Olen lukenut täältä ja ymmärtänyt, että usein takalasin toimimattomuus johtuu siitä, että kytkimelle ei tule virtaa. Virta taitaa tulla takalasinlämppärin kautta tms ja siellä on usein katkos. Voiko tämän virran ottaa vaikka takaluukun avauskahvan virtajohdosta vetämällä uuden piuhan takalasin avauskatkasimelle? Onko sen väliä mistä tämä virta tulee? Jos tämä toimisi, niin se olisi ehkä pitkäaikainen korjaus. Vai olenko ihan pihalla? :)
Varmaan toimii noinkin. Itse olen nähnyt virityksen josta otettu sähkö rek.kilven valosta. Parkit vaan päälle, niin homma pelas :)
Hyvä idea. Pitää väsätä kun linnut laulaa ja aurinko paistaa. :)
Eikös se ongelma ole se, että kytkimelle menevät piuhat ovat poikki lasissa olevasta kalvosta? Ei varsinaisesti ole mitään tekemistä takalasin lämmityksen eikä virransaannin kanssa.
Onhan sillä väliä että katkaisin yhdistää lukkoa ohjaavat piuhat eikä jotain rekisterikilven valon virtapiuhoja :D
Eli uudet piuhat katkaisimelta vähintään siihen lasisa olevaan möykkyyn josta johdot lähtevät eteenpäin.
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 12:08:57
Varmaan toimii noinkin. Itse olen nähnyt virityksen josta otettu sähkö rek.kilven valosta. Parkit vaan päälle, niin homma pelas :)
Tuolle toki oli myös asennettu oma pieni katkaisija tuonne rek.valojen lähettyville, eli lyhyt matka vetää piuha tuonne lukitukseen.
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 13:14:20
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 12:08:57
Varmaan toimii noinkin. Itse olen nähnyt virityksen josta otettu sähkö rek.kilven valosta. Parkit vaan päälle, niin homma pelas :)
Tuolle toki oli myös asennettu oma pieni katkaisija tuonne rek.valojen lähettyville, eli lyhyt matka vetää piuha tuonne lukitukseen.
Ymmärrän, että alkuperäisen katkaisijan tilalle laitetaan toinen johonkin kätevämpään paikkaan, mutta miten ne rekisterikilven valot ja parkit siihen liittyy?
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 12:08:57
Varmaan toimii noinkin. Itse olen nähnyt virityksen josta otettu sähkö rek.kilven valosta. Parkit vaan päälle, niin homma pelas :)
Vaikuttaa hieman hankalalta.
Jos oikein ymmärsin, täytyy ensin laittaa valot päälle, että takalasi aukeaa?
^ Samaa mieltä!
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - tammikuu 29, 2016, 14:16:49
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 12:08:57
Varmaan toimii noinkin. Itse olen nähnyt virityksen josta otettu sähkö rek.kilven valosta. Parkit vaan päälle, niin homma pelas :)
Vaikuttaa hieman hankalalta.
Jos oikein ymmärsin, täytyy ensin laittaa valot päälle, että takalasi aukeaa?
Kyllä, valot päälle. Toisaalta, jos kaukosäätimessä on valonappi niin onko nyt niin hankalaa..? :)
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 14:24:38
Lainaus käyttäjältä: Harri126 - tammikuu 29, 2016, 14:16:49
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 12:08:57
Varmaan toimii noinkin. Itse olen nähnyt virityksen josta otettu sähkö rek.kilven valosta. Parkit vaan päälle, niin homma pelas :)
Vaikuttaa hieman hankalalta.
Jos oikein ymmärsin, täytyy ensin laittaa valot päälle, että takalasi aukeaa?
Kyllä, valot päälle. Toisaalta, jos kaukosäätimessä on valonappi niin onko nyt niin hankalaa..? :)
Oisko sittenkin helpompaa vetää se uusi johto siitä lasin sivua pitkin kytkimen ja liittimen välille kuten "virallinen" ohje neuvoo? Ei tarvitse räplätä valojen kanssa, ei tehdä lisäreikiä kytkimelle jne jne.
