Uusi C4

[PicassoHDI]

http://tekniikanmaailma.fi/autot/salakuvat-ja-videot/citroen-c4n-farmarimalli

[Foranamo]

Oho. Olen virallisesti kiinnostunut. On tätä odotettukin

[Poro-]

Tämähän voisi olla liiketaloudellisesti hyvä veto sitikalta, sillä sisarmerkillä löytyy 3** SW, joten samaan segmenttiin hieman kilpailua. Myös saksalaismerkeiltä löytyy esimerkiksi Astra farkku jne. Tällätavoin voitaisiin isommissa C5:ssä ja muissa tulevissa isommissa malleissa keskittyä oikeasti tekemään kilpailijaa Passatille ja muille isoille autoille, ja budjettiluokan farkku löytyisi alemmasta sarjasta. Tällähetkellähän sitikalla ei mallistosta löydy siellä keskihintaluokassa olevaa farkkua, ainoastaan tila-autoja jotka eivät välttämättä kaikkia miellytä.

[C@rlos]

Ei kyllä näytä farmarilta. Eihän marmoritiskilläkään oltu kuultu farmarista  ^-^

[arron]

Jep, uusi c-4, takaa kuin Marilyn Monroe, edestä, kun Esa Pakarinen, keulahan näyttää vähän tönköltä, mielestäni rohkeempaa muotoilua kaipaisi sitikan perinteiseen tyyliin!!

[Xari]

Totuus löytyy Hesarista

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Citro%C3%ABn+C4+on+j%C3%A4lleen+tavallisen+n%C3%A4k%C3%B6inen+perheauto/1135260396219

Miksi ostaisin Mazda 3 näyttävän Citroënin

[Aakku]

Ehkä tarkoituksena on myydä se konservatiivinen auto C4 mallina. Innovatiivisuus on sitten luotu DS 4:n ympärille.

En oikein näe muuta selitystä kahden rinnakkaisen mallin yhtäaikaiselle julkistamiselle.

[Pasi A S]

Ajettavuutta on varovaisesti hesarisa kehaistu. Uutta c4:sta pääsee näemmä tammikuussa koeajamaan.

[PicassoHDI]

Tuolla joitain kuvia C4 mallista.
http://www.km77.com/fotos/Citroen/C4_2011/Exterior.html?division=color&photoType=1
http://www.km77.com/fotos/Citroen/C4_2011/Interior.html?photoType=2

[arron]

Joo, toi ds-4,näyttäis jo paljon paremmalta,ainakin lehtikuvien mukaan,täytyy käydä kontraamassa kunhan saapuu tännepäin.

[PicassoHDI]

C4 malliin tulee myös tuo THP200 moottori.

[Saxo]

Millon? ja saako automaattilootalla? Lupailivat uuden mallin hintoja tässä kuussa.

[PicassoHDI]

En tiedä. Serviceboxista löytyy jo infoa.

[BX19GT]

Millon? ja saako automaattilootalla? Lupailivat uuden mallin hintoja tässä kuussa.

Kävin tänään Koivuhaan Veholla potkimassa renkaita, eka auto on siellä mutta oli just pesussa joten jäi näkemättä luonnossa. Hinnat pitäis tulla lähipäivinä. Automaattina vain VTi120, 4-vaihteisena ja keskimmäisellä varustelulla joten se siitä omalta osaltani. En ymmärrä miksei voida tehdä THP automaattia kun sisarmerkillä sellainen on ja käsittääkseni autot tulee samasta tehtaasta. No, tää on taas niin tätä.

[Saxo]

Voila lehden mukaan tulee myös BMP vaihteistolla thp 156 ja e-hdi 112 vehkeet.

En kyllä tajua yhtään noita 4 vaihteisia automaatti lootia. Bemarillakin taitaa olla ainakin 7 vaihteiset automaatit. Museo vehkeitä nää sitikan automaatit sanon minä.

Tosin lehden mukaan tulossa on myös Hdi 150, eli 1,6L diesel jossa on 150hp? Onkohan kirjotus virhe?

[Sitikkapuoskari]

Lehdistötiedote 14.12.2010

CITROËN C4:N LÄHTÖHINTA JÄÄ ALLE 19 000 EURON

Vuoden 2011 tammikuussa Suomessa esiteltävä uusi Citroën C4 on hinnoiteltu houkuttavasti. Kattavasti varustellun VTi 95 Attraction –version hinta on 18 991 euroa, ja edullisimman HDi 92 Attraction –dieselmallin hintakin ainoastaan 20 990 euroa.

