makaava citroen c5 ja serious suspension fault

Aloittaja motocykler, lokakuu 27, 2013, 17:20:42

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Renee

Kyllä se tehostinmenee rikki jos kuivana pyörii.Tämä koskee normi tehostettua autoa jossa tehostimessa on se öljysäiliö

Eiköös se suodatin ole siinä öljysäiliössä vai kuinka?.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1634.msg9591.html#msg9591

Kaasumies

Öljysäiliössä on suodatin, mutta miten sen saa irti? Joku kikka siinä on. Ehkä kääntää jostain koloista vähän ja nostaa? Vaihdatin Francessa LDS:sät ja pallot keväällä. Kai ne on putsannut myös suodattimen samalla, toivotaan.  Auto on C5 2002.

Kenguru

Lainaus käyttäjältä: Renee - joulukuu 11, 2013, 09:21:47
Kyllä se tehostinmenee rikki jos kuivana pyörii.Tämä koskee normi tehostettua autoa jossa tehostimessa on se öljysäiliö

Eiköös se suodatin ole siinä öljysäiliössä vai kuinka?.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1634.msg9591.html#msg9591

Miten nämä liittyy C5:een?
C5 2.0 HDi
XM Turbo C.T

Renee


Jasu

Kengurun kysymys on uskoakseni siksi esitetty, kun Xantian ja C5:n hydrauliikassa ei ole juurikaan yhteisiä asioita. Muutenkuin siten että pallot sopii ristiin tietyin varauksin, ja se että LDS:n ja LHM:n sekoittamisesta ei katastrofia synny...

Linkitetyt jutut on hyviä sellaiselle joka on tutustumassa Xantiaan, enemmän vain menee sekaisin jos C-vitosen hydrauliikan sielunelämään lähtee tutustumaan noilla opeilla... :angel:
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

KalleS

Tämä C5:n hydrauliöljysäiliö on tosiaan yhtenäinen muovivalu, joten tuo linkin ohje ei käy - eli osaisiko joku neuvoa ne suodatinten paikat? Nyt olisi vielä säiliö tyhjä...

kaselin

V....tu c5 säiliössä oo kun täyttöaukossa se "sammakkosihti"
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Renee

Mitä minä sanoin,ja toiseksi jos se hydepumppu pyörii tyhjanä ilmän öljyjä sen tietää mitenkä sille käy.
Onko sulakkeet paukkunut estänyt vahingot mutta tuossa ne jutut sitten on.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19066.0.html

KalleS

No nythän kävi niin onnellisesti, että vaikka opinkin neuvojen ansioista systeemistä paljon, mitään ei tarvinnut tehdä. Täytin öljyt, ilmailin käyttämällä muutaman kerran sekä ohjauksen että jousituksen ääripäissään ja kaikki toimii! Ohjaustehostimen akselitiiviste todennäköisesti menee josssain vaiheessa vaihtoon, siellä se vuoto on. Toistaiseksi varsinaista vuotoa ei havaitse, mutta pakkasella voipi olla toisin. Öljyn sijainti moottoritilassa kertoo kuitenkin alkuperän. Kiitos kaikille neuvoista!

Biltema myy nykyään muuten ohjaustehostinöljyn nimellä myös LDS-öljyä, joka on tosin väriltään vihreää. Öljy on synteettistä ja tiedoissa maintaan, että täyttää Citroën LDS-vaatimuksen ja käy jousitukseen.

toiras

Oisko niin että kun öljyt menee vähiin niin pumppu lakkaa mörisemästä.

kaselin

Oisko niin että kun öljyt menee vähiin niin pumppu lakkaa mörisemästä.

KYLLÄ ainakin silloin kun leikkaa kiinni ei oo pintavahtia säiliössä.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82