C5 II -05 bensa autom "pupeltaa" risteyksissä

[1-xantia]

Minä kokeilisin tuohon vaivaan uutta lämpöanturia ja kaasupolkimen opetusta.

[konkelo72]

Tuo P0597 viittaa termostaattiongelmaan ja sen myötä voi olla lämpöongelmia jos se jumiittaa. Ei luulis olevan kallis osa ja vaihtokaan ei oo varmaan mahottoman hankala. Mut tämäkin vaan arvailua.

Olitkos putsannu kaasuläpän? Se lambda-anturi vois kyllä edelleenki olla syyllinen. Se ois suht helppo todeta jos auton sais pakotettua open looppiin mut en tiiä onnistuuko moinen esim. l**ialla.

Tuo termarin vikakoodi tulee kun alkuperäinen sähköinen versio on korvattu perinteisellä. Alkuperäinen olisi ollut toista sataa euroa pelkkä osa, perinteinen 75 eur vaihdettuna, ja mielellään noilla perinteisillä korvaavat. Termari tuskin liittyy tähän, kiitos kuitenkin huomiosta. Kaasuläppäkotelo on putsattu.

Täytynee viedä paikalliselle merkkihenkilölle testattavaksi noiden lambdojen suhteen kunhan saan aikaiseksi.

Kerron tuomion jos se joskus selviää. Ilmeisesti tuota mainitsemaasi diagnostiikka/korjaamo-ohjelmistoa liikkuu sen verran piraattiversiona, ettei sitä saisi ääneen mainita. Mutta mahtaako tuo automoderointi sitten pelastaa mitään niin sitä voidaan miettiä kukin tahoillamme.

Palaan taas kun kerrottavaa tulee,

J

[Sitikkapuoskari]

Termariin on korjauskonstina vastusjohdon asennus, ei senjälkeen anna vikakoodia.

[konkelo72]

No niin,

Tovi vierähti, että sain auton merkkihenkilölle. Tuomio oli, ettei autossa varsinaisesti  mitään suurempaa vikaa ole =),

Auton sopeutumat nollattiin ja avot taas toimii. Pieni nykiminenkin katosi jota luulin enemmän ominaisuudeksi kuin viaksi. Ihme vehkeitä ovat nämä mutta onneksi löytyy osaavia joilla ei sormi mene suuhun vaikka vikakoodia ei olekaan.

Kiitokset päätänsä vaivanneille,

Jussi

p.s. Ja perjantaina vaihtuu etupallot

[Basbarduu]

Jos ongelma tulee takas ni vaihda se lambda-anturi. Vaikuttais siltä että sulla ei oo ollu seokset kohdillaan ja sen takia trimmit on menny sekaisin(todennäköisesti tappiin) ja siitä johtunut tuo "pupellus".

[karilauri]

No niin,

Tovi vierähti, että sain auton merkkihenkilölle. Tuomio oli, ettei autossa varsinaisesti  mitään suurempaa vikaa ole =),

Auton sopeutumat nollattiin ja avot taas toimii. Pieni nykiminenkin katosi jota luulin enemmän ominaisuudeksi kuin viaksi. Ihme vehkeitä ovat nämä mutta onneksi löytyy osaavia joilla ei sormi mene suuhun vaikka vikakoodia ei olekaan.

Kiitokset päätänsä vaivanneille,

Jussi

p.s. Ja perjantaina vaihtuu etupallot

"sopeutumat nollattiin"...mitä tuo tarkoittaa. Mitä teetettynä maksaa vai voiko toimenpiteen suorittaa itse? Minulla on myös tuo nykimisongelma, vaikka kaiken pitäisi olla ok. Tosin olen jo vuoden aikana oppinut elämään sen kanssa, ettei se oikeastaan enää häiritse.

[konkelo72]

"sopeutumat nollattiin"...mitä tuo tarkoittaa. Mitä teetettynä maksaa vai voiko toimenpiteen suorittaa itse? Minulla on myös tuo nykimisongelma, vaikka kaiken pitäisi olla ok. Tosin olen jo vuoden aikana oppinut elämään sen kanssa, ettei se oikeastaan enää häiritse.

Ymmärtääkseni tarkoittaa sitä, että vuosien saatossa auton älyn moottorinohjaukseen tekemät pikku fiksaukset resetoidaan ja auto joutuu haistelemaan ne uudelleen. Käyttämäni asentaja suositteli, että kyseinen toimenpide kannattaisi tehdä esim. aina jakohihnan vaihdon yhteydessä.

Toimenpide vaatinee korjaamo-ohjelmiston. Resetointi tulee tehdä valmistajan ohjeiden mukaisesti, muuten ongelmat lisääntyvät. Näin annoin itseni ymmärtää ettei ko. työ ole pelkkä napinpainallus.

Itse teetätin muuta samalla, joten tuon työn osuutta hinnasta en tarkkaan tiedä. Veikkaan, että mennään vikadiagnoosihinnan yläpuolelle jonkin verran.

Nykimisestä sen verran, että tuntuu tuo nyt kuitenkin kylmänä nypyttävän, mutta lämpöisenä nykiminen loppui. Ei haittaa, pääasia, että tuo junan allejäämisriski pieneni koska nyt pääsee risteyksien yli silloin kun on ajatellutkin. =).

J

[karilauri]

Ok, kiitti täsmennyksestä. On aikas harmittavaa, kun kaasupedaalin pohjaanpainaminen pistää moottorin miettimään 2-3 sekuntia, että lähtiskö jo. Auttoiko siis tuo resetointi siihenkin vaivaan?

[konkelo72]

Ok, kiitti täsmennyksestä. On aikas harmittavaa, kun kaasupedaalin pohjaanpainaminen pistää moottorin miettimään 2-3 sekuntia, että lähtiskö jo. Auttoiko siis tuo resetointi siihenkin vaivaan?

Kyllä korjasi 2-3 sekunnin viiveen, röpeltämisen eikä risteykseen sammumista tarvitse enää pelätä. Mutta volvoon verrattuna pedaalissa on edelleen pienen pieni viive mutta ei enää sekunteja kuten aikaisemmin. Veikkaan, että jäljelle jäänyt viive on noiden elektronisten polkimien ominaisuus. Mutta tosiaan niin pieni ettei hermo enää mene ja meikäläisellä se menee suht helposti.

J

[TeeKoo]

Ok, kiitti täsmennyksestä. On aikas harmittavaa, kun kaasupedaalin pohjaanpainaminen pistää moottorin miettimään 2-3 sekuntia, että lähtiskö jo. Auttoiko siis tuo resetointi siihenkin vaivaan?

Mulla edelleen tuota samaa vikaa. Kunhan saa kerran pari kaasun polkaistua pohjaan niin ei toistu enää samana päivänä. Tyhjäkäynnillä kaasun polkeminen ei auta, pitää olla vaihde päällä.

Pitääpä käydä pajalla resetoittamassa.