Citroën-foorumi.com

Uusi vuosi ja uudet kujeet. Vuoden 2009 ratapäivät järjestetään sunnuntaina 13.9. Kemoran Moottoriurheiluradalla.
Edellisistä ratapäivistä poiketen renkaat ja jarrut saa entistäkin huonompaan kuntoon rata-ajan ollessa klo 11-20, eli yhdeksän tuntia kuminkäryä ja pärinää
Kaava on vanha tuttu, sportluokitellut mallit saavat enemmän rata-aikaa ja ns. classicit pääsevät pari kertaa päivän aikana myös radalle. Rata-ajo on maksuton ACRy:n jäsenille, jos et ole jäsen ja haluat osallistua rata-ajoon, voit maksaa kerhon liittymismaksun (30€) radalla ilmoittautuessasi.

Kypäräpakko! Jos omistat myös ylimääräisiä kypäriä ja on mahdollisuus niitä kuskata, kannattaa ottaa mukaan ja lainata semmoista tarvitsevalle (jos epäilet että joku uskaltautuu kyytiisi tuntemaan Activan kallistelemattomuus jne).

Kyseessä ei ole kilvanajo vaan ajoharjoittelu, tarkista oman vakuutusyhtiösi ehdot mahdollisen kolarin/ulosajon sattuessa. ACRy/rata ei ole minkäänlaisessa vastuussa vahingoista. Vahingon sattuessa (kaiteet nurin, öljyt radalle yms.) allekirjoittaneelta löytyy erillinen hinnasto joka on moottoriradan säätämä.

Toivokaamme että talvi ei tule tänäkään vuonna kovin aikaisin ja pääsemme kohtuullisessa säässä kokeilemaan Citroënimme rajoja 

Jos saavut kauempaa ja haluat mahdollisesti majoittua jo lauantaina, radan läheisyydestä löytyy hyviä mökki/leirintäalue vaihtoehtoja:
http://www.kemora.fi/majoitus.php?id=5


Vinkkejä ratailijoiden autoille:
-lisää renkaiden ilmanpainetta 0,2-0,5bar normaalisuosituksesta
-vanhat talvirenkaat/pinnoitetut renkaat eivät ole suositeltavia ratakäyttöön ja saattavat aiheuttaa mahdollisen vaaratilanteen sinulle/muille radankiertäjille
-tarkista öljytaso ja varmistu että öljyt ovat tuoreehkot (BX 16 Valve huom! tarkista että öljytaso on tikun max-merkissä ja ylitäytä mahdollisesti 2-3 desiä, jos öljynpainevalo vilkahtaa tiukassa mutkassa, rauhoita ajoa välittömästi, se 200-300tkm ajettu alkuperäinen kiertokangenlaakeri leikkaa hyvin nopeasti kiinni)
-tarkista jarrut, jarrupalan kahden millin kitkapinnan paksuus ei ole riittävä, muista nopean rata-ajon jälkeen yhden kierroksen jäähdyttelykierros
-jäähdytysnesteen taso ja flektin toiminta tarkistettava, turvonneet jäähdyttimen letkut saattavat räjähtää kovassa ajossa

http://www.kemora.fi/
http://www.citroenkerho.fi/

t: Timo Vuokko

Jipii! Vielä pari kuukautta aikaa tuunata xantiaa ratakuntoon.

Eikä tuo Kemora ole edes kaukana, reilu 100km :O

Tänneppä siis. :)

Jep. :)

Pitääpä varata majoitus valmiiksi. Ja jarruille tarttis viritellä jonkinsortin jäähdytys...

Hyvä tietää näin aikasin niin kerkii ostaa kunnon kumit vielä.

Jahas jahas, lisää täytettä kalenteriin :)

Taitaa jäädä nämäkin väliin PRKL. Olen edellisenä päivänä häissä ja bestmänit tuskin pääsee sieltä selvinpäin pois.

Häitähän voi järjestää milloin vain mutta ratapäivät on vain kerran kesässä :)

Latasin tänään ratasoftan ja -profiilit kännykkään  ;D

Tarviiko sen kypärän olla joku viimesimpien säädösten mukanen tms.?

siis suomex: mä en ymmärrä hevonhölkäsenpööäystä noista kypäräasioista, mut kelpaako semmone mitä likkakaveri piti täs joku tovi sitten päässään kun F3:sia ajeli tahi vastaava? Kun sen lainaan sais noin niinku ilman vaivaa.

Nii ja tarviiko johku erikseen ilmottautua vai senkus ajelee paikalle?

Kyselen ny typeränä täällä kun ei täs mikää hengenhätä liene vastausta odotellessa, kunhan sen joku osaa kertoa :)

Kypärä ei vaadi sen kummempia hyväksyntöjä mutta mitkään pyöräilykypärät eivät luonnollisesti käy, mopokypärät jne passaa.
Ei tarvitse ilmottautua, ajelet paikalle ja lopun kuulet siellä, jos olet ACry:n jäsen ja nimesi löytyy listasta niin kaikki hyvin, jos et ole niin voit maksaa kerhon liittymismaksun paikan päällä ja taas on kaikki hyvin :) Sinisellä puikulallahan pääset toki vain ajelemaan ns. classic-luokassa mutta näillä näkymin niillekin varataan semmoinen 2x30min päivän aikana, riippuen aktiivisuudesta ja classicien määrästä.

Ne, jotka eivät jää nukkumaan automecan nosturin alle :) niin, olemme alustavasti varanneet lauantai - sunnuntai http://www.kase.fi/~hannutm/ <- tuolta yhden 8h mökin (varattu jo täyteen) sekä yhden neljän hengen mökin (mökin hinta 50€ = 12,50€/nuppi), jos haluat majoituksen niin neljä ensimmäistä ottakoot yhteyttä minuun ja ruksaan sinut tuohon jo varattuun mökkiin, loput halukkaat varaavat mökin omalla aktiviteetillään. Aamupala ei kuulu majoituksen hintaan, mutta majoituksen (ja aamupalan) maksaessaan voinee ilmoittaa respassa että haluaisi aamulla aamupalaa jotta osaavat varata sapuskaa enemmän.

t: Timo / cituning@hotmail.com

Lainaus käyttäjältä: Cituning - elokuu 24, 2009, 17:23:20
Kypärä ei vaadi sen kummempia hyväksyntöjä mutta mitkään pyöräilykypärät eivät luonnollisesti käy, mopokypärät jne passaa.
Ei tarvitse ilmottautua, ajelet paikalle ja lopun kuulet siellä, jos olet ACry:n jäsen ja nimesi löytyy listasta niin kaikki hyvin, jos et ole niin voit maksaa kerhon liittymismaksun paikan päällä ja taas on kaikki hyvin :) Sinisellä puikulallahan pääset toki vain ajelemaan ns. classic-luokassa mutta näillä näkymin niillekin varataan semmoinen 2x30min päivän aikana, riippuen aktiivisuudesta ja classicien määrästä.

