Vakionopeudensäätimen "muisti"

[Jannep]

C5 -04 1,8 man. vakkari toimii muuten mutta siinä on ärsyttävä ominaisuus: eli ajan vakkari päällä jotain vauhtia ja painan jarrua tai viiksen päässä olevaa nappia saadakseni tuon vakkarin `pois päältä` niin se edellinen nopeus jää muistiin ja seuraavaksi kun taas haluan matkan jatkuessa uudelleen käyttää vakionop.säädintä niin vaunu joko loikkaa tai hidastaa siihen aiemmin käytettyyn vauhtiin. Toisessa ex. autossani C5 2,0 aut. ei tuo vanha vauhti jäänyt muistiin vaan uudelleen kytkettäessä tuli se uusi vauhti jota sillä hetkellä mentiin. Onkohan tuohon jotain muuta keinoa saada muistissa olevaa nopeutta unohtumaan kuin joka kerta kiertää katkaisin nollille jne?

[yason]

Onkohan tuohon jotain muuta keinoa saada muistissa olevaa nopeutta unohtumaan kuin joka kerta kiertää katkaisin nollille jne?

Jos pitää res- tai set-nappia hetken pohjassa, se ottaa sen nykyisen nopeuden, mutta helposti käy niin, että tietokone tulkitsee sinun samalla haluavan hieman korkeamman vakionopeuden ja vaihtaa pienemmälle kiihdyttämistä varten.

Itse vaan napsautan vakkarin pois päältä ja takaisin päälle tuossa tilanteessa. Toimii selkeämmin ja loogisemmin niin.

[mustis]

Ota miinus napilla se uus nopeus niin ei säntäile.

[INikki]

Tuplaklikkaus auttaa.

[Teuski]

Ykköskoppaisen femman vakkarin viiksen logiikka on ihan hölmö. Uudemmissa, samanlainen viiksi toimii järkevämmin.

Uudemmassa muisti palautetaan siitä samasta "pause" - napista josta vakkari laitetaan pois.

[Megaman]

Kyllä ykkösessä viiksen päästä sai cruisen paussille ja takaisin. 407 sama.

[Tervo]

Eikös toi alottajan kuvaama "ongelma" ole ihan normaali toiminta? Eli +/- napeilla asetetaan haluttu nopeus, viiksen päässä olevalla pause-napilla palautetaan jarrutuksen jälkeen se aiempi nopeus,taikka laitetaan cruise "pauseen". Ja jarrutuksen tai pausen jälkeen jos haluaa asettaa uuden nopeuden, niin kiihdyttää haluttuun vauhtiin, ja +/- -napilla asetetaan cruiseen.

Samalla tavalla mulla on toiminut jokaisen auton cruise, valmistusmaasta riippumatta.

[Teuski]

Kyllä ykkösessä viiksen päästä sai cruisen paussille ja takaisin. 407 sama.

Ei saa ykköskoppaisessa. Kakkoskoppaisessa saa, limitterimallin viiksi on se ero.

[Tervo]

Ei kait noissa viiksissä ole muuta eroa kuin että vanhassa on se on/off -katkaisija, ja uudemmassa on limiter/off/cruise katkaisija? Viiksen päässä sama pause-näppäin ja laidoissa +/-, ihan samalla tavalla kuin uudemmassakin.

[Jannep]

"Jos pitää res- tai set-nappia hetken pohjassa, se ottaa sen nykyisen nopeuden" .. tuossahan se apu oli, pelkkä lyhyt painallus otti sen alkuperäisen nopeuden muistista mutta tuo pidempi painallus aktivoi meneillään olevan vauhdin. Kiitokset vastauksesta!

[Teuski]

Ei kait noissa viiksissä ole muuta eroa kuin että vanhassa on se on/off -katkaisija, ja uudemmassa on limiter/off/cruise katkaisija? Viiksen päässä sama pause-näppäin ja laidoissa +/-, ihan samalla tavalla kuin uudemmassakin.

Juu samat napit ja merkinnät mutta silti erilainen toimintalogiikka.