Katoava jäähdytinneste

[TeeKoo]

Lauantaina ajelin mökiltä kotiin parisataa kilsaa, osa motaria 125 mittarissa.Kaikki toimi mainiosti. No eilen ajelin illalla kotiin ja ihmettelin jäähdytinnesteen lämpötilamittarin outoa käytöstä.NÄytti normaalit 7 tolppaa mutta sitten tipautti pari tolppaa pois ja palasi taas takaisin. Oli moorttorin kierrosluvusta kai kiinni, tyhjäkäynnilä laski. Kaupunkinopeus 40-50. Aattelin, että jotain häikkää nestessä ja kun sen sitten tarkistin  niin kovin oli tyhjä paisuntasäiliö. Ajelin tänään Motonetiin, lämpömittari näytti normit 7 tolppaa mutta aika äkkiä nousi tuohon se mittari. Ostin litran lientä ja kaadoin säiliöön ja meni just merkkiin. Mutta muutaman tunnnin päästä kun uteliaisuuttani katsoin, oli taas tyhjänpuoleinen. Ei ihan tyhjä, pohjalla oli tavaraa.Muutaman kilsan ajo ei lämpöä yli normaalin nostanut eikä mittarikaan tolppiaan tiputellut.

Mitään vuotokohtaa en löytänyt, auton alla ei lätäkköä mutta soraan ei moista tietty hevin synny. Paisuntasäiliön ulkopuolella hiukan jotain nestettä siinä saumakohdassa mutta ei säiliön päällä joten tuskin korkkikaan on falskannut. En tiedä mitä oli. Nyt laitoin yöksi sanomalehden auton alle, jos siitä jotain aamulla näkisi.

Olisko valistuneita arvauksia? MIhin se voi kadota? Jokunen kuukausi sitten jäähdytinnesteet vaihdettiin sen öljynlauhduttimen vaihdon yhteydessä joten ei pitäi olla vajetta.Soitan kyllä ATOYlle huomenna ja anelen pikaista diagnoosia. Uskaltanen ajaa sinne muutaman kilsan kun lämmöt eivät yli normaalin nouse.

[purflux]

Pahin skenaario on Atoyn virhe, jos eivät ole ajaneet kuumaksi ja tarkistaneet tasoa. Jos huomattava vajaus ollut satoja kilometrejä, voi kannentiiviste vuotaa eli kaasua puskee vesitilaan ja syrjäyttää nestettä ylipaineventtiilin kautta ja sitten kuumenee kansi kun on ylimpänä.
Toivotaan ettei tiiviste vuoda.

[TeeKoo]

Kyllä se taso ihan kohdallaan oli joku viikko sitten kun sen tarkistin.

Eikö tuosta kansijutusta mitään muuta oiretta olisi ollut?

[chewitsi]

Noin niiku yleensä voi epäillä jäähdytysnesteen vähyyttä kun sisälämppäri ei puhalla kuumaa/lämmintä - yleensä sisäkenno on ylimpänä?

[yason]

Jos ei oo muuhun koskettu kuin öljynlauhduttimeen, niin todennäköisintä olisi tarkistaa ne letkuliitokset sieltä päästä. Jos liittimessä on O-rengas ja sitä ei vaihdettu, niin se on voinut ottaa osumaa irrottaessa ja uudelleen kiinnittäessä, jos on vaan letku+klemmari niin huonosti kiinnittämällä senkin saa vuotamaan.

Kokemusta on, että vuotavasta liitoksesta voi kadota nestettä moottorin- ja ulkolämpötilan mukaan vaihtelevia määriä ilman jälkiä, se kun höyrystyy suoraan ilmaan ja katoaa ajoviimaan. Ja sitten, kun nestettä korvautuu ilmalla, niin lämmöt heittelee sen mukaan, miten se neste siellä purskii ilmalukkojen läpi eteenpäin.

Kansipahvin aiheuttaman paineen varalta voi kokeilla lämpimästä koneesta, onko paksut vesiletkut kivikovia vai voiko niitä painella sormin.

[TeeKoo]

Auto pajalla (Itäharjun autokorjaamo) ja ottavat työn alle heti kun on vapaata.

[TeeKoo]

Kokemusta on, että vuotavasta liitoksesta voi kadota nestettä moottorin- ja ulkolämpötilan mukaan vaihtelevia määriä ilman jälkiä, se kun höyrystyy suoraan ilmaan ja katoaa ajoviimaan. Ja sitten, kun nestettä korvautuu ilmalla, niin lämmöt heittelee sen mukaan, miten se neste siellä purskii ilmalukkojen läpi eteenpäin.

Just noin se  mittarin näyttö toimi. Pidän varpaatkin ristissä, ettei tartte mennä kansitivistelinjalle. Sitten olis jo puolet auton arvosta pelissä. :-(