Loistavaa! :)

Kaipa tossa sinne asti ajamisessa on motiivina enemmän se  itse tapahtuma ja hengailu, kohtuullisella rahalla kun pääsee lähemmäskin ajelee suljetulla alueella :D Hyvä homma siis! :)

Valmiiksi varatussa mökissä vielä 3 unipaikkaa jäljellä.

Kaksi paikkaa jäljellä 4hlön mökissä.

Hepsankeikkaa, nyt haluaisin tietää onko radalle tulijoille halua syödä keittolounas radan varrella olevassa kahvilassa? Sieltähän saa myös roskaruokaa mutta sunnuntaina on vain yksi ihminen töissä ja jos muutama kymmenen ihmistä ryysää kerralla makkaraperunoille niin hässäkkähän siitä tulee, keittolounaaseen osaisivat varautua paremmin kun vain tietäisin syöjien määrän. Jokainen maksaa soppansa itse, lienee muutaman euron. Ja jos kukaan ei halua syödä eikä juoda mitään (esim. omat makkarat ja grillit mukaan?) niin sitten voin ilmoittaa ettei tarvitse pitää koko kahvilaa auki laisinkaan. Mutta uskoisin että kahvihammasta kolottaa jossain vaiheessa...

Joten, keittoa, roskaruokaa vai omat eväät? Alkuviikosta pitää ilmoittaa.

Soppa kelpaa, kunhan ei ole kalasellaista (kaloja ei voi syödä, nehän on alkujaankin mätiä).

Ja kahvihammasta tulee todennäköisesti kolottamaan.

Mä voisin jo näin etukäteen varata makkaraperunat :P

Onkohan ketään lähdössä täältä meiltä päin? Siis ajaako kukaan esim. Kalajoen tai Ylivieskan kautta Kemoraan? Jos vaikka kimppakyytiä suunniteltaisiiin.

Noniin, ratakioski on avoinna klo 10-16 ja saa syödä mitä haluaa, paitsi sitä keittoa jota en tilannut kun enemmistö näytti olevan ranskalaisten perään, heh heh.
Pienenä toiveena kuitenkin oli, ettei kaikki ryysää joukolla (heh) syömään, koska ruoan myyjiä/tekijöitä kun on vain yksi.
Säätiedotus näyttäisi lupailevan puolipilvistä ja n. +13 asteen lämpötilaa perjantaille, joka ei kuulostaisi lainkaan pahalta, kunhan vesisade pysyy loitolla.

Hyvä homma, ulkotapahtumissahan (rallit tai ravit, ihan sama :D ) kuuluu mässyttää jotain epämääräistä ja epäterveellistä, täysin riippumatta normaalista ruokavaliosta ;)

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 08, 2009, 07:47:50
enemmistö näytti olevan ranskalaisten perään, heh heh.

En tiedä oonko liian väsynyt tai jotain, mutta repesin tälle ihan totaalisesti. :D

Ranskalaiset tosiaan kelpaa vallan mainiosti. ;D

Kaippa tuonne on MustaKuukalla tultava...

ja ranskalaiset syötävä  :)

Noniinh, muistakaapas sitten että tämäkin häppeninki on sunnuntaina, tulkaahan aktiivisesti sankoin joukoin paikalle vaikka vähän vettä tihnuttelisikin.

Klo 11.00 kokoontuminen varikkoalueelle ja ilmoittautuminen (jos meinaat ajaa sport/classic), aikaisemminkin voi saapua, portit aukenevat kuitenkin vasta klo 11
n. 11.30 kuljettajakokous, yleistä löpinää miten ajetaan ja missä
11.45 sport-ryhmä radalle, pari kierrosta johtoauton (hopeinen BX Sport) perässä hissukseen jonossa jotta vähän kuskit näkee ajolinjoja jos on outo rata
13.00 Classic-ryhmä radalle (jos on halukkuutta), ajoaikaa 30-45min
13.45 sportit radalle
16.00 classicit radalle (jos on halukkuutta), 30-45min
16.45 sportit radalle
20.00 viimeistään jo siirtyä porttien ulkopuolelle :)

Ruokailua voi tosiaan harrastaa klo 10-16 välisenä aikana (kahvio vissiin aukeaa tuntia aikaisemmin) ja muistakaa ettei kerralla menisi hirvittävää lössiä tilailemaan ruokia.
Ryhmäpotretti ja Vuoden Sportmobilen arvonta sekä julkistus tapahtuu jossain välissä päivän mittaan.

Ilmoittautuminen tapahtuu punaisen Hiacen lähimaastossa joka on varikkoalueella.

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 11, 2009, 20:56:15

13.00 Classic-ryhmä radalle (jos on halukkuutta), ajoaikaa 30-45min

Miten niin jos? Hengailemaanko sinne tullaan vaan puolen tuhannen kilometrin päästä? pöh :P

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 12, 2009, 19:51:06

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 11, 2009, 20:56:15

13.00 Classic-ryhmä radalle (jos on halukkuutta), ajoaikaa 30-45min

Miten niin jos? Hengailemaanko sinne tullaan vaan puolen tuhannen kilometrin päästä? pöh :P

Joko on hodari tulilla? :)

Näytti Citronellan Xsarakin kulkevat classikiksi aika kivast :) tai ainakin asenne kohdillaan kun niin lujaa siellä päästi!

