Auton ylläpito juttuja

Aloittaja Renee, joulukuu 15, 2009, 14:43:22

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

vibes

Onko tosta pumpun käyttämisestä muuta hyötyä ku että ei tarvii könytä auton alle roppua availemaan?
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."

Renee

Osuit naulankantaa monelle on ongelma kun sinne auton alle pitää mennä onko "pohjapanssari"edessä ja minkälainen tyhjennys roppu(löytyykö avainta) öljypohjassa jolloin useimmat vievät korjaamolle ja maksavat sen 160€ mokomasta hommasta niin kuin eräs C5 omistaja!

PicassoHDI

Noilla imuvaihtopumpuilla ei saa kaikkea öljyä koneesta pois. Ei suositella 1.6 hdi moottorin öljynvaihtoon. Noin litra jää koneeseen vanhaa öljyä. Tehtaan ohjekin on valuttaa melkein ½ tuntia että lähes kaikki öljy valuu pois.

Renee

#103
Mitä olen testaillut näitä autoja niin jos tilavuudeksi sanotaan se 3.6 litraa niin se öljy on siinä viivan ylärajassa ei ole vanhaa öljy koneessa,ja näkeehän siinä öljypurkissa paljon sitä jäteöljyä tulee koneesta.Mutta ajattelemisen aihetta antoi Renee.Tällä konstin voi ne öljyt vaihtaa vaikka 10tkm välein .

fsol77m

miten helposti muuten C4kuun on löytynyt uudet sulat ?
itse kun asun täällä turun seudulla niin boschin 965 sulkia ei löydy mistään...
esim myllyn prisma ja maskun tarjoustalo sisältää boschin ja valeon pyyhkimiä isot kasat mutta juuri tämä 965 puuttuu kokonaan... äsken kun kävin turun motonetissä niin sieltäkin löytyi vain yksi valeon valmistama paketti muttei boschin sulkia taaskaan eikä sulkia muiltakaan merkeiltä tms...

onko muilla ollut vastaavanlaisia ongelmia ? ja onko turussa joku liike jossa olisi hyllyssä suoraan boschia vai ostanko valeot ? (nopealla guuglauksella valeo ja boschit olisivat "yhtähyviä" eli joillakin ne hajoo heti ja toisilla ne kestää ja kestää ja kestää ja...)
Citroën C4 -07 1.6 > C4 Vti120 -13 > C4 Puretech 130 -14 > Audi A3 Quattro 3.2l V6 sdg

vibes

^Itse ainakin sieltä moponetistä Valeot ostin. Ihan hyvin ne on vuoden verran pyyhkineet.
"Amatööri rakensi Arkin, ammattilaiset Titanicin"

"Vaikeneminen on kultaa, ilmastointiteippi hopeaa."


fsol77m

Lainaus käyttäjältä: Renee - heinäkuu 27, 2010, 17:51:07
Osta Valeot.
http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=39
tuollakaan ei ole oikeaa kokoa... mutta kipaisin sitten ostamassa tuon viimeisen valeo paketin jotta saa edes jotain pyyhittyä :)
Citroën C4 -07 1.6 > C4 Vti120 -13 > C4 Puretech 130 -14 > Audi A3 Quattro 3.2l V6 sdg

Renee

Hyvät lukijat olen törmännyt lenkkeillessä seuraavaan seikkaa ,ne ajoautot monella on aika huonossa kunnossa.Vai miltä kuulostaa sellainen kolina kun varmaakin vetoakselin nivel kolisee ja mummeli ajelee vaan tyytyväisenä.Se on pienestä kiinni kun jossain mutkassa se Fordi menee suoraan.Jos kolinaa /kitinää kuuluu kun ne radio /tuuletin sammutettu niin otetaan selvää äänilähteessä .Se ei auta jos internettiin kirjoittaa kun vastaaja ei tule kummiskaan korjaamaan sitä vikaa.

sulo

C4 1.6hdi:n pitäisi tehdä ns. "öljyn välivaihto". Se olisi näpäkkä hoitaa imuvaihtona, mutta tähän konetyyppiinhän EI suositella imuvaihtoa. Silti ajattelin tämän välivaihdon tehdä imuna. Siispä kysynkin, jot meneekös tikun putki aivan pohjalle asti, vai kuinka? Ja miksi sinne jää n.1l öljyä imuvaihdossa?

jruoho

Moro,

Ainakin 2006 1.6 HDi:ssä (hiukkasloukullinen) jää yli litra vaihtamatta. Eli se putki menee lähelle pohjaa, mutta tekee siellä lopussa niin jyrkkiä mutkia, ettei ainakaan mun imuletku mennyt niistä läpi..
Ylimääräisenä vaihtonahan se 2 litran vaihtokin voi olla ok - ainakin se on parempi kuin ei mitään :)

Jarkko

sulo

Itse itselleni vastaten. Kyllähän tuo tikun ohjain menee aika pohjalle, siihen öljypumpun suodatin jalkaan. Servicen kuvasta ei kyllä selvinnyt paljonko jää pohjan ja ohjurin väliin tyhjää.
Kuvasta kyllä selvisi, ettei tuollaisen halvan imupumpun veltohko letku pääse pohjalle asti (liian jyrkät pari mutkaa), mutta entä jos hyödyntäisi itse ohjuriputkea? Onnistuisikos?

Jarppa

Kannattaa hankkia jäykempää ja ohkaisempaa putkea. Mulla onnistui pienen opetteluoppitunnin jälkeen imuvaihto hienosti 2,0 Hdi/140.

sulo

2.0 hdi:ssä wi taida olla samanlaisia mutkia ohjuriputkessa, itsekkin pari kertaa tuosta vanhasta saarasta imulla vaihtanut, tulee aikalailla sama määrä kuin propun kauttakin.
Illalla testaan tuota 1.6hdi:tä, ensin pelkällä alkuperäisellä putkella ja sitten pelkällä ohjuriputkella. Kahtotaan kuis käy, kyse onneksi vain välivaihdosta.

Jarppa

Jep, välivaihtoja  alan tästälähtien harrastelemaan yläimulla. varmaan hyvää tekee vaihtaa joka toinen alakautta, kuiteskin.

sulo

Nonni, öljyt vaihettu. Tikussa oli lähtötilanteessa vähän merkkien puolivälin alle, ulos tuli kanisterin mitta-asteikon mukaan 3,3l eli aikalailla sama mitä normi alakautta noilla mitoilla. Imuputken annoin ensin jäykistyä pakkasessa ja se menikin ensimmäisen mutkan ohi kohtuu helposti ja änkkäämällä luultavasti viimeistäkin mutkaa vähän matkaa (toiveajatteluako). Uutta tilalle meni sen reilu 3,5l ja tikussa 3/4.

Minusta välivaihtona erinomainen vaihtoehto varsinkin näin talviaikaan ulkona tehtynä.

ps. En viitsinyt kokeilla pelkällä tikun putkella, kun ei soppelia letkunpätkää heti käteen löytynyt. :)