Eiköhän jokainen tee just niinkuin itse haluaa. Ehkä parempi antaa olla jos on niin hankalaa, saahan sen koko takaluukunkin auki niin ei tarvitse lasia erikseen avata. On sekin hankalaa.. :P ;)
Tuo oli siis toteutus jonka olen itse nähnyt, ei ole siis omassa käytössä vaikka omissa autoissa ei kumpikaan takaikkuna toimi sähköisesti.
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 15:15:29
Eiköhän jokainen tee just niinkuin itse haluaa. Ehkä parempi antaa olla jos on niin hankalaa, saahan sen koko takaluukunkin auki niin ei tarvitse lasia erikseen avata. On sekin hankalaa.. :P ;)
Tuo oli siis toteutus jonka olen itse nähnyt, ei ole siis omassa käytössä vaikka omissa autoissa ei kumpikaan takaikkuna toimi sähköisesti.
Tottakai kukin taaplaa tyylillään ja itsekin kun itse teen niin saan just niin huonon kuin haluan! Ja kovin, kovin harvaan asiaan on yhtä ainoaa oikeaa ratkaisua. Ei tuosta pitänyt kenenkään herneitä vedellä. Omissani ei kummassakaan toimi lasin avaus, toisessa kertaalleen kytkin vaihdettu toimivaan purkuosaan ja taas rikki, toisessa virta katkeaa lasin osuudella ja kumpaakaan en aio korjata. Ehkä. Ellei sitten löydy konsti jolla saisi pösön tapaan avauksen kaukosäätimellä.
Mä en nyt vaan vieläkään ymmärrä, että miten ihmeessä mikrokytkin tai sen johdot yhdistetään rekkarivaloihin...
Eikö siellä, mistä se kytkimen tuleva johto otetaan ole myös lähtevä johto vieressä ja sen uuden kytkimen voisi pistää siihen väliin? Jos autossa on tuollaisia virityksiä niin olisin ihan tosissani huolissani mitä muuta sieltä löytyy :D
Mä tein reiän luukun sisäverhoukseen, josta sai sormella tökättyä vipua, joka avaa ko. lasimekanismin.
Vain ja ainoastaan huolto- ja puhdistustoimenpiteitä varten. Ei tolle lasille oikein muuta tarvetta ilmennyt. Kuvan kumitulppa kruuunasi kokonaisuuden.
(http://i77.photobucket.com/albums/j64/lexaman/tulppa.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - tammikuu 29, 2016, 15:58:56
Mä en nyt vaan vieläkään ymmärrä, että miten ihmeessä mikrokytkin tai sen johdot yhdistetään rekkarivaloihin...
Eikö siellä, mistä se kytkimen tuleva johto otetaan ole myös lähtevä johto vieressä ja sen uuden kytkimen voisi pistää siihen väliin? Jos autossa on tuollaisia virityksiä niin olisin ihan tosissani huolissani mitä muuta sieltä löytyy :D
Niin, jos tietäisit minkälainen se luukku on verhouksen takana. Siellähän on se lukitusmoottori, tai miksikä sitä nyt kutsutaan. Itse lasissa on vain se salpa joka lukittuu kiinni.
Enempää en asiasta jaksa kirjoitella taikka väitellä..
Tiedän kyllä millainen systeemi siellä on. En siltikään ymmärrä, miksi sähköä pitää ottaa rekisterikilven valoilta jos lasissa mikrokytkimelle kulkeva piuha on poikki... Mihin se normaalisti lukkoa ohjaava sähkö sieltä on kadonnut?
407:Sta korjasin aikoinaan saman vian vetämällä ohutta kaapelia lasin mustan alueen reunankohdille ja päälle mustaa roudarin teippiä, toimi tuollaisena ainakin sen 5v minkä auto mulla oli. Tuosta c5:Sta ajattelin korjata samalla tavalla.
Tuo sumuvalo viritelmä kuullostaa totaalisen typerältä mut jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee.