Xantiasta piti 2 kertaa laittaa pakoputki takaisin paikoilleen, muuten vaan kuluikin renkaat ja bensat :)

(http://i22.photobucket.com/albums/b315/Jethuliini/IMG_1439.jpg)

(http://i22.photobucket.com/albums/b315/Jethuliini/IMG_1413.jpg)

Jep, pari komeaa pölypölläystä sattui silmiin  :D

Juu ei puikulakuskilta ainakaan yritystä puuttunu. Ajamaanhan sinne oli tarkoitus tullakin. :)  Itse tahkosin rataa 44 kierrosta, ja paras noteeraus oli RaceChronon mukaan 1:29.0.

Hieno rata, hieno päivä ja hienot järjestelyt. Kiitoksia vaan kaikille asianosaisille.

PS. Mulla on edelleen se mökkimaksu maksamatta, joten josko saisin sen tilinron vaikkapa yv:llä...

Puikula ja axu olikin mielestäni päivän ilopillerit, niin auton kuin kuskien suhteen :)

Oma paras oli 1:38,8 ja apukuskin kellottama 1:35,0. Paras optimal lap 1:33,6. Kierroksia vähänlaisesti eli 23.

Tarttee varmaan mennä ruoskittavaks, kun ei mukamas ehtiny ajamaan tuonne saakka ;D

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 14, 2009, 12:32:07
Tarttee varmaan mennä ruoskittavaks, kun ei mukamas ehtiny ajamaan tuonne saakka ;D

Ilman muuta. Koko C-sarja loisti poissaolollaan, missä kaikki veteeärrät ja -ässät?

Kiitoksia kaikille tapahtumaan tulleille, vaikka osanottajia olikin vähänlaisesti. Ilmeisesti rata olisi tuotava johonkin Mannerheimintielle jotta etelän ihmisetkin jaksaisivat tulla paikalle?  ;)
Viimeiset pari viikkoa jännitin, sujuuko kaikki hyvin, unohdanko jotain mutta oletettavasti järjestelyt sujuivat ainakin tyydyttävästi.
Ainakin säätilaus ei olisi voinut paremmin osua kohdalleen, vallan sai pitkähihaisen nakata päältä veks.
Kierroksia tuli henkkoht ajettua aika vähäsen, 30-35 luokkaa, muutamia kierroksia kellottaessa tuloksena tuli jotain 1.28.6 luokkaa ja sitten hetkellinen gps-häiriö (oletettavasti :) ) 1.26.4.

Leikkimielinen kiihdytyskisa antoi hauskaa piristystä niin kuskeille kuin rengaskauppiaillekin :) Punaiselle ax:lle olisi pitänyt antaa tunnustuspalkinto savun määrästä. Liekö ollut takavetoversio kun savu tuntui tulevan auton takaosasta ja haisi kummasti öljylle.. :D

Vuoden sportmobile-äänestyksen voitti hieno, punainen, alkuperäiskuntoinen Citroën BX 16Valve mk2.

Kiitokset vielä kaikille asianomaisille, ACRy:lle ja Autokorjaamo J. Storck Oy:lle tapahtuman rahoittamisesta.

ps. vapaaehtoiseen ratamaksukassaan oli putkahtanut 20 euroa, tämä summa siirretään kerhon tilille.

pps. Citronella pääsi ajamaan classic-puikulallaan sport-luokassa, hienoa ajoa kertakaikkiaan.

Voi oi, kun näyttää olleen mukavaa!
Selityksen makua, mutta meikä aivan kaameassa flunssassa, enkä jaksanut lähteä reilua 100km ajamaan Kemoraan. Harmittaa ihan vietävästi, kun kerrankin oli noin lähellä.

No, ens kerralla sitten!

Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - syyskuu 14, 2009, 18:51:27
Voi oi, kun näyttää olleen mukavaa!
Selityksen makua, mutta meikä aivan kaameassa flunssassa, enkä jaksanut lähteä reilua 100km ajamaan Kemoraan. Harmittaa ihan vietävästi, kun kerrankin oli noin lähellä.

No, ens kerralla sitten!

Flunssa kannattaa ajoittaa vasta kotimatkalla alkavaksi ;)
Aivastamisiin!

:D :D Tässähä vallan punastuu!

Mut oikeesti oli sairaan hauskaa käydä myyryttämässä puikulaa, löyty aivan uusia puolia ajokista ;) Eka kerta kun rataa pääs kietämään eikä muuten varmasti jäänyt viimeseksi! Siis niiq jäätävää! ;D Ajoista ei mulla ollu hajuakaan, mutta eihän sinne kilpaa tultu ajamaankaan ;) Pääasia että farmari pysyi suunnillen käpälässä vaurioitumatta - ja siis renkaita ei lasketa. Kattelin trippimittarista et joku 140-150km kiersin siellä rinkiä, joten melkosen monta kierrosta ne kiekot joutuikin kestämään.

Ja kiitokset vielä kun sai Axulla käydä tutustumassa, hauska tirriäinen noissa puuhissa :)

Kovasti oottelen jotta joku sais laitettua materiaalia päivän varrelta julkiseen levitykseen :)

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 14, 2009, 20:09:42
Kattelin trippimittarista et joku 140-150km kiersin siellä rinkiä

Tohon vielä päälle ne pari kierrosta Axulla, niin en ihmettelis vaikka olisit porukan eniten kierroksia ajanut kuski. :D

Kyllä nyt keljuttaa ku en päässy paikalle! Voisko tota mitenkään ottaa vielä tänä syksynä uudestaan? Vaikka alastarolla tai ahvenistolla?

Lainaus käyttäjältä: Saxo - syyskuu 14, 2009, 20:38:18
Kyllä nyt keljuttaa ku en päässy paikalle! Voisko tota mitenkään ottaa vielä tänä syksynä uudestaan? Vaikka alastarolla tai ahvenistolla?

Onhan tuota joka vuosi jotain ollut :)

Nyt kun mulla on oma auto pösökerhonkin ratapäiville (minne ei sitikalla oo päässy) niin ens vuonna tietenkin järjestetään yhteispäivät. Sit mulla on kaks autoa yksi (tyhjä) pää  :o :? :laugh:

Oon itte ollu tänä vuonna pari kertaa ahvenistolla ja kerran kiikalassa kiihdytys päivillä ajamassa. On vaan ihan eri asia ajella sitikoitten kanssa radalla ku jonkun 320hp bemarin kanssa. Tosin hävisin ahvenistolla BMW Z3M:lle alle 2sec/kierros.

