Xantian hyrauliöljyn suodattimen puhdistus

[Mukavuudenhaluinen]

Eli tuollaisen operaation voi ilmeisesti tehdä. Oisiko jotain neuvooja antaa tuohon? Ymmärsinkö oikein, että suodatin sijaitsee siinä öljysäiliössä? Miten sen saa ulos sieltä, pitääkö säiliö purkaa vai?  :?

[ari_s]

Jep, suodatin on säiliön kannessa, siinä mustekalassa jossa kaikki letkut ja täyttöaukko yms. ovat. Sisäpuolella.

[ace]

Se putsaus kannattaa tehdä hydr.öljyjen vaihdon yhteydessä. Jos et vielä ole keksinyt, niin helpoin tapa ottaa vanhat öljyt järjestelmästä pois (sitä kansi/suodatin- hässäkkää on ikävä taiteilla irti, jos säiliö on lhm:ää täynnä) on irrottaa paineenvaraajalta tuleva paluuletku siitä säiliön kannesta ja laittaa letkun pää tyhjään purkkiin(tässä vaiheessa auto on laskettu ala-asentoon ja paineenvaraajan ruuvi auki). Sitten apumies auton ratin taakse ja auto käytiin. Ei kestä kauaa, kun LHM-säiliö on tyhjä.

[Aapo]

Muistutan vielä, että siinä hässäkässä on kaksi suodatinta, jotka molemmat pitää putsata.

[Mukavuudenhaluinen]

Hmm siis miten ne suodattimet saadaan tuolta säiliöstä? Pitääkö se purkaa vai..?

Voiko tuon pesun tehdä siitä huolimatta, vaikka ei vaihtaisikaan nesteitä? eli siis järjestelmässä olisi vanhat öljyt sisällä?

[Aapo]

Suodattimet ovat sisäpuolella siinä säiliön kannessa, joka on rautalankapannalla kiinni. Sama hässäkkä, jossa on myös se pinnankorkeus näyttö. Sen saa nostettua kokonaisena ylös myös letkuja irrottamatta, varsinkin kun tyhjentää säiliön nesteistä, jolloin irroitettua säiliötä voi kallistaa. Letkut kannesta irrottamalla kansi nousee helposti ylös, eli suodattimet voi putsata vaihtamatta nesteitä. Toinen (pienempi) suodattimista on kiinni pienella rautalankaklipsillä, jolla on taipumusta pudota säiliöön. Toinen on muistaakseni ihan vaan tökkäämällä paikoillaan. Suosittelen kyllä myös itse säiliön puhdistamista samalla kertaa, ja uudet nesteet, jos vähänkään vanhat tai ei tiedä kuinka vanhat.

[Mukavuudenhaluinen]

Suodattimet ovat sisäpuolella siinä säiliön kannessa, joka on rautalankapannalla kiinni. Sama hässäkkä, jossa on myös se pinnankorkeus näyttö. Sen saa nostettua kokonaisena ylös myös letkuja irrottamatta, varsinkin kun tyhjentää säiliön nesteistä, jolloin irroitettua säiliötä voi kallistaa. Letkut kannesta irrottamalla kansi nousee helposti ylös, eli suodattimet voi putsata vaihtamatta nesteitä. Toinen (pienempi) suodattimista on kiinni pienella rautalankaklipsillä, jolla on taipumusta pudota säiliöön. Toinen on muistaakseni ihan vaan tökkäämällä paikoillaan. Suosittelen kyllä myös itse säiliön puhdistamista samalla kertaa, ja uudet nesteet, jos vähänkään vanhat tai ei tiedä kuinka vanhat.

selvä, kiitoksia! ^-^

[LHM+]

Sillä samalla vaivalla vaihtuu ne nesteetkin, joten vain typerys jättää vaihtamatta ne.

[Mukavuudenhaluinen]

Sillä samalla vaivalla vaihtuu ne nesteetkin, joten vain typerys jättää vaihtamatta ne.

Mutta jos ei ole nestettä käsillä ja tekee mieli ranettaa :)

Tuskinpa tuosta haittaakaan on. Tosin en ihan ole perillä, pitäisikö nuo sitten liruttaa pois ennen tuota operaatiota. Jos näin pitää tehdä, niin sitten ilman muuta uudet tilalle.

[Citikka99]

Kyllä ne suodattimet saa pois vaikka nesteet ovat säiliössä, silloin vain pitää irrottaa kaikki letkut, muuten ei kansi jossa suodattimet ovat kiinni nouse riittävän ylös. Ainakin omassa xantussani säiliötä pitää kallistaa mikäli aikoo nostaa suodattimet pois säiliöstä ilman, että irrottaa letkut. Kallistaminen edellyttää säiliön irrottamista ja tyhjentämistä.

Minulla on tapana tyhjentää säiliö käsikäyttöisellä imupumpulla. Helppo ja siisti homma eikä tarvitse pyytää kaveria avuksi. Pumppu maksoi aikoinaan muutaman euron.

[Jussi]

Kyllä se kansi nousee paikaltaa letkuja irrottamatta, pitää vain päästettä letkut irti kiinnikkeistään niin pitkälle että ne antavat riittävästi periksi.

[Aapo]

XM:ssä letkuihin sai muistaakseni sen verran löysää, että kannen sai ylös mitään muuta irrottamatta. Xantussa on letkujen reititys sen verran tiukkaa, että minä ainakin suosiolla tyhjennän säiliön. En väitä, etteikö se onnistuisi ilmankin.

[ealab]

Xantun LHM- öljyn vaihtoväli 60 tkm. Jarrujen ilmauksineen. Sanoo "viralliset" ohjeet mitä tahansa. Ei ole syytä tinkiä.