C5 tuli taloon

Aloittaja bomag, marraskuu 16, 2013, 15:21:57

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Basbarduu

Tervetuloa vaan Ristuksellekin ja onnittelut hankinnasta.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

KalleS

Onhan meitä muitakin hölmöjä. Sunnuntaina tuli talouteen C5 -02 ja monenmoiseen vikaan olen jo ohjeet tältä palstalta ehtinyt saada. Täytyy myöntää, että auton eksoottisen oloinen älyosasto vieroksuttaa, toisaalta jousitus viehättää - kunhan nyt pääsisi edes kokeilemaan toden teolla. No, viat saataneen korjattua ja aiemmin Pököjen kanssa pelattuani tervettä ennakkoluuloa ranskiksia kohtaan ei näköjään ole riittävästi. Ovat nimittäin olleet hyviä. Auton iso koko oli positiivinen yllätys, jotenkin se kauempaa katsottuna on näyttänyt pienemmältä ja oletan saavani tästä ihan toimivan vekottimen käyttöön.

Ristus

Tuo koko oli meilläkin yks kriteeri valinnan perusteeksi, toinen oli automaatti ilmastointi. Edellinen farkku oli 850 volvo, mutta siinä ei ollut juuri mitään varusteita. Ja bensavehkeenä melko hyvä ruokahalu+450tkm mittarissa ja vain 600kg jarrutonta kärriä oli yksi iso tekijä volvosta luopumiseen. Venettä tulee kuitenkin hinailtua jonkun verran kesällä, joten sitikan 720kg oli vielä piste iivarin päälaelle. Toivotaan, että toimiva kapistus on. Kyllä tuohon on sen verran edellinen omistaja viimevuosina laittanut rahaa, että ei pitäs olla mitään isompaa remonttia ihan heti tiedossa. Onneks on älynnyt säilyttää kuitit joka nippelistä ja remontista+merkkihuollon leimat huoltokirjassa. C5 on nyt ollut päivän sisätiloissa työmaalla, kun käytin aamulla pesukoneessa. Toivottavasti ei vilustu, kun takas pihalle sen ajan. :)

bomag

No niin, nyt on autoa huoltoa laitettu eteenpäin.
Etupäähän molemmin puolin levyt+palat sekä oikealle puolelle jarrusatula ja  vasemmalle laakeri nyt ei enää herjaa jarruista eikä jyrise.
Mukavuutta lisättiin   sisälämmittiminen haaran + uuden sisälämmittimen verran.

Vaihdelaatikon öljyt ja tulpat sekä takajarrujen tarkempi syynäys jäi seuraavaan kertaan.
Haaveissa on vielä joustinpallojen vaihto.

Aina kun näkee huoltolaskun pitää todeta seuraavaa "jos harrastus ei maksa tonnia per tunti, se ei voi olla kivaa".

Zego

Tuo on totta vie liian halpaa jos harrastuksesta kyse! :D
Kokeile vaikkapa, kuten tuttavani, huoltaa Audi A6 Allroundia niin siinä alkaa harrastus jo vaatimaan hyväpalkkaisen työpaikan. Totuus taitaa olla, että autoilu alkaa olemaan liian kallista puuhaa nykyään? :(

bomag

Lainaus käyttäjältä: Zego - tammikuu 11, 2014, 11:24:53
Tuo on totta vie liian halpaa jos harrastuksesta kyse! :D
Kokeile vaikkapa, kuten tuttavani, huoltaa Audi A6 Allroundia niin siinä alkaa harrastus jo vaatimaan hyväpalkkaisen työpaikan. Totuus taitaa olla, että autoilu alkaa olemaan liian kallista puuhaa nykyään? :(


Kiitän luojaani ettei  Audiin ole varaa. Vaikka olisikin varaa ostaa Audi ylläpitoon ei jää enää settejäkään.
Siispä  pysyn Citikoissa.
Eipä silti, pihassa on C4 ja C5  rahareikää on noissakin ihan kiitettävästi. Siinä ei yksi toimintatonni kauan kestä kun yrittää pitää molempia liikennöitävässä kunnossa.
Onneksi Citikat ovat samankaltaisia kuin naiset,välillä niillä on hyvä päivä välillä taas huono päivä - kun tämän tietää, ei  jokaiseen kiukutteluun kannata puuttua.