Lainaus käyttäjältä: Saxo - syyskuu 14, 2009, 21:30:08
Oon itte ollu tänä vuonna pari kertaa ahvenistolla ja kerran kiikalassa kiihdytys päivillä ajamassa. On vaan ihan eri asia ajella sitikoitten kanssa radalla ku jonkun 320hp bemarin kanssa. Tosin hävisin ahvenistolla BMW Z3M:lle alle 2sec/kierros.

Tossa heinäkuussa oltiin parin sitikan voimin affenistolla ajelemassa Fiiatti-kerholaisten kanssa. Semmoista huhua olin kuulevinani, että vastaava mahdollisuus saattaisi tulla vielä tämän vuoden puolella.

Moi kaikille ja kiitos kivasta päivästä!

Ihan ensikertalaisena oli mukava viikonloppu tutustua Citroen-harrastajiin ensin lauantaina Automecassa ja sunnuntaina radalla. Työpaikkani on ollut kohta 3 vuotta ihan mecan seinäntakana joten altistus kaikkeen vihreän öljyn voimalla kelluvaan on jatkuvaa... Oli mielenkiintoista päästä vakiorenkaisella ja kuntoisella XM T.C.T:llä radalle, alun jarrujen totutuksen (ensin häipyili hidastuvuus siihen malliin että pelotti) jälkeen maistui baana ja bensa isollekin kissalle ::) Etupyörien pultit löystyi voimankoitoksessa kierrosten karttuessa mutta onneksi ilman vaurioita. Toki nyt tulee ajeltua maantielläkin hieman tarkalla korvalla.. Nähdään ja moikataan!!

Lassi Siuruainen

Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 14, 2009, 21:37:33

Lainaus käyttäjältä: Saxo - syyskuu 14, 2009, 21:30:08
Oon itte ollu tänä vuonna pari kertaa ahvenistolla ja kerran kiikalassa kiihdytys päivillä ajamassa. On vaan ihan eri asia ajella sitikoitten kanssa radalla ku jonkun 320hp bemarin kanssa. Tosin hävisin ahvenistolla BMW Z3M:lle alle 2sec/kierros.

Tossa heinäkuussa oltiin parin sitikan voimin affenistolla ajelemassa Fiiatti-kerholaisten kanssa. Semmoista huhua olin kuulevinani, että vastaava mahdollisuus saattaisi tulla vielä tämän vuoden puolella.

Juu ilmoittele vaan jos kaipaatte lisää autoja radalle. Keskiviikkoisinhan ahvenistolla on vapaat harjoitukset. Koko päivä maksaa 60e.

Lainaus käyttäjältä: Saxo - syyskuu 14, 2009, 21:43:09

Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 14, 2009, 21:37:33

Lainaus käyttäjältä: Saxo - syyskuu 14, 2009, 21:30:08
Oon itte ollu tänä vuonna pari kertaa ahvenistolla ja kerran kiikalassa kiihdytys päivillä ajamassa. On vaan ihan eri asia ajella sitikoitten kanssa radalla ku jonkun 320hp bemarin kanssa. Tosin hävisin ahvenistolla BMW Z3M:lle alle 2sec/kierros.

Tossa heinäkuussa oltiin parin sitikan voimin affenistolla ajelemassa Fiiatti-kerholaisten kanssa. Semmoista huhua olin kuulevinani, että vastaava mahdollisuus saattaisi tulla vielä tämän vuoden puolella.

Juu ilmoittele vaan jos kaipaatte lisää autoja radalle. Keskiviikkoisinhan ahvenistolla on vapaat harjoitukset. Koko päivä maksaa 60e.

Kuolahymiö  ;D

Lainaa

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 14, 2009, 20:09:42

Kovasti oottelen jotta joku sais laitettua materiaalia päivän varrelta julkiseen levitykseen :)

Citronella82: kerroinhan mä jo radalla, että sinne unkkiin niitä kuvia tulee, ja sinne niitä minä jo viimeyönä latailin, ja lisää on tullut tänään, ja eiköhän sinne niitä ala kertymään  :).

Eli siis: http://sitruuna.unk.fi/gallery/Ratapaivat/rata2009/

Videoita saamme todennäköisesti odotella pidempään, tai siis ainakin näita "virallisen" kuvausryhmän tuottamia  ;D.

Lainaus käyttäjältä: Croisette - syyskuu 14, 2009, 22:52:12

Lainaa

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 14, 2009, 20:09:42

Kovasti oottelen jotta joku sais laitettua materiaalia päivän varrelta julkiseen levitykseen :)

Citronella82: kerroinhan mä jo radalla, että sinne unkkiin niitä kuvia tulee, ja sinne niitä minä jo viimeyönä latailin, ja lisää on tullut tänään, ja eiköhän sinne niitä ala kertymään  :).

Eli siis: http://sitruuna.unk.fi/gallery/Ratapaivat/rata2009/

Videoita saamme todennäköisesti odotella pidempään, tai siis ainakin näita "virallisen" kuvausryhmän tuottamia  ;D.

Niin niin, niitä lisää - sektorin kuvia oottelenkin ;DPAri tuntia sitten näkyvät tuli kyylättyä läpi :)

No pistäkääs nyt niitä Citronellan kuvia kehiin ku on niin hehkutettu. :D

Noh mikään ei riitä, en mä huomannut itse Citronellaa kuvata, sinipuikulasta koitin kovasti ottaa kuvia radalla  :P

(http://sitruuna.unk.fi/gallery/d/33016-2/P9130819.JPG)

http://www.youtube.com/watch?v=bq0_f7G4HIQ

Sitikkapuoskarin kuvaamaa pätkää

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 14, 2009, 13:09:57
Kiitoksia kaikille tapahtumaan tulleille, vaikka osanottajia olikin vähänlaisesti. Ilmeisesti rata olisi tuotava johonkin Mannerheimintielle jotta etelän ihmisetkin jaksaisivat tulla paikalle?  ;)
Viimeiset pari viikkoa jännitin, sujuuko kaikki hyvin, unohdanko jotain mutta oletettavasti järjestelyt sujuivat ainakin tyydyttävästi.
Ainakin säätilaus ei olisi voinut paremmin osua kohdalleen, vallan sai pitkähihaisen nakata päältä veks.
Kierroksia tuli henkkoht ajettua aika vähäsen, 30-35 luokkaa, muutamia kierroksia kellottaessa tuloksena tuli jotain 1.28.6 luokkaa ja sitten hetkellinen gps-häiriö (oletettavasti :) ) 1.26.4.