Tostahan on tossa korjaus osiossa. Ite tein saman kun plagu pelittää jo 5ttä vuotta.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - tammikuu 29, 2016, 21:49:55
Tiedän kyllä millainen systeemi siellä on. En siltikään ymmärrä, miksi sähköä pitää ottaa rekisterikilven valoilta jos lasissa mikrokytkimelle kulkeva piuha on poikki... Mihin se normaalisti lukkoa ohjaava sähkö sieltä on kadonnut?
Entäs jos henkilöllä oli sekä piuha että mikrokytkin hajalla..? ::)
Kuten jo sanoin, olen vain tuollaisen virityksen nähnyt ja se vaikutti toimivalta ratkaisulta. Jokainen tekee mitä lystää ja huvittaa.
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 23:10:22
Lainaus käyttäjältä: Teuski - tammikuu 29, 2016, 21:49:55
Tiedän kyllä millainen systeemi siellä on. En siltikään ymmärrä, miksi sähköä pitää ottaa rekisterikilven valoilta jos lasissa mikrokytkimelle kulkeva piuha on poikki... Mihin se normaalisti lukkoa ohjaava sähkö sieltä on kadonnut?
Entäs jos henkilöllä oli sekä piuha että mikrokytkin hajalla..? ::)
Kuten jo sanoin, olen vain tuollaisen virityksen nähnyt ja se vaikutti toimivalta ratkaisulta. Jokainen tekee mitä lystää ja huvittaa.
No edelleenkään se ei selitä, miksi ne valot on sotkettu soppaan. Näitä täällä jotkut sitten lueskelee korjausvinkkeinä ;)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - tammikuu 30, 2016, 06:32:18
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - tammikuu 29, 2016, 23:10:22
Lainaus käyttäjältä: Teuski - tammikuu 29, 2016, 21:49:55
Tiedän kyllä millainen systeemi siellä on. En siltikään ymmärrä, miksi sähköä pitää ottaa rekisterikilven valoilta jos lasissa mikrokytkimelle kulkeva piuha on poikki... Mihin se normaalisti lukkoa ohjaava sähkö sieltä on kadonnut?
Entäs jos henkilöllä oli sekä piuha että mikrokytkin hajalla..? ::)
Kuten jo sanoin, olen vain tuollaisen virityksen nähnyt ja se vaikutti toimivalta ratkaisulta. Jokainen tekee mitä lystää ja huvittaa.
No edelleenkään se ei selitä, miksi ne valot on sotkettu soppaan. Näitä täällä jotkut sitten lueskelee korjausvinkkeinä ;)
Joo anteeksi että kerroin.. Enkai vaan pilannut päivääsi? On täällä pahempiakin "korjausvinkkekä" annettu, joten annetaanko nyt sitten olla.
Topikin aloittaja tekee mitä tekee, kunhan on omaan autoon ja sen toimintaan tyytyväinen..
Mielenkiintoinen foorumi, kun nousee älämölöä näinkin pienestä asiasta. Hyvä kun nousee keskustelua.. :)
Topicin aloittaja laittaa jonkun fiksun mutta pysyvän korjauksen. :)
Lainaus käyttäjältä: Kaasumies - tammikuu 30, 2016, 09:31:35
Topicin aloittaja laittaa jonkun fiksun mutta pysyvän korjauksen. :)
Juuri näin! :)
En mäkään tajua miten tuo koko valo liittyy asiaan, voitko selventää?
Bsi:ltä tulee katkaisin piuhan takalasille josta se menee samaa reittiä takaisin, kyseinen linja on mallia maadoittava.
Komppaan plagua toi on tapa mihin sai korjaus sarjan oikein veholta. Minusta oikea tapa voihan sitä kaikkia ihmevirityksiä tehdä jokainen mielensä mukaan. Onhan tuolla korjaus osiossa ohje jos hakua viitsii käyttää.
Jos avausnapin haluaa esim. rekkarikahvaan, niin riittää yhden (1) johdon vetäminen. Etsii vasemman takapilarin läpiviennin luota lasin avausnapille menevän piuhan, haaroittaa sen, vetää johdon luukun runkoa minne ikinä napin haluaakaan, ja laittaa painettaessa kytkevän napin maadoittamaan ko. johdon.
