Citroenin huono myynti.

[henrik]

Mistä syystä uuskorinenkin C5 niin huonolla sijoituksella? Onko jotain tiettyjä tyyppiviikoja tässä(kin)?

11kk sitten sain työsuhdeauton ja valitsin uuden C5 bensa turbolla. Nyt mittarissa 35tkm. kaikki vehkeet on toiminut moitteettomasti.
- heti uutena kävin veholla päivittämässä päivävalot.
-ensimmäisessä huollossa (20tkm) ylimääräisenä vaihdettiin pyyhkijän sulat.

Ehkäpä ne pitää nyt 40tkm huollossakin vaihtaa pyyhkijän sulat kun on pari kertaa tehnyt raitaa...siinäpä vikalistaa.
Ainoana moitteena pidän penkinlämmittimen katkaisijan sijaintia tai ainakin toivoisin sen indikoivan vaikkappa valolla koelaudassa, nyt se on käsin koeteltava onko se päällä.

[CelaVii5]

Mistä syystä uuskorinenkin C5 niin huonolla sijoituksella? Onko jotain tiettyjä tyyppiviikoja tässä(kin)?

Onko ulkonäkö tyyppivika?

No tuntuihan toi ykköskoppainen C5 menevän kaupaksi tuosta huolimatta kaikkine vikoineenkin. 

Kolmonen näyttää taas ihan fiksulta, kuten Xantiakin. Ja makuasioista ei sitten kiistellä 

[danbomp]

Tästä nyt erikoisena poikkeuksena Kia, joka myy täällä ennakkoluulo-Suomessa ihmeen hyvin. Myöskin Skoda on saanut hämmästyttävän nopeasti (vain 15 vuodessa) karistettua vanhan painolastinsa, imagomielessä.

Kia mielletään japanilaiseksi, yhtä tylsä muotoilu ja pääkonttori vain muutaman sadan kilometrin päässä Japanin saarista.

No ihan en kyllä allekirjoittaisi tuota Kian tylsää ilmettä. Aikalailla on ilme monessa mallissa uskalias kun katsoo uutta Soulia , Vengaa, Sorentoa ja Sportagea.
http://www.delta.fi/kia/

Taisivat muutama vuosi sitten kaapata tunnetun muotoiljan leipiinsä.

No itsekkään en tykkää näistä itä-autojen ajomukavuudesta, mutta monelle se ei tosiaan ole se pääasia vaan se että hinta on kohdillaan ja sillä pääsee paikasta A paikkaan B kohtuullisella varmuudella. Tähänhän ei välttämättä aina voi luottaa ranskalaisissa ja italialaisissa kikottomissa. On meinaan pakko todeta että runsaan 20 vuoden kokemuksesta eri autoliikkeissä töissä olleena niin ongelmalliset sähköviat ovat huomattavasti harvempia jaappanin autoissa kuin näissä fransmannien ja berlusconien vehkeissä.

Silti en KOSKAAN osta Nissania tai Toyotaa, ainoa japsi joka saattaisi kelvata olisi Subaru. Tyttäreni sanoi että ennemmpin vaikka porolla kuin alla corolla.

[Pasi A S]

Hyundai i40 farkku on nätin näköinen ja mun mielestä neutraalipeli ajella (diesel ja automaatti).Tästä tulee sedanikin. Kia on minusta kamala ajella. Hyundain ohjaus tuntui miellyttävältä. Ohjausksess on hitusen omituinen "sähkövasteratti" fiilis kaupungissa mutta maantiellä meno on suorastaan luontevaa. Laatikkokin on perinteinen öljytäyttöinen automaatti joka vaihtaa nätisti.Varsinkin suoralla tiellä kulku oli miellyttävän vakaata. Tosin i40:n hintalappukin on euro autojen tasolla Kyllä nämä markkinoita muilta napsii.

[HiTec]

Kia on minusta kamala ajella. Hyundain ohjaus tuntui miellyttävältä.

Saman konsernin tuotteitahan nuo molemmat ovat aivan kuten PSA:lla Peugeot ja Citroën. Pienillä "mausteilla" nuo sitten erotellaan toisistaan ja suunnataan hieman eri asiakas-sektoreille. Tämänhän huomaa jo esim. Venga vs, IX20. Toinen on selvästi "karskimpi" ulkonäöltään ja myynnin hoitaa tuulipukukansan Delta, toinen puolestaan muotoilullisesti enempi "premium" ja myyntiä hoitaa Automaa. Aika selvä kahtiajako siis

[Pasi A S]

I40 kokoluokan kiesiä ei ole KIAlla.Autosalpa myy Renua ja Hyundaita mansessa
http://www.autosalpa.fi/Default.aspx
Autosalvassa on nuoret myyjät, peffa irtoaa penkistä asiakkaita palvelemaan herkästi Veholla saa omassa rauhassa tutkailla citikoita.

[HiTec]

No juu, eihän nuo Kia / Hyundai mallistot nyt ihan 1:1 päällekkäin mene, mutta silti. Vastaavasti esim. Kia Soulille ei Hyundailta löydy mitään vastinetta, joten... Ja tosiaan jälleenmynnistä puhuin vain PK-seudun osalta

Jos puhutaan PSA:sta, niin laittamalla vaikka Partnerin ja Berlingon vierekkäin, niin kyllä huomaa kumpi on se "premium" ja kumpi "tuulipuku" vaikka ihan samasta autosta siis tuossakin on kyse. Ja esim. Sitikan tyylikkäälle DS-sarjalle ei Pököllä ole minkään valtakunnan vastinetta mallistossaan. Vastaavasti Pökö tupla-nolla-sarjalle ei Sitikalla ole vastinkappaletta

[MartyMcFly]

Hmmm... Grand C4 Picasso = 5008

Vastaavasti Pökö tupla-nolla-sarjalle ei Sitikalla ole vastinkappaletta

?

Grand C4 Picasso = 5008?

Tuohon palvelualttiuteen viitaten: Flunssaisen pikkupojan kanssa kotipäivää viettäen käytiin tänään puoliltapäivin Vantaan ALD:ssä katsomassa käytettyä automaatti diesel Grand Picassoa, ja tarkoituksena oli koeajo sekä vaihtotarjouksen saaminen vaimon nykyiseen 308:iin. Puolisen tuntia pyörin auton sisällä ja ulkopuolella ja koska talon ainoa (?) myyjä oli toisen asiakkaan kanssa niin läksimme lopulta tympiintyneinä pois. Siitä sitten viereiseen Automaahan koska siellä oli diesel automaatti 407 myynnissä, mutta nyt paloi hihat jo vartissa. Eikun McDonaldsin kautta kotiin, poika oli ainakin tyytyväinen (kunnes ilmapallo jysähti).

[HiTec]

Hmmm... Grand C4 Picasso = 5008

Ups! Tuota kirjoittaessani oli mielessäni lähinnä nuo cross-over tyyppiset 3008 ja kohta tuleva 2008, sekä tietty tuo Bond-kirppu 1007

[Pasi A S]

Voi olla väärä olettama ,mutta onko Grand C4 Picasso korkeampi kuin 5008? Onko alusta sitten sama?