Leikkimielinen kiihdytyskisa antoi hauskaa piristystä niin kuskeille kuin rengaskauppiaillekin :) Punaiselle ax:lle olisi pitänyt antaa tunnustuspalkinto savun määrästä. Liekö ollut takavetoversio kun savu tuntui tulevan auton takaosasta ja haisi kummasti öljylle.. :D

Vuoden sportmobile-äänestyksen voitti hieno, punainen, alkuperäiskuntoinen Citroën BX 16Valve mk2.

Kiitokset vielä kaikille asianomaisille, ACRy:lle ja Autokorjaamo J. Storck Oy:lle tapahtuman rahoittamisesta.

ps. vapaaehtoiseen ratamaksukassaan oli putkahtanut 20 euroa, tämä summa siirretään kerhon tilille.

pps. Citronella pääsi ajamaan classic-puikulallaan sport-luokassa, hienoa ajoa kertakaikkiaan.

Njuu, kyllä tänne etelä-suomeen nyt ainakin yksi rata mahtuisi.  ;)  Tuonne kemoraan nyt sattuu vaan olemaan matkaa vähän turhan paljon täältä. Joku 100 - 200km olisin kyllä valmis ajelemaan jonnekkin ratatapahtumaan.  ::)

http://s22.photobucket.com/albums/b315/Jethuliini/ACRy%20Kemora%20-09/?albumview=slideshow

Vielä mun kuvat tuolta

Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - syyskuu 15, 2009, 00:08:04

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 14, 2009, 13:09:57
Kiitoksia kaikille tapahtumaan tulleille, vaikka osanottajia olikin vähänlaisesti. Ilmeisesti rata olisi tuotava johonkin Mannerheimintielle jotta etelän ihmisetkin jaksaisivat tulla paikalle?  ;) .  .  .  .

Njuu, kyllä tänne etelä-suomeen nyt ainakin yksi rata mahtuisi.  ;)  Tuonne kemoraan nyt sattuu vaan olemaan matkaa vähän turhan paljon täältä. Joku 100 - 200km olisin kyllä valmis ajelemaan jonnekkin ratatapahtumaan.  ::)

Kyl sinne Espoosta ainaski ajeli ihan mukavasti...;) No juu majotuin kyllä melkein puoleenväliin kyttään kavereit, mut jos ei ois majapaikkaa tullu ni sit olis tarvinnut vaan lähteä kax tuntia aiemmin ajaan su aamuna, meinaa ei jäänyt kuin vaivaiset n.290km ajettavaa majotuksen johdosta. Ei sinne nyt oikeesti niin pitkä matka ollut ku huomioi minkä takia sinne ajoi :)

Seuraaval kerral ku on jotai tommosta ni eiku mukaan vaan! Poljet matkalla vähän hillitymmin tahi hommaat sinäki HDi:n ;)

Ja olihan tossa muutakin tapahtumaa, kun lauantaina oli se Seinäjoen miitti, josta osa sitten jatkoi seuraavana päivänä Kemoraan yövyttyään joko Seinäjoella tai Vetelissä.

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07

En ookaan ainoa, joka toisinaan kirjoittelee outoihin aikoihin. Onko sulla tosiaan tapana herätä noin epäinhimilliseen aikaan vai etkö vielä ehtinyt nukkumaan?   ???

Lainaus käyttäjältä: Lemon - syyskuu 15, 2009, 08:40:06

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07

En ookaan ainoa, joka toisinaan kirjoittelee outoihin aikoihin. Onko sulla tosiaan tapana herätä noin epäinhimilliseen aikaan vai etkö vielä ehtinyt nukkumaan?   ???

Kemoran radalta jääneet adrenaliinit valvottaa? ;D

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 15, 2009, 08:50:18

Lainaus käyttäjältä: Lemon - syyskuu 15, 2009, 08:40:06

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07

En ookaan ainoa, joka toisinaan kirjoittelee outoihin aikoihin. Onko sulla tosiaan tapana herätä noin epäinhimilliseen aikaan vai etkö vielä ehtinyt nukkumaan?   ???

Kemoran radalta jääneet adrenaliinit valvottaa? ;D

Migreenin takia nautittu doping herättelei muutaman tunnin päästä nauttimisesta kun joutu vahvempia käyttää, notkuin sit hetken koneella että silmät väsy niin että näki taas unia...Kyllä mä menen yleensä ennen puoltayötä reippaasti maate, joskus vasta 05.00 jälkeen ;D

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 18:14:01
Kyllä mä menen yleensä ennen puoltayötä reippaasti maate, joskus vasta 05.00 jälkeen ;D

Joo, noin vaan joskus käy, sille ei aina voi mitään. ;D

(http://sitruuna.unk.fi/gallery/d/33754-2/IMG_0946_resize.JPG)

:)

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 00:51:43

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Mitä, eikö keskiluokkaisen perheen tila-autoa saisi tuoda radalle häh?! :P

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 00:51:43

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Olihan tuosta jo vähnä puhetta ennenkin. Että missä vaiheessa viritetty  ;D classic muuttuu sportiksi. Mun mielestä oli hienoa että kaikki mahtui mukaan! Ei todenäköisesti olis onnistunu kaikissa autokerhoissa.. Ja vauhdistahan ei ollut puutetta! ;)

juu, tuli tuolla koeponnistettua MustaKuukkaa  :) eihän sillä vielä "riskirajoilla" uskaltanut päästellä, kun XM kokemusta on vasta muutama kk, ja automaattilaatikko itte parsittu toimimaan, ja pari muutakin paikkaa on odottamassa kunnostustoimenpiteitä...

mutta haaskaa oli  ;D >:D

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 16, 2009, 07:37:03

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 00:51:43

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Mitä, eikö keskiluokkaisen perheen tila-autoa saisi tuoda radalle häh?! :P

Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!

Täytyykin ensi vuonna näemmä pitää classicit classicceina eikä päästää niitä sportien joukkoon...  :-*

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!

Olisitko nyt tosissas halunnu nähdä miten vakiokuntoinen isolohko, joka myös hopeanuolena, tuona teiden tukkona tunnettu farmari olis vilkutellu sulle perävaloja? ;) Voidaanhan myö järjestää sellanen "Epävirallinen ratapäivä", vaikka sitten kun järjestät sen HML-miittingin ;D

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 16, 2009, 21:02:53

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!

Olisitko nyt tosissas halunnu nähdä miten vakiokuntoinen isolohko, joka myös hopeanuolena, tuona teiden tukkona tunnettu farmari olis vilkutellu sulle perävaloja? ;) Voidaanhan myö järjestää sellanen "Epävirallinen ratapäivä", vaikka sitten kun järjestät sen HML-miittingin ;D

Tässä kohtaa lienee syytä muistuttaa että Citronellan harjoittama drifting on tuomaroitava laji, jossa kierrosaika ei ole läheskään niin oleellinen kuin ajotyyli. ;)

Drifting
Wikipedia

Drifting on Japanissa alkunsa saanut autoharrastuksen muoto. Driftingin idea on ajaa sivuluisussa mahdollisimman suuressa kulmassa koko radan leveyttä hyödyntäen niin suurella nopeudella kuin mahdollista. Suomessa driftingissä on kilpailtu vuodesta 2006 AKK Motorsportin alaisuudessa.

Drifting sai alkunsa Japanin mutkaisilla vuoristoteillä. Kuljettajat pyrkivät keksimään nopeimman tavan selviytyä tiukoista mutkista, jolloin drifting syntyi. Tuolloin driftingiä ei kuitenkaan pidetty itsenäisenä kilpailulajina. Drifting-autot ovat takavetoisia tai nelivetoisia (riippuen tehosta) ja usein japanilaisia. Suosituimpia ovat Nissan Silvia- ja 180SX-mallit (S13, S14 ja S15), takavetoiset Nissan Skyline GTS-T -mallit sekä Mazda RX-7:n eri sukupolvet. Ehkä legendaarisin drifting-automalli on Toyota AE86, josta on Japanissa ollut myynnissä Sprinter Trueno ja Corolla Levin-versiot. Suomessa AE86-mallin Toyota tunnetaan nimellä Corolla GT. Japanilaiset autot ovat driftaajien suosiossa esimerkiksi siitä syystä, että niitä on tarpeeksi tehokkaina helppo viedä luisussa kaasulla kääntäen, toisin kuin joitakin eurooppalaisia takavetoautoja joilla kulmat ovat usein loivempia jyrkän pitorajan vuoksi.

Auto saadaan helpoiten luisuun vetäisemällä käsijarru nopeasti hetkeksi ylös ja painetaan kytkin alas, samalla nostetaan kierroksia, vapautetaan kytkin sekä käsijarru ja auto on luisussa. Tämä on kuitenkin yksinkertaisin tekniikka, ja taitavammat kuljettajat käyttävät käsijarrua lähinnä auton kulman ylläpitoon driftin aikana. Varsinaisesti auto saadaan sivuttain kaasun ja kytkimen yhteistoiminnalla. Yksinkertaistettuna driftingiä voisi kutsua yliohjautumiseksi, mutta todellisuudessa kyse ei ole vain yliohjautumisesta. Driftin alkuvaiheessa auto yliohjautuu, mutta kuljettajan kääntäessä ohjauksen vastoin kaarten suuntaa, tilanne muuttuu aliohjautumiseksi.

Japanissa syntynyt D1GP -kilpailusarja on saavuttanut viime vuosien aikana suosiota myös Japanin ulkopuolella, erityisesti Yhdysvalloissa. Menestyneimmistä D1 -kuljettajista on tullut tunnettuja ympäri maailman. Suomessakin järjestetään drifting-kilpailuja, muun muassa X-treme- ja Radalle.com-tapahtumissa.

Joo, harva tohon pystyy etuvetosella. ;D

Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 16, 2009, 22:25:13
Joo, harva tohon pystyy etuvetosella. ;D

Isolohko patukalla käy melko letkeesti :P

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 16, 2009, 21:02:53

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!

Olisitko nyt tosissas halunnu nähdä miten vakiokuntoinen isolohko, joka myös hopeanuolena, tuona teiden tukkona tunnettu farmari olis vilkutellu sulle perävaloja? ;) Voidaanhan myö järjestää sellanen "Epävirallinen ratapäivä", vaikka sitten kun järjestät sen HML-miittingin ;D

Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML? ;D Sit oi jo meinaan harkita kun aina joutunu yksin niissä puskissa ajelee ellei joku paikallinen bimmerikuski ole halunnut väkisin nöyrtyä ;) (nyt en viittaa kenenkään ajotaitoihin vaan siihen mitä olen havainnut niiden käyttökunnosta niin töissä ku vapaa-ajallakin)

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 16, 2009, 19:59:08
Täytyykin ensi vuonna näemmä pitää classicit classicceina eikä päästää niitä sportien joukkoon...  :-*

Niinhän siinä käy jos muutkin classiccikuskit saadaan pakotettua radalle ;D Vaan olis se ollut hiukan ankeaa yksin kierrellä  :-\

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07

Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - syyskuu 15, 2009, 00:08:04

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 14, 2009, 13:09:57
Kiitoksia kaikille tapahtumaan tulleille, vaikka osanottajia olikin vähänlaisesti. Ilmeisesti rata olisi tuotava johonkin Mannerheimintielle jotta etelän ihmisetkin jaksaisivat tulla paikalle?  ;) .  .  .  .

Njuu, kyllä tänne etelä-suomeen nyt ainakin yksi rata mahtuisi.  ;)  Tuonne kemoraan nyt sattuu vaan olemaan matkaa vähän turhan paljon täältä. Joku 100 - 200km olisin kyllä valmis ajelemaan jonnekkin ratatapahtumaan.  ::)

Kyl sinne Espoosta ainaski ajeli ihan mukavasti...;) No juu majotuin kyllä melkein puoleenväliin kyttään kavereit, mut jos ei ois majapaikkaa tullu ni sit olis tarvinnut vaan lähteä kax tuntia aiemmin ajaan su aamuna, meinaa ei jäänyt kuin vaivaiset n.290km ajettavaa majotuksen johdosta. Ei sinne nyt oikeesti niin pitkä matka ollut ku huomioi minkä takia sinne ajoi :)

Seuraaval kerral ku on jotai tommosta ni eiku mukaan vaan! Poljet matkalla vähän hillitymmin tahi hommaat sinäki HDi:n ;)

Hehe, ehkä pittää polkea hillitymmin kun hdi:lle ei vielä ole tarvetta. Kyllä sitä ens vuonna voisi mukaan lähteä jos vaan saisi jotkut toiset renkaat mukaan. Näytti kuvien perusteella tuo rata-ajo kuluttavan renkaita jonkun verran.  ;D Tuo yöpyminen on kyllä pakollinen, sen verran on kuitekin matkaa tuonne ja poies. Mites muuten pääsikö tuohon kemoran rataan tutustumaan ennenkuin lähdettiin tositoimiin ?

