C5 - Ohjauspyörän välys ja kolina

[Harba]

Osaisko joku sanoa, missä kohdin tämä kyseinen välys esiintyy. Havainnoin saman oireen omassa C5:ssa, mutta en käsikopelolla enkä korvakuulolla saa paikallistettua kolinan lähdettä. Onko vikapaikka kuvassa A, B vai jossain C:n lähistöllä?

[1-xantia]

A on oikein 

[Harba]

A on oikein 

Kiitos  . Pitää valuttaa kierrelukitetta tuonne.

[ksanttu]

Toimii! Valutin illalla kierrelukitetta liukuholkin sisään ja annoin jämähtää yön yli. Eipä tunnu ratissa enää välystä eikä vaikuta säätöihin millään tavalla. Hyvä ja halpa korjauskeino.

Hei

Samaa klappi-ongelmaa II -06
-mikä liimamerkki tarkalleenottaen on kyseessä?

[Cituning]

Ei ole merkillä väliä, mikä tahansa kierre- tai laakerilukite toimii. (lukitteethan tarvitsisivat itseasiassa hapettoman tilan kuivuakseen mutta kun ei sitä kerro liimalle niin kyllä se sen verran kuivuu)

[ukonvaaja]

Ostin oikein isomman pullon keskilujaa kierrelukitetta, kun ajattelin että paksu akseli ja ihan tuntuva klappi vaatii runsaasti tavaraa. Ketut, ei sitä sinne saanut menemään holvaamallakaan kuin muutaman pisaran. Yön yli annoin sitten kuivahtaa ja kas, ei minkäänlaista ääntä saati klappia enää ohjauksen suunnalla.

[ksanttu]

Ostin oikein isomman pullon keskilujaa kierrelukitetta, kun ajattelin että paksu akseli ja ihan tuntuva klappi vaatii runsaasti tavaraa. Ketut, ei sitä sinne saanut menemään holvaamallakaan kuin muutaman pisaran. Yön yli annoin sitten kuivahtaa ja kas, ei minkäänlaista ääntä saati klappia enää ohjauksen suunnalla.

Pysyvätkö ne jonkinverran aiemmissa keskusteluissa puheena olleet ohjausakselin pituus- ja korkeussäätöjen toiminnot ennallaan?

[ukonvaaja]

Pysyvätkö ne jonkinverran aiemmissa keskusteluissa puheena olleet ohjausakselin pituus- ja korkeussäätöjen toiminnot ennallaan?

Tuo klappikohta ei liiku pituussäätöä muutettaessa ja korkeussäädössäkin hyvin vähän. Voi olla että jos korkeussäätöä käyttelee usein, joutuu liimauksen uusimaan jossain vaiheessa.

[KariM]

Raitisilmasuodatinta vaihtaessani katselin, että noin millin verran se liitos liikkuu rattia ylös-alas säädettäessä. Mikä olisi sopivaa mönjää, joka pullosta tulee juoksevana, mutta kovetuttuaan kestää tuollaisen liikkumisen?

[ksanttu]

Osaisko joku sanoa, missä kohdin tämä kyseinen välys esiintyy. Havainnoin saman oireen omassa C5:ssa, mutta en käsikopelolla enkä korvakuulolla saa paikallistettua kolinan lähdettä. Onko vikapaikka kuvassa A, B vai jossain C:n lähistöllä?

Tutkiskeltuani ohjauksen väljyyttä totesin tässä keskustelussa esiintyvän "holkkiliitoksen" olevan pois mahdollisuuksista, kun ohjauspyörä lonksuu niin akseli on aivan paikoillaan – kuin yhtä puuta.
Epäilykseni siirtyikin takaisin itse rattia pitävään pulttiin ja sen löystymiseen. Paikka on vain turvatyynyn takana, kuinkahan se lähtee pois edestä?

[Megaman]

^ Tässä jotain jorinaa ratin purkuun: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11675.0.html

[ukonvaaja]

Tutkiskeltuani ohjauksen väljyyttä totesin tässä keskustelussa esiintyvän "holkkiliitoksen" olevan pois mahdollisuuksista, kun ohjauspyörä lonksuu niin akseli on aivan paikoillaan – kuin yhtä puuta.
Epäilykseni siirtyikin takaisin itse rattia pitävään pulttiin ja sen löystymiseen. Paikka on vain turvatyynyn takana, kuinkahan se lähtee pois edestä?

En minäkään uskonut että tuossa holkissa on klappia, ennen kuin laitoin siihen liimaa ja huomasin että kolina hävisi.

Voihan sen pultinkin toki vilkaista, ohjeet tosiaan tuossa toisessa keskustelussa.

[tlundkvi]

c5 vm03 farkun rattia käännettäessä tuntuu nykimistä tai väljyyttä, käännyttäessä tuntuu pientä tärinää.
mistähän mahtaa johtua? pallonivelet?  
mahollisimman hankalasti selitetty , mutta toivottavasti joku ymmärtää  

Mahdollisesti raidetangon päät, alapallonivel, joskus alatukivarren puslat.

