsasin hyvin alkoi taas vts:ssä pelaa kuin unelma :)