Zego

...ja jokainen ovat yksilöitä.

Seevitska

Lainaus käyttäjältä: bomag - tammikuu 11, 2014, 11:55:48
Onneksi Citikat ovat samankaltaisia kuin naiset,välillä niillä on hyvä päivä välillä taas huono päivä - kun tämän tietää, ei  jokaiseen kiukutteluun kannata puuttua.
Tuosta tulikin mieleeni vanha "autot ja naiset" -vitsi. Sori Marie ja muut naiset.

"Naiset ovat kuin parkkipaikkoja. Parhaat on jo viety ja vapaat on vammaisille."

:P
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

bomag

Navigaattori ja Bluetooth ovat pyörineet mielessä. Tuskin käyttöä kummallekaan olisi mutta silti.
Integroitu systeemi olisi se mitä haluaisin, mahtaakohan löytyä 2006 vuosimallin C5:een jostain "valmiita paketteja"?


KariM

^ Nuo ovat vasta III-koppaiseen, eli 2008 etiäpäin.

jassukata


KariM

Taitaa olla. Lisäksi tarvitsee sen koko kojelaudan johon tuollainen iso näyttö käy.

bomag

Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 22, 2014, 12:36:43
Taitaa olla. Lisäksi tarvitsee sen koko kojelaudan johon tuollainen iso näyttö käy.


Jep, siispä hautasin ajatuksen. Jatkan vanhalla systeemillä puhelin keskikonsolissa  ja navigaattori ikkunalla.



bomag

Kesärenkaat tuli vaihdettua, kuten arvata saattaa takana palat ihan loppu ja satula hieman vinossa.
Huomenna hakemaan uudet palat taakse.
Yritin katsella tätä foorumia ja en oikein päässyt täyteen selvyyteen siitä miten 2 koppaisen takajarrusatulan irrottaminen tapahtuu ilman jarruneste tulvaa auton alla.
Jos vaihtaa pelkät palat niin satulaahan ei tarvitse irrottaa, mutta hapettuman vuoksi moinen pitää tehdä.



lukkis

Pysyy niin kauan sisällä kun ei irrota niitä puoliskoja toisistaan. Pieni ruuvipuristin on aika näppärä pitämään ne kasassa kun on satulan saannut irti. Aja poralla vielä kiinnitysreiän läpi niin on helpompi laittaa pultit kiinni. Liimaa sinne kait virallisesti laitetaan, mutta alumiinpasta ajanee saman asian. Ainakin on kivempi ruuvata irti :)

bomag

Lainaus käyttäjältä: lukkis - huhtikuu 18, 2014, 18:54:42
Pysyy niin kauan sisällä kun ei irrota niitä puoliskoja toisistaan. Pieni ruuvipuristin on aika näppärä pitämään ne kasassa kun on satulan saannut irti. Aja poralla vielä kiinnitysreiän läpi niin on helpompi laittaa pultit kiinni. Liimaa sinne kait virallisesti laitetaan, mutta alumiinpasta ajanee saman asian. Ainakin on kivempi ruuvata irti :)

Kiitoksia tiedoista..

bomag

Palat laitoin ja samalla puhdistin hapettuman pois. Ei loppupelissä suurikaan rasti. Harjoitellessa meni ensimmäinen, toinen sitten sujui joutuisammin.  Vielä pitäisi toimertua vaihtamaan tulpat... ehkä joskus ensiviikolla tai sitten seuraavalla tai sitten seuraavalla viikolla.