C4 - Lämmityslaite puhaltaa kylmää / kuumaa

[fsol77m]

Mulla taas -06 kanssa taitaa olla tehoton ilmastointi, kierrokset kyllä toimii, eli saa täysille ja pois, viime vuonna korjattiin ne rattaat kun ei kylmä kytkeytynyt päälle ja toiselta puolelta tuli vain kuumaa kesähelteillä.
Vaikka laittaa ihan LO asentoon niin ei tule tarpeeksi kylmää, huomasin myös että konepellin alla se alumiininen ilmastointiputkisto ei ole ollenkaan kylmä, silloin kun ilmastointi vielä toimi niin siitä huomasin että se putkisto on ihan jääkylmä ja päällä kondensiovettä.

itsellä kun vielä oli c4 -07 niin siinäkin oli aika tehoton ilmastointi vaikka tein täyttöhuollonkin.
rööreistä kyllä puhaltaa suht kylmää mutta jotenkin vain teho ei riittänyt kuin nippanappa vaikka oli varjossa.
(autossani manuaali ilmastointi)

Myös sen huomasin että jäähdytinnesteet ovat ihan väärän väriset, olen sinne laittanut "vihreää" ainetta viimeksi, nyt se on ruskeanpunaista.

vihreä/sininen on pakkaskestoltaan noin -40 kun punainen jäähdytin neste noin -57.
vihreä sininen muuttuu ajankanssa tummemmaksi liki mustaa/ruskeaa, kun taas punainen neste muuttuu liki ruosteenruskeaa.
sekaisin noita ei saa laittaa. eli sinisen sekaan punaista ja päinvastoin.

liikaa jos väri muuttuu niin kannattaisi vaihtaa nesteet kokonaan uusiin. ennenkuin nesteessä kasvaa sammalta jne :D

[JarnoF]

itsellä kun vielä oli c4 -07 niin siinäkin oli aika tehoton ilmastointi vaikka tein täyttöhuollonkin.
rööreistä kyllä puhaltaa suht kylmää mutta jotenkin vain teho ei riittänyt kuin nippanappa vaikka oli varjossa.
(autossani manuaali ilmastointi)

Jotain häikkää kyllä, koska meidän vastaavasta C4:sta tuli vielä nelivuotiaana kylmää vaikka kuinka.

[sniper]

Taas sama vika kuin viime keväänä, kompura ei kytkeydy päälle. Tiedä sitten onko vika taas tuossa releessä vai jossain muualla.
Onko muilla ollut samoja ongelmia uudempikoppaisen C4:sen ilmastoinnin kanssa ?
Olisiko kenelläkään heittää linkkiä tai mahdollista failia C4:n sähkökytkentäkaaviosta, kiinnostaisi nuo releiden sijainnit jos kokeilisi ensin vaihtaa sen itse.
Jos ei sitten toimi niin viedään huoltoon.

Onko se rele vai etuvastus mikä sun autoon vaihdettiin viimeksi?
Mun tapauksessa kun flektin 1-nopeus katosi, tuo etuvastus piti vaihtaa. Se oli kohtuullisen häjyssä paikassa siinä mielessä, että vaati puskurimuovien väännättämistä, jos ei halua enempää autoa purkaa.

Itse ajattelisin, että viimasuoja voisi auttaa suojaamaan keulaa tuiskulumelta talvisin ja sitä kautta estää flektien hajoamista.
Täysin siis oma teoria vailla faktaa. Edellinen omistaja ei ainakaan sitä ollut käyttänyt ja oli hänen jäljiltään rikki.

[Joshua]

Mulla taas -06 kanssa taitaa olla tehoton ilmastointi, kierrokset kyllä toimii, eli saa täysille ja pois, viime vuonna korjattiin ne rattaat kun ei kylmä kytkeytynyt päälle ja toiselta puolelta tuli vain kuumaa kesähelteillä.
Vaikka laittaa ihan LO asentoon niin ei tule tarpeeksi kylmää, huomasin myös että konepellin alla se alumiininen ilmastointiputkisto ei ole ollenkaan kylmä, silloin kun ilmastointi vielä toimi niin siitä huomasin että se putkisto on ihan jääkylmä ja päällä kondensiovettä.

itsellä kun vielä oli c4 -07 niin siinäkin oli aika tehoton ilmastointi vaikka tein täyttöhuollonkin.
rööreistä kyllä puhaltaa suht kylmää mutta jotenkin vain teho ei riittänyt kuin nippanappa vaikka oli varjossa.
(autossani manuaali ilmastointi)

Myös sen huomasin että jäähdytinnesteet ovat ihan väärän väriset, olen sinne laittanut "vihreää" ainetta viimeksi, nyt se on ruskeanpunaista.

vihreä/sininen on pakkaskestoltaan noin -40 kun punainen jäähdytin neste noin -57.
vihreä sininen muuttuu ajankanssa tummemmaksi liki mustaa/ruskeaa, kun taas punainen neste muuttuu liki ruosteenruskeaa.
sekaisin noita ei saa laittaa. eli sinisen sekaan punaista ja päinvastoin.

liikaa jos väri muuttuu niin kannattaisi vaihtaa nesteet kokonaan uusiin. ennenkuin nesteessä kasvaa sammalta jne :D

Mjooh, lauhdutin vuotaa :D

[Karzan33]

Taas sama vika kuin viime keväänä, kompura ei kytkeydy päälle. Tiedä sitten onko vika taas tuossa releessä vai jossain muualla.
Onko muilla ollut samoja ongelmia uudempikoppaisen C4:sen ilmastoinnin kanssa ?
Olisiko kenelläkään heittää linkkiä tai mahdollista failia C4:n sähkökytkentäkaaviosta, kiinnostaisi nuo releiden sijainnit jos kokeilisi ensin vaihtaa sen itse.
Jos ei sitten toimi niin viedään huoltoon.

Onko se rele vai etuvastus mikä sun autoon vaihdettiin viimeksi?
Mun tapauksessa kun flektin 1-nopeus katosi, tuo etuvastus piti vaihtaa. Se oli kohtuullisen häjyssä paikassa siinä mielessä, että vaati puskurimuovien väännättämistä, jos ei halua enempää autoa purkaa.

Itse ajattelisin, että viimasuoja voisi auttaa suojaamaan keulaa tuiskulumelta talvisin ja sitä kautta estää flektien hajoamista.
Täysin siis oma teoria vailla faktaa. Edellinen omistaja ei ainakaan sitä ollut käyttänyt ja oli hänen jäljiltään rikki.

Laskun mukaan vaihdettiin flektin rele. Osan hinta 74.52 € + työt.
Edellisenäkin keväänä vaihdettiin rele mutta silloin meni vielä takuuseen.
Minulla on ollut viimasuoja talvisin paikoillaan joten siintä asia tuskin on kiinni.
Alkaa vähän ottamaan päähän jos tämä täytyy joka kevät viedä releen vaihtoon.
Netistä varmaan saisi noita releitä halvemmalla kun vain tietäisi mikä se niistä on.

[Joshua]

Tuli myös tilattua tuolta mister autosta uusi lauhdutin, saapi nähä minkälainen show siitä tulee kun fazin kanssa sitä ainakin ekaksi yritetään vaihtaa  :)