Sadetunnistin

[j-mies]

Muistelen jossain väitetyn että kun irrottaa sadetunnistimelta johdon niin se pyyhkimen automaagi-asento alkaa toimimaan normaalina tihkuasentona; siis että se pyyhkäisee kerran aina tietyn ajan kuluttua.

En ole itse tuota vielä kokeillut vaikka lähellä on ollutkin, todellakin kun se automaagi pyyhkii toisinaan ihan miten sattuu.

[Etereter]

Itse myös tuoreena C5:n omistajana pisti vähän silmään tuo tunnistimen toiminta. No pitää yrittää elää sen kanssa. Välillä toimii hyvin, välillä pyyhkii kuin olisit monsuunisateessa vaikka ei sada juuri ollenkaan.

[yason]

Hinkkaan ton vielä kerran kunnolla sopivan karkealla sienellä tai kevyesti karhunkielellä ja jos ei auta, niin piuha irti. Muuten menee hermo.

Hermo meni ja otin piuhan irti. Eipä ole ollut moneen kuukauteen ajaminen tihkusateessa näin rentoa ja leppoisaa! Hei hei anturi! :-P

Huomasin sellaisenkin, että pyyhkimien ykkösnopeudella Sitikka osaa pitää pienen tauon, kun nopeutta on suunnilleen alle 5km/h. Eli risteyksessä se ei vispaa ihan tauotta, vaikka ei olekaan tihkua päällä. Normipyyhintä jatkuu, kun lähdetään liikkeelle. Kaikkea ne ranskalaiset keksiikin koodata sinne. Mahtaakohan neljän sekunnin tihkukytkinkin hidastua, kun auto on paikallaan?

[Kaasumies]

Hinkkaan ton vielä kerran kunnolla sopivan karkealla sienellä tai kevyesti karhunkielellä ja jos ei auta, niin piuha irti. Muuten menee hermo.

Hermo meni ja otin piuhan irti. Eipä ole ollut moneen kuukauteen ajaminen tihkusateessa näin rentoa ja leppoisaa! Hei hei anturi! :-P

Huomasin sellaisenkin, että pyyhkimien ykkösnopeudella Sitikka osaa pitää pienen tauon, kun nopeutta on suunnilleen alle 5km/h. Eli risteyksessä se ei vispaa ihan tauotta, vaikka ei olekaan tihkua päällä. Normipyyhintä jatkuu, kun lähdetään liikkeelle. Kaikkea ne ranskalaiset keksiikin koodata sinne. Mahtaakohan neljän sekunnin tihkukytkinkin hidastua, kun auto on paikallaan?

Missä toi piuha on? Löytyykö jos ottaa sisävalon irti?

[KariM]

Hinkkaan ton vielä kerran kunnolla sopivan karkealla sienellä tai kevyesti karhunkielellä ja jos ei auta, niin piuha irti. Muuten menee hermo.

Huomasin sellaisenkin, että pyyhkimien ykkösnopeudella Sitikka osaa pitää pienen tauon, kun nopeutta on suunnilleen alle 5km/h. Eli risteyksessä se ei vispaa ihan tauotta, vaikka ei olekaan tihkua päällä. Normipyyhintä jatkuu, kun lähdetään liikkeelle. Kaikkea ne ranskalaiset keksiikin koodata sinne.

Juu, on tuo ominaisuus ihan kerrottukin jossain, olisiko käyttöohjekirjassa vai mistä luin.

Harmi ettei automatiikka toiminut sinulla kunnolla. Itse ajelin vastikään 400km vaihtelevassa säässä, eikä pyyhkimiin tarvinnut koskea sen jälkeen kun liikkeelle lähtiessä liipaisi automaatin päälle :) Hieno varuste toimiessaan.

[yason]

Missä toi piuha on? Löytyykö jos ottaa sisävalon irti?

Nykäise peruutuspeilin koteloa eteen ja alas (ikkunansuuntaisesti). Vaatii aika kovan nykäyksen, jotta peili irtoaa metallikiinnikkeestään, se on ikään kuin "kiskoilla" siellä. Sitten vaan anturin liitin irti ja peili takaisin. Ei tartte työkaluja.

Harmi ettei automatiikka toiminut sinulla kunnolla. Itse ajelin vastikään 400km vaihtelevassa säässä, eikä pyyhkimiin tarvinnut koskea sen jälkeen kun liikkeelle lähtiessä liipaisi automaatin päälle :) Hieno varuste toimiessaan.

Hieno varuste tosiaan, kunhan vain toimii. Xantian kanssa ajoin neljä vuotta ilman mitään ongelmia. Mutta jos ei toimi lähes täydellisesti, siitä on enemmän haittaa kuin iloa :)

[KariM]

Yason, kun laittelit mittarivaloautomatiikan taanoin toimimaan, niin saitko sen pelaamaan sadetunnistimen johto irroitettuna? Näissä -04:ssa sade- ja valoisuustunnistimet lienevät rautatasolla yksi yhteinen palikka, joten luulisi johdon irroituksen tappavan molemmat.

