C5 III - Parkkitutkien anturit

[geggoli]

Onko teillä lähteny heti toimiin tutka kun olette vaihtaneet vialliset pois?
Huollossa lukivat mitkä anturit olivat pimeinä ja autodocista tilasin Vemon anturit tilalle, mutta service valoo vaan citruuna tarjoo.

No enpä tajunnut siinä kiireessä oikeasti ajaa autolla. Kun lähdin peruuttamaan autolla niin heti kyllä ilmoitti että system faulty MUTTA lähti tutka kuitenkin toimimaan ja nyt toimii ihan normaalisti. Autodocista Vemoille suositus. 

[jarik]

Onko teillä lähteny heti toimiin tutka kun olette vaihtaneet vialliset pois?
Huollossa lukivat mitkä anturit olivat pimeinä ja autodocista tilasin Vemon anturit tilalle, mutta service valoo vaan citruuna tarjoo.

Ei. Piti nollata tutkien vikamuisti, niin vasta sitten alkoi toimia.

[risekd]

Hei.Takatutkien kanssa ongelmaa,kävin korjaamolla mittauttamassa tutkajärjestelmän,takaa 3 anturia rikki(poikki tai oikosulussa).Paljonko ohmeja pitäisi löytyä tutkan laitimmaisista pinneistä?
Yhden anturin mittasin,50,8 Kohmia näyttää.Kiitos...

[romi]

Oikealta edestä kuoli tutka 61 000 km paikkeilla, sitä ennen vaihdettu myös tutka entisen omistajan aikaan, tosin en muista/tiedä mistä edestä. Onneksi tämä jälkimmäinen meni myyjäliikkeen piikkiin, auto otettu käyttöön 4/2017. Saapa nähdä miten kauan loput tutkat tai peruutuskamera kestää.

Oli kyllä mielenkiintoinen tuo etututka. Alussa se kiljui parking assistance faultyä joitakin kertoja, mutta ei siis edes jokaisella auton käyttökerralla. N. 5000 km ajon aikana tutkan kanssa välillä meni kaikki ihan ok, välillä kesken ajon piippaili jotain haamuja, mutta sitten varsinkin juuri ennen vaihtoa se vaan kiljui ja löi "rastia" näyttöön sen merkiksi, että mää en ala. 

[risekd]

No niin,uudet tutkan anturit tulivat,kotimaiselta toimittajalta.Uusien antureiden vastusarvo oli 2195 ohmia.Sama kuin yhdessä toimivassa anturissa,vaihdoin kuitenkin kaikki uusiksi kun puskuri piti irrottaa.Tämä yksi toimiva anturi olijoskus vaihdettu sillä sen takaosa oli kovaa materiaalia,toisin kuin ne kolme rikkinäistä joissa oli pehmeä tiivistemateriaali.Rikkinäisiä antureita tutkiessani tulin siihen tulokseen ettei se kosteus mene sieltä takaa pilaamaan sielunelämää vaan kyllä se rakenne pettää sieltä etupuolelta,kaikista kolmesta lähti irti se ulommainen osa(varmaankin se värähtelyanturi) ihan pikku voimalla.Tutka lähti heti toimimaan antureiden vaihdon jälkeen.

[TeeKoo]

Nyt tyhmä kysymys: Onko edessä muuta kuin kulmatutkat? On sen verran jäätä puskurissa, etten muista onko keskellä yksi enkä arvaa jäätä koputella pois.
Auto herjaa tutkaviasta mutta ne kulmatutkat ovat puhtaat.

Voihan joku tietty olla rikkiki. Peruuttaessa ei herjaa.

[viitonen]

Edessä on neljä tutkaa, samoin kuin takanakin.

[TeeKoo]

No niinpä onkin, juu. Ovat niin jään peitossa ettei keskimmäiset lainkaan näy. En viitsi koputella puhtaaksi, ajan parkkihalliin sulamaan. Kiitos.

[Lampertti]

C5 x7 2009 320tkm

ABC6 takana vasemmalla ulompana sijaitsevan anturin vika
FBC8 takana oikealla ulompana sijaitsevan anturin vika
ABC1 vasemman puolen sisemmän anturin vika
FBC5 edessä oikealla sijaitsevan sivuanturin vika

Sitten Elekmalta näitä C5 Mk3:een sopivia antureita kourallinen
https://www.elekma.com/peruutustutkan-anturi-1611735680-yhteensopiva

Ja lopputulos: "Parking assistant system faulty"

Vikakoodeja ei ole katottu vielä, ku ei itellä oo diagboxia. Mutta perseestä, meni amatööriltä monta tuntia ku piti puskureita käyttää raollaan ja palkinnoksi faulty xD

[jarik]

C5 x7 2009 320tkm

ABC6 takana vasemmalla ulompana sijaitsevan anturin vika
FBC8 takana oikealla ulompana sijaitsevan anturin vika
ABC1 vasemman puolen sisemmän anturin vika
FBC5 edessä oikealla sijaitsevan sivuanturin vika

Sitten Elekmalta näitä C5 Mk3:een sopivia antureita kourallinen
https://www.elekma.com/peruutustutkan-anturi-1611735680-yhteensopiva

Ja lopputulos: "Parking assistant system faulty"

Vikakoodeja ei ole katottu vielä, ku ei itellä oo diagboxia. Mutta perseestä, meni amatööriltä monta tuntia ku piti puskureita käyttää raollaan ja palkinnoksi faulty xD

Kuten jo aiemminkin kirjoitin, vikamuisti pitää nollata ennenkä uusilla antureilla toimii.
Saattaa onnistua Motomaatissakin, kun ottaa täyden järjestelmätestin ja vikojen nollauksen.

[Lampertti]

No niinpä vain. Olisihan tuota ketjua voinut tarkemmin lukea. On täällä kuitenkin mainintoja siitäkin, että tutkat lähteny pelaamaan heti anturin/anturien vaihdon jälkeen.

[ace]

Joo, kolme olen vaihtanut ja kertaan ei ole vielä tarvinnut Diagboxilla nollata, jotta parkkitutkat lähtee pelaamaan.