Aerodynaamisen linjakkaasti muotoiltu, yksityiskohtia myöten tarkasti viimeistelty ja hyvin varusteltu uusi Citroën C4 yllättää myös hinnoittelullaan. Mallin hinta-laatu-suhde on kilpailijoihin nähden hyvä, ja ostajalle on tarjolla entistä yleiseurooppalaisempi kokonaisuus. Sekä bensiini- että dieselpuolella moottorivaihtoehtoja on kolme. Kun varusteluversiot lasketaan mukaan, C4- mallistossa on 13 kilpailukykyistä vaihtoehtoa.

Kaikissa C4- malleissa on yhteistä kattava turva- ja mukavuusvarustelu – esimerkiksi ESP ja nopeudenrajoitin ovat vakiovarusteina kaikissa malleissa – sekä luokan suurin, peräti 408- litrainen selkeän muotoinen tavaratila. Tavaratilan koon ja muodon ansiosta uusi Citroën C4 on kilpailukykyinen vaihtoehto monelle C- segmentin farmariautolle. Tilaa tavaroille on enimmillään takaistuin alas laskettuna lähes 1,2 kuutiota.

Matkustamon äänieristystä on parannettu laminoidulla akustisella tuulilasilla, entistä paremmilla tiivisteillä sekä moottoritilaan lisätyllä eristeellä. Kaikista materiaaleista noin 15 prosenttia eli 200 kiloa on vihreitä eli luonnonkuituja, kierrätettyjä tai biopohjaisia materiaaleja. Kaiken lisäksi C4:n antama kolarisuoja on mitattu täyden viiden tähden arvoiseksi Euro NCAP – törmäystestissä.

Bensiinipuolen lähtömallissa, VTi 95 Attractionissa , ovat vakiovarusteina jo muun muassa vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella, ilmastointi, mäkilähtöavustin, kuusi turvatyynyä sekä taloudellisen ajon opastin. Kyseessä on siis kelpo varusteilla toimitettava myyntimalli, ei vain riisuttu hinnat- alkaen versio.

1,6-litrainen VTi 120 on tarjolla kolmena versiona (Attraction, Confort ja Exclusive). Confortista löytyvät esimerkiksi automaatti-ilmastointi, ohjelmoitava vakionopeudensäädin, sadetunnistin, nahkakehäinen ohjauspyörä, USB+AUX+handsfree- toiminnot sekä matkustamon muunneltava äänimaailma. Exclusive-taso lisää pakettiin vielä katveavustimen, pysäköintitutkat eteen ja taakse, hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet sekä 230 V pistokkeen keskikonsolin yläosassa.

Bensiinimoottoristen huipulla on suorituskykyinen THP 156 – versio, jonka hinta jää alle 28 000 euron. Vahvan teho- ja vääntöreservin (240 Nm/1400 –4000 rpm) saa käyttöönsä energiatehokkaan 6-vaihteisen BMP- vaihteiston kautta.

Dieselpuolella C4- malliston alkaen hinta on 20 990 euroa (HDi 92 Attraction). Tehokkaamman, kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla varustetun HDi 112 –version varustetasot ovat Attraction, Confort ja Exclusive. Tarjolla on myös e-HDi 112 Confort –mikrohybridiversio 24 621 euron hinnalla. Mallissa on toisen sukupolven Stop&Start-järjestelmä, jossa kaksi starttimoottoria varmistavat nopean käynnistyksen. Pysäytysjärjestelmän sekä vierintävastukseltaan erittäin alhaisten Michelin Energy Saver – renkaiden ansiosta mallin CO2-päästöt ovat julkaisuhetkellä vain 109 grammaa kilometrillä, myöhemmin 99 g/km. Mallissa käytetään niin ikään kuusivaihteista robottivaihteistoa.

Tehokkaimman HDi 150:n saa Exclusive – varustetasoilla. Voimansiirrosta huolehtii kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. FAP- hiukkassuodatin on vakiovaruste kaikissa Citroën C4:n dieselmalleissa.

