C5 II - Vikakoodi P0095

Aloittaja japa, marraskuu 17, 2016, 22:33:39

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

japa

marraskuu 17, 2016, 22:33:39
Tuollaisen vikakoodin on nyt pari kertaa iskenyt ohitustilanteessa. Suomenkielinen lexia antaa selityksen "Signal temperature air admission (tubulure d'air d'admission) yhtenevyys ?? Eli imuilman lämpötilasignaali on jotenkin virheellinen.

Peugeot foorumilla oli vastaava koodi lähtenyt kaasuläppäyksikön (OE koodi: 0345 F0) vaihdolla http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=74032.msg379632#msg379632

Toisaalta tällehän löytyy oma-anturikin,jonka OE-koodi:1920J

Kaasuläppäyksikkö kuutisenkymppiä ja anturi kympin tarvikkeina Autodoc:ista/Sparetolta. Ei pahan hintaisia. Motonetissä anturi 15,90, mutta ei löydy hyllystä sielläkään. Jos merkkiliikkeestä saisi anturin about samaan hintaan, niin voisin huomenna hakea. Pääseekö muut serviceen, kun minä en ainakaan? 

Onko kokemuksia tästä vikakoodista ja sen korjauksesta?
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

Teuski

#1
marraskuu 18, 2016, 06:37:45
00001920PJ IMUILMAN LÄMPÖTILA-ANTURI     66,00 EUR  (alv 23 %)
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

japa

#2
marraskuu 18, 2016, 13:56:21
Kiitos! Olipas kova hinta! Noh, tilasin Autodocilta Swagin anturin hintaan 11,90€. Tuollla on jälleen postitus 0€.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

japa

#3
joulukuu 27, 2016, 13:02:27
Vikailmoitus häipyi ja anturi jäi vaihtamattta. Nyt vikavalo syttyi uudestaan ja yritin etsiä anturin sijaintia löytämättä sitä.  Service ei minulla muuten pelaa vieläkään ??? Pösön puolelle pääsin aiemmin, mutta nyt en enää sinnekään.

Mistäs varaosakuvia muualta näkikään tai mistä löytyy imuilman lämpöanturi C5 II:ssa?
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

JC5IEDM

#4
joulukuu 27, 2016, 13:32:52
Osa nro 15 liitteessä.

Onnistuikohan?

2005 - 2008 C5 2.0i Break AT 2002 (100 - 170 tkm)
2008 - 2017 C5 2.0i Berline AT 2005 (70 - 298 tkm)
2017 - 2025 C5 2.0i Berline AT 2005 (113 - 240 tkm)
2024 -          C2 1.6i AT 2005 (149 tkm -)

japa

#5
joulukuu 27, 2016, 23:08:06
Kiitos! Jos joskus jokin nolottaisi, niin oisko nyt. 😄  Ehkä helpoiten vaihdettava osa koko autosta ja paraatipaikalla keskellä moottoria ja ylimpänä. Jostain syystä yritin etsiä ilmamassamittarin luota. Tämä siis välijäähyltä tulevan putken jatkeena olevassa osassa. Vanha anturi olisi varmasti puhdistamalla alkanut toimimaan. Oli tosi öljyinen.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

JPL

#6
joulukuu 28, 2016, 07:33:02
Hei, tuohan on V6:nen ja öljyvuoto viittaa tyyppivikaan. Kaasuläppäyksikkö 60 eurolla?

Lainaus käyttäjältä: japa - marraskuu 17, 2016, 22:33:39

Peugeot foorumilla oli vastaava koodi lähtenyt kaasuläppäyksikön (OE koodi: 0345 F0) vaihdolla http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=74032.msg379632#msg379632

Toisaalta tällehän löytyy oma-anturikin,jonka OE-koodi:1920J

Kaasuläppäyksikkö kuutisenkymppiä ja anturi kympin tarvikkeina Autodoc:ista/Sparetolta. Ei pahan hintaisia.

japa

#7
joulukuu 28, 2016, 07:44:46
Lainaus käyttäjältä: JPL - joulukuu 28, 2016, 07:33:02
Hei, tuohan on V6:nen ja öljyvuoto viittaa tyyppivikaan. Kaasuläppäyksikkö 60 eurolla?

Ei, kyllä tämä on R4 dieseli 😉. Ja pösöfoorumin tapauksessa myös.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

japa

#8
kesäkuu 25, 2019, 11:05:47
Anturin vaihto toi tilapäisen avun ja vikakoodi ilmeistyi sen jälkeen vain satunnaisesti. Nyt on tilanne toinen eli lähes jokaisessa ohitustilanteessa tulee vikakoodi "depollution system faulty" ja auto käy hetken vikatilassa. Sen jälkeen toimii muuten ok, mutta vikatila pudottaa vakionopeussäätimen pois käytöstä seuraavaan käynnistykseen saakka.

Ajattelin illalla puhdistaa "kaasuläppäkotelon" ja imuilman lämpöanturin ja paineanturin jarrukliinerillä. Myös EGR-venttiilin tukkolevy on valmiiksi hankittuna. Varmaan muutkin imuilmaputket pitäisi puhdistaa. Oletteko muut tehneet vastaavaa puhdistusoperaatiota?
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

japa

#9
kesäkuu 25, 2019, 12:35:38
Katselin aeromotorsilta mitä tuo kaasuläppäkotelo tällä hetkellä maksaa

0345F0 maksaa 52,80€ https://aeromotors.fi/kataloog/search/802009289501/magneti-marelli

Sopivuus seuraaviin autoihin:
CITROËN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi 2004 - 2010   RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Coupe
CITROËN   C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) 2004 - ...   RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Viistoperä

Service antaa kuitenkin omalle autolleni varaosanumeroksi 0345E9

0345E9 maksaa yli kaksinkertaisesti eli 107,52€ https://aeromotors.fi/kataloog/search/802008600903/magneti-marelli

Sopivuus seuraaviin autoihin:
CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi                             2004 - 2011   RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Viistoperä
CITROËN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi                     2004 - 2010           RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Coupe
CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi                          2008 - ...           RHF (DW10BTED4) RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Sedan
CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi                2008 - ...           RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   StW
CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH)            2004 - ...           RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Viistoperä
CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH)   2004 - ...           RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   StW
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135                 2006 - ...           RHR (DW10BTED4) RHD (DW10CTED4) RHD (DW10CB) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Tila-auto
CITROËN C4 Picasso I  (UD_) 2.0 HDi 138          2006 - 2013   RHR (DW10BTED4) RHJ (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Tila-auto
CITROËN C4 Grand Picasso I (UA_) 2.0 HDi 138  2006 - ...           RHJ (DW10BTED4) RHR (DW10BTED4) 100Kv/136Hp   1997 Sm3   Diesel   Tila-auto

Eli jos auto olisi Berlie (viistoperä), niin autoon olisi kahta eri osaa samaan koneeseen ja farkkuun käy vaan kalliimpi  ::)

Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

japa

#10
kesäkuu 25, 2019, 18:25:00
Kaasuläppäkotelossa toinen kurkku täysin auki ja toinen kiinni. Onko ok? Miten ihmeessä tuo systeemi toimii, kun siihen ei sähköä tule lainkaan?
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

japa

#11
kesäkuu 25, 2019, 20:46:29
Puhdistin kaasuläppäkotelon ja anturit bräkleenillä. Ei tullut vikakoodeja enää kiihdytyksissä.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet