Uusi C4

Aloittaja quai_de_javel, kesäkuu 01, 2010, 14:58:32

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3 4
Käyttäjän toimet

Xari

#75
helmikuu 09, 2011, 09:51:12
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 08, 2011, 20:48:22
Tänään korjaamopäällikköpäivillä tuli ajettua uusi C4 150 HDI ja HDI stop&start. On asiallinen peli kaikinpuolin. Hiljainen ja suuntavakavuus erinomainen. Tuo stop'n go on kyllä mahtava keksintö.

Loukulliseen dieseliin pysäytysautomatiikka ???  äly hoi ???

Sitikkapuoskari

#76
helmikuu 09, 2011, 10:16:51
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 09, 2011, 09:51:12
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 08, 2011, 20:48:22
Tänään korjaamopäällikköpäivillä tuli ajettua uusi C4 150 HDI ja HDI stop&start. On asiallinen peli kaikinpuolin. Hiljainen ja suuntavakavuus erinomainen. Tuo stop'n go on kyllä mahtava keksintö.

Loukulliseen dieseliin pysäytysautomatiikka ???  äly hoi ???
No miksei? Hyvin pelaa...
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

matthi-2

#77
helmikuu 09, 2011, 13:16:33
...niin, eikös tää stop&start ole suuri syy siihen että kaupunkilkulutus on tippunut litralla?

Igor

#78
helmikuu 09, 2011, 13:17:51
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 08, 2011, 20:48:22
Tänään korjaamopäällikköpäivillä tuli ajettua uusi C4 150 HDI ja HDI stop&start. On asiallinen peli kaikinpuolin. Hiljainen ja suuntavakavuus erinomainen. Tuo stop'n go on kyllä mahtava keksintö.

Stop'n'go on kyllä kätevä, mutta eikös se oo jo aika vanha keksintö. Mullakin on ollu semmonen joka autossa ;D

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

Xari

#79
helmikuu 09, 2011, 23:13:32
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 09, 2011, 10:16:51
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 09, 2011, 09:51:12
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 08, 2011, 20:48:22
Tänään korjaamopäällikköpäivillä tuli ajettua uusi C4 150 HDI ja HDI stop&start. On asiallinen peli kaikinpuolin. Hiljainen ja suuntavakavuus erinomainen. Tuo stop'n go on kyllä mahtava keksintö.

Loukulliseen dieseliin pysäytysautomatiikka ???  äly hoi ???
No miksei? Hyvin pelaa...

Eiks dieselit ole tarkoitettu ajettavaksi eikä seisomaan ;D

Ainakin näillä käyttömaksuilla moisella pitäisi niinkuin ajaakin, toiseksi juttuahan noista on ollut ettei moista kannata ostaa pätkäajoon, tekniikka kun on vähän keskeneräistä, vai tarkoititkos että korjaamon kannalta mahtava keksintö ;D

Saxo

#80
helmikuu 10, 2011, 07:08:05
Saahan sen kytkettyä napista pois päältä jos pelottaa ettei se toimi.
C4 eHDI -11, C2 VTS -09, ex C4 HDI -07, ex Saxo -00.

Karzan33

#81
maaliskuu 11, 2011, 14:58:33
Onko kenelläkään jo ajossa näitä uusia C4: sia ??
Olisi kiva kuulla käyttökokemuksia etenkin siltä pakkasjaksolta.
C4 VTi 120 Confort 2011

Cee4kuski

#82
maaliskuu 11, 2011, 17:16:45
Lainaus käyttäjältä: Karzan33 - maaliskuu 11, 2011, 14:58:33
Onko kenelläkään jo ajossa näitä uusia C4: sia ??
Olisi kiva kuulla käyttökokemuksia etenkin siltä pakkasjaksolta.

Täällä kohta 3000km takana VTI 120 Confort mallilla. Ei mitään vikoja tähän mennessä. Todella lämmin ja mukava auto myös noilla yli 30 asteen pakkasilla. Ajettavuus hieman vaeltelevaa nastarenkailla, mutta paranee varmasti huomattavasti kesärenkailla. Bensaa kuluu hieman ilmoitettua enemmän 8.3 ollut kulutus viimeisella 2000km keskinopeutena 37km/h. Kaikinpuolin mukava ja tyylikäs auto.  :) Suosittelen...

PicassoHDI

#83
maaliskuu 11, 2011, 17:20:24
Keskinopeus viittaa lyhyeen ajoon kaupunki tai sekalaista ajoa.

Kopo

#84
maaliskuu 12, 2011, 23:16:41
HDI 112 Confort on vakavassa harkinnassa. Onko kenelläkään dieselin talviominaisuuksista mitään tietoa? Mm. kuinka tarkenee? Myös muut asiat, sekä positiiviset että negatiiviset, kiinnostaa. VTi 120 on pariin otteeseen tullut kokeiltua ja kokemukset on positiivisia, mutta dieseliä ei ole valitettavasti ollut vielä mahdollisuuksia testata.