Uuden Citroën C4- malliston vuoden 2011 myyntitavoite on 2000 autoa. Tavoitteen saavuttamisessa tärkeänä tukena on hyvä toimitustilanne heti lanseerausviikonvaihteessa   8 - 9.1.2011.

Citroën C4 – hinnasto

Bensiinimoottorit                                     Suositushinta euroa ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja

VTi 95 Attraction                                       18 990,82

VTi 120 Attraction                                     19 988,01

VTi 120 Confort                                         20 992,11

VTi 120 Confort Autom.                            23 340,71

VTi 120 Exclusive                                      23 534,54

THP 156 Exclusive                                    27 997,46

Dieselmoottorit

HDi 92 Attraction                                       20 990,57

HDi 112 Attraction                                     22 182,64

HDi 112 Confort                                         23 153,59

HDi 112 Exclusive                                      25 611,42

e-HDi 112 Confort                                      24 621,38

e-HDi 112 Exclusive                                  27 041,90

HDi 150 Exclusive                                     28 990,51





Lisätietoja: Auto-Bon Oy / Citroën-viestintä

[Teuski]

Kun tämä uusi C4 on muutenkin mennyt saksalaisen mallin mukaiseksi, niin tuo hinnat alkaen-malli tuskin on "kattavasti varusteltu".
Lisävarustelistalla on sitten kääntyvää etupyörää ja läpinäkyviä ikkunoita

[Libre Esprit]

Jos olisin tuollaista laittamassa niin minusta tuo Vti120 Confort tarjoaa hyvin vastinetta rahalle. Melkoinen varustelu parinkympin autoon.

http://www.citroen.fi/mallisto/henkiloautot/c4/hinnat/?detail=&type=2881

Kun nyt katson millaisen paketin leipoivat C4:stä niin alan ymmärtää miksi C5:sta pudottivat teräsjousituksen saataville vain pienempiin moottoreihin. Kokonaisuuden kannalta parempi.

[PicassoHDI]

Miksi tähän ei tullut tätä 163hv hdi moottoria oikealla automaatilla, kun pösöllä sellainen kerta on 308, 3008, 5008 malleihin tarjolla ?

[Saxo]

Kävin pyytämässä "tarjouksen" autosta. Sain paperin jonka otsikkona oli Tarjous. Alle oli listattu täydet hinnat autosta ja lisävarusteista jotka olisin halunnut. Yhtään euroa ei ollut auton tai varusteiden hinta tippunut täydestä hinnasta. Mitä tämä tälläinen myyminen on?? Kyllähän sokeakin osaa netistä katsoa lista hinnat ja lisätä siihen talvirenkaat. Olen kolme sitikkaa ostanut kyseisestä liikkeestä ja aina on lähtenyt vähintään 10% hinnasta joko suoraan tai varusteiden kautta. Eipä taida tulla kauppoja ainakaan lähi aikoina...

Auto oli muuten erittäin asiallinen ainakin Exclusive varusteltuna, muita malleja ei olut näytillä.
BMP vaihdekeppikin oli saanut uudet pienemmät muodot.

[fsol77m]

sain tuollaisen mainoslehdykän jossa on siis kutsu c4:kun ennakkoesittelyyn 7.1.
missään ei kuitenkaan mainita sitä että koska tuota olisi saatavana ? siis toisinsanoen voinko ostaa jo c4sen 8.1. vai jo aikaisemminkin ? ja millainen toimitusaika noilla uutuuksilla on yleensä ollut ?
kovasti kun tekisi mieli vaihtaa jo uudempaan mutta vaihdon pitäisi olla nopea/sujuva kun tarvitsen autoa kuitenkin päivittäin...

[srout]

No ei kai ne sulta tuota nykyistä pois ota odotusajaksi... 

[VTSBOY]

ei vts mallia pah ei kiinnosta perusmallit

[vibes]

Eikös se DS4 oo sit erikoisempi. Taitaa meikäläiselle tulla uus Focus ennemmin kuin uus C4, sit joskus kun on taas varaa autoa vaihtaa.

[BX19GT]

Tänään eka istuminen, sisältä näyttää hyvältä ja tuntuu laadukkaalta mutta ulkoa se on ihan ooppeli. Ihan piruuttaan täytyy käydä ottamassa tarjous, saiskohan jostain ei-veholaisesta liikkeestä parempaa hyvitystä vanhasta?