Nosta auton etupää hieman että pyörä on irti maasta, ota pyöristä kiinni klo 9 ja 3, ja rutista edestakaisin. Jos tulee pientä kolinaa, ainakin raidetangon päät on finaalissa. Vääntöraudalla voi myös varovasti kokeilla eri palloniveliä, mutta kohtuudella, ettei vahingoita kumisuojia.

[ksanttu]

Osaisko joku sanoa, missä kohdin tämä kyseinen välys esiintyy. Havainnoin saman oireen omassa C5:ssa, mutta en käsikopelolla enkä korvakuulolla saa paikallistettua kolinan lähdettä. Onko vikapaikka kuvassa A, B vai jossain C:n lähistöllä?

Tutkiskeltuani ohjauksen väljyyttä totesin tässä keskustelussa esiintyvän "holkkiliitoksen" olevan pois mahdollisuuksista, kun ohjauspyörä lonksuu niin akseli on aivan paikoillaan – kuin yhtä puuta.
Epäilykseni siirtyikin takaisin itse rattia pitävään pulttiin ja sen löystymiseen. Paikka on vain turvatyynyn takana, kuinkahan se lähtee pois edestä?

Selvitetty: Tämän tapauksen "klappi" johtui ratin kiinnityspultin löystymisetä.

[Sitruunaleijona]

Toimii! Valutin illalla kierrelukitetta liukuholkin sisään ja annoin jämähtää yön yli. Eipä tunnu ratissa enää välystä eikä vaikuta säätöihin millään tavalla. Hyvä ja halpa korjauskeino.

Pakko upata tätä ohjetta, sillä sainpas omastakin C5:sta kolinat pois tällä keinolla. Hinta tulokseen nähden varsin kohtuullinen

[Janne L]

Tutkin tänään oman C5:n rattiväljyyttä ja melkein voisin vannoa että väljyys on ristikkonivelessä(?). Mutta toki laitan kierrelukitetta neuvottuun paikkaan ensin ennen kuin yritän mitään muuta.

Onko silti totta että pelkkää ristikkoniveltä ei saa ainakaan alkuoperäisenä varaosana? Citroen Service tarjoaa koko ohjausakselia rouheaan 440€:n hintaan.

[Janne L]

Laitoin aiemmin ruuvilukitetta ym. ohjeen kohtaan ja pistepuikolla muutama talttaus perään. Ei ole kolahdellut sen jälkeen!

[mikklu]

Olen tässä laitellut lukitteet rattiakselin booreihin ja kiristänyt ratin pultin, vaan ei tunnu tuo "kolina" lähtevän pois.

Paikansin äänen tuohon turvatyynyn kierukkaan mikä ratin alla on. Kuuluuko rattiin vastaavan muovisen keskiosan olla irti ympäröivästä muovista (jonka läpi bägin johdotkin tulevat)? Tuo kierukka ei tunnu pysyvän ratin mukana, vaan bägin johtoja suojaava muovi - joka tulee ratissa olevasta reiästä läpi - vastaa rattiin ja pyörittää kierukkaa. Tästä johtuisi tuo pieni välys ratin ja kierukan välillä.

Voisiko joku selventää tuota rakennetta? Kuuluuko tuo kierukkaosa kiinteänä viiksipakettiin?

[kimmoa]

Mulla kolina tulee hammastangon sisäpään nivelestä joka on ihan loppu noin silmämääräisesti (elää puoli senttiä). Mutta tästä teen eri aiheen.

[jarmot]

Meitsin femmassa on myös harvakseltaan havaittaessa pientä lonksahdusta ratissa. Syynä on ratin keskiosann, "bägin" lievä väljyys. Välillä rattia kääntäessä keskiosa lonksahtaa pari milliä, mikä tuntuu ratissa pienenä kolahduksena. Ei tuo pahemmin häiritse. Olen pari kertaa yrittänyt keskiosan irroittaa, mutta toisen puolen kiinnityskynsi on jotenkin jumissa enkä viitsi sitä voimalla murjoa irti (rikkoa).

[kimmoa]

Pakko tunnustaa että liima auttoi täälläkin.Kerkesin jo hommata toisen rattiakselin purkuautosta mutta koska virtalukko aiheutti ylimääräisiä kirosanoja ja päänraapimista niin päätin kokeilla liimaa. Yön jälkeen kolina loistaa poissaolollaan! Pitää vaan ilmeisesti katkaista se ratin säätövipu ettei vahingossa tuu sitä rapattua.

Hammastangossa on silti huolestuttava välys kun tangon sisäosa liikkuu ylösalas rattia edestakaisin nytkytettäessä. Mutta niin ne viat silti vähenee.

[jumper2000]

Yllä olevassa kuvassa kohdassa A. Liimaa laitetaan siis tuohon holkin rungon ja itse muovi osan väliin ja napautetaan vähän sisään päin tuota muovista holkkia? Ei varmaan kuitenkaan tuohon akselin ja muovi holkin väliin liimaa laiteta?
Kauan tuon pitää antaa kuivua?