Kytkentäkaavio hiukkassuodattimen polttovaiheen ilmaisulle...

[eju]

Kysyin eräässä topikissa, josko takalasin ja peilien ohjauksesta ottaisi infon, silloin ku hiukkassuodattimessa on polttovaihe.
Ei tullut yhtään vastausta. Eik porukkaa kiinnosta milloin polttovaihe on menossa ?
Joku ties kertoa, et takalasi ja peilit menee lämmitykselle silloin.
En osaa tehdä ohjelmallisesti, et vaikka moottorin lämpömittari vilkkuisi tässä tilanteessa.

[Teuski]

No se ilmaisimesi ilmaisisi  myös silloin kun lämmitys on normaalisti päällä. Vai aioiko rakentaa jonkun älyn ilmaisemaan vain silloin kun lämmitys on päällä ja merkkivalo ei pala?

Eikös esim tässä ketjussa ole niitä merkkejä ole ihan riittävästi?:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7737.0.html

...Tai sitten hankin Leksian, kaipa sillä ton polton saa käynnistettyä jos käy niin huonosti että keskeytyy liian monta kertaa.

[eju]

Terve, Teuski !
Ihan hienoa, että olet älykäs ihminen ja Sitikan omistaja !
Olen uusi käytetyn ( 2009, 140 000 km ) Citikan omistaja, enkä ole tavoittanut kaikkia viestejä näköjään, mutta polttovaiheen tietää siitä, ettei lämmityslaitteen ohjaimessa ole lasilämmitin päällä.
Koska olet fiksu kaveri, niin varmaan kerrot minulle miten toteuttaa fiksummin hiukkaspolton ilmaisu !

[Jasu]

Tämä sisältää sitten muutamia oletuksia, mutta periaate ehkä selville tulee.

Ensin oletukset:

-takalasin lämmitintä ohjataan syötön kautta, eli lämmittimen toinen pää on rungossa
-merkkivalon ohjaus menee vastaavasti

Jos todellisuus on noin, niin toimivan merkkivalon poltolle saa kun kytkee merkkivalon toisen piuhan lämmittimen plussapiuhaan, ja toisen sitten alkuperäisen merkkivalon plussapiuhaan. Tällöin hiukkaspolton merkkivalo ei syty lämmitintä normaalisti käyttäessä, kun valon kummassakin navassa on sama plussa, eli ei jännite-eroa. Hiukkaspolton aikaan sitten merkkivalolla ei sähköä ole, eli lankansa kautta maadoittuu, lämmittimen piuhassa taas sähköä on, näin tulee näiden pisteiden välille jännite-ero...

Merkkivalona sitten kannattaa käyttää LEDiä, etuvastuksen kanssa, polttimon jos laittaa niin hiukkaspolton aikaan sekä lisätty että alkuperäinen merkkivalo palaisi himmeästi...

[jarmot]

Helpoimmalla varmaan pääsee, jos laittaa merkkivalon ja sille sähköt takalasin lämppärin releeltä tai muusta sopivasta paikasta. Sillä tuskin on merkitystä että valo palaa aina lämmittimen ollessa päällä, koska aika harvoinhan se tulee kytkettyä ja silloinkin käytännössä alkumatkasta vähäksi aikaa jään/huurteen poistamiseksi. Jos tuon hetken merkkivalo turhaan palaa niin tuskin siitä haittaa on.

Toimisikohan sama viritys Meganessa..?

[kaselin]

Se rele on varmaan hankalassa paikassa Bsin sisällä .

[eju]

Kiitos, Jasu & Jarmot !

Nyt kuulostaa oikeanlaiselta meiningiltä !
Minä lähden siitä, että tällä Foorumilla ja muillakin: " EI OLE TYHMIÄ KYSYMYKSIÄ, AINOASTAAN TYHMIÄ VASTAUKSIA !"
No niin, kiitos mielenkiinnosta. Laitan tässä kuvan mukaan missä Boxi on. En tiedä vielä onko se siellä.

Hieno idea, mutta voi olla vaikea löytää:
"Jos todellisuus on noin, niin toimivan merkkivalon poltolle saa kun kytkee merkkivalon toisen piuhan lämmittimen plussapiuhaan, ja toisen sitten alkuperäisen merkkivalon plussapiuhaan."

Taitaa olla helpoin laittaa ledi ehkä ESP-nappulan seutuville. Mulla ainut nappula, koska karvalakkimalli.
Vaidesysteemi eli ropotti on MAHTAVA, Merusn 5-käsivaihteen jälkeen. Sitä tuntuu olevan kuin uudesti syntynyt.