Kaksi tutustumiskierrosta ajettiin.  :)

Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 16, 2009, 21:20:23

Tässä kohtaa lienee syytä muistuttaa että Citronellan harjoittama drifting on tuomaroitava laji, jossa kierrosaika ei ole läheskään niin oleellinen kuin ajotyyli. ;)

Itseäni tuo drifting ei hirveästi innosta. Kiertää nyt sitten rataa sivuiluisussa lasikuituhirviöllä. ;) Ja kyllähän mää nyt citronellalle häviä, ihan jo sen takia, että sillä on autossa joku hirviömäinen tehosofta, ja se nyt taitaa olla tyttökin vielä, ja sitten vielä mä pelkään kaikkea possujunan nopeutta nopeampaa vauhtia... :P ;D

Lainaus käyttäjältä: Citronella82
Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML?

Tottakai saat valita. ;D Ja hissukseen ja motari, mitä vittua?! :P

Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - syyskuu 17, 2009, 00:12:05
Kyllä sitä ens vuonna voisi mukaan lähteä jos vaan saisi jotkut toiset renkaat mukaan. Näytti kuvien perusteella tuo rata-ajo kuluttavan renkaita jonkun verran.  ;D

Tuolla viimeisin hankinta -ketjussa jo suosittelinkin Hankook R-S2 -gummeja. Kestävät rata-ajoa(kin).

Lainaa
Tuo yöpyminen on kyllä pakollinen, sen verran on kuitekin matkaa tuonne ja poies. Mites muuten pääsikö tuohon kemoran rataan tutustumaan ennenkuin lähdettiin tositoimiin ?

Pari kierrosta tosiaan ajettiin letkassa rataan tutustuen, mutta itse ajelin vielä pari kierrosta sen jälkeenkin aika lailla rauhallisesti. Ei siellä mikään pakko ole heti vetää täysiä. Sen verran paljon oli rata-aikaa, että kierrosaikoja ehti kyllä jahtaamaan kun oli ensin oppinut mutkat edes suurinpiirtein.

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 17, 2009, 07:45:17

Lainaus käyttäjältä: Citronella82
Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML?

Tottakai saat valita. ;D Ja hissukseen ja motari, mitä vittua?! :P

No tietty hissukseen, mää ajan aina ihan hissukseen ja vihellellen! Enkä koskaan kovaa silloin kun vallesmanni kattoo, tarviihan niidenkin saada lepohetki ettei aina tarvi kaahareiden budjettiin puuttua! Muutenhan vois vaikka menettää ajolupansa hetkellisesti ja silleen :P

Mitäs tuuninkia tuohon siniseen patonkiin on tehty? Tehoboxi/softa ?

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 17, 2009, 21:05:09

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 17, 2009, 07:45:17

Lainaus käyttäjältä: Citronella82
Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML?

Tottakai saat valita. ;D Ja hissukseen ja motari, mitä vittua?! :P

No tietty hissukseen, mää ajan aina ihan hissukseen ja vihellellen! Enkä koskaan kovaa silloin kun vallesmanni kattoo, tarviihan niidenkin saada lepohetki ettei aina tarvi kaahareiden budjettiin puuttua! Muutenhan vois vaikka menettää ajolupansa hetkellisesti ja silleen :P

Eihän sitä kortilla ajeta, eikä vilkulla käännytä..? :P

Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - syyskuu 17, 2009, 21:09:27
Mitäs tuuninkia tuohon siniseen patonkiin on tehty? Tehoboxi/softa ?

Ei siin mitää ajoon varsinaisesti vaikuttavaa ole, pitkänmatkan ajomukavuutta lisäävä teho/vääntöboxi koekäytössä, nyt hintaneuvotteluissa hiljalleen :) Et siinä tosi tuuninkia ;D

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 17, 2009, 21:57:48
Ei siin mitää ajoon varsinaisesti vaikuttavaa ole

Äläs nyt aliarvioi, olihan siinä yhdessä vaiheessa kylän suurin takaspoileri.

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 17, 2009, 22:09:08

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 17, 2009, 21:57:48
Ei siin mitää ajoon varsinaisesti vaikuttavaa ole

Äläs nyt aliarvioi, olihan siinä yhdessä vaiheessa kylän suurin takaspoileri.

BUAHAH! ;D ;D Juu niinhän muut olikii ;D

Tässä vastapainoksi vähän hitaampaa köröttelyä. ;)

BX Sport Kemoralla (YouTube) (http://www.youtube.com/watch?v=oWLXIekBU48&fmt=22)

Lainaus käyttäjältä: Tepi - lokakuu 04, 2009, 19:32:15
Tässä vastapainoksi vähän hitaampaa köröttelyä. ;)

BX Sport Kemoralla (YouTube) (http://www.youtube.com/watch?v=oWLXIekBU48&fmt=22)

Et sitten editoinutkaan sitä Activan vilkkua pois... ;D

Lainaus käyttäjältä: Igor - lokakuu 04, 2009, 19:56:37

Et sitten editoinutkaan sitä Activan vilkkua pois... ;D

Äh, yllättävä sähkövika vaan iski... :D

Heips - ACry Sport Kemora 2009 -video täten tiedoksi myös tämän foorumin lukijoille! ;)

Ehkäpä vähän turhankin intensiivinen pariviikkoinen rataeditin parissa on takana ja on aika jakaa työn hedelmiä Citikkavideoita (toivottavasti) janoavan kansanosan mieliksi! Jaoin koosteen ilman sen järkevämpiä perusteita neljään osaan - ehkäpä näin koko kollaasin riittävän monta kertaa katsottuaan voi näppärämmin hyökätä juuri haluamansa pätkän pariin – tiedä häntä.

Oli niin tahi ei, tässä linkit YouTubesta löytyviin kautta aikain ensimmäisiin teräväpiirtomuotoisiin ACRy Sport -ratakoosteisiin:

Lauantai 12.9.

Video 1/4 - Kokoontuminen Automecaan, autojen tekniset tarkastukset ja yleistä jutustelua, siirtyminen ratamajoitukseen:
http://www.youtube.com/watch?v=P7E_khT1Mes&fmt=22

Sunnuntai 13.9.

Video 2/4 - Ensikosketus rata-alueeseen, autojen valmistelua radalle, lämmittelykierrokset:
http://www.youtube.com/watch?v=FtiaHcCiC3k&fmt=22

Video 3/4 - Varsinainen rata-aika, auto autolta naatiskelua, sport mobile –palkintojenjako:
http://www.youtube.com/watch?v=7S9WUcMl4MI&fmt=22

Video 4/4 - Bonus-pätkä: Head 2 Head –kiihdytykset:
http://www.youtube.com/watch?v=veBx44Ul1hA&fmt=22

Yritin tällä kertaa miellyttää sekä "musiikkia ilmanmuuta joo" että "autojen äänet kuuluviin hei" –koulukuntia keskittymällä (erityisesti kolmospätkässä) rata-ajon ääniraitaan entistä enemmän, ja jättämällä musiikin selkeämmin kakkosrooliin mutta kuitenkin selvästi kuuluviin.

Kolmospätkän lopussa ovat totuttuun tapaan kiitokset, mutta näiden ohella haluan nostaa hattua vielä eritoten Cituningille koko homman junailemisesta ja tuon ruhtinaallisen rata-ajan varaamisesta käyttöömme, sekä korvaamattomasta avusta niin "Beksterin" ratakuntoon saattamisessa kuin erinomaisen ratakuvauspakettiautoratkaisun kehittämisestä sekä ajomiehen roolista myös sen ratissa.

Ja mitäpä olisi kuvauskalusto ilman operaattoreitaan – haluan tässä lähettää erikoisterveiset myös Kajaanin suuntaan tätä kirjoittaessani kuulemani mukaan kovasti äreän flunssan parissa riutuvalle naisimmeiselle, joka suorastaan henkeään uhaten osoitti pakettiauton peräkompulassa keikkuessaan hallitsevansa suvereenisti myös liikkuvan kuvan tallentamisen taiteenlajin!

Ja nyt marsmars niitä videoita katsomaan! 8)

Hienoja videoita!

Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 26, 2009, 13:25:49
Hienoja videoita!

Todellakin. Mahtavaa, että autojen äänet on jätetty kuuluviin!

Aika mahtavan kokoinen takaspoileri oli tuossa Xsarassa, vielä automaattisesti nopeuden mukaan aukeavana ;D

Nyt vähän harmittaa ettei tullut pestyä autoa tota keikkaa varten... vaikka eipä ne rypyt olis pesemällä lähteny. :P

Viimesen päälle komeita videoita kyllä! :)

Tosi nastoja pätkiä, ja hienoa et kokeiluasteelle jäänyt kylän suurin spoilerikin saatiin ikuistettua! ;D ;D

Vaik kyl must olis ollu hauska nähä Sinipuikula radalla senkin hetken ku tuhlattu kuvausaikaa hiippailuun auton ympärillä :P

Tuli jo tuonne toiseen paikkaan kehuttuakin, mutta ei nää videot kehumalla ainakaan huonone... :)

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - lokakuu 26, 2009, 18:08:12
Vaik kyl must olis ollu hauska nähä Sinipuikula radalla senkin hetken ku tuhlattu kuvausaikaa hiippailuun auton ympärillä :P

Joo, mäkin jäin kaipaamaan niitä pölypilviä. ;D

Lainaus käyttäjältä: Igor - lokakuu 26, 2009, 19:02:48

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - lokakuu 26, 2009, 18:08:12
Vaik kyl must olis ollu hauska nähä Sinipuikula radalla senkin hetken ku tuhlattu kuvausaikaa hiippailuun auton ympärillä :P

Joo, mäkin jäin kaipaamaan niitä pölypilviä. ;D

Kuten toisaalle kommentoin jo niin kaikkea pitää kokeilla...ja näyttävästi! ;)

...vaik Citrolle ei saa tapahtua mitää pahaa, siinä menee se raja mun kokeiluissa :P

Hienoja videoita oli kyllä.  :o Kyllä ainakin omaan silmään tuo citronellan meno näytti todella vauhdikkaalta kyseessä kuitenkin suht vakio "ratakiree" peli niin hattua pitää nostaa.  :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - lokakuu 26, 2009, 23:29:03
Hienoja videoita oli kyllä.  :o Kyllä ainakin omaan silmään tuo citronellan meno näytti todella vauhdikkaalta kyseessä kuitenkin suht vakio "ratakiree" peli niin hattua pitää nostaa.  :mrgreen:

Ja vielä kaikenlisäks riisseli. ;D Oli kyllä hienoja videoita ja mukavia katsella.

Kiitokset vain kiitoksista - ilmeisesti olen sen verran kissojen sukua että jos nyt en niillä ihan elä niin ainakin saan motivaatiota hiippailla kameran kanssa häiriköimään taas johonkin seuraavista ratamiiteistä...  ;)

Sinipuikulasta oli käytössä tuossa lähes kaikki materiaali mitä oli tarttunut muistikortille - se mitä jätin pois oli niin kaukaa kuvattua ja/tai muuten laatustandardit (kuvauksen - ei suinkaan kumin ulvonnan tai sivuslaidien) puolesta alittavaa että en ilennyt mukaan laittaa.  :-\

Lainaus käyttäjältä: Igor - lokakuu 26, 2009, 19:02:48

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - lokakuu 26, 2009, 18:08:12
Vaik kyl must olis ollu hauska nähä Sinipuikula radalla senkin hetken ku tuhlattu kuvausaikaa hiippailuun auton ympärillä :P

Joo, mäkin jäin kaipaamaan niitä pölypilviä. ;D

Ne elää vain muistikuvissa  ;D ;D  Vähän kyllä ensin kauhistutti...