Tässä yksi kuvallinen ohje.
http://users.skynet.be/sky83161/sven/openingc5.pdf
Tatti otsassa tänään yrittänyt irroittaa takalasissa kiinni olevaa spoileria. Oikean kulman kiinnikkeen sain irti, mutta loput alkoi pyöriä tyhjää, eikä kirveelläkään irti.
Ei oikein uskaltais lasin välistäkään kammeta. Tarviis tuo lasi saada irti yhdelle palstalaiselle. Ideoita?
Sitten tuota penteleen pyyhkijän vartta ei saa irti. Kokeillut kammeta jos jonkilaisilla työkaluilla, mutta kaippa sitä pitää lähteä huomenna kaupasta hakemaan ulosvetäjää, kun tuollainen perinteinen kolmijalkainen ei sopinut.
Syy miksi irrotan, niin tarviin tuon ehjän akseliston omaan farkkuun.
Ainakin keskimmäiset ruuvit voivat spoilerin alla olla pirullisia. Ite porasin ne irti kun emännän autoon vaihdoin lasin.
Lainaus käyttäjältä: takku - tammikuu 31, 2016, 20:32:16
Sitten tuota penteleen pyyhkijän vartta ei saa irti. Kokeillut kammeta jos jonkilaisilla työkaluilla, mutta kaippa sitä pitää lähteä huomenna kaupasta hakemaan ulosvetäjää, kun tuollainen perinteinen kolmijalkainen ei sopinut.
Syy miksi irrotan, niin tarviin tuon ehjän akseliston omaan farkkuun.
Jos et tarvitse ehjää pyyhkijän vartta, niin väännä vaan se hajalle. Mutta ei se kovin tiukassa ollut kun itse irrottelin. Kasailin lattaraudasta ja ruuveista pienen ulosvetimen. Tosin ei se varsi vielä kovin montaa vuotta ollut ollutkaan kiinni, kun tuli joskus aiemmin vaihdettua rikkomani tilalle. Akseli on terästä ja varren hollki varmaan alumiinia, saattaahan se hapettua tiukkaankin kiinni? Uusi varsi maksoi n. 30e.
Täytyy kurvata Motonettiin ja hakea se ulosvetäjä. Uusi varsi on 32 euroa ja ulosvetäjä 12 euroa. Varuiksi vois tietysti uuden varrenkin hankkia.
Samalla keikalla hommaan tuohon katiskaan paremmat kaiuttimet ja soittimen. Täytyypä vielä tarkistaa mikä oli vanhojen komponenttien asennussyvyys ja halkaisija.
Briteistä pitää tilata asennussarja kun täällä on aika poskettomissa hinnoissa. (etulevy, johtosarja ja kake-sarja laitekohtainen) Hitsi, stereoille tulee hintaa yli puolet auton hinnasta.
Noh, voihan ne siirtää sitten johonkin toiseen kulkineeseen joskus.
Ei ollu ulosvetäjästä hyötyä, hajos koko varsi. Murtui sieltä juuresta. (onneksi ostin uuden) Tiukassa on alumiiniholkki, joutui rälläkällä vetämään halki. Eikä tässä vielä kaikki.
Lukitusmutteria kun aukaisin siitä akselin juuresta, niin eikös se runko antautunut. Pätkä jäi mutterin sisään kiinni. Onneksi ei sentään lasi hajonnut.
Sain se hiton spoilerinkin irti vihdoin kun porasin ne 3 ruuvia kannasta auki. Kyllä on vanhassa vehkeessä kaikki junttaantunut hyvin kiinni.
Joka hemmo tekee ton saman, ei kukaan usko ettei noita eheänä irti saa.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - helmikuu 01, 2016, 17:43:45
Joka hemmo tekee ton saman, ei kukaan usko ettei noita eheänä irti saa.
Juu, eipä saa ei. Se alumiiniholkki puree todella tiukkaan booreihin kiinni.
Juu, nyt ei olis takalasikaan kun 2 pultilla enää kiinni. Laitoin varuiksi iroitusöljyt väliin muhimaan.