Lexailin tuollaista -04:aa ja tosiaan siitä löytyy sadetunnistimen herkkyyssäätö mitä -02:ssa ei ole. Valitettavasti automatiikka oli todella passiivinen asetusskaalan kummassakaan päässä. Sormella lasia tökkimällä alkoivat pyyhkimään, mutta oikea vesisade, joka jatkui koko testailun ajan, ei herättänyt minkäänlaista pyyhkimistarvetta. Lasi näytti alkuperäiseltä mutta siinä lienee joku vahakalvo kun pyyhkimet osin pomppivat lasilla.

Kokeilin Lexata rainsensor=off ja lightsensor=on jolloin automatiikka muuttui asiallisesti toimivaksi tihkuksi. Samalla kuitenkin juuri laittamani mittarivaloautomatiikka lakkasi toimimasta ja koko sade/valoisuustunnistinyksikkö katosi globaltestistä. Pitäisi siis löytää yhdistelmä jolla valoisuustunnistin säilyy toiminnassa mutta sadetunnistimen ohjaama automatiikka ei. En löytänyt itse automaattipyyhkimille mitään muuta present/absent-asetusta, onko sellainen jossain?


I-koppaisiakin on siis erilaisia. -04:ssä on enemmän BSI:ssä asetuksia ja jotkut toiminnot pelaavat erilailla kuin esim. -02:ssa.

[yason]

Yason, kun laittelit mittarivaloautomatiikan taanoin toimimaan, niin saitko sen pelaamaan sadetunnistimen johto irroitettuna? Näissä -04:ssa sade- ja valoisuustunnistimet lienevät rautatasolla yksi yhteinen palikka, joten luulisi johdon irroituksen tappavan molemmat.

En valitettavasti kokeillut. Satuin joskus sadetunnistinkiroilusession jälkeen myöhemmin uusimaan sulat, joiden kanssa tunnistin alkoikin toimia kohtalaisesti, niin jätin sen silloin päälle. Valosäätö tuli myöhemmin.

Yksi mökkylä mulla on autossa, jossa on sekä sade- että valoisuustunnistin ja liittimen irrottaminen tosiaan pakostakin kytkee kummatkin pois.

Lexailin tuollaista -04:aa ja tosiaan siitä löytyy sadetunnistimen herkkyyssäätö mitä -02:ssa ei ole. Valitettavasti automatiikka oli todella passiivinen asetusskaalan kummassakaan päässä. Sormella lasia tökkimällä alkoivat pyyhkimään, mutta oikea vesisade, joka jatkui koko testailun ajan, ei herättänyt minkäänlaista pyyhkimistarvetta. Lasi näytti alkuperäiseltä mutta siinä lienee joku vahakalvo kun pyyhkimet osin pomppivat lasilla.

Mullahan ongelma oli liika innokkuus :-D Väänsin -03:ni herkkyyssäädön lähes minimiin, mikä on toiminut ihan ok. Taikasienellä voi koittaa hinkkailla sadetunnistimen kohtaa, ehkä se sulla herkistää sitä, kun mulla taas rauhoitti :-)

Kokeilin Lexata rainsensor=off ja lightsensor=on jolloin automatiikka muuttui asiallisesti toimivaksi tihkuksi. Samalla kuitenkin juuri laittamani mittarivaloautomatiikka lakkasi toimimasta ja koko sade/valoisuustunnistinyksikkö katosi globaltestistä. Pitäisi siis löytää yhdistelmä jolla valoisuustunnistin säilyy toiminnassa mutta sadetunnistimen ohjaama automatiikka ei. En löytänyt itse automaattipyyhkimille mitään muuta present/absent-asetusta, onko sellainen jossain?

Mulla ei ole tiedossa muuta kuin sadetunnistimen kytkeminen pois tai piuhan nyppääminen irti. Jutteleeks noi tunnistimet can-väylää vai tuleeko sieltä analoginen signaali sekä valoisuus- että sadetunnistimelta sille tunnistinyksikön tietokoneelle? Kaksi piuhaa vai kolme piuhaa sieltä liittimeltä? Jos analoginen yhteys, niin sadetunnistimen signaalin voisi koittaa kokeeksi irrottaa. Sitten tosin ei tiedä, onko lopputulema, että ei pyyhi koskaan, pyyhki koko ajan, vai tunnistin menee pois päältä, mutta valot pysyy...

[Tommi1967]

Minä en ole tarvinnut I ja II -koppaisten femmojen sadetunnistimien asialliseen toimintaan mitään muuta kuin hyviä sulkia. Jos sulat on huonot, lasi ei pyyhkäisyllä kuivu, ja automatiikka luulee tilannetta rankkasateeksi... Kummassakin olen käyttänyt vain rungottomia sulkia, ja joissain niistä on pitänyt vääntää oikean puoleiseen sulkaan pieni "esitaivutus", jotta sulan kärki pyyhkäisee tunnistimen päältä kunnolla. Molemmissa autoissa on ollut ensin loppuun kulunut, ja sitten vaihdettu uusi lasi, ja aina automatiikka on toiminut ihan hyvin kunhan sulat on hyvät.