Karzan33

#85
maaliskuu 13, 2011, 15:23:44 Viimeisin muokkaus: maaliskuu 13, 2011, 17:11:17 käyttäjältä Karzan33
Maahantuoja tuo dieselversion markkinoille vasta lämpimillä keleillä ettei kukaan pääse testaamaan kunnon pakkasilla.
Veikkaisin että on sisätiloiltaan kylmä ilman mitään lisälämmitintä (kuten peugeot 308).
Minäkin harkitsin tuota dieseliä mutta siihen joutuisi ostamaan webaston joten hinta nousee.
Uudessa Auto Bildissä kehuttiin tuota bensaversiota lämpimäksi jopa 30 asteen pakkasilla.
C4 VTi 120 Confort 2011

PicassoHDI

#86
maaliskuu 13, 2011, 15:28:29
Ei 308 dieselissä ainakaan palella tartte vielä -30 pakkasella jos on autom. ilmastointi ja käyttää sitä manuaalisesti. Manuaali-ilmastoitu on selvästi kylmempi.

Saxo

#87
maaliskuu 13, 2011, 16:06:07
Lainaus käyttäjältä: Karzan33 - maaliskuu 13, 2011, 15:23:44
Maahantuoja tuo dieselversion markkinoille vasta lämpimillä keleillä ettei kukaan pääse testaamaan kunnon pakkasilla.

Taas näitä hatusta heitettyjä juttuja.
Itse kävin koeajamassa diisselin helmikuun ekalla viikolla.
Eiköhän ne ollu myynnissä jo tammikuussa.
Tämä vanhempi C4 diisseli on melkohidas lämpeämään mutta lämmettyään on lämmin.
Voisin kuvitella että uudessa on samat ominaisuudet.
Webaston aion ostaa tähän uuteen malliin.
C4 eHDI -11, C2 VTS -09, ex C4 HDI -07, ex Saxo -00.

matthi-2

#88
maaliskuu 17, 2011, 11:44:16
Ensimmäinen viikonloppu takana uudella C4 e-Hdi:llä. Lämpenemisestä en voi mitään sanoa kun talvi on ohi. Kaksi yleistä huomiota; 1. Hieno auto. 2. Huomattavsti hiljaisempi verrattuna -08 C4 dieseliin, eityisesti kaupunkiajossa.

JarnoF

#89
maaliskuu 17, 2011, 12:49:11
Lainaus käyttäjältä: matthi-2 - maaliskuu 17, 2011, 11:44:16Huomattavsti hiljaisempi verrattuna -08 C4 dieseliin, eityisesti kaupunkiajossa.

Kateellisen sadattelua: Kyllä ne natinat ja kolinat lisääntyy sitä mukaa kun auto vanhenee!



(ja hymiö vielä ettei tule sanomista ;D)

Aakku

#90
maaliskuu 17, 2011, 15:09:47
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - maaliskuu 17, 2011, 12:49:11
Lainaus käyttäjältä: matthi-2 - maaliskuu 17, 2011, 11:44:16Huomattavsti hiljaisempi verrattuna -08 C4 dieseliin, eityisesti kaupunkiajossa.
Kateellisen sadattelua: Kyllä ne natinat ja kolinat lisääntyy sitä mukaa kun auto vanhenee!
(ja hymiö vielä ettei tule sanomista ;D)
Eikös se ole kaupunkiajossa risteyksissä seistessä varsin hiljainen.
Citroën 2CV AZ Berline -56

Karzan33

#91
maaliskuu 17, 2011, 15:12:03
Lainaus käyttäjältä: matthi-2 - maaliskuu 17, 2011, 11:44:16
Ensimmäinen viikonloppu takana uudella C4 e-Hdi:llä. Lämpenemisestä en voi mitään sanoa kun talvi on ohi. Kaksi yleistä huomiota; 1. Hieno auto. 2. Huomattavsti hiljaisempi verrattuna -08 C4 dieseliin, eityisesti kaupunkiajossa.
Kauanko meni aikaa tilauksesta toimitukseen ?
C4 VTi 120 Confort 2011

matthi-2

#92
maaliskuu 23, 2011, 21:51:31
Aikaa meni noin 10 viikkoa.

matthi-2

#93
maaliskuu 23, 2011, 21:56:02
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 17, 2011, 15:09:47
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - maaliskuu 17, 2011, 12:49:11
Lainaus käyttäjältä: matthi-2 - maaliskuu 17, 2011, 11:44:16Huomattavsti hiljaisempi verrattuna -08 C4 dieseliin, eityisesti kaupunkiajossa.
Kateellisen sadattelua: Kyllä ne natinat ja kolinat lisääntyy sitä mukaa kun auto vanhenee!
(ja hymiö vielä ettei tule sanomista ;D)
Eikös se ole kaupunkiajossa risteyksissä seistessä varsin hiljainen.

Erittäin... :)

Saxo

#94
maaliskuu 25, 2011, 21:33:25
Saan oman e-hdin ens viikolla. Mahtaakohan pärjätä kesärenkailla jo?
C4 eHDI -11, C2 VTS -09, ex C4 HDI -07, ex Saxo -00.

fsol77m

#95
maaliskuu 26, 2011, 01:20:12
Lainaus käyttäjältä: Saxo - maaliskuu 25, 2011, 21:33:25
Saan oman e-hdin ens viikolla. Mahtaakohan pärjätä kesärenkailla jo?
tuskin... ainakin täällä (turussa) tuli 1cm lunta vielä plus reilusti pakkasta eli liukasta on)
Citroën C4 -07 1.6 > C4 Vti120 -13 > C4 Puretech 130 -14 > Audi A3 Quattro 3.2l V6 sdg

Pate

#96
elokuu 29, 2011, 22:35:44
Italia on ollut EU:ssa nettomaksaja 80-luvulta lähtien .
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3 4
